CN111706429A - 柴油发电机组公共底座 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板围成的空腔结构；其中，第一侧板和第二侧板相对设置，第一端板和第二端板相对设置；第一侧板上设有第一安装板，第二侧板上设有第二安装板，第一安装板和第二安装板靠近第一端板的一端设有柴油机安装面，第一安装板和第二安装板远离第一端板的一端设有发电机安装面；发电机安装面低于柴油机安装面。本发明通过。本发明通过降低发电机的安装面，可以有效降低柴油发电机组的安装难度，进而提高安装的工作效率。

Description

柴油发电机组公共底座

技术领域

本发明涉及柴油发电机组安装结构领域，尤其涉及一种柴油发电机组公共底座。

背景技术

随着柴油发电机种类的增加，安装柴油发电机组的分体式的安装底座已经逐渐被淘汰，取而代之的则是整体公共底座。

现有技术中，柴油发电机组的公共底座包括主发电机安装区域，柴油机安装区域，采用全钢焊接框架式结构形成公共底座主体，主发电机安装区域安装主发电机，柴油机安装区域安装柴油机。该公共底座具有结构紧凑、外形小、重量轻的优点。

然而，在实际应用过程中，安装柴油机和发电机时，有时会因为发电机轴线高于柴油机轴线而必须垫高柴油机，而柴油机体积较大，操作起来十分复杂。另外，使用过程中，当润滑油从柴油机流入公共底座时容易产生大量气泡，而含有气泡的润滑油进入柴油机后容易造成润滑不良和气蚀，另外润滑油中夹杂的铁屑也会对柴油机造成损伤。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油发电机组公共底座，其结构简单、方便安装、润滑效果良好。

本发明提供的柴油发电机组公共底座，还可以有效减少润滑油中的气泡和铁屑，从而减少柴油机的耗损，提高柴油机的使用寿命。

本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及所述底板、所述第一侧板、所述第一端板、所述第二侧板和所述第二端板围成的空腔结构；其中，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述第一端板和所述第二端板相对设置；所述第一侧板上设有第一安装板，所述第二侧板上设有第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板靠近所述第一端板的一端设有柴油机安装面，所述第一安装板和所述第二安装板远离所述第一端板的一端设有发电机安装面；所述发电机安装面低于所述柴油机安装面。

可选的，所述发电机安装面低于所述柴油机安装面0.5-1mm。

可选的，所述空腔结构包括第一空腔和第二空腔；其中，

所述第一空腔靠近所述柴油机安装面，所述第一空腔用于盛装润滑油；

所述第二空腔靠近所述发电机安装面；

所述第一空腔和所述第二空腔之间设置有中间隔板，所述中间隔板的两个侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接，所述中间隔板的底面与所述底板固定连接；

所述中间隔板与所述底板垂直；

所述中间隔板与所述第一侧板和所述底板连接的拐角处设有第一去应力缺口，并且，在所述第一去应力缺口处焊接有第一密封块，所述第一密封块用于密封所述第一去应力缺口；

所述中间隔板与所述第二侧板和所述底板连接的拐角处设有第二去应力缺口，并且，在所述第二去应力缺口处焊接有第二密封块，所述第二密封块用于密封所述第二去应力缺口。

可选的，所述第一空腔内设置有吸油管；其中，

所述吸油管的一端穿设于所述第一端板的装配孔中，与所述第一端板固定连接；

所述吸油管远离所述第一端板的一端设置有吸油口，所述吸油口与所述底板相对设置；

所述吸油口上设置有过滤网；

所述吸油口与所述底板之间至少设置有一个磁棒，所述磁棒用于吸附润滑油中的铁屑。

可选的，所述磁棒通过支架固定在所述底板上；

所述支架焊接在所述底板上；

所述磁棒的两端设置有螺纹结构，所述磁棒与所述支架通过螺纹固定连接。

可选的，所述第一空腔内设置有缓流板，其中，

多个所述缓流板间隔设置在所述底板上，每个所述缓流板的两侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接；

每个所述缓流板均与所述底板垂直；

每个所述缓流板上均设置有供所述吸油管通过的通孔，所述缓流板与穿过所述缓流板的所述吸油管通过焊接的方式固定连接；

所述缓流板的高度低于所述中间隔板，所述缓流板用于缓解所述润滑油的流动。

可选的，所述第一空腔内还设置有溢流管和分油器吸油管，其中，

所述溢流管的一端从所述第一侧板或所述第二侧板穿过与外部连通，另一端向靠近所述底板的方向延伸，并且，所述溢流管与所述底板之间存在间隙；

所述分油器吸油管一端从所述第一侧板或所述第二侧板穿过与外部连通，另一端向靠近所述底板的方向延伸，并且，所述分油器吸油管与所述底板之间存在间隙。

可选的，所述溢流管顶端设置有通风孔，所述通风孔用于防止虹吸效应。

可选的，所述第二空腔内设置有连接板，其中，

多个所述连接板间隔设置在所述底板上，并且每个所述连接板的两侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接；

每个所述连接板均与所述底板垂直。

可选的，所述发电机安装面上设置有多个对中调节螺纹孔，所述对中调节螺纹孔用于调节发电机调节支架的位置。

本发明的柴油发电机组公共底座通过降低发电机的安装位置，可以在发电机轴线高于柴油机轴线的情况下，不需要调整柴油机的位置就可以实现发电机和柴油机轴线的对中，操作简单，并且在发电机组的轴线低于柴油机组的轴向时，可以通过在发电机安装面上增加或减少调整垫片，快速准确的实现发电机和柴油机在竖直方向的对中。需要说明的是，柴油机体积大，移动困难，而发电机往往比较轻便，所以移动发电机比移动柴油机更加方便。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在空腔结构内设置缓流板可以有效缓解润滑油的流动，并延长润滑油的流动时间，使润滑油中的气泡可以在流动过程中析出，从而减少气泡对柴油机产生的气蚀。另外，通过设置缓流板可以在柴油机摇晃时，可以缓解润滑油的摇晃，从而保证吸油口处可以吸到润滑油，从而可以有效避免柴油机润滑不良的现象。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在吸油口设置磁棒可以有效减少润滑油中的铁屑，从而可以有效减少吸入柴油机内的铁屑，从而可以有效减少铁屑对柴油机内部的划伤。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在中间隔板上设置第一去应力缺和第二去应力缺口，可以有效减少中间隔板的焊接应力，从而提高公共底座的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的结构示意图；

图2是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一沿轴线剖开的主视图；

图3是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的A部放大图；

图4是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的俯视图；

图5是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的中间隔板处的剖视图；

图6是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的连接板处的剖视图；

图7是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的B部放大图；

图8是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的C部放大图。

附图标记说明：

1：底板；

11：第八去应力缺口；

2：第一侧板；

21：第一安装板；

3：第二侧板；

31：第二安装板；

4：第一端板；

41：装配孔；

5：第二端板；

6：空腔结构；

61：第一空腔；

611：吸油管；

6111：吸油口；

612：磁棒；

613：支架；

614：缓流板；

6141：第五去应力缺口；

615：溢流管；

6151：通风孔；

616：分油器吸油管；

62：第二空腔；

621：连接板；

6211：第六去应力缺口；

63：中间隔板；

631：第一去应力缺口；

632：第二去应力缺口；

633：第三去应力缺口；

634：第四去应力缺口；

635：第一密封块；

636：第二密封块；

7：柴油机安装面；

8：发电机安装面；

81：对中调节螺纹孔；

9：肋板；

91：第七去应力缺口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以下，对本发明实施例示例性的应用场景进行介绍。

实施例一

图1是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的结构示意图；图2是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一沿轴线剖开的主视图；图3是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的A部放大图；图4是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的俯视图；图5是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的中间隔板处的剖视图；图6是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的连接板处的剖视图；图7是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的B部放大图；图8是本发明的柴油发电机组公共底座的实施例一的C部放大图。

如图1所示，本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板1、第一侧板2、第一端板4、第二侧板3和第二端板5，以及底板1、第一侧板2、第一端板4、第二侧板3和第二端板5围成的空腔结构6；其中，第一侧板2和第二侧板3相对设置，第一端板4和第二端板5相对设置；第一侧板2上设有第一安装板21，第二侧板3上设有第二安装板31，第一安装板21和第二安装板31靠近第一端板4的一端设有柴油机安装面7，第一安装板21和第二安装板31远离第一端板4的一端设有发电机安装面8；发电机安装面8低于柴油机安装面7。

在本发明的进一步实施例中，如图2和图3所示，发电机安装面8低于柴油机安装面7的距离为0.5-1mm。

需要说明的是，发电机在生产过程中可以存在生产公差，只要在公差范围内的产品均属于合格产品，现有技术中发电机的公差一般在几十到几百微米之间，因此将发电机的安装面设置的比柴油机低0.5-1mm，这样就可以在发电机轴线高于柴油机轴线的情况下，不需要调整柴油机的位置就可以实现发电机和柴油机轴线的对中，操作简单，并且在发电机的轴线低于柴油机的轴向时，可以通过在发电机安装面8上增加或减少调整垫片，快速准确的实现发电机和柴油机在竖直方向的对中。需要说明的是，柴油机体积大，移动困难，而发电机往往比较轻便，所以移动发电机比移动柴油机更加方便。

进一步的，如图1-5所示，本发明提供的柴油发电机组公共底座的空腔结构6包括第一空腔61和第二空腔62；其中，第一空腔61靠近柴油机安装面7，第一空腔61用于盛装润滑油；第二空腔62靠近发电机安装面8；第一空腔61和第二空腔62之间设置有中间隔板63，中间隔板63的两个侧面分别与第一侧板2和第二侧板3固定连接，中间隔板63的底面与底板1固定连接；中间隔板63与底板1垂直；中间隔板63与第一侧板2和底板1连接的拐角处设有第一去应力缺口631，并且，在第一去应力缺口631处焊接有第一密封块635，第一密封块635用于密封第一去应力缺口631；中间隔板63与第二侧板3和底板1连接的拐角处设有第二去应力缺口632，并且，在第二去应力缺口632处焊接有第二密封块636，第二密封块636用于密封第二去应力缺口632。

需要说明的是，中间隔板63通过焊接的方式与第一侧板2和第二侧板3以及底板1连接，通过在中间隔板63上设置第一去应力缺口631和第二去应力缺口632可以有效减少焊接时的应力，进而消除因焊接应力过大造成的开裂。另外，利用第一密封块635和第二密封块636焊接在第一去应力缺口631和第二去应力缺口632上，进而将中间隔板63与底板1和第一侧板2第二侧板3之间密封连接，以保证第一空腔61内的润滑油不会泄漏。

进一步的，如图5所示，在中间隔板63与第一侧板2和第一安装板21的连接拐角处设置有第三去应力缺口633，中间隔板63与第二侧板3和第二安装板31的连接拐角处设置有第四去应力缺口634。

需要说明的是，中间隔板63的位置不一定位于空腔结构6的中线上，也可以根据柴油机对润滑油量的要求，具体设定中间隔板63的位置，只要能够满足润滑需求即可。

在本发明的进一步实施例中，如图1、图2、图4和图6所示，第一空腔61内设置有吸油管611；其中，吸油管611的一端穿设于第一端板4的装配孔41中，与第一端板4固定连接；吸油管611远离第一端板4的一端设置有吸油口6111，吸油口6111与底板1相对设置；吸油口6111上设置有过滤网；吸油口6111与底板1之间至少设置有一个磁棒612，磁棒612用于吸附润滑油中的铁屑。

需要说明的是，吸油口6111的尺寸、过滤网的数量、以及过滤网与吸油管611的连接方式均不构成对本申请保护范围的限制。

进一步的，如图1所示，本实施例中的吸油管611为一端开口的管状结构。具体的，该吸油管611位于第一空腔61内的一端为封口结构，位于第一端板4的一端为开口结构，并且在吸油管611的开口端设置有法兰结构，吸油管611通过法兰结构与第一端板4固定连接，需要说明的是，第一端板4上设置有用于固定吸油管611的装配孔41。

进一步的，如图2所示，本实施例中的吸油管611的吸油口6111设置在吸油管611靠近底板1的一侧，吸油口6111上设置有过滤网，在过滤网的下方设置有两个磁棒612，其中两个磁棒612分别位于吸油口6111的两侧，以便将经过吸油口6111吸出的润滑油中的铁屑吸附在磁棒612上，从而减少进入柴油机的铁屑，进而减少铁屑对柴油机摩擦面的划伤。

需要说明的是，将吸油口6111设置在吸油管611的下方可以将吸油口6111的高度降低，进而保证在润滑油不多的情况下也能将润滑油顺利吸入柴油机内，保证柴油机的正常润滑。

在本发明的进一步实施例中，磁棒612通过支架613固定在底板1上；支架613焊接在底板1上；磁棒612的两端设置有螺纹结构，磁棒612与支架613通过螺纹固定连接。

需要说明的是，磁棒612还可以在第一空腔61内设置多个，进而使润滑油中更多的铁屑被吸附，从而使润滑油中的铁屑更少。

需要说明的是，磁棒612的数量不一定为两个，也可以为三个或者四个，另外，磁棒612也不一定通过螺纹连接的方式固定在支架613上，也可以通过焊接、或卡扣固定连接，只要能够固定连接即可。

在本发明的进一步实施例中，第一空腔61内设置有缓流板614，其中，多个缓流板614间隔设置在底板1上，每个缓流板614的两侧面分别与第一侧板2和第二侧板3固定连接；每个缓流板614均与底板1垂直；每个缓流板614上均设置有供吸油管611通过的通孔，缓流板614与穿过缓流板614的吸油管611通过焊接的方式固定连接；缓流板614的高度低于中间隔板63，缓流板614用于缓解润滑油的流动。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在空腔结构6内设置缓流板614可以有效缓解润滑油的流动，并延长润滑油的流动时间，使润滑油中的气泡可以在流动过程中析出，从而减少气泡对柴油机产生的气蚀。另外，通过设置缓流板614可以在柴油机摇晃时，可以缓解润滑油的摇晃，从而保证吸油口6111处可以吸到润滑油，从而可以有效避免柴油机润滑不良的现象。

进一步的，如图6所示，缓流板614与第一侧板2、第二侧板3、第一安装板21、第二安装板31以及底板1均通过焊接的方式固定连接，并且在缓流板614与第一侧板2和第二侧板3连接的四个拐角处均设置有第五去应力缺口6141，第五去应力缺口6141用于减少焊接应力，另外，靠近底板1的两个第五去应力缺口6141还可以用于供润滑油通过。

本实施例中，第一空腔61内设置有四个缓流板614。需要说明的是，缓流板614的数量并不构成对本申请保护范围的限制，缓流板614的数量也可以为三个或五个，具体可根据公共底座的型号具体设定，在此不做一一说明。

进一步的，缓流板614上设置有能够与吸油管611配合的孔状结构，该孔状结构还可以用于流通润滑油，而设置在吸油管611上方的缓流板614则通过焊接的方式与吸油管611固定连接，在本实施例中，吸油管611上方一共设置有两个缓流板614。另外，还可以通过卡箍将吸油管611固定在底板1上，其中，卡箍可以通过焊接方式固定在底板1上。

需要说明的是，吸油管611的长度可以根据公共底座的型号具体设定，只要能够保证润滑油能够顺利吸入柴油机内即可。

在本发明的进一步实施例中，第一空腔61内还设置有溢流管615和分油器吸油管616，其中，溢流管615的一端从第一侧板2或第二侧板3穿过与外部连通，另一端向靠近底板1的方向延伸，并且，溢流管615与底板1之间存在间隙；分油器吸油管616一端从第一侧板2或第二侧板3穿过与外部连通，另一端向靠近底板1的方向延伸，并且，分油器吸油管616与底板1之间存在间隙。

需要说明的是，第一空腔61的第一侧板2或第二侧板3上设置有最大高度警戒线，第一空腔61内的润滑油不能超过润滑油的最大高度警戒线，当润滑油的高度超过最大高度警戒线时，溢流管615会将第一空腔61内的润滑油的吸出，进而保证第一空腔61内的润滑油不会超过最大高度警戒线，进而保证润滑油不会从公共底座中泄漏。

需要说明的是，分油机吸油管611用于将公共底座底部的污油吸出。

在本发明的进一步实施例中，如图6和图8所示，溢流管615顶端设置有通风孔6151，通风孔6151用于防止虹吸效应。

需要说明的是，虹吸效应，称虹吸现象，物理上原本是指由于液态分子间存在引力与位能差能，液体会由压力大的一边流向压力小的一边。虽然水两边大气压强相同，但由于水位差，水压大的一边由于重力下流，水压小的一边由于大气压上流，直到两边的大气压力加水压相等，容器内的水面变成相同的高度，水就会停止流动。由此可知，虹吸效应会导致润滑油被过多的吸出，从而浪费润滑油。

本实施例中，通过在溢流管615的顶端设置通风孔6151，可以有效减少虹吸效应，从而可以保证在润滑油超出最高警戒线时才会将润滑油吸出，从而保证第一空腔61内的润滑油的充足。

需要说明的是，如图6所示，分油机吸油管611和溢流管615靠近底板1的一端距离底板1的距离较近，这样有利于将公共底座底部的污油吸出。具体的高度可以根据需要具体设计。

在本发明的进一步实施例中，第二空腔62内设置有连接板621，其中，多个连接板621间隔设置在底板1上，并且每个连接板621的两侧面分别与第一侧板2和第二侧板3固定连接；每个连接板621均与底板1垂直。

进一步的，连接板621通过焊接的方式固定在第二空腔62内，在连接板621与第一侧板2和底板1连接的拐角处设置有第六去应力缺口6211，在连接板621与第二侧板3和底板1连接的拐角处也设置有第六去应力缺口6211。连接板621用于增加公共底座的强度，其数量、尺寸均可以根据具体情况具体设定。

进一步的，在第二空腔62的底板1上也设有用于去除焊接应力的孔状结构。该孔状结构的数量和尺寸均不构成对本申请保护范围的限制。

在本发明的进一步实施例中，如图1、图4和图7所示，发电机安装面8上设置有多个对中调节螺纹孔81，对中调节螺纹孔81用于调节发电机调节支架613的位置。

进一步的，本实施例中的对中调节螺纹孔81包括前后和左右两个方向的对中调节螺纹孔81。在安装发电机时，需要对发电机进行前后和左右方向进行对中调节，而在调节过程中，可在相应的对中调节螺纹孔81的位置安装带有顶螺栓的调节支架613，这样无需频繁起吊发电机，就可实现精准的调节操作，从而有效减少安装发电机时的调节工作量。

进一步的，在本实施中，如图1所示，第一侧板2与第一安装板21之间设置有多个肋板9，多个肋板9通过焊接的方式固定在第一侧板2与第一安装板21上，并且在肋板9与第一安装板21和第一侧板2连接的拐角处设置有第七去应力缺口91，以减少焊接时的应力，进而保证公共底座的强度。

第二侧板3与第二安装板31之间也设置有多个肋板9，多个肋板9通过焊接的方式固定在第二侧板3与第二安装板31上，并且在肋板9与第二安装板31和第二侧板3连接的拐角处设置有第七去应力缺口91，以减少焊接时的应力，进而保证公共底座的强度。

如图3所示，在第二空腔62的底板1上还设有第八去应力缺口11，以减少焊接时的应力，进而保证公共底座的强度。

本发明的柴油发电机组公共底座通过降低发电机的安装位置，可以在发电机轴线高于柴油机轴线的情况下，不需要调整柴油机的位置就可以实现发电机和柴油机轴线的对中，操作简单，并且在发电机组的轴线低于柴油机组的轴向时，可以通过在发电机安装面8上增加或减少调整垫片，快速准确的实现发电机和柴油机在竖直方向的对中。需要说明的是，柴油机体积大，移动困难，而发电机往往比较轻便，所以移动发电机比移动柴油机更加方便。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在空腔结构6内设置缓流板614可以有效缓解润滑油的流动，并延长润滑油的流动时间，使润滑油中的气泡可以在流动过程中析出，从而减少气泡对柴油机产生的气蚀。另外，通过设置缓流板614可以在柴油机摇晃时，可以缓解润滑油的摇晃，从而保证吸油口6111处可以吸到润滑油，从而可以有效避免柴油机润滑不良的现象。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在吸油口6111设置磁棒612可以有效减少润滑油中的铁屑，从而可以有效减少吸入柴油机内的铁屑，从而可以有效减少铁屑对柴油机内部的划伤。

本发明的柴油发电机组公共底座通过在中间隔板63上设置第一去应力缺和第二去应力缺口632，可以有效减少中间隔板63的焊接应力，从而提高公共底座的使用寿命。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种柴油发电机组公共底座，其特征在于，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及所述底板、所述第一侧板、所述第一端板、所述第二侧板和所述第二端板围成的空腔结构；其中，

所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述第一端板和所述第二端板相对设置；

所述第一侧板上设有第一安装板，所述第二侧板上设有第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板靠近所述第一端板的一端设有柴油机安装面，所述第一安装板和所述第二安装板远离所述第一端板的一端设有发电机安装面；

所述发电机安装面低于所述柴油机安装面。

2.根据权利要求1所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述发电机安装面低于所述柴油机安装面0.5-1mm。

3.根据权利要求1所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述空腔结构包括第一空腔和第二空腔；其中，

所述第一空腔靠近所述柴油机安装面，所述第一空腔用于盛装润滑油；

所述第二空腔靠近所述发电机安装面；

所述第一空腔和所述第二空腔之间设置有中间隔板，所述中间隔板的两个侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接，所述中间隔板的底面与所述底板固定连接；

所述中间隔板与所述底板垂直；

所述中间隔板与所述第一侧板和所述底板连接的拐角处设有第一去应力缺口，并且，在所述第一去应力缺口处焊接有第一密封块，所述第一密封块用于密封所述第一去应力缺口；

所述中间隔板与所述第二侧板和所述底板连接的拐角处设有第二去应力缺口，并且，在所述第二去应力缺口处焊接有第二密封块，所述第二密封块用于密封所述第二去应力缺口。

4.根据权利要求3所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述第一空腔内设置有吸油管；其中，

所述吸油管的一端穿设于所述第一端板的装配孔中，与所述第一端板固定连接；

所述吸油管远离所述第一端板的一端设置有吸油口，所述吸油口与所述底板相对设置；

所述吸油口上设置有过滤网；

所述吸油口与所述底板之间至少设置有一个磁棒，所述磁棒用于吸附润滑油中的铁屑。

5.根据权利要求4所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述磁棒通过支架固定在所述底板上；

所述支架焊接在所述底板上；

所述磁棒的两端设置有螺纹结构，所述磁棒与所述支架通过螺纹固定连接。

6.根据权利要求4所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述第一空腔内设置有缓流板，其中，

多个所述缓流板间隔设置在所述底板上，每个所述缓流板的两侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接；

每个所述缓流板均与所述底板垂直；

每个所述缓流板上均设置有供所述吸油管通过的通孔，所述缓流板与穿过所述缓流板的所述吸油管通过焊接的方式固定连接；

所述缓流板的高度低于所述中间隔板，所述缓流板用于缓解所述润滑油的流动。

7.根据权利要求3-6任一所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述第一空腔内还设置有溢流管和分油器吸油管，其中，

所述溢流管的一端从所述第一侧板或所述第二侧板穿过与外部连通，另一端向靠近所述底板的方向延伸，并且，所述溢流管与所述底板之间存在间隙；

所述分油器吸油管一端从所述第一侧板或所述第二侧板穿过与外部连通，另一端向靠近所述底板的方向延伸，并且，所述分油器吸油管与所述底板之间存在间隙。

8.根据权利要求7所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述溢流管顶端设置有通风孔，所述通风孔用于防止虹吸效应。

9.根据权利要求3-6任一所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述第二空腔内设置有连接板，其中，

多个所述连接板间隔设置在所述底板上，并且每个所述连接板的两侧面分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接；

每个所述连接板均与所述底板垂直。

10.根据权利要求1-6任一所述的柴油发电机组公共底座，其特征在于，所述发电机安装面上设置有多个对中调节螺纹孔，所述对中调节螺纹孔用于调节发电机调节支架的位置。

Images