CN111051175A - 具有暗的中心区域的光束的照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于分析机动车辆的用户的驾驶行为的方法，该方法包括以下步骤：‑步骤(202)：从用户的移动终端获取某一时间和位置处与该用户的驾驶行为有关的数据；‑步骤(203)：根据所获取的时间和位置从数据库获得环境数据；‑步骤(204)：将与驾驶行为有关的数据与该环境数据相关联。

Description

具有暗的中心区域的光束的照明装置

技术领域

本发明涉及对数据、并且具体地关于机动车辆的用户的驾驶行为的数据的处理。

背景技术

需要评估机动车辆的用户的驾驶行为。为此，现有的应用规定使用用户移动终端(例如，智能电话)的传感器(诸如加速度计或GPS模块(GPS众所周知是Global PositioningSystem(全球定位系统)的缩写))来分析用户的驾驶行为。因此，数据由移动终端获取，并经由应用上传到服务提供商的服务器。服务器可以是服务提供商的云服务平台，该服务平台能够将由多个机动车辆的用户生成的数据汇集在一起。

由加速度计捕获的值(尤其是减速度)尤其可以检测到被称为“未遂事故(nearmiss)”的情况，这种情况在统计上是事故发生的可能性的十五倍，并且因此可以对更大量的样本进行分析。

然而，此类移动终端中的传感器的数量受到限制，并且因此不可能将用户的驾驶行为与用户发现自己所处的环境(在白天驾驶、在潮湿地面上驾驶、车辆设备)相关联。

另一解决方案在于在机动车辆的诊断端口上安装加密狗，该加密狗接收由车辆的传感器(经由CAN总线)传递的信息，该信息因此可以经由加密狗发送到移动终端以丰富由移动终端捕获的数据。作为变型，数据可以由加密狗直接上传到服务器。

然而，经由诊断端口无法访问太多信息。此外，通用的参数很少，大多数参数是特定于机动车辆制造商的。此外，这种解决方案要求在机动车辆中采用加密狗，这是昂贵的并且需要访问诊断端口，这是复杂的。

另外，可经由诊断端口访问的数据通常与机动车辆的操作有关：发动机转速、发动机转数、功耗、硬件故障指标等。

然而，不可能访问与例如刮水系统、制动系统或照明系统有关的信息，这些信息无法经由CAN总线访问。即使可以访问此类数据，这些数据也通常会被加密。

发明内容

本发明旨在改善这种情况。

为此，本发明的第一方面涉及一种用于分析机动车辆的用户的驾驶行为的方法，该方法包括以下步骤：

-从用户的移动终端获取某一时间和位置处与该用户的驾驶行为有关的数据；

-根据所获取的时间和位置从数据库获得环境数据；

-将与驾驶行为有关的数据与该环境数据相关联。

“与驾驶行为有关的数据”是指在用户驾驶车辆时获取的任何信息，诸如机动车辆的行驶路线、其速度、其加速度、事故或未遂事故的检测等。

“关联”是指旨在在多种类型的数据之间建立链接(例如通过生成在统计上丰富的数学模型)的任何操作。此类操作对于本领域技术人员是众所周知的，并且在本说明书中不再进一步描述。

“环境数据”是指与机动车辆的驾驶状况有关的任何数据。

因此，环境数据是通过在获取与驾驶行为有关的数据期间基于机动车辆的时间和位置来查询数据库而获得的，从而允许丰富数据而不必向机动车辆添加加密狗。

根据一个实施例，该分析方法可以进一步包括：从该用户的移动终端获取该用户的标识符，并根据该用户的标识符从用户数据库获得关于该用户的机动车辆的设备的数据。可以进一步将与行为有关的数据和该环境数据与该设备数据相关联。

因此，可以将环境数据对驾驶行为的影响与安装在机动车辆中的设备以及可选地与该设备的损耗相关联。因此，可以证明这种类型的设备比另一种类型的设备对用户的驾驶得分的降低更小。另外，以对用户透明的方式获取设备数据。

可替代地，该方法可以进一步包括从该用户的移动终端获取设备数据，并且可以将该设备数据与同行为有关的数据和该环境数据相关联。

因此，可以将环境数据对驾驶行为的影响与安装在机动车辆中的设备以及可选地与该设备的损耗相关联。因此，可以证明这种类型的设备比另一种类型的设备对用户的驾驶得分的降低更小。此外，用户可以配置设备数据，尤其是当他修改机动车辆的设备时。

根据一个实施例，该数据库可以包括气象数据库，该气象数据库存储有用气象数据索引的时间-位置对，并且所获得的环境数据可以包括气象数据。

因此，与驾驶行为有关的数据与对用户驾驶方式具有直接影响的相关数据相关联。

另外，该气象数据可以指示在该位置和时间处是否存在降雨，并且该设备信息数据可以指示照明系统、制动系统和/或挡风玻璃刮水器的类型或型号。

因此，可以确定设备的型号或类型对用户的驾驶行为的影响。

根据一个实施例，该数据库可以包括星历数据库，该星历数据库存储有用亮度(luminosity)数据索引的时间-位置对，并且所获得的环境数据可以包括亮度数据。

因此，与驾驶行为有关的数据与对用户驾驶方式具有直接影响的相关数据相关联。

另外，该设备信息数据可以指示照明系统的类型或型号。

因此，可以确定照明系统的型号或类型对用户的驾驶行为的影响。

另外，对于在某一时间和位置处与用户的驾驶行为有关的数据的每次获取，可以重复该方法的这些步骤，并且该关联可以包括在统计上估计气象条件和亮度条件对用户的驾驶行为的影响。

根据一个实施例，该方法可以进一步包括：根据与驾驶行为有关的数据与该环境数据之间的关联，经由服务器向该移动终端发送警告消息。

因此，实时地向用户通知环境数据(其可以是气象数据)的影响，使得他可以例如通过减慢速度或保持更专注来调整他的驾驶方式，这可以改善道路安全性。此外，可以借助于这种警告消息使用户意识到某个设备正在发生故障，例如，如果亮度的降低对其驾驶造成的影响太大，则照明系统正在发生故障。因此，该方法允许辅助用户的驾驶。

本发明的第二方面涉及一种计算机程序产品，其包括存储在计算机可读介质上的代码指令，以用于执行根据本发明的第一方面的方法的步骤。

本发明的第三方面涉及一种用于分析机动车辆的用户的驾驶行为的服务器，该服务器包括：

-第一接口，该第一接口被配置用于从用户的移动终端获取某一时间和位置处与该用户的驾驶行为有关的数据；

-第二接口，该第二接口被配置用于根据所获取的时间和位置从数据库获得环境数据；

-处理器，该处理器被配置用于将与驾驶行为有关的数据与该环境数据相关联。

本发明的第四方面涉及一种系统，该系统包括根据本发明的第三方面的分析服务器、和移动终端，所述移动终端被配置用于获取与该用户的驾驶行为有关的数据、时间和位置，并将这些数据经由网络传输给该分析服务器。

附图说明

通过查看以下具体详细说明和附图，本发明的其他特征和优点将变得显而易见，在附图中：

图1示出了根据本发明的一个实施例的分析系统；

图2是说明根据本发明的一个实施例的分析方法的步骤的图；

图3是参考图1说明的分析系统的实体之间的交换的简图；

图4说明了根据本发明的一个实施例的服务器；

图5说明了根据本发明的一个实施例的移动终端。

具体实施方式

图1说明了根据本发明的一个实施例的系统。

该系统包括用户的机动车辆100。

机动车辆100包括以举例的方式给出的一组设备，诸如包括照明系统101.1、挡风玻璃刮水器101.2和制动系统101.3的一组设备。

每个设备可以具有给定的类型和给定的型号。例如，照明系统可以是以下三种类型之一：卤素、氙气、LED等。型号可以标识制造商和制造商的参考编号。至于型号，其尤其可以取决于设备的制造商、制造年份或型号名称。

当用户在机动车辆中时，例如在驾驶过程中，用户的终端102(称为移动终端)位于机动车辆上。移动终端102可以例如是用户的智能电话或任何其他便携式装置，诸如膝上型计算机或平板计算机。作为变型，移动终端可以是安装在机动车辆100中的车载终端。

移动终端可以例如经由例如连接到广域互联网通信网络104的移动网络103来访问远程服务器。移动网络103不受任何限制，其可以是任何类型的3G、4G或后代的数据网络。

服务器105是服务提供商的服务器，其目的是分析用户的驾驶行为，并将这种行为与环境信息相关联，这允许丰富对用户的驾驶行为的分析，并且尤其是确定会导致事故或未遂事故的环境。

与现有技术的解决方案相反，根据本发明的系统包括数据库106，该数据库被配置用于根据从移动终端102上传的时间-位置对向服务器105传递环境数据。因此，不需要在机动车辆中安装附加传感器，或者将加密狗连接到机动车辆的诊断端口。

数据库106可以是一组数据库，尤其是包括气象数据库107和星历数据库108。气象数据库107可以存储用气象数据(如例如是否存在降雨的指示)索引的时间/位置对。

与给定时间/位置对相关联的是否存在降雨的指示表明在给定位置和给定时间是否下过雨。这种环境信息是有重大关系的，因为其可以确定在给定时间是否激活了车辆的照明系统101.1、在给定时间是否激活了挡风玻璃刮水器101.2、以及制动系统101.3处于潮湿还是干燥的道路上，这允许丰富对用户的驾驶行为的分析，尤其是在事故或未遂事故的情况下。更一般地，这种环境信息使得可以确定可能发生事故或未遂事故的气候条件。

星历数据库108可以存储用星历数据(诸如指示环境亮度水平的亮度数据)索引的时间/位置对。这种环境信息是有重大关系的，因为其使得可以确定在给定时间车辆的照明系统101.1是否被激活。更一般地，这种环境信息使得可以确定可能发生事故或未遂事故的亮度条件。

服务器105还可以访问用户数据库109，该数据库存储用相应的设备数据索引的用户标识符。这种数据库尤其使得可以确定所标识的用户的机动车辆配备了什么设备。填充用户数据库的方式不受任何限制。例如，当用户在服务器105上创建用户账户时，例如可以以用户所作的声明来填充用户数据库：用户指示他所拥有的车辆的设备并指示用户标识符，并且该数据由服务器105以索引方式存储在用户数据库109中。另外，用户可以指示机动车辆100的设备的损耗状态。然而，本发明不仅仅限于该示例，并且用户数据库可以通过任何其他手段来填充。例如，基于用户标识符，可以访问用户所拥有的机动车辆的型号，并且这种型号可以默认与给定设备相关联。

利用所获得的驾驶行为分析的服务不受任何限制。

服务器105优选地可以由多个用户的终端访问，这允许编译由多个用户生成的数据，并且因此丰富驾驶员的档案。

为此，专用于服务提供商的应用可以安装在移动终端102上。因此，该应用允许直接访问服务器105，而不必使用网页浏览器，并且可以改善与用户的接口连接。

图2是说明了根据本发明的一个实施例的分析方法的步骤的图。

在可选步骤201中，用户经由移动终端102或经由任何其他用户终端在服务提供商的服务器105上注册为用户。注册步骤不受任何限制，其可以包括提供用户数据，并且尤其是提供允许对用户进行唯一标识的数据。此外，注册步骤可以包括定义密码，这允许服务器105随后对移动终端102的用户进行认证。另外，如上所述，用户可以可选地声明机动车辆的设备以及它们各自的损耗状态。

在步骤202中，服务器105从用户的移动终端102获取与用户的驾驶行为有关的数据，该数据伴随着时间和位置。该时间指示获取与驾驶行为有关的数据的时刻，并且位置指示在获取与驾驶行为有关的数据期间的车辆位置。

所有数据都可以由移动终端102获取，而不需要求助于放置在机动车辆100中的附加传感器。具体地，与驾驶行为有关的数据可以是速度和/或加速度数据，这些数据可以由移动终端102经由GPS获取或经由移动终端102的加速度计模块获取。至于获取时间，可以借助于移动终端102的内部时钟来获得。移动终端102的位置也可以优选地由GPS确定，或者作为变型，根据移动终端102所连接到的移动网络103的天线来确定。

如上所述，步骤202还可以允许获取用户标识符。用户标识符可以被附加到与驾驶行为有关的数据，或者可以在初始注册步骤之后在移动终端102连接到服务器105的步骤中由服务器105确定。

在步骤203中，服务器105根据所获取的时间和位置从数据库106获得环境数据。如以上所解释的，步骤203还可以包括根据用户的标识符从用户数据库109获得设备数据。

在步骤204中，将与驾驶行为有关的数据与环境数据相关联，以便分析用户的驾驶行为。

图3是步骤的简图，更详细地说明了在参考图1呈现的系统的某些实体之间的交换。

在初始且可选的步骤301中，移动终端102的用户具体地通过提供用户标识符和设备数据、或者可替代地通过提供机动车辆100的标识符，来向服务器105注册。应当注意，步骤301不一定在移动终端102与服务器105之间实施，并且任何用户终端都可以由用户使用来代替移动终端102。

在步骤302中(由于其与步骤301是连续的，因此也是可选的)，服务器105可以在步骤301中接收到机动车辆标识符的情况下，根据机动车辆的标识符来确定设备数据。为此，服务器105可以查询数据库(图1中未示出)。

在步骤303中，可以将用户标识符与设备数据一起传送到用户数据库109，以便存储在其中。在步骤304中，用户数据库109将设备数据和用户标识符相关联地存储。

在随后的步骤305中，终端102获取与用户的驾驶行为有关的数据，并且将这些数据与对应于获取的时间和位置一起传输至服务器105。另外，并且可选地，如果事先没有传输用户标识符，则服务器105还传输用户标识符。

在步骤306中，服务器105查询数据库，以获得与在步骤305中获取的时间和位置相对应的环境数据。为此，可以将标识时间和位置的请求发送到数据库106。在步骤307中，数据库106确定与该请求中所指示的时间和位置相对应的环境数据。在步骤308中，数据库106将所确定的环境数据返回给服务器105。

然后，在步骤309中，服务器105将接收到的环境数据与同用户的驾驶行为有关的数据相关联。“关联”是指旨在在多种类型的数据之间建立链接(例如通过生成在统计上丰富的数学模型)的任何操作。此类操作对于本领域技术人员是众所周知的，并且在本说明书中不再进一步描述。

然后可以使用这种关联来调整驾驶员的驾驶得分。此外，通过在相同路线或在统计上相似的路线上重复该方法的步骤，可以生成描述气象条件对驾驶得分的影响的模型。通过本发明的分析方法获得的关联的使用不受任何限制。例如，当驾驶员的驾驶得分变得太低(例如，低于给定阈值)时，可以向驾驶员发送警告。可替代地，当确定环境对用户的驾驶行为有很大影响时，服务器105可以将警告消息发送到终端102，以便向用户通知该环境，并促使他更加小心。因此，根据本发明的方法可以允许提高用户的安全性，同时避免直接测量车辆中的环境数据：这些数据是从机动车辆100的时间和位置得出的。

如上所述，在步骤310中，服务器105还可以将用户标识符传输到用户数据库109。如上所述，这种步骤是可选的。在步骤311中，用户数据库109从接收到的用户标识符中得出关于所标识用户的机动车辆100的设备的数据。

在步骤312中，将设备数据返回到服务器105。

在步骤313中，服务器105然后可以将设备数据与接收到的环境数据以及与用户的驾驶行为有关的数据相关联。因此，本发明允许评估车辆设备对用户的驾驶行为的影响。因此，可以推断出改善用户驾驶的车辆设备。另外，由于环境数据是已知的，因此可以在无需直接测量机动车辆102的车辆设备的操作状态的情况下实现这一点。

因此，本发明具有以下优点：

-评估环境数据(诸如气象条件和/或自然亮度条件)对用户驾驶的影响，

-此外，将这种影响与安装在机动车辆上的设备以及可选地与设备的损耗相关联。因此，可以证明这种类型的设备比另一种类型的设备对用户的驾驶得分的降低更小；

-避免在机动车辆中物理安装任何附加硬件。移动终端102尤其可以已经包括地理位置传感器、速度传感器和加速度传感器。因此，促进了根据本发明的方法的部署。

对于机动车辆的新的时间/位置对，可以在步骤314中重复获取关于用户的驾驶行为的数据的步骤(步骤305)。然后，根据该方法，可以基于机动车辆的新的时间/位置对，执行与步骤306至308类似的步骤315至317。因此，可以例如以固定的时间步长(例如，等于一秒)定期更新驾驶行为数据。

在步骤318中，可以将新的驾驶行为数据与使用机动车辆100的新的时间/位置对获得的环境数据相关联，同时丰富例如统计模型。

图4示出了根据本发明的一个实施例的服务器105。

服务器105包括随机存取存储器403和处理器402，用于存储允许执行步骤301、302、303、305、306、308、309、310、312、313、314、315、317和318的指令。服务器105可以包括数据库404，该数据库用于存储旨在在该方法的应用之前、期间或之后被保存的数据。数据库404可以尤其合并数据库106和/或用户数据库109的全部或一部分。该服务器还包括网络接口401，该网络接口被配置用于经由网络104与数据库106和109(如果它们不包括在数据库404中的话)以及移动终端102两者进行通信。通常，网络接口401允许与连接到广域网104的任何实体进行交互。已经示出了单个网络接口501。然而，本发明可以规定服务器105包括用于与数据库106和/或数据库109通信的第二接口。

图5示出了根据本发明的一个实施例的移动终端102。

移动终端102包括随机存取存储器503和处理器502，用于存储允许执行步骤301、305和314的指令。此外，处理器可以执行专用于由与服务器105相对应的服务提供商提供的服务的应用。移动终端102可以包括数据库504，该数据库用于存储旨在在该方法的应用之前、期间或之后被保存的数据。例如，数据库504可以存储用户标识符、设备数据、驾驶行为数据，并且可以存储专用于服务器105的应用的代码。

移动终端102可以包括一个或多个传感器506(如例如加速度计)以及GPS模块505。

此外，移动终端501包括接口501(诸如无线电接口)，该接口允许访问移动网络103、广域网104，并且因此访问服务器105。

当然，本发明不限于仅以示例的方式给出的上述实施例。本发明涵盖本领域技术人员在本发明的上下文中将能够设想的各种修改、替代形式和其他变型，并且特别是上述各种实施例的任何组合。

Claims (12)

1.一种用于分析机动车辆(100)的用户的驾驶行为的方法，该方法包括以下步骤：

-步骤(202；305；314):从用户的移动终端(102)获取某一时间和位置处与该用户的驾驶行为有关的数据；

-步骤(203；308；317):根据所获取的时间和位置从数据库(106)获得环境数据；

-步骤(204):将与驾驶行为有关的数据与该环境数据相关联。

2.根据权利要求1所述的分析方法，进一步包括：在步骤(312)中，从该用户的移动终端获取该用户的标识符，并根据该用户的标识符从用户数据库(109)获得关于该用户的机动车辆的设备的数据；

并且其中，在步骤(313)中，进一步将与行为有关的数据和该环境数据与该设备数据相关联。

3.根据权利要求1所述的分析方法，进一步包括：在步骤(301)中，从该用户的移动终端获取设备数据，

并且其中，在步骤(313)中，将该设备数据与同行为有关的数据和该环境数据相关联。

4.根据权利要求1至3之一所述的分析方法，其中，该数据库包括气象数据库(107)，该气象数据库存储有用气象数据索引的时间-位置对，并且其中，所获得的环境数据包括气象数据。

5.根据权利要求2和4或根据权利要求3和4所述的分析方法，其中，该气象数据指示在所述位置和所述时间是否存在降雨，并且其中，该设备信息数据指示照明系统、制动系统和/或挡风玻璃刮水器的类型或型号。

6.根据前述权利要求之一所述的分析方法，其中，该数据库(106)包括星历数据库(108)，该星历数据库存储有用亮度数据索引的时间-位置对，并且其中，所获得的环境数据包括亮度数据。

7.根据权利要求2和6或根据权利要求3和6所述的方法，其中，该设备信息数据指示照明系统的类型或型号。

8.根据与权利要求6或7相组合的权利要求4或5所述的方法，其中，对于在某一时间和位置处与用户的驾驶行为有关的数据的每次获取，重复该方法的这些步骤，并且其中，在步骤(318)中，该关联包括在统计上估计气象条件和亮度条件对用户的驾驶行为的影响。

9.根据前述权利要求之一所述的方法，进一步包括：根据在与驾驶行为有关的数据与该环境数据之间的关联，经由服务器向该移动终端发送警告消息。

10.一种计算机程序产品，包括存储在计算机可读介质上的代码指令，用于执行如权利要求1至9中任一项所述的方法的步骤。

11.一种用于分析机动车辆的用户的驾驶行为的服务器，该服务器包括：

-第一接口(401)，该第一接口被配置用于从用户的移动终端(102)获取某一时间和位置处与该用户的驾驶行为有关的数据；

-第二接口(401)，该第二接口被配置用于根据所获取的时间和位置从数据库获得环境数据；

-处理器(402)，该处理器被配置用于将与驾驶行为有关的数据与该环境数据相关联。

12.一种系统，包括根据权利要求11的分析服务器(105)、和移动终端(102)，所述移动终端被配置用于获取与该用户的驾驶行为有关的数据、时间和位置，并将这些数据经由网络传输至该分析服务器。

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