CN111021195A - 一种压路机 - Google Patents

Abstract

一种压路机，包括车体、旋转机构、连接架和三角履带；车体通过旋转机构与连接架的一端连接，连接架的另一端连接三角履带；本发明采用带有均匀分布的凸台履带，能让压路机在压水泥路面时会有一道道的凹痕，使水泥路面具有规则的不平整面，在这种水泥路面上铺设沥青层面时，能有效提高沥青路面与水泥层面的连接面积，增加沥青路面与水泥层面之间的粗糙度，从而提高路面强度，且橡胶材质为柔性体，能够将凹槽中的杂物推出来，防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起不平整。

Description

一种压路机

技术领域

本发明属于压路机的技术领域，具体涉及一种履带式压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。在铺设水泥后，大部分路面还会在水泥层面上布设沥青。但是经过实践发现，有些路面因水泥层面和沥青路面分离，导致路面损坏，提高了公路维护的成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压路机，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种压路机，包括车体、旋转机构、连接架和三角履带；车体通过旋转机构与连接架的一端连接，连接架的另一端连接三角履带；

三角履带包括橡胶履带、履带外壳、油马达、第一张紧轮、第二张紧轮和驱动轮；连接架为U型架，连接架的端部之间设置有两个驱动轮，两个驱动轮之间通过主轴连接；其中一个驱动轮连接油马达；橡胶履带套设在驱动轮外侧，橡胶履带的两端的连接架上设置履带外壳；两个第一张紧轮和两个第二张紧轮设置在橡胶履带内，且第一张紧轮和第二张紧轮的两端均连接在履带外壳上；两个第一张紧轮，以及两个第二张紧轮之间均通过转轴连接；第一张紧轮、第二张紧轮和驱动轮形成三角形。

进一步的，三角履带上设置有振动机构，振动机构位于两个驱动轮之间的主轴上。

进一步的，振动机构包括凸轮、挡板、连接杆和压实块；两个驱动轮之间的主轴两端均套设有挡板；主轴上等间距套设有若干凸轮，两个挡板上沿径向设置有限位槽，两个限位槽之间设置连接杆，连接杆上在凸轮对应位置设置压实块，凸轮转动时能够与压实块相接触。

进一步的，压实块包括导轮和压实主体；导轮固定套设在连接杆，每个导轮上均固定连接压实主体。

进一步的，旋转机构包括包括连杆、第一旋转油缸、第二旋转油缸、第一旋转支撑座和第二旋转支撑座；第二旋转支撑座固定设置在连接架上，连杆的一端通过第二旋转油缸连接在第二旋转支撑座上，连杆的另一端通过第一旋转油缸与第一旋转支撑座连接；第一旋转支撑座固定连接在车体上。

进一步的，车体上设置有液压装置、前轮和后轮；液压装置连接第一旋转油缸和第二旋转油缸。

与现有技术相比，本发明有以下技术效果：

本发明采用带有均匀分布的凸台履带，能让压路机在压水泥路面时会有一道道的凹痕，使水泥路面具有规则的不平整面，在这种水泥路面上铺设沥青层面时，能有效提高沥青路面与水泥层面的连接面积，增加沥青路面与水泥层面之间的粗糙度，从而提高路面强度，且橡胶材质为柔性体，能够将凹槽中的杂物推出来，防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起不平整。

本发明履带轮内部设有凸轮机构反复压实路面，能够有效降低被压材料颗粒间的内摩擦力，将土粒楔紧，加强凹槽压实效果。

本发明优化了该压路机的转向机构，实现履带轮的横纵方向的调整，使车辆正常转向，满足多种作业环境要求。

本发明车辆在工作时段行驶时，中间的轮胎抬起，车体自身的重量一部分转移到三角履带上，同时三角履带压实过程中有一定倾角，将作用力集中在一条线上，从而增加压实机构的作业强度。

本发明非工作时段行驶时，液压机构将前端压实机构抬起，中间轮胎放下，使车辆正常行驶，避免压路机远距离作业时需要被其他车辆托运的问题。

附图说明

图1是本专利履带压路机整体结构图，

图2是本专利三角履带轮结构示意图，

图3是本专利履带轮内部结构侧视图，

图4是本专利三角履带轮振动结构示意图，

图5是本专利三角履带轮内部结构立体图，

图6是本专利三角履带转向机构结构示意图，

图7是本专利履带压路机整体结构俯视图。

其中，1-车体，2-旋转机构，3-三角履带，4-前轮，5-后轮，6-连接架，7-橡胶履带，8-履带外壳，9-油马达，10-第一张紧轮，11-第二张紧轮，12-驱动轮，13-凸轮，14-限位槽，15-连接杆，16-压实块，17-第一旋转油缸，18-第二旋转油缸，19-第一旋转支座，20-第二旋转支座。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进一步说明：

请参阅图1至图7，一种压路机，包括车体1、旋转机构2、连接架6和三角履带3；车体1通过旋转机构2与连接架6的一端连接，连接架6的另一端连接三角履带3；

三角履带3包括橡胶履带7、履带外壳8、油马达9、第一张紧轮10、第二张紧轮11和驱动轮12；连接架6为U型架，连接架6的端部之间设置有两个驱动轮12，两个驱动轮12之间通过主轴连接；其中一个驱动轮12连接油马达9；橡胶履带7套设在驱动轮12外侧，橡胶履带7的两端的连接架6上设置履带外壳8；两个第一张紧轮10和两个第二张紧轮11设置在橡胶履带7内，且第一张紧轮10和第二张紧轮11的两端均连接在履带外壳8上；两个第一张紧轮10，以及两个第二张紧轮11之间均通过转轴连接；第一张紧轮10、第二张紧轮11和驱动轮12形成三角形。

三角履带3上设置有振动机构，振动机构位于两个驱动轮12之间的主轴上。

振动机构包括凸轮13、挡板、连接杆15和压实块16；两个驱动轮12之间的主轴两端均套设有挡板；主轴上等间距套设有若干凸轮13，两个挡板上沿径向设置有限位槽14，两个限位槽14之间设置连接杆15，连接杆15上在凸轮13对应位置设置压实块16，凸轮13转动时能够与压实块16相接触。

压实块16包括导轮和压实主体；导轮固定套设在连接杆15，每个导轮上均固定连接压实主体。

旋转机构2包括包括连杆、第一旋转油缸17、第二旋转油缸18、第一旋转支撑座19和第二旋转支撑座20；第二旋转支撑座20固定设置在连接架6上，连杆的一端通过第二旋转油缸18连接在第二旋转支撑座20上，连杆的另一端通过第一旋转油缸17与第一旋转支撑座19连接；第一旋转支撑座19固定连接在车体1上。

车体1上设置有液压装置、前轮4和后轮5；液压装置连接第一旋转油缸17和第二旋转油缸18。

本发明一种履带式压路机，包括压路机车体及压路机三角履带轮。其中三角履带轮通过连接架与压路机车体相连。该压路机主要用于路面施工时，在水泥混凝土层和沥青层之间增加粗糙度，从而达到提高路面强度的效果。

压路机车体包括驾驶室总成、行走部分和液压系统。行走部分由前轮和后轮组成，其中后轮为压路机提供驱动力和转向。同时前轮通过液压系统控制可实现抬起、下降功能。在压路机作业时前轮抬起，将车体自重分布于三角履带和后轮上，增强压实效果。

压路机三角履带轮包括支架、振动机构、轮芯以及包裹在轮芯之外的轮面体，轮面体的外表面设置有若干个凹槽，凹槽等间距的横向布设在履带式轮面体上。其中支架连接车体和三角履带轮。

轮芯由驱动轮、张紧轮1和张紧轮2构成，其中驱动轮由油马达提供驱动力，驱动三角履带轮转动。

轮面体外表面的凹槽内设有一排振动机构，振动机构由多个凸轮结构和多个压实块构成。凸轮驱动轴随履带驱动轮同轴传动，在压路机工作时，在凹槽内部形成振动力加强凹槽压实效果。

转向机构由旋转油缸1、旋转油缸2、连接轴、旋转支座1、旋转支座2。其中旋转支座与车体前端相连，旋转支座2与三角履带连接架相连。转向时，压路机前轮下降接地，三角履带轮通过旋转油缸1实现纵向上升，同时调整旋转油缸2，实现三角履带轮的水平方向转向。

本发明所述履带为橡胶履带，由于橡胶履带的支撑面为柔性，有缓冲性能，并可产生局部变形，路面不会产生碾压裂缝，露出的小石子也不易被碾压破碎,可保证混合料的使用性能。橡胶履带轮主体压在水泥路面时水泥路面能在轮面体的压力下，部分挤入凹槽中，这部分挤入凹槽的路面挤压橡胶履带使履带凸起部分变形，当轮面体离开水泥路面时，凸起部分恢复形状，将挤入凹槽的水泥残渣推出凹槽。

该压路机在对水泥路面进行压平时，让压路机在路面上行进，此时压路机车体前轮抬起，三角履带与地面形成一定角度触地，作用力集中于一条线上对水泥路面作业。三角履带上的凸台压在压在路面时，驱动轮转动，内部的凸轮轴与驱动轮共转带动压实块成一定规律上下运动，对凸台压出的凹槽，再一次压实。橡胶履带的柔性力会让水泥路面挤入凹槽中，同时压缩橡胶履带，当压路机转动，橡胶履带上的凹槽离开水泥路面上时，水泥路面上就留下一道凸起纹，橡胶履带回弹，将凹槽内的杂物推出凹槽，保持凹槽内干净，防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起纹不平整。该压路机转向时，三角履带由旋转油缸1转动抬起，再调整旋转油缸2实现三角履带的转向；该压路机停止作业时，车体前轮放下，旋转油缸1调整实现使三角履带向上抬起，此时车辆可正常行驶，避免压路机远距离作业时需要被其他车辆托运的问题。

Claims (6)

1.一种压路机，其特征在于，包括车体(1)、旋转机构(2)、连接架(6)和三角履带(3)；车体(1)通过旋转机构(2)与连接架(6)的一端连接，连接架(6)的另一端连接三角履带(3)；

三角履带(3)包括橡胶履带(7)、履带外壳(8)、油马达(9)、第一张紧轮(10)、第二张紧轮(11)和驱动轮(12)；连接架(6)为U型架，连接架(6)的端部之间设置有两个驱动轮(12)，两个驱动轮(12)之间通过主轴连接；其中一个驱动轮(12)连接油马达(9)；橡胶履带(7)套设在驱动轮(12)外侧，橡胶履带(7)的两端的连接架(6)上设置履带外壳(8)；两个第一张紧轮(10)和两个第二张紧轮(11)设置在橡胶履带(7)内，且第一张紧轮(10)和第二张紧轮(11)的两端均连接在履带外壳(8)上；两个第一张紧轮(10)，以及两个第二张紧轮(11)之间均通过转轴连接；第一张紧轮(10)、第二张紧轮(11)和驱动轮(12)形成三角形。

2.根据权利要求1所述的一种压路机，其特征在于，三角履带(3)上设置有振动机构，振动机构位于两个驱动轮(12)之间的主轴上。

3.根据权利要求2所述的一种压路机，其特征在于，振动机构包括凸轮(13)、挡板、连接杆(15)和压实块(16)；两个驱动轮(12)之间的主轴两端均套设有挡板；主轴上等间距套设有若干凸轮(13)，两个挡板上沿径向设置有限位槽(14)，两个限位槽(14)之间设置连接杆(15)，连接杆(15)上在凸轮(13)对应位置设置压实块(16)，凸轮(13)转动时能够与压实块(16)相接触。

4.根据权利要求3所述的一种压路机，其特征在于，压实块(16)包括导轮和压实主体；导轮固定套设在连接杆(15)，每个导轮上均固定连接压实主体。

5.根据权利要求1所述的一种压路机，其特征在于，旋转机构(2)包括包括连杆、第一旋转油缸(17)、第二旋转油缸(18)、第一旋转支撑座(19)和第二旋转支撑座(20)；第二旋转支撑座(20)固定设置在连接架(6)上，连杆的一端通过第二旋转油缸(18)连接在第二旋转支撑座(20)上，连杆的另一端通过第一旋转油缸(17)与第一旋转支撑座(19)连接；第一旋转支撑座(19)固定连接在车体(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种压路机，其特征在于，车体(1)上设置有液压装置、前轮(4)和后轮(5)；液压装置连接第一旋转油缸(17)和第二旋转油缸(18)。

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