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CN111383382A - 一种智能化综合性公共管理系统 - Google Patents

一种智能化综合性公共管理系统 Download PDF

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CN111383382A CN202010189578.1A CN202010189578A CN111383382A CN 111383382 A CN111383382 A CN 111383382A CN 202010189578 A CN202010189578 A CN 202010189578A CN 111383382 A CN111383382 A CN 111383382A
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Abstract

本发明公开了一种智能化综合性公共管理系统，包括公交监控运作系统、智能公交信息服务系统和公交缴费系统，公交监控运作系统按运作流程依次包括前端采集模块和中心管理平台，采集模块通过互联网\内部网络将实时信息传递至中心管理平台，中心管理平台分为一级监控中心和二级监控中心，智能公交信息服务系统包括信息采集模块、监管调度模块和信息反馈模块，并通过公交行业监管系统和公交智能调度系统协同作业。本发明对公交管理系统的设计方式进行了改进，将整个公交管理系统分为运作系统、信息服务系统和缴费系统三个部分，各部分设计更加规范化和多渠道化，并且各部分相互联系，提高了公交系统整体的运作效率。

Description

一种智能化综合性公共管理系统
技术领域
本发明涉及公共管理系统技术领域，具体为一种智能化综合性公共管理系统。
背景技术
公共交通泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式，庞大的公共交通需要合理的管理系统为支撑，公交管理系统是社会公共管理系统的一部分。
然而，现有的公交管理系统在使用的过程中存在以下的问题：(1)现有的公交管理系统设计复杂且系统设计不完善，导致整个公交管理系统的运作效率较差；(2)当出现紧急情况时，应急指挥的效率较低；(3)公交缴费的方式主要通过现金和刷卡缴费的方式，而现金和刷卡的方式需要物质载体，容易出现遗失的情况，安全性不高，并且缴费系统相对独立，无法满足公共管理发展的需要。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能化综合性公共管理系统，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化综合性公共管理系统，包括公交监控运作系统、智能公交信息服务系统和公交缴费系统，所述公交监控运作系统按运作流程依次包括前端采集模块和中心管理平台，所述采集模块通过互联网\内部网络将实时信息传递至中心管理平台，所述中心管理平台分为一级监控中心和二级监控中心，所述智能公交信息服务系统包括信息采集模块、监管调度模块和信息反馈模块，并通过公交行业监管系统和公交智能调度系统协同作业，所述公交缴费系统以公交刷卡机为载体且包括刷卡缴费模块和身份识别缴费模块，所述身份识别缴费模块连接有人脸信息捕捉单元，所述人脸信息捕捉单元连接有个人信息核实单元和视频信息实时传输单元，所述个人信息核实单元与银行卡直接绑定并授权缴费，所述视频信息实时传输单元通过网络传输模块连接有公交系统和公安系统两部分，所述公交刷卡机由支撑架、IC刷卡机和人脸识别器组成，所述IC刷卡机安装与支撑架的顶部，所述人脸识别器安装在IC刷卡机的上端且正对公交车门，所述人脸识别器通过线路连接有计算机。
作为本发明的一种优选实施方式，前端采集模块由若干组前端采集单元组成，所述前端采集单元以车载主机、摄像头、调度屏、拾音器和公交刷卡机为载体。
作为本发明的一种优选实施方式，所述一级监控中心和二级监控中心均以管理服务器、转发服务器、录像服务器、电视墙和监控客户端为监控载体。
作为本发明的一种优选实施方式，所述信息采集模块由车辆位置采集单元、客流信息采集单元、视频图像采集单元和路面交通流量采集单元组成，所述车辆位置采集单元以GPS为载体、客流信息采集单元以公交刷卡机为载体、视频图像采集单元一摄像头为载体和路面交通流量采集单元以GIS为载体。
作为本发明的一种优选实施方式，所述监管调度模块由应急联动指挥模块、城市交通诱导模块、公交优先模块和综合报表模块组成。
作为本发明的一种优选实施方式，所述信息反馈模块包括公共交通信息查询门户网站、电子站牌信息公布、公交媒体导乘信息公布、触摸屏信息查询四种查询方式。
作为本发明的一种优选实施方式，所述公交智能调度系统包括预先放置的若干组备用车辆，若干组所述备用车辆每间隔五个站台停放一辆，当出现客流量较大和车辆损坏\交通事故时，中心管理平台指挥临近备用车辆运作，同时将信息反馈至电子站牌信息公布。
作为本发明的一种优选实施方式，公交系统将人脸信息捕捉单元的个人信息传输至公交数据库内并进行个人缴费信息核对，当出现欠费情况时通过身份识别缴费模块进行自动补交，补交失败则现实补交\刷卡缴费，当无欠费记录时，正常缴费即可。
作为本发明的一种优选实施方式，所述公安系统对视频信息实时传输单元的数据进行接受并通过公安数据库进行身份核对单元，核对结束进行信息反馈，当发现犯罪分子将信息传递至当地民警，当地民警通过银行卡获取消费信息记录。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本方案对公交管理系统的设计方式进行了改进，将整个公交管理系统分为运作系统、信息服务系统和缴费系统三个部分，各部分设计更加规范化和多渠道化，并且各部分相互联系，提高了公交系统整体的运作效率。
2.本方案在公交管理系统内设计有智能调度系统，预先在公交路线站台区域放置有备用车辆，当出现客流量较大或是车辆损坏\交通事故时，可以快速的进行应急补充。
3.本方案设计有人脸身份识别缴费模块可以直接于银行卡绑定进行自动缴费并且可以将人脸信息传递至公交系统和公安系统，通过公交系统可以明确个人的历史缴费信息并对欠费情况进行处理，此外通过公安系统可以对乘坐公交的犯罪分子进行个人信息和消费信息的获取，便于查找犯罪分子，提高社会治安水平。
附图说明
图1为本发明的整体结构图；
图2为本发明所述公交监控运作系统示意图；
图3为本发明所述智能公交信息服务系统结构图；
图4为本发明所述公交智能调度系统结构图；
图5为本发明所述公交缴费系统结构图；
图6为本发明所述公交刷卡机结构图。
图中:1-支撑架，2-IC刷卡机，3-人脸识别器，4-计算机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种智能化综合性公共管理系统，包括公交监控运作系统、智能公交信息服务系统和公交缴费系统，公交监控运作系统按运作流程依次包括前端采集模块和中心管理平台，采集模块通过互联网\内部网络将实时信息传递至中心管理平台，中心管理平台分为一级监控中心和二级监控中心，智能公交信息服务系统包括信息采集模块、监管调度模块和信息反馈模块，并通过公交行业监管系统和公交智能调度系统协同作业，公交缴费系统以公交刷卡机为载体且包括刷卡缴费模块和身份识别缴费模块，身份识别缴费模块连接有人脸信息捕捉单元，人脸信息捕捉单元连接有个人信息核实单元和视频信息实时传输单元，个人信息核实单元与银行卡直接绑定并授权缴费，视频信息实时传输单元通过网络传输模块连接有公交系统和公安系统两部分，公交刷卡机由支撑架1、IC刷卡机2和人脸识别器3组成，IC刷卡机2安装与支撑架1的顶部，人脸识别器3安装在IC刷卡机2的上端且正对公交车门，人脸识别器3通过线路连接有计算机4。
进一步改进地，如图2所示：前端采集模块由若干组前端采集单元组成，前端采集单元以车载主机、摄像头、调度屏、拾音器和公交刷卡机为载体。
进一步改进地，如图2所示：一级监控中心和二级监控中心均以管理服务器、转发服务器、录像服务器、电视墙和监控客户端为监控载体，通过管理服务器、转发服务器、录像服务器，实现车辆调度、车辆监控、信息发布，运营数据统计与分析、数据备份等业务管理功能，可根据项目规模可将管理服务器、转发服务器、录像服务器由一台服务器来完成所有功能与业务管理，监控调度中心主要由监控电视墙、硬件解码器、监控电脑及监控管理软件组成，是使用者与中心管理平台交互的界面，调度人员可通过大屏幕、C/S、B/S或手机客户端方式实现对车辆管理与监控。
进一步改进地，如图3所示：信息采集模块由车辆位置采集单元、客流信息采集单元、视频图像采集单元和路面交通流量采集单元组成，车辆位置采集单元以GPS为载体、客流信息采集单元以公交刷卡机为载体、视频图像采集单元一摄像头为载体和路面交通流量采集单元以GIS为载体，通过车辆位置采集单元可以对车辆的位置进行获取，通过客流信息采集单元可以对客流量状况进行获取，通过视频图像采集单元可以对乘客信息进行获取和路面交通流量采集单元可以及时了解到各路段的路况，从而优化整个公交信息的获取速度和提高运作效率。
进一步改进地，如图3所示：监管调度模块由应急联动指挥模块、城市交通诱导模块、公交优先模块和综合报表模块组成，通过以上四种模块可以优化公交运行过程中的监管调度效率。
进一步改进地，如图3所示：信息反馈模块包括公共交通信息查询门户网站、电子站牌信息公布、公交媒体导乘信息公布、触摸屏信息查询四种查询方式，通过这四种方式可以快速的将公交信息反馈给待乘人员，提高对于公交信息的获取途径。
进一步改进地，如图4所示：公交智能调度系统包括预先放置的若干组备用车辆，若干组备用车辆每间隔五个站台停放一辆，当出现客流量较大和车辆损坏\交通事故时，中心管理平台指挥临近备用车辆运作，同时将信息反馈至电子站牌信息公布，可以根据需要对人流量较大路段和人流量较小的路段进行区分部署备用车辆，以达到对突发事故及时处理的速度。
进一步改进地，如图5所示：公交系统将人脸信息捕捉单元的个人信息传输至公交数据库内并进行个人缴费信息核对，当出现欠费情况时通过身份识别缴费模块进行自动补交，补交失败则现实补交\刷卡缴费，当无欠费记录时，正常缴费即可，通过将公交缴费系统与公交系统的公交数据库相连接可以直接获取个人的缴费信息，对于欠费的情况进行补交处理，提高公交缴费系统的智能化程度。
具体地，公安系统对视频信息实时传输单元的数据进行接受并通过公安数据库进行身份核对单元，核对结束进行信息反馈，当发现犯罪分子将信息传递至当地民警，当地民警通过银行卡获取消费信息记录，通过将公交缴费系统的图像信息与公安系统共享，可以及时的对于犯罪分子的位置和个人信息进行获取，以提高对于犯罪分子的抓捕率，完善社会治安。
在使用时：本发明通过公交监控运作系统达到对公交运作实时监控的目的，并通过互联网将实时信息传递至中心管理平台通过一级监控中心和二级监控中心的监控设备对公交运作达到双层监控的目的，监控调度中心主要由监控电视墙、硬件解码器、监控电脑及监控管理软件组成，是使用者与中心管理平台交互的界面，调度人员可通过大屏幕、C/S、B/S或手机客户端方式实现对车辆管理与监控，保证运作的合理运作，通过智能公交信息服务系统的车辆位置采集单元、客流信息采集单元、视频图像采集单元和路面交通流量采集单元对车辆信息、客源信息以及路况信息进行获取并将采集的数据通过内部网络传递至公共交通信息查询门户网站、电子站牌信息公布、公交媒体导乘信息公布、触摸屏信息查询，方便乘客查询车辆运作信息，同时通过城市交通诱导模块、公交优先模块和综合报表模块对公交运作达到合理规划的目的，并利用应急联动指挥模块的公交智能调度系统预先放置的若干组备用车辆，若干组备用车辆每间隔五个站台停放一辆，当出现客流量较大和车辆损坏\交通事故时，中心管理平台指挥临近备用车辆运作，同时将信息反馈至电子站牌信息公布，可以根据需要对人流量较大路段和人流量较小的路段进行区分部署备用车辆，以达到对突发事故及时处理的速度，此外通过公交缴费系统刷卡缴费模块和身份识别缴费模块达到方便缴费的目的，公交系统将身份识别缴费模块的人脸信息捕捉单元的个人信息传输至公交数据库内并进行个人缴费信息核对，当出现欠费情况时通过身份识别缴费模块进行自动补交，补交失败则现实补交\刷卡缴费，当无欠费记录时，正常缴费即可，通过将公交缴费系统与公交系统的公交数据库相连接可以直接获取个人的缴费信息，对于欠费的情况进行补交处理，提高公交缴费系统的智能化程度，公安系统对视频信息实时传输单元的数据进行接受并通过公安数据库进行身份核对单元，核对结束进行信息反馈，当发现犯罪分子将信息传递至当地民警，当地民警通过银行卡获取消费信息记录，通过将公交缴费系统的图像信息与公安系统共享，可以及时的对于犯罪分子的位置和个人信息进行获取，以提高对于犯罪分子的抓捕率，完善社会治安，从而提高整个公交管理系统的完善性和运作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：包括公交监控运作系统、智能公交信息服务系统和公交缴费系统，所述公交监控运作系统按运作流程依次包括前端采集模块和中心管理平台，所述采集模块通过互联网\内部网络将实时信息传递至中心管理平台，所述中心管理平台分为一级监控中心和二级监控中心，所述智能公交信息服务系统包括信息采集模块、监管调度模块和信息反馈模块，并通过公交行业监管系统和公交智能调度系统协同作业，所述公交缴费系统以公交刷卡机为载体且包括刷卡缴费模块和身份识别缴费模块，所述身份识别缴费模块连接有人脸信息捕捉单元，所述人脸信息捕捉单元连接有个人信息核实单元和视频信息实时传输单元，所述个人信息核实单元与银行卡直接绑定并授权缴费，所述视频信息实时传输单元通过网络传输模块连接有公交系统和公安系统两部分，所述公交刷卡机由支撑架(1)、IC刷卡机(2)和人脸识别器(3)组成，所述IC刷卡机(2)安装与支撑架(1)的顶部，所述人脸识别器(3)安装在IC刷卡机(2)的上端且正对公交车门，所述人脸识别器(3)通过线路连接有计算机(4)。
2.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：前端采集模块由若干组前端采集单元组成，所述前端采集单元以车载主机、摄像头、调度屏、拾音器和公交刷卡机为载体。
3.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述一级监控中心和二级监控中心均以管理服务器、转发服务器、录像服务器、电视墙和监控客户端为监控载体。
4.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述信息采集模块由车辆位置采集单元、客流信息采集单元、视频图像采集单元和路面交通流量采集单元组成，所述车辆位置采集单元以GPS为载体、客流信息采集单元以公交刷卡机为载体、视频图像采集单元一摄像头为载体和路面交通流量采集单元以GIS为载体。
5.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述监管调度模块由应急联动指挥模块、城市交通诱导模块、公交优先模块和综合报表模块组成。
6.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述信息反馈模块包括公共交通信息查询门户网站、电子站牌信息公布、公交媒体导乘信息公布、触摸屏信息查询四种查询方式。
7.根据权利要求6所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述公交智能调度系统包括预先放置的若干组备用车辆，若干组所述备用车辆每间隔五个站台停放一辆，当出现客流量较大和车辆损坏\交通事故时，中心管理平台指挥临近备用车辆运作，同时将信息反馈至电子站牌信息公布。
8.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：公交系统将人脸信息捕捉单元的个人信息传输至公交数据库内并进行个人缴费信息核对，当出现欠费情况时通过身份识别缴费模块进行自动补交，补交失败则现实补交\刷卡缴费，当无欠费记录时，正常缴费即可。
9.根据权利要求1所述的一种智能化综合性公共管理系统，其特征在于：所述公安系统对视频信息实时传输单元的数据进行接受并通过公安数据库进行身份核对单元，核对结束进行信息反馈，当发现犯罪分子将信息传递至当地民警，当地民警通过银行卡获取消费信息记录。
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