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CN111171668A - 一种船甲板表面防腐材料的制备方法 - Google Patents

一种船甲板表面防腐材料的制备方法 Download PDF

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CN111171668A
CN111171668A CN201911143577.7A CN201911143577A CN111171668A CN 111171668 A CN111171668 A CN 111171668A CN 201911143577 A CN201911143577 A CN 201911143577A CN 111171668 A CN111171668 A CN 111171668A
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葛金梅
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Abstract

本发明公开了一种船甲板表面防腐材料的制备方法,涉及高分子材料技术领域。本发明先将四钛酸钾经过酸洗后,依次与硝酸银溶液和多巴胺溶液混合,制得改性四钛酸,然后,经改性四钛酸与醛基化葡聚糖溶液混合,并于聚烯丙胺盐酸盐溶液混合反应,再经过还原处理制得防腐剂,最后,经防腐剂与水性环氧树脂乳液、水和成膜助剂混合,制得A组分,将固化剂和水混合,制得B组分,将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。本发明制备的船甲板表面防腐材料具有优异的防腐蚀性能,具有广阔的应用前景。

Description

一种船甲板表面防腐材料的制备方法
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域,具体是一种船甲板表面防腐材料的制备方法。
背景技术
海洋约占地球表面积的70%左右,蕴藏着极其丰富的海底资源,包括石油、天然气、各种矿物质等等。开发新型海洋防腐涂料,有利于发展海洋经济,使其占有举足轻重的地位。有数据显示,自2009年以来,亚洲海洋防腐涂料市场稳步增长,市场的年均增长率在15~20%之间,占据了全球船舶涂料市场几乎86%的份额,相应的码头在亚洲集中度也很高,船舶维护也需要大量的涂料,2012年亚洲船舶涂料市场规模约为46.6亿美元左右。截止2012年底中国海洋防腐涂料加上集装箱涂料总需求量达到73~80万吨,成长为工业涂料领域仅次于家具涂料的第二大市场,所以产品的市场前景广阔。
目前,海洋工程上使用的防腐涂料大部分为国外跨国公司品牌的产品,国内涂料产品很少使用。不论在涂料产品质量方面,还是其质量控制机制方面,国内涂料产品与国外产品都有很大差距。目前国内外使用的传统的海洋防腐涂料,耐久性差寿命短,在海洋环境中达不到30年以上,尤其在飞溅区海洋环境下使用不到几年。
本发明旨在提供一种耐久性较好的船甲板表面防腐材料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船甲板表面防腐材料的制备方法,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分,其特征在于,所述A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30~50份水性环氧树脂乳液,10~25份水,2~8份混合成膜助剂,1~3份防腐剂,所述B组分主要包括以下重量份数的原料组分:20~30份固化剂和15~25份水。
作为优化,所述混合成膜助剂由乙二醇丁醚,硫酸钡,碳酸钙和滑石粉制得。
作为优化,所述水性环氧树脂乳液为BS-2175型水性环氧树脂乳液;所述固化剂为乙二胺或二乙烯三胺中任意一种。
作为优化,所述防腐剂石油聚烯丙胺盐酸盐,醛基化葡聚糖,四钛酸钾和多巴胺共同制备而成。
作为优化,所述船甲板表面防腐材料由A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水
作为优化,一种船甲板表面防腐材料的制备方法,主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与盐酸混合后,并依次与硝酸银和多巴胺溶液混合,搅拌反应后,制得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与醛基化葡聚糖溶液混合,并加入聚烯丙胺盐酸盐,搅拌反应后,再经还原处理,制得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水混合,并加入成膜助剂和步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将固化剂与水混合,得B组分;将A组分与B组分混合,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,一种船甲板表面防腐材料的制备方法,主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得四钛酸,将四钛酸与质量分数为8%的硝酸银溶液按质量比1:12混合,于温度为45℃的条件下混合浸泡12h后,过滤,得预处理四钛酸,将预处理四钛酸与质量分数为5%的多巴胺溶液按质量比1:10混合,于温度为35℃,转速为300r/min的条件下搅拌混合60min后,过滤,干燥,得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合,并加入改性四钛酸质量15~20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节pH至9.8~10.0,于氮气氛围下搅拌反应后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合,搅拌反应后,过滤,干燥,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(1)所述四钛酸钾的制备方法为将碳酸钾与二氧化钛按摩尔比1.2:4.0混合研磨,得混合粉末,将混合粉末于温度为850℃的条件下煅烧12h后,得预处理四钛酸钾,将预处理四钛酸钾继续研磨2~3h后,于温度为800℃的条件下煅烧12h后,得四钛酸钾。
作为优化,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应10~13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明在制备船甲板表面防腐材料时使用自制防腐剂,首先,防腐剂中含有聚烯丙胺盐酸盐和醛基化葡聚糖形成的微囊结构,在加入产品中后,一方面微囊结构可在方法材料固化后,在船甲板表面形成纳米乳突结构,从而提高甲板表面的疏水性能,进而减少水与甲板的接触,提高产品的防腐蚀性能,另一方面,微囊结构可在金属基底表面沉积成膜,从而可提高反腐材料固化后的致密度,进而进一步提高船甲板在使用本发明制备的方法材料后的防腐性能;其次,微囊结构中含有改性四钛酸,在微囊沉积成膜过程中,改性四钛酸也会随微囊一同沉积于甲板表面,进而提高方法材料使用后的致密度,进而进一步提高方法材料的方法性能,并且,四钛酸层间结构中的银离子可与海水中的铝离子形成沉淀,从而提高船甲板表面防腐材料的防腐性能。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为了更清楚的说明本发明提供的方法通过以下实施例进行详细说明,在以下实施例中制作的船甲板表面防腐材料的各指标测试方法如下:
防腐性能:将各实施例所得的船甲板表面防腐材料与对比例产品涂抹于金属基体表面,待基体固化后置于氯离子浓度为30000ppm的水溶液中,观察2000h后的试样变化。
实施例1
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
一种船甲板表面防腐材料的制备方法,所述船甲板表面防腐材料的制备方法主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得四钛酸,将四钛酸与质量分数为8%的硝酸银溶液按质量比1:12混合,于温度为45℃的条件下混合浸泡12h后,过滤,得预处理四钛酸,将预处理四钛酸与质量分数为5%的多巴胺溶液按质量比1:10混合,于温度为35℃,转速为300r/min的条件下搅拌混合60min后,过滤,得改性四钛酸坯料,将改性四钛酸坯料于温度为100℃的条件下干燥2h,得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合于烧瓶中,并向烧瓶中加入改性四钛酸质量20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节烧瓶内物料的pH至9.8,向烧瓶内以30mL/min的速率通入氮气,于温度为35℃,转速为200r/mi n的条件下搅拌反应12h后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合于三口烧瓶中,向三口烧瓶内以35mL/min的速率通入氮气,并于温度为60℃的条件下搅拌反应3h后,过滤,得滤饼,将滤饼于温度为65℃的条件下干燥2h,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(1)所述四钛酸钾的制备方法为将碳酸钾与二氧化钛按摩尔比1.2:4.0混合研磨,得混合粉末,将混合粉末于温度为850℃的条件下煅烧12h后,得预处理四钛酸钾,将预处理四钛酸钾继续研磨3h后,于温度为800℃的条件下煅烧12h后,得四钛酸钾。
作为优化,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
实施例2
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
一种船甲板表面防腐材料的制备方法,所述船甲板表面防腐材料的制备方法主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得四钛酸,将四钛酸与质量分数为5%的多巴胺溶液按质量比1:10混合,于温度为35℃,转速为300r/min的条件下搅拌混合60min后,过滤,得改性四钛酸坯料,将改性四钛酸坯料于温度为100℃的条件下干燥2h,得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合于烧瓶中,并向烧瓶中加入改性四钛酸质量20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节烧瓶内物料的pH至9.8,向烧瓶内以30mL/min的速率通入氮气,于温度为35℃,转速为200r/mi n的条件下搅拌反应12h后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合于三口烧瓶中,向三口烧瓶内以35mL/min的速率通入氮气,并于温度为60℃的条件下搅拌反应3h后,过滤,得滤饼,将滤饼于温度为65℃的条件下干燥2h,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(1)所述四钛酸钾的制备方法为将碳酸钾与二氧化钛按摩尔比1.2:4.0混合研磨,得混合粉末,将混合粉末于温度为850℃的条件下煅烧12h后,得预处理四钛酸钾,将预处理四钛酸钾继续研磨3h后,于温度为800℃的条件下煅烧12h后,得四钛酸钾。
作为优化,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
实施例3
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
一种船甲板表面防腐材料的制备方法,所述船甲板表面防腐材料的制备方法主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得四钛酸,将四钛酸与质量分数为8%的硝酸银溶液按质量比1:12混合,于温度为45℃的条件下混合浸泡12h后,过滤,得改性四钛酸坯料,将改性四钛酸坯料于温度为100℃的条件下干燥2h,得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合于烧瓶中,并向烧瓶中加入改性四钛酸质量20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节烧瓶内物料的pH至9.8,向烧瓶内以30mL/min的速率通入氮气,于温度为35℃,转速为200r/mi n的条件下搅拌反应12h后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合于三口烧瓶中,向三口烧瓶内以35mL/min的速率通入氮气,并于温度为60℃的条件下搅拌反应3h后,过滤,得滤饼,将滤饼于温度为65℃的条件下干燥2h,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(1)所述四钛酸钾的制备方法为将碳酸钾与二氧化钛按摩尔比1.2:4.0混合研磨,得混合粉末,将混合粉末于温度为850℃的条件下煅烧12h后,得预处理四钛酸钾,将预处理四钛酸钾继续研磨3h后,于温度为800℃的条件下煅烧12h后,得四钛酸钾。
作为优化,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
实施例4
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
一种船甲板表面防腐材料的制备方法,所述船甲板表面防腐材料的制备方法主要包括以下制备步骤:
(1)将纳基膨润土与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得膨润土,将膨润土与质量分数为8%的硝酸银溶液按质量比1:12混合,于温度为45℃的条件下混合浸泡12h后,过滤,得预处理膨润土,将预处理膨润土与质量分数为5%的多巴胺溶液按质量比1:10混合,于温度为35℃,转速为300r/mi n的条件下搅拌混合60min后,过滤,得改性膨润土坯料,将改性膨润土坯料于温度为100℃的条件下干燥2h,得改性膨润土;
(2)将步骤(1)所得改性膨润土与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合于烧瓶中,并向烧瓶中加入改性膨润土质量20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节烧瓶内物料的pH至9.8,向烧瓶内以30mL/min的速率通入氮气,于温度为35℃,转速为200r/mi n的条件下搅拌反应12h后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合于三口烧瓶中,向三口烧瓶内以35mL/min的速率通入氮气,并于温度为60℃的条件下搅拌反应3h后,过滤,得滤饼,将滤饼于温度为65℃的条件下干燥2h,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
对比例
一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
一种船甲板表面防腐材料的制备方法,所述船甲板表面防腐材料的制备方法主要包括以下制备步骤:
(1)将纳基膨润土与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合于烧瓶中,并向烧瓶中加入纳基膨润土质量20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节烧瓶内物料的pH至9.8,向烧瓶内以30mL/min的速率通入氮气,于温度为35℃,转速为200r/min的条件下搅拌反应12h后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合于三口烧瓶中,向三口烧瓶内以35mL/min的速率通入氮气,并于温度为60℃的条件下搅拌反应3h后,过滤,得滤饼,将滤饼于温度为65℃的条件下干燥2h,得防腐剂;
(2)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(1)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
作为优化,步骤(1)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
效果例
下表1给出了采用本发明实施例1至4与对比例的船甲板表面防腐材料的方法性能分析结果。
表1
Figure BDA0002281585760000101
从表1中实施例1与对比例的实验数据比较可发现,在制备船甲板表面防腐材料时加入自制防腐剂可有效提高产品使用后金属的防腐蚀性能。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种船甲板表面防腐材料,主要包括A组分和B组分,其特征在于,所述A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30~50份水性环氧树脂乳液,10~25份水,2~8份混合成膜助剂,1~3份防腐剂,所述B组分主要包括以下重量份数的原料组分:20~30份固化剂和15~25份水。
2.根据权利要求1所述的一种船甲板表面防腐材料,其特征在于,所述混合成膜助剂由乙二醇丁醚,硫酸钡,碳酸钙和滑石粉按质量比4:1:4:5混合制得。
3.根据权利要求2所述的一种船甲板表面防腐材料,其特征在于,所述水性环氧树脂乳液为BS-2175型水性环氧树脂乳液;所述固化剂为乙二胺或二乙烯三胺中任意一种。
4.根据权利要求3所述的一种船甲板表面防腐材料,其特征在于,所述防腐剂石油聚烯丙胺盐酸盐,醛基化葡聚糖,四钛酸钾和多巴胺共同制备而成。
5.根据权利要求4所述的一种船甲板表面防腐材料,其特征在于,所述船甲板表面防腐材料由A组分和B组分组成,其中A组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份水性环氧树脂乳液,25份水,4份混合成膜助剂和2份防腐剂,B组分主要包括以下重量份数的原料组分:30份乙二胺和25份水。
6.一种船甲板表面防腐材料的制备方法,其特征在于,主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与盐酸混合后,并依次与硝酸银和多巴胺溶液混合,搅拌反应后,制得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与醛基化葡聚糖溶液混合,并加入聚烯丙胺盐酸盐,搅拌反应后,再经还原处理,制得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水混合,并加入成膜助剂和步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将固化剂与水混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
7.根据权利要求6所述的一种船甲板表面防腐材料的制备方法,其特征在于,主要包括以下制备步骤:
(1)将四钛酸钾与质量分数为10%的盐酸按质量比1:10混合,于室温条件下浸泡1h后,过滤,洗涤,干燥,得四钛酸,将四钛酸与质量分数为8%的硝酸银溶液按质量比1:12混合,于温度为45℃的条件下混合浸泡12h后,过滤,得预处理四钛酸,将预处理四钛酸与质量分数为5%的多巴胺溶液按质量比1:10混合,于温度为35℃,转速为300r/min的条件下搅拌混合60min后,过滤,干燥,得改性四钛酸;
(2)将步骤(1)所得改性四钛酸与质量分数为3%的醛基化葡聚糖溶液按质量比1:20混合,并加入改性四钛酸质量15~20倍的质量分数为1%的聚烯丙胺盐酸盐溶液,调节pH至9.8~10.0,于氮气氛围下搅拌反应后,得混合物,将混合物与硼氢化钠按质量比120:1混合,搅拌反应后,过滤,干燥,得防腐剂;
(3)将水性环氧树脂乳液与水按质量比10:9混合于搅拌机中,并向搅拌即中加入水性环氧树脂乳液质量0.1倍的成膜助剂和水性环氧树脂乳液质量0.07倍的步骤(2)所得防腐剂,搅拌混合,得A组分,将乙二胺与水按质量比6:5混合,得B组分;将A组分与B组分分开封装,制得船甲板表面防腐材料。
8.根据权利要求7所述的一种船甲板表面防腐材料的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述四钛酸钾的制备方法为将碳酸钾与二氧化钛按摩尔比1.2:4.0混合研磨,得混合粉末,将混合粉末于温度为850℃的条件下煅烧12h后,得预处理四钛酸钾,将预处理四钛酸钾继续研磨2~3h后,于温度为800℃的条件下煅烧12h后,得四钛酸钾。
9.根据权利要求7所述的一种船甲板表面防腐材料的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述醛基化葡聚糖的制备方法为将葡聚糖与水按质量比1:25混合,并加入葡聚糖质量0.1倍的高碘酸钾,于氮气氛围下避光搅拌反应10~13h后,得混合液,将混合液与质量分数为8%的氯化钡溶液按质量比1:2混合,过滤,得预处理混合液,将预处理混合液与质量分数为8%的硫酸钠溶液按质量比1:2混合,搅拌反应后,过滤,得醛基化葡聚糖溶液。
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