CN110825047A - 一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，所述铁路综合辅助监控系统包括：被控站、专用的通信网络、控制站及复示站，所述智能联动定制化方法包括以下步骤：S1：设置辅助监控系统联动应用，S2：在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；S3：通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略；S4：被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
Description
技术领域
本发明涉及铁路综合辅助监控系统，主要涉及一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法。
背景技术
现有的铁路综合辅助监控系统，基本采用从牵引所、AT所、分区所等获取数据、然后通过通信网络集中回传到后台的方式完成监控系统的搭建。
但目前各大铁路沿线各种所亭内的辅助生产子系统设备较多且相互独立、分散管理，形成了众多的信息孤岛。这些分散的信息只能人为收集、分析和处理，工作量较大，效率较低，不符合当前智能化运维的需求，增加了系统管理成本。
也就是说，目前的辅助监控系统基本上秉承为了完成数据的采集和回传、记录等处理，并未进行深度管理和分析关联，在后期的信息化处理上，依然需要借助人力的方式进行分析。
发明内容
本发明目的提供一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，本发明采用变电站综合自动化技术、网络通信技术、计算机技术、视频处理技术等先进技术，把分散的信息进行集中采集、集中传输、集中分析、集中应用，实现各子系统之间的交互应用功能，从根本上消除所亭内众多的信息孤岛。通过该系统的有机整合并统一上传，将有利于调度人员对铁路沿线各所亭运行的环境状况和设备运行状态的全盘掌控，加强对意外灾害和突发事件的管理能力，提高监管质量，降低维护成本。满足铁路用户对数据集成、业务协同、管理集中、资源共享的管理要求。
本发明通过下述技术方案实现：
一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，所述铁路综合辅助监控系统包括：被控站、专用的通信网络、控制站及复示站，
所述专用的通信网络包括：数据通信网、复示网络、站内局域网；
控制站及复示站的控制站设置在供电段内，控制站及复示站的复示站设置在调度中心、检修车间内，控制站与复示站之间通过复示网络交互；
所述被控站包括：铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所；所述被控站包括主要由智能传感设备构成的在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统。
所述被控站与控制站及复示站通过数据通信网进行交互；
所述智能联动定制化方法包括以下步骤：
S1：设置辅助监控系统联动应用，
S2：在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；
S3：通过联动控制策略获取模块获取联动控制策略、通过联动告警策略获取模块获取联动告警策略；
S4：被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
本发明的设计原理为：
本发明设计的铁路综合辅助监控系统系统(MCR-8530)基于MUS-8000软件平台构建，不仅适用于交流电气化铁道牵引变电所、AT所、分区所，也可用于地铁主变电所等应用场景。
系统设计遵循分层、分布式思想，采用标准化、网络化、功能分布的体系结构，在网络结构、硬件和软件的配置上遵循开放性原则，以达到系统的可扩充性、可维护性。在网络配置形式上，采用成熟、可靠、实用性强的开放式以太网，传输介质可采用双绞线或无线网桥。
系统结构：
铁路综合辅助监控系统主要用于对电气化铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等所亭内的设备及其运行环境进行监视和控制。此系统由控制站及复示站、被控站、专用通信网络组成。
控制站及复示站主要由供电段、铁路调度中心、检修车间等场所内的辅助监控软件及其设备组成。一般情况下，控制站建议部署于供电段内，在调度中心及相关检修车间部署复示站。
专用的通信网络主要由站内局域网、数据通信网、复示网络组成。
被控站主要由铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等所亭内的辅助生产子系统、辅助监控软件等组成。
辅助生产子系统主要在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统，在线监测子系统包括：27.5kV电缆监测子系统、SF6气体监测子系统、变压器油色谱在线监测子系统。
系统采用分层分布式结构，通过通信网络连接现场智能传感设备；整个系统可分为采集层、网络层、平台层、应用层四层。各层组成及主要功能说明如下：
采集层：主要由被控站内各种智能传感设备组成，这些传感设备分布部署于被控站内各个采集点，负责现场数据采集及相关控制命令的执行工作。
网络层：主要包括站内局域网、数据通信网及复示专网。其中站内局域网主要为采集层设备和站内数据平台提供通信通道；数据通信网主要为控制站与被控站之间的数据平台提供通信通道；复示专网主要为控制站与远方复示站之间的数据通信提供通信通道。
平台层：为整个系统提供对应的软/硬件平台。通过通信协议与网络层通信接口，接收网络层数据；进行数据存储、转发等工作，并为应用层提供相关服务及应用接口。
应用层：负责数据处理、数据分析及数据综合应用，提供人机交互接口。
本发明设置辅助监控系统联动应用，然后在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；再通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略；系统的被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
因此，本发明可以通过查看、编辑、修改、删除联动策略，对控制实现定制，实现数据的自动关联。可根据实际情况选择联动设备，修改策略后，可先预览策略，确认无误后能实时生效。可在需联动的画面上显示联动设备，当自动联动失败时，可尝试远程手动控制。智能联动发生后，应记录事件原因、时间、联动设备信息、位置信息、联动结果。对视频能够启动录像、存储功能。能够历史查询，事件全过程回放，利于事后追查原因。
本发明研究在视频子系统、安防子系统、消防子系统、环境监测子系统、智能灯光控制子系统、在线监测子系统之间的联动策略，通过监控系统在线定制及修改联动策略，可实现阶梯环境温湿度自动联动控制等高级应用。
本发明对所亭内环境监测、安全防范、火灾探测报警及联动控制、动力/照明监控、27.5kV电缆监测、SF6气体监测、变压器油色谱在线监测、视频监控等辅助生产子系统设备信息进行集中采集、分析、管理、控制与统一上送。实现站内环境、电缆、变压器油色谱等数据的综合展示、综合报警等应用功能，实现消防、动力/照明、安全防范、视频监控等子系统之间的联动控制、联动报警等功能。
优选的，通过联动控制策略获取模块获取联动控制策略、通过联动告警策略获取模块获取联动告警策略的具体过程为：
S31：调用智能联动策略模板，
S32：对智能联动策略模板配置以下具体映射关系的信息：选择某联动触发信号、选择某联动触发状态、选择某联动设备、选择某联动设备控制方式，从而形成联动控制策略、联动告警策略；
其中，联动触发状态包括预警、报警、报警恢复中至少1种，联动触发状态表示联动触发信号切换为指定状态后触发对应联动设备联动；联动设备控制方式包括跳转、开启、关闭中至少1种，联动设备控制方式表示联动设备执行对应联动触发状态的不同控制动作。
优选的：所述联动告警策略包括在线监测子系统告警联动、安防子系统告警联动、消防子系统告警联动、环境监控子系统告警联动、灯光智能控制子系统告警联动；
在线监测子系统告警联动：当在线监测子系统检测到设备异常时，联动视频子系统的摄像头对准异常设备，运维人员通过摄像头获取的视频图像对现场实际数据进行核对；
安防子系统告警联动：当安防子系统的门状态或/和门禁控制器状态或/和防区状态或/和防入侵主机状态变位时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
消防子系统告警联动：当消防子系统发生消防主机故障或/和声光报警装置故障或/和探头/模块故障或/和灭火系统动作时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
环境监控子系统告警联动：当环境监控子系统发生空调风机故障或/和水浸报警或/和SF6浓度异常时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
灯光智能控制子系统告警联动：当灯光智能控制子系统发生灯具故障或/和控制器故障时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别。
优选的：所述联动控制策略包括安防子系统联动，安防子系统联动包括以下联动关系：
A：安防子系统的门禁控制系统与安防子系统的安防报警装置具备联动控制关系；当门禁控制系统发现人员闯入后、联动安防报警装置进行报警；
B：安防子系统与视频子系统具备联动控制关系；安防子系统报警时联动视频子系统进行监控，视频子系统直接联动到安防子系统报警区域，视频子系统对入侵点进行抓拍并向监控发出报警信号，抓拍录像实时存储在服务器上；
C：安防子系统与灯光智能控制子系统具备区域联动关系；安防子系统的电子围栏防入侵系统装置、红外对射防入侵系统装置报警时，告警信息按照防区位置进行上传，灯光智能控制子系统使得夜间全站灯光自动开启进行威慑。
优选的：所述联动控制策略包括消防子系统联动，消防子系统联动包括以下联动关系：
a：消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，联动视频子系统的视频监控对报警点进行拍摄并向监控发出报警信号，录像实时存储在服务器上；
b：消防子系统与环境监控子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭环境监控子系统的风机、空调；
c：消防子系统与灯光智能控制子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭灯光智能控制子系统的照明系统；
d：消防子系统检测到发生火灾时，消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，视频子系统联动消防子系统报警设备所在区域的摄像机跟踪拍摄火灾情况、自动解锁房间门禁、自动切断风机、空调电源。
优选的：所述联动控制策略包括环境监控子系统联动，环境监控子系统联动包括以下联动关系：。
a)、环境监控子系统具有微气象告警联动关系：通过环境监控子系统的微气象装置监测到异常气象情况后，与环境监控子系统的其他系统进行联动，环境监控子系统检测到风量、雨量达到一定程度时，根据室内外温湿度情况，综合判断后与环境监控子系统的风机空调联动；
b)、环境监控子系统监测到变电站环境温湿度变化，环境监控子系统的通风系统提供有效应对，温湿度超限自动启动变电站空调、风机，并根据温湿度数值对应调整空调模式、温度；
c)、环境监控子系统检测到SF6浓度超标时，环境监控子系统联动视频子系统在该区域的摄像机，同时自动启动环境监控子系统相应的风机；
d)、环境监控子系统检测到发生水浸时，自动启动环境监控子系统相应的水泵排水。
6、根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：联动控制时，记录事件原因、时间、联动设备信息、位置信息、联动结果。
优选的：控制站及复示站作为主站，主站用于浏览被控站监控画面，可对被控站内的监控画面及辅助设备进行操作、控制，主站用于接收被控站上送的告警信息、并对告警信息进行展示、过滤、屏蔽、查询。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：系统主要技术指标到达到如下要求：
画面显示与实际事件发生时间差≤3s。事件顺序记录分辨率(SOE)≤2ms。被控站画面整幅调用响应时间，实时画面≤1s，其它画面≤2s。控制响应时间≤1s。主站接收告警信息响应时间≤3s。主站远程控制响应时间≤3s。视频控制响应时间≤1s。遥控遥调操作正确率100％，遥控遥调操作成功率不小于99％。
本发明的研究成果将对牵引变电站运维技术的发展和进步起到明显的推动作用，有助于运维单位提升运维水平，降低生产维护成本，改善资源配置，提高企业的生产效率。通过本项目研究成果的推广和应用，将对牵引变电站的运行操作和维护都带来较大的便捷，提升牵引供电的可靠性水平，有效的增强系统的安全性和经济性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为铁路综合辅助监控系统的系统结构图。
图2为铁路综合辅助监控系统的分层结构图。
图3为辅助生产子系统的联动控制图。
图4为智能联动策略模板的示意图。
图5为联动策略编辑界面示意图。
图6为联动设备配置界面示意图。
图7为联动策略预览界面示意图。
图8为联动策略打印界面示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1、图2所示，
一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，所述铁路综合辅助监控系统包括：被控站、专用的通信网络、控制站及复示站，
所述专用的通信网络包括：数据通信网、复示网络、站内局域网；
控制站及复示站的控制站设置在供电段内，控制站及复示站的复示站设置在调度中心、检修车间内，控制站与复示站之间通过复示网络交互；
所述被控站包括：铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所；所述被控站包括主要由智能传感设备构成的在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统。
所述被控站与控制站及复示站通过数据通信网进行交互；
如图3所示，所述智能联动定制化方法包括以下步骤：
S1：设置辅助监控系统联动应用，
S2：在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；
S3：通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略；
S4：被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
本发明的设计原理为：
本发明设计的铁路综合辅助监控系统系统(MCR-8530)基于MUS-8000软件平台构建，不仅适用于交流电气化铁道牵引变电所、AT所、分区所，也可用于地铁主变电所等应用场景。
系统设计遵循分层、分布式思想，采用标准化、网络化、功能分布的体系结构，在网络结构、硬件和软件的配置上遵循开放性原则，以达到系统的可扩充性、可维护性。在网络配置形式上，采用成熟、可靠、实用性强的开放式以太网，传输介质可采用双绞线或无线网桥。
系统结构：
铁路综合辅助监控系统主要用于对电气化铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等所亭内的设备及其运行环境进行监视和控制。此系统由控制站及复示站、被控站、专用通信网络组成。
控制站及复示站主要由供电段、铁路调度中心、检修车间等场所内的辅助监控软件及其设备组成。一般情况下，控制站建议部署于供电段内，在调度中心及相关检修车间部署复示站。
专用的通信网络主要由站内局域网、数据通信网、复示网络组成。
被控站主要由铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等所亭内的辅助生产子系统、辅助监控软件等组成。
如图3所示，辅助生产子系统主要在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统，在线监测子系统包括：27.5kV电缆监测子系统、SF6气体监测子系统、变压器油色谱在线监测子系统。
如图2所示，系统采用分层分布式结构，通过通信网络连接现场智能传感设备；整个系统可分为采集层、网络层、平台层、应用层四层。各层组成及主要功能说明如下：
采集层：主要由被控站内各种智能传感设备组成，这些传感设备分布部署于被控站内各个采集点，负责现场数据采集及相关控制命令的执行工作。
网络层：主要包括站内局域网、数据通信网及复示专网。其中站内局域网主要为采集层设备和站内数据平台提供通信通道；数据通信网主要为控制站与被控站之间的数据平台提供通信通道；复示专网主要为控制站与远方复示站之间的数据通信提供通信通道。
平台层：为整个系统提供对应的软/硬件平台。通过通信协议与网络层通信接口，接收网络层数据；进行数据存储、转发等工作，并为应用层提供相关服务及应用接口。
应用层：负责数据处理、数据分析及数据综合应用，提供人机交互接口。
本发明设置辅助监控系统联动应用，然后在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；再通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略；系统的被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
因此，本发明可以通过查看、编辑、修改、删除联动策略，对控制实现定制，实现数据的自动关联。可根据实际情况选择联动设备，修改策略后，可先预览策略，确认无误后能实时生效。可在需联动的画面上显示联动设备，当自动联动失败时，可尝试远程手动控制。智能联动发生后，应记录事件原因、时间、联动设备信息、位置信息、联动结果。对视频能够启动录像、存储功能。能够历史查询，事件全过程回放，利于事后追查原因。
本发明研究在视频子系统、安防子系统、消防子系统、环境监测子系统、智能灯光控制子系统、在线监测子系统之间的联动策略，通过监控系统在线定制及修改联动策略，可实现阶梯环境温湿度自动联动控制等高级应用。
本发明对所亭内环境监测、安全防范、火灾探测报警及联动控制、动力/照明监控、27.5kV电缆监测、SF6气体监测、变压器油色谱在线监测、视频监控等辅助生产子系统设备信息进行集中采集、分析、管理、控制与统一上送。实现站内环境、电缆、变压器油色谱等数据的综合展示、综合报警等应用功能，实现消防、动力/照明、安全防范、视频监控等子系统之间的联动控制、联动报警等功能。
优选的，通过联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块获取联动控制策略、联动告警策略的具体过程为：
S31：调用智能联动策略模板，
S32：对智能联动策略模板配置以下具体映射关系的信息：选择某联动触发信号、选择某联动触发状态、选择某联动设备、选择某联动设备控制方式，从而形成联动控制策略、联动告警策略；
其中，联动触发状态包括预警、报警、报警恢复，联动触发状态表示联动触发信号切换为指定状态后触发对应联动设备联动；联动设备控制方式包括跳转、开启、关闭，联动设备控制方式表示联动设备执行对应联动触发状态的不同控制动作。
智能联动策略模板，用于定义各种类型的联动触发信号的状态，还可以定义其优先级、联动延时时间、及其各状态下联动设备的类型、控制方式等。
智能联动策略模板配置方法如下：
启动“系统设计器”，点击“系统模板”主菜单下的“智能联动策略模板”子菜单，即可进入智能联动策略模板的配置界面，然后对智能联动策略模板配置以下具体映射关系的信息：选择某联动触发信号、选择某联动触发状态、选择某联动设备、选择某联动设备控制方式。
具体的：
如图4所示：
点击界面左侧树列表中的第一层节点“联动触发信号”，右侧显示“联动触发类型”表格。双击“名称”列从弹出的下拉框中选择某类型，联动触发类型分为消防、门/井盖、温湿度、气体浓度、红外对射、电缆载流量、电缆温度、电缆局放、水浸等；“描述”列配置联动触发类型描述信息，可与名称相同；双击“优先级”列从弹出的下拉框中选择优先级，优先级共有5级，1级为最高优先级，5级为最低优先级；
点击界面左侧树列表中的第二层某节点，右侧显示“联动触发状态”表格。双击“名称”列从弹出的下拉框中选择某状态，联动触发状态分为预警、报警、报警恢复等；“联动延时时间”列的单位为秒(S)，表示联动信号切换为指定状态并经此延时时间后触发联动。
点击界面左侧树列表中的第三层某节点，右侧显示“联动设备模板”表格。双击“名称”列从弹出的下拉框中选择某设备类型，联动设备分为视频、水泵、大门井盖、风机、照明、防火门、消防弹、声光报警器等；双击“控制方式”列从弹出的下拉框中选择某方式，联动设备控制方式分为跳转、开启、关闭等。
如图5所示：
智能联动策略编辑功能由智能联动策略编辑工具实现，用于配置具体联动触发信号下具体的联动设备；智能联动策略编辑工具还具备联动策略预览、联动策略打印等功能。智能联动策略编辑工具使用说明如下：
启动“系统设计器”，点击“业务配置”主菜单下的“智能联动策略编辑”子菜单，即可启动智能联动策略编辑工具，如图5所示。
界面左侧树型列表为电缆隧道模型，共分为厂站、隧道、电力仓及联动信号类型4个层次；界面右侧上部表格显示联动触发信号信息，包括联动触发信号类型及启用标志等；界面右侧下部表格显示联动设备信息，即联动设备名称。
如图6所示：
智能联动策略配置
点击工具界面左侧某电力仓下的某联动信号类型(树型列表第四层节点)，如“电缆局放”，则联动触发信号信息表格中显示详细类型为“电缆局放”的遥测量或遥信量；双击“启用标志”列可设置当前信号为启用或不启用状态，只有联动触发信号的启用标志为“启用”时，才会启动该信号的状态监测进而判断是否触发联动。
点击工具界面右侧上部联动触发信号信息表格中某行，则下部联动设备信息表格中显示对应的联动设备。双击联动触发信号信息表格中某行或选中某行后点击工具栏中配置按钮，即弹出联动设备配置窗口，可选择相应的联动设备，如图6所示。
图7所示
智能联动策略预览
选中联动触发信号信息表格中某具体信号后，点击界面工具栏中播放(预览)按钮，可弹出联动策略预览窗口，如图7所示，联动策略预览界面中显示联动触发信息与联动设备信息；点击触发状态选择下拉框选中某状态后，可查看对应的联动设备及其控制方式等信息。
图8所示
智能联动策略打印
选中联动触发信号信息表格中某具体信号后，点击界面工具栏中打印按钮，可弹出联动策略打印窗口，如图8所示，点击打印按钮，可打印智能联动策略信息。
实施例2
在上述实施例的基础上，
优选的：所述联动告警策略包括在线监测子系统告警联动、安防子系统告警联动、消防子系统告警联动、环境监控子系统告警联动、灯光智能控制子系统告警联动；
在线监测子系统告警联动：当在线监测子系统检测到设备异常时，联动视频子系统的摄像头对准异常设备，运维人员通过摄像头获取的视频图像对现场实际数据进行核对；
安防子系统告警联动：当安防子系统的门状态或/和门禁控制器状态或/和防区状态或/和防入侵主机状态变位时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
消防子系统告警联动：当消防子系统发生消防主机故障或/和声光报警装置故障或/和探头/模块故障或/和灭火系统动作时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
环境监控子系统告警联动：当环境监控子系统发生空调风机故障或/和水浸报警或/和SF6浓度异常时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
灯光智能控制子系统告警联动：当灯光智能控制子系统发生灯具故障或/和控制器故障时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别。
优选的：所述联动控制策略包括安防子系统联动，安防子系统联动包括以下联动关系：
A：安防子系统的门禁控制系统与安防子系统的安防报警装置具备联动控制关系；当门禁控制系统发现人员闯入后、联动安防报警装置进行报警；
B：安防子系统与视频子系统具备联动控制关系；安防子系统报警时联动视频子系统进行监控，视频子系统直接联动到安防子系统报警区域，视频子系统对入侵点进行抓拍并向监控发出报警信号，抓拍录像实时存储在服务器上；
C：安防子系统与灯光智能控制子系统具备区域联动关系；安防子系统的电子围栏防入侵系统装置、红外对射防入侵系统装置报警时，告警信息按照防区位置进行上传，灯光智能控制子系统使得夜间全站灯光自动开启进行威慑。
优选的：所述联动控制策略包括消防子系统联动，消防子系统联动包括以下联动关系：
a：消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，联动视频子系统的视频监控对报警点进行拍摄并向监控发出报警信号，录像实时存储在服务器上；
b：消防子系统与环境监控子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭环境监控子系统的风机、空调；
c：消防子系统与灯光智能控制子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭灯光智能控制子系统的照明系统；
d：消防子系统检测到发生火灾时，消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，视频子系统联动消防子系统报警设备所在区域的摄像机跟踪拍摄火灾情况、自动解锁房间门禁、自动切断风机、空调电源。
优选的：所述联动控制策略包括环境监控子系统联动，环境监控子系统联动包括以下联动关系：。
a)、环境监控子系统具有微气象告警联动关系：通过环境监控子系统的微气象装置监测到异常气象情况后，与环境监控子系统的其他系统进行联动，环境监控子系统检测到风量、雨量达到一定程度时，根据室内外温湿度情况，综合判断后与环境监控子系统的风机空调联动；
b)、环境监控子系统监测到变电站环境温湿度变化，环境监控子系统的通风系统提供有效应对，温湿度超限自动启动变电站空调、风机，并根据温湿度数值对应调整空调模式、温度；
c)、环境监控子系统检测到SF6浓度超标时，环境监控子系统联动视频子系统在该区域的摄像机，同时自动启动环境监控子系统相应的风机；
d)、环境监控子系统检测到发生水浸时，自动启动环境监控子系统相应的水泵排水。
6、根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：联动控制时，记录事件原因、时间、联动设备信息、位置信息、联动结果。
优选的：控制站及复示站作为主站，主站用于浏览被控站监控画面，可对被控站内的监控画面及辅助设备进行操作、控制，主站用于接收被控站上送的告警信息、并对告警信息进行展示、过滤、屏蔽、查询。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
所述铁路综合辅助监控系统包括：被控站、专用的通信网络、控制站及复示站，
所述专用的通信网络包括：数据通信网、复示网络、站内局域网；
控制站及复示站的控制站设置在供电段内，控制站及复示站的复示站设置在调度中心、检修车间内，控制站与复示站之间通过复示网络交互；
所述被控站包括：铁路牵引变电所、AT所、分区所、开闭所；所述被控站包括主要由智能传感设备构成的在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统；
所述被控站与控制站及复示站通过数据通信网进行交互；
所述智能联动定制化方法包括以下步骤：
S1：设置辅助监控系统联动应用，
S2：在辅助监控系统联动应用中创建：联动控制策略获取模块、联动告警策略获取模块；
S3：通过联动控制策略获取模块获取联动控制策略、通过联动告警策略获取模块获取联动告警策略；
S4：被控站依据联动控制策略、联动告警策略对在线监测子系统、安防子系统、消防子系统、环境监控子系统、灯光智能控制子系统、视频子系统进行联动控制。
2.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
通过联动控制策略获取模块获取联动控制策略、通过联动告警策略获取模块获取联动告警策略的具体过程为：
S31：调用智能联动策略模板，
S32：对智能联动策略模板配置以下具体映射关系的信息：选择某联动触发信号、选择某联动触发状态、选择某联动设备、选择某联动设备控制方式，从而形成联动控制策略、联动告警策略；
其中，联动触发状态包括预警、报警、报警恢复中至少1种，联动触发状态表示联动触发信号切换为指定状态后触发对应联动设备联动；联动设备控制方式包括跳转、开启、关闭中至少1种，联动设备控制方式表示联动设备执行对应联动触发状态的不同控制动作。
3.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
所述联动告警策略包括在线监测子系统告警联动、安防子系统告警联动、消防子系统告警联动、环境监控子系统告警联动、灯光智能控制子系统告警联动；
在线监测子系统告警联动：当在线监测子系统检测到设备异常时，联动视频子系统的摄像头对准异常设备，运维人员通过摄像头获取的视频图像对现场实际数据进行核对；
安防子系统告警联动：当安防子系统的门状态或/和门禁控制器状态或/和防区状态或/和防入侵主机状态变位时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
消防子系统告警联动：当消防子系统发生消防主机故障或/和声光报警装置故障或/和探头/模块故障或/和灭火系统动作时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
环境监控子系统告警联动：当环境监控子系统发生空调风机故障或/和水浸报警或/和SF6浓度异常时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别；
灯光智能控制子系统告警联动：当灯光智能控制子系统发生灯具故障或/和控制器故障时，联动视频子系统，利用视频子系统对告警信息进行判别。
4.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
所述联动控制策略包括安防子系统联动，安防子系统联动包括以下联动关系：
A：安防子系统的门禁控制系统与安防子系统的安防报警装置具备联动控制关系；当门禁控制系统发现人员闯入后、联动安防报警装置进行报警；
B：安防子系统与视频子系统具备联动控制关系；安防子系统报警时联动视频子系统进行监控，视频子系统直接联动到安防子系统报警区域，视频子系统对入侵点进行抓拍并向监控发出报警信号，抓拍录像实时存储在服务器上；
C：安防子系统与灯光智能控制子系统具备区域联动关系；安防子系统的电子围栏防入侵系统装置、红外对射防入侵系统装置报警时，告警信息按照防区位置进行上传，灯光智能控制子系统使得夜间全站灯光自动开启进行威慑。
5.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
所述联动控制策略包括消防子系统联动，消防子系统联动包括以下联动关系：
a：消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，联动视频子系统的视频监控对报警点进行拍摄并向监控发出报警信号，录像实时存储在服务器上；
b：消防子系统与环境监控子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭环境监控子系统的风机、空调；
c：消防子系统与灯光智能控制子系统具备联动控制关系，消防子系统报警时，按照消防要求及设计单位联动策略开启/关闭灯光智能控制子系统的照明系统；
d：消防子系统检测到发生火灾时，消防子系统与视频子系统具备联动控制关系，视频子系统联动消防子系统报警设备所在区域的摄像机跟踪拍摄火灾情况、自动解锁房间门禁、自动切断风机、空调电源。
6.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：
所述联动控制策略包括环境监控子系统联动，环境监控子系统联动包括以下联动关系：。
a)、环境监控子系统具有微气象告警联动关系：通过环境监控子系统的微气象装置监测到异常气象情况后，与环境监控子系统的其他系统进行联动，环境监控子系统检测到风量、雨量达到一定程度时，根据室内外温湿度情况，综合判断后与环境监控子系统的风机空调联动；
b)、环境监控子系统监测到变电站环境温湿度变化，环境监控子系统的通风系统提供有效应对，温湿度超限自动启动变电站空调、风机，并根据温湿度数值对应调整空调模式、温度；
c)、环境监控子系统检测到SF6浓度超标时，环境监控子系统联动视频子系统在该区域的摄像机，同时自动启动环境监控子系统相应的风机；
d)、环境监控子系统检测到发生水浸时，自动启动环境监控子系统相应的水泵排水。
7.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：联动控制时，记录事件原因、时间、联动设备信息、位置信息、联动结果。
8.根据权利要求1所述的一种铁路综合辅助监控系统的智能联动定制化方法，其特征在于：控制站及复示站作为主站，主站用于浏览被控站监控画面，可对被控站内的监控画面及辅助设备进行操作、控制，主站用于接收被控站上送的告警信息、并对告警信息进行展示、过滤、屏蔽、查询。
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