CN110939065B - 一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，涉及桥梁施工技术领域。步骤：一：采用临时钢支座及限位装置，所述临时钢支座有两根工字钢和加劲肋钢板以及顶部底部钢板焊接组合成主体，限位装置现场拼装焊接；二：安装：临时钢支座安装于纵梁工字钢下方两个横抬梁工字钢之间，限位装置安装于临时钢支座顶端侧面；三：顶进作业钢支座力传递：顶进作业前，在框构桥顶部沿顶进方向铺设钢滑板，并在钢滑板上涂抹黄油；框构桥顶进时，临时钢支座位于钢滑板上面起到支撑、减小摩擦力作用。克服采用枕木垛实施顶进作业时产生的较大摩擦力、变形、位移、以及整体稳定性差的缺点。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及桥梁施工中横抬梁加固顶进施工，即利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法。
背景技术
目前，桥梁施工中，横抬梁加固顶进工艺中，一般采用枕木垛来支撑，横抬梁底部与框构桥顶面之间存在的高差。顶进作业时由于枕木垛材质分别与横抬梁和框构桥不同，产生较大摩擦力，封锁点内顶进作业枕木垛宜变形、位移，整体稳定性较差，并且耗费劳动力和作业时间较多。因此，枕木垛不适用于横抬梁加固顶进作业。
发明内容
本发明提供一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，本发明目的是为加强横抬梁与框构桥的临时连接，克服采用枕木垛实施顶进作业时产生的较大摩擦力、变形、位移、以及整体稳定性差的缺点，解决了枕木垛不适用与横抬梁加固顶进作业的相关问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，工艺步骤如下：
步骤一：采用临时钢支座及限位装置，所述临时钢支座有两根工字钢和加劲肋钢板以及顶部底部钢板焊接组合成主体，限位装置现场拼装焊接；
步骤二：安装：临时钢支座安装于纵梁工字钢下方两个横抬梁工字钢之间，限位装置安装于临时钢支座顶端侧面；
临时钢支座就位后，限位装置由电焊工现场拼装组焊，形成顶端固定，下端活动的临时钢支座；限位装置限定了临时钢支座、纵梁工字钢和横抬梁工字钢之间的位置；
步骤三：顶进作业钢支座力传递：顶进作业前，在框构桥顶部沿顶进方向铺设钢滑板，并在钢滑板上涂抹黄油；框构桥顶进时，临时钢支座位于钢滑板上面起到支撑、减小摩擦力作用；
步骤四：重复步骤三，循环顶进作业；
步骤五：顶进位置通过第二排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第二排纵梁；
步骤六：再重复步骤三，循环顶进作业；
步骤七：顶进位置通过第三排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第三排纵梁；
步骤八：重复步骤三，循环顶进作业，直至顶进达到设计位置。
进一步地，本发明的一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，还具有如下特点：所述临时钢支座包括两个竖向并排设置的工字钢、加劲肋板和顶底面钢板，竖向设置的两个工字钢的横板的边缘相互焊接在一起，焊接后的两个工字钢之间的空隙内沿高度方向等间隔的设置有加劲肋板，加劲肋板与工字钢焊接，两个工字钢的顶部和底部焊接有顶底面钢板。
进一步地，本发明的一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，还具有如下特点：所述限位装置包括角钢、两个直角三角形的三角钢板、矩形的I型钢板和II型钢板，水平设置的II型钢板两个对边分别与角钢直角内侧、竖向设置的I型钢板底边焊接，两个三角钢板2斜边相对、直角与角钢外侧面焊接。
进一步地，本发明的一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，还具有如下特点：步骤二中，限位装置的I型钢板分别与纵梁工字钢、横抬梁工字钢和临时钢支座焊接，限位装置的两个三角钢板的外侧直角边及分别与两侧的横抬梁工字钢焊接。
本发明相对于现有技术的有益效果是：
（1）临时钢支座制作简便，具有强度大，刚度大，稳定性好。
（2）实践证明，在横抬梁加固顶进作业中横抬梁与框构顶存在高差，采用临时钢支座辅助顶进的情况下，通过本发明有效的增加了每班顶进顶程，缩短顶进总周期三天。
（3）在保证施工质量的同时有效降低了施工成本，减少了劳动力的拖入，大大的节约了时间。
附图说明
图1是临时钢支座正面图；
图2是临时钢支座侧面图；
图3是临时钢支座俯视图；
图4是限位装置正面图；
图5是限位装置俯视图；
图6是限位装置侧面图；
图7是限位装置与临时钢支座连接俯视图；
图8是限位装置与临时钢支座连接侧视图；
图9是框构桥、临时钢支座、钢滑板、限位装置结构正面示意图；
图10是框构桥、临时钢支座、钢滑板、限位装置结构俯视图；
图11是框构桥、临时钢支座、钢滑板、限位装置结构侧面示意图；
图12是本发明顶进作业过程示意图。
符号说明：临时钢支座1，工字钢1-1，加劲肋板1-2，顶底面钢板1-3，限位装置2，角钢2-1，三角钢板2-2，I型钢板2-3，II型钢板2-4，纵梁工字钢3，第一排纵梁3-1，第一排纵梁3-2，第一排纵梁3-3，横抬梁工字钢4，钢滑板5，混凝土支墩6，框构桥7，框构桥顶面7-1，U型配件8，防护桩9，顶进工作范围10，顶进方向11。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本发明做详细的说明。
一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，工艺步骤如下：
步骤一：如图1-6所示，采用临时钢支座及限位装置，所述临时钢支座主要有两根I63C工字钢和20mm厚加劲肋钢板以及顶部底部钢板焊接组合成主体，限位装置零部件由10mm厚钢板加工成型，限位装置现场拼装焊接。
所述临时钢支座1包括两个竖向并排设置的工字钢1-1、加劲肋板1-2和顶底面钢板1-3，竖向设置的两个工字钢1-1的横板的边缘相互焊接在一起，焊接后的两个工字钢1-1之间的空隙内沿高度方向等间隔的设置有加劲肋板1-2，加劲肋板1-2与工字钢1-1焊接，两个工字钢1-1的顶部和底部焊接有顶底面钢板1-3。
所述限位装置2包括角钢2-1、两个直角三角形的三角钢板2-2、矩形的I型钢板2-3和II型钢板2-4，水平设置的II型钢板2-4两个对边分别与角钢2-1直角内侧、竖向设置的I型钢板2-3底边焊接，两个三角钢板2-2斜边相对、直角与角钢2-1外侧面焊接。
步骤二：安装：如图7-9所示，临时钢支座由机械配合人工安装，临时钢支座1安装于纵梁工字钢3下方两个横抬梁工字钢4之间，限位装置2安装于临时钢支座1顶端侧面，I型钢板2-3分别与纵梁工字钢3、横抬梁工字钢4和临时钢支座1焊接，限位装置2的两个三角钢板2-2的外侧直角边及2-1分别与两侧的横抬梁工字钢4焊接。
临时钢支座就位后，限位装置由电焊工现场拼装组焊，形成顶端固定，下端活动的临时钢支座；限位装置限定了临时钢支座1、纵梁工字钢3和横抬梁工字钢4之间的位置。
步骤三：顶进作业钢支座力传递：如图10-12所示，顶进作业前，在框构桥7顶部沿顶进方向铺设钢滑板5，并在钢滑板上涂抹黄油，起到润滑作用；框构桥顶进时，临时钢支座位于钢滑板上面起到支撑、减小摩擦力作用。本步骤中，本发明的要点主要在于铺设钢滑板和临时钢支座及限位装置设置结构，至于顶进作业的其它方式与现有的框构桥顶进技术相同。
步骤四：重复步骤三，循环顶进作业。
步骤五：顶进位置通过第二排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第二排纵梁。
步骤六：再重复步骤三，循环顶进作业。
步骤七：顶进位置通过第三排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第三排纵梁。
步骤八：重复步骤三，循环顶进作业，直至顶进达到设计位置。
Claims (2)
1.一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，其特征在于，工艺步骤如下：
步骤一：采用临时钢支座及限位装置，所述临时钢支座有两根工字钢和加劲肋钢板以及顶部底部钢板焊接组合成主体，限位装置现场拼装焊接；
步骤二：安装：临时钢支座安装于纵梁工字钢下方两个横抬梁工字钢之间，限位装置安装于临时钢支座顶端侧面；临时钢支座就位后，限位装置由电焊工现场拼装组焊，形成顶端固定，下端活动的临时钢支座；限位装置限定了临时钢支座、纵梁工字钢和横抬梁工字钢之间的位置；
步骤三：顶进作业钢支座力传递：顶进作业前，在框构桥顶部沿顶进方向铺设钢滑板，并在钢滑板上涂抹黄油；框构桥顶进时，临时钢支座位于钢滑板上面起到支撑、减小摩擦力作用；
步骤四：重复步骤三，循环顶进作业；
步骤五：顶进位置通过第二排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第二排纵梁；
步骤六：再重复步骤三，循环顶进作业；
步骤七：顶进位置通过第三排纵梁后，进行步骤二，临时钢支座支撑第三排纵梁；
步骤八：重复步骤三，循环顶进作业，直至顶进达到设计位置;
所述限位装置包括角钢、两个直角三角形的三角钢板、矩形的I型钢板和II型钢板，水平设置的II型钢板两个对边分别与角钢直角内侧、竖向设置的I型钢板底边焊接，两个三角钢板斜边相对、直角与角钢外侧面焊接；
步骤二中，限位装置的I型钢板分别与纵梁工字钢、横抬梁工字钢和临时钢支座焊接，限位装置的两个三角钢板的外侧直角边及分别与两侧的横抬梁工字钢焊接。
2.如权利要求1所述一种利用临时钢支座辅助框构桥顶进的方法，其特征在于，所述临时钢支座包括两个竖向并排设置的工字钢、加劲肋板和顶底面钢板，竖向设置的两个工字钢的横板的边缘相互焊接在一起，焊接后的两个工字钢之间的空隙内沿高度方向等间隔的设置有加劲肋板，加劲肋板与工字钢焊接，两个工字钢的顶部和底部焊接有顶底面钢板。
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