CN110670428A - 铁道塞钉拔出器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种铁道塞钉拔出器，包括：外套；丝杆轴，可转动地安装于所述外套中；以及拔头，可转动地安装于所述丝杆轴，并位于所述外套中，所述拔头内用于具有引接线的塞钉；所述丝杆轴转动时可使所述拔头沿轴向方向移动，以将所述塞钉拔出轨道。使用时，将具有引接线的塞钉安装于拔头中，丝杆轴相对于外套转动时，拔头会沿着丝杆轴轴向移动，进而带动具有引接线的塞钉沿轴向方向移动，使得塞钉脱离轨道，实现塞钉的可靠拔出，避免塞钉损坏，降低成本，同时方便铁路的换轨操作。而且，使用本发明的铁道塞钉拔出器拔出塞钉时，可以避免更换引接线带来的人身伤害，降低安全隐患。

Description

铁道塞钉拔出器

技术领域

本发明涉及铁路领域，特别是涉及一种铁道塞钉拔出器。

背景技术

对于站内25HZ轨道电路和区间UM71轨道电路的引接线来说，当遇到换轨作业时，需要借助手锤将塞钉头打出，这样既破坏了引接线结构同时造成设备隐患，塞钉头损坏后需重新换线，造成成本的极大浪费。并且，遇到空间间隙小的，只能用撬棍，也存在一定潜在的危险。

目前采用液压式塞钉拔出器拔出塞钉，但是经过长时间使用发现存在以下问题：1、液压泵吸不上油；2、液压泵流量不足，达不到拔塞钉的额定值；3、连续使用过程中出现泵过热现象；4、实际工作中出现油泄露、油封失去密封性、密封圈损伤、泵内零部件磨损，导致液压式塞钉拔出器无法可靠的拔出塞钉，影响接引线的更换。

发明内容

基于此，有必要针对目前液压式塞钉拔出器拔出塞钉导致无法可靠拔出的问题，提供一种能够实现塞钉可靠拔出的铁道塞钉拔出器。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种铁道塞钉拔出器，包括：

外套；

丝杆轴，可转动地安装于所述外套中；以及

拔头，可转动地安装于所述丝杆轴，并位于所述外套中，所述拔头内用于具有引接线的塞钉；

所述丝杆轴转动时可使所述拔头沿轴向方向移动，以将所述塞钉拔出轨道。

在其中一个实施例中，所述拔头具有连接套以及与所述连接套连接的安装套，所述连接套用于可转动套设于所述丝杆轴，所述安装套具有安装槽，所述安装槽用于安装具有引接线的塞钉。

在其中一个实施例中，所述安装套远离所述连接套的端部具有限位孔，所述限位孔用于可移动安装所述塞钉。

在其中一个实施例中，所述外套的一端具有沿轴向方向延伸的开口，所述拔头安装于所述外套后，所述安装槽与所述开口相重合。

在其中一个实施例中，所述丝杆轴包括顺次连接的驱动部、支撑部以及丝杆部，所述支撑部用于与所述外套可转动连接，所述丝杆部用于可转动安装所述拔头，所述驱动部伸出所述外套。

在其中一个实施例中，所述铁道塞钉拔出器还包括转动驱动件，所述转动驱动件与所述驱动部连接，用于驱动所述丝杆轴转动。

在其中一个实施例中，所述铁道塞钉拔出器还包括端盖，所述端盖盖设于所述外套远离所述拔头的一端；

所述端盖具有伸出孔，所述驱动部穿过所述伸出孔伸出。

在其中一个实施例中，所述铁道塞钉拔出器还包括轴承组件，所述支撑部具有连接台阶，所述外套的内壁具有承力台阶，所述轴承组件安装于所述支撑部，且所述轴承组件的外圈与所述外套内壁接触，并与所述承力台阶抵接，所述轴承组件的内圈与所述连接台阶抵接。

在其中一个实施例中，所述外套包括第一段、第二段以及第三段，所述第一段的外径大于所述第三段，且所述第二段平滑连接所述第三段；

所述承力台阶设置于所述第一段与所述第二段的连接处。

在其中一个实施例中，所述转动驱动件包括棘轮扳手，所述铁道塞钉拔出器还包括拔套，所述拔套套设于所述驱动部，并与所述棘轮扳手连接，所述棘轮扳手通过所述拔套带动所述驱动部转动。

在其中一个实施例中，所述铁道塞钉拔出器还包括限位件，所述限位件设置于所述外套的内壁，用于限制所述拔头沿轴向方向的运动行程。

采用上述技术方案后，本发明至少具有如下技术效果：

本发明的铁道塞钉拔出器，使用时，将具有引接线的塞钉安装于拔头中，丝杆轴相对于外套转动时，拔头会沿着丝杆轴轴向移动，进而带动具有引接线的塞钉沿轴向方向移动，使得塞钉脱离轨道。有效的解决目前液压式塞钉拔出器拔出塞钉导致无法可靠拔出的问题，实现塞钉的可靠拔出，避免塞钉损坏，降低成本，同时方便铁路的换轨操作。而且，使用本发明的铁道塞钉拔出器拔出塞钉时，可以避免更换引接线带来的人身伤害，降低安全隐患。

附图说明

图1为本发明一实施例的铁道塞钉拔出器中丝杆轴安装于外套的剖视图；

图2为图1所示的铁道塞钉拔出器中丝杆轴的结构示意图；

图3为铁道塞钉拔出器中端盖的剖视图；

图4为铁道塞钉拔出器中拔头的剖视图；

图5为图4所示的拔头的截面图。

其中：

100-外套；

110-开口；

120-第一段；

130-第二段；

140-第三段；

150-承力台阶；

200-丝杆轴；

210-驱动部；

220-支撑部；

230-丝杆部；

240-连接台阶；

300-拔头；

310-连接套；

320-安装套；

321-限位孔；

400-端盖；

500-轴承组件。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明的铁道塞钉拔出器进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参见图1至图5，本发明提供一种铁道塞钉拔出器。该铁道塞钉拔出器用于将轨道的塞钉拔出。可以理解的，引接线为扼流变专用线，轨道电路通过引接线实现电连接，并且，引接线通过塞钉固定于轨道。当遇到换轨作业时，需要将塞钉从轨道上移出。可选地，轨道电路包括但不限于25HZ轨道电路和区间UM71轨道电路，还可以为其他类型的轨道电路。本发明的铁道塞钉拔出器可以实现塞钉的可靠拔出，避免塞钉损坏，降低成本，同时方便铁路的换轨操作。

在一实施例中，铁道塞钉拔出器包括外套100、丝杆轴200以及拔头300。丝杆轴200可转动地安装于外套100中。拔头300可转动地安装于丝杆轴200，并位于外套100中，拔头300内用于具有引接线的塞钉。丝杆轴200转动时可使拔头300沿轴向方向移动，以将塞钉拔出引接线。

外套100起承载作用，铁道塞钉拔出器的大部分零部件均安装于外套100中。这样，用户可以通过外套100直接拿取、使用铁道塞钉拔出器，方便用户使用。同时，外套100还能起防护作用，避免作业人员的手触及丝杆轴200而出现安全隐患，保证操作安全；同时也可避免杂物进入铁道塞钉拔出器，保证铁道塞钉拔出器的使用性能。

丝杆轴200具有外螺纹，其通过外螺纹与拔头300配合，丝杆轴200用于传递旋转运动，拔头300用于卡住具有引接线的塞钉。可以理解的，塞钉的一部分位于引接线中，一部分位于轨道中。进行换轨作业时，需要将轨道中的塞钉拔出轨道。拔头300可以套设于部分塞钉及引接线。这样，丝杆轴200相对于外套100转动时，拔头300会通过螺纹的配合沿着丝杆轴200轴向移动，进而带动塞钉沿轴向移动，使得塞钉朝向远离轨道的方向运动，实现塞钉拔出轨道。

可以理解的，塞钉沿垂直于轨道的方向安装于轨道中。相应的，铁道塞钉拔出器也以垂直于轨道的方向与轨道抵接，以部分卡设塞钉。并且，外套100的端部与轨道抵接。当丝杆轴200相对于外套100转动时，由于外套100抵接于轨道，丝杆轴200通过拔头300带动塞钉沿轴向运动时，会使得塞钉可靠的脱离轨道。

采用上述实施例的铁道塞钉拔出器拔出塞钉时，将具有引接线的塞钉安装于拔头300中，丝杆轴200相对于外套100转动时，拔头300会沿着丝杆轴200轴向移动，进而带动具有引接线的塞钉沿轴向方向移动，使得塞钉脱离轨道。有效的解决目前液压式塞钉拔出器拔出塞钉导致无法可靠拔出的问题，实现塞钉的可靠拔出，避免塞钉损坏，降低成本，同时方便铁路的换轨操作。而且，使用本发明的铁道塞钉拔出器拔出塞钉时，可以避免更换引接线带来的人身伤害，降低安全隐患。

拔头300的一部分用于可转动连接于丝杆轴200，另一部分用于卡设塞钉。在一实施例中，拔头300具有连接套310以及与连接套310连接的安装套320，连接套310用于可转动套设于丝杆轴200，安装套320具有安装槽，安装槽用于安装具有引接线的塞钉。连接套310为环形的套筒，且连接套310的内部具有内螺纹，连接套310通过内螺纹与外螺纹的配合安装于丝杆轴200。丝杆轴200与连接套310的配合类似于滚珠丝杆结构，这样，丝杆轴200转动时，连接套310可以沿丝杆轴200直线运动。安装套320为具有缺口的环形套筒，其一端与连接套310连接。其缺口使得安装套320形成用于安装具有引接线的塞钉的安装槽。实现塞钉的卡固安装。

丝杆轴200转动时，连接套310可以沿丝杆轴200的轴向移动，进而带动安装套320同步运动，这样，安装套320可以带动其内的塞钉沿轴向移动，以使塞钉移出轨道。示例性地，连接套310与安装套320为一体结构，这样可以保证拔头300的可靠性。当然，在本发明的其他实施方式中，连接套310与安装套320也可为可拆卸结构。

参见图1、图2和图5，在一实施例中，安装套320远离连接套310的端部具有限位孔321，限位孔321用于可移动安装塞钉。限位孔321用于安装塞钉，限位孔321沿轴向方向贯通安装套320远离连接套310的端部，并且，限位孔321的截面为非封闭结构，也就是说，限位孔321为开口结构。这样塞钉安装时，塞钉可以从开口结构处安装于限位孔321中，且引接线与部分塞钉位于安装槽中。当丝杆轴200转动时，连接套310可以带动安装套320沿丝杆轴200的轴向移动，以使安装套320带动其内的引接线与塞钉沿轴向移动，以使塞钉移出轨道。

参见图1，在一实施例中，外套100的一端具有沿轴向方向延伸的开口110，拔头300安装于外套100后，安装槽与开口110相重合。外套100靠近拔头300的端部具有开口110，该开口110方便引接线的安装于拔头300的安装槽中。并且，该开口110沿轴向方向延伸，当安装套320带动引接线沿轴向方向运动时，引接线可以沿开口110运动，这样可以避免引接线与外套100之间发生干涉，避免引接线损坏。

值得说明的，外套100满足了塞钉的套入，外套100的端部的平面圆形支撑了力点，保证扭矩的稳定性，并且，外套100端部的开口110方便塞钉套入夹持，提高了丝杆轴200运动的活动空间，满足拔出塞钉的行程。

参见图1和图2，在一实施例中，丝杆轴200包括顺次连接的驱动部210、支撑部220以及丝杆部230，支撑部220用于与外套100可转动连接，丝杆部230用于可转动安装拔头300，驱动部210伸出外套100。丝杆轴200为实现旋转运动的主要部件。驱动部210可以与旋转的动力源连接，这一点在后文详述。支撑部220可转动的支撑于外套100中，可以保证丝杆轴200正常转动，以带动拔头300移动，同时，还可以避免丝杆部230触及外套100的内壁。丝杆部230可以安装拔头300，丝杆轴200转动时，拔头300可以沿丝杆部230做轴向运动。示例性地，驱动部210、支撑部220以及丝杆部230可以为一体结构，当然，在本发明的其他实施方式中，驱动部210、支撑部220以及丝杆部230也可以可拆卸连接。

参见图1和图3，在一实施例中，铁道塞钉拔出器还包括端盖400，端盖400盖设于外套100远离拔头300的一端。端盖400位于外套100的端部，用于限制丝杆轴200的轴向位移，使得丝杆轴200可靠的位于外壳中，避免产生轴向窜动。进一步地，端盖400具有伸出孔，驱动部210穿过伸出孔伸出。伸出孔沿轴向方向贯通设置，以供驱动部210安装，并且，驱动部210与伸出孔之间存在一定的间隙，避免驱动部210与伸出孔之间发生干涉。再进一步地，端盖400通过螺纹旋接于外壳。

参见图1，在一实施例中，铁道塞钉拔出器还包括轴承组件500，支撑部220具有连接台阶240，外套100的内壁具有承力台阶150，轴承组件500安装于支撑部220，且轴承组件500的外圈与外套100内壁接触，并与承力台阶150抵接，轴承组件500的内圈与连接台阶240抵接。轴承组件500可以将丝杆轴200支撑于外壳中。具体的，轴承组件500的内圈套设于支撑部220，轴承组件500的外圈安装于外壳内。

并且，通过轴承组件500右侧通过承力台阶150以及连接台阶240进行限位。具体的，轴承组件500的内圈与连接台阶240抵接，外圈与承力台阶150抵接。轴承组件500的左侧通过端盖400与螺母的配合进行限位。螺母旋转安装于支撑部220，并与轴承组件500的内圈接触，端盖400与轴承组件500的外圈结构。轴承组件500减小了连接台阶240与承力台阶150之间的摩擦，达到省力的目的。可选地，轴承组件500包括两个并排设置的球轴承。同时，连接台阶240还可以限制丝杆部230的长度，连接支撑部220与丝杆部230。

在一实施例中，外套100包括第一段110、第二段120以及第三段130，第一段110的外径大于第三段130，且第二段120平滑连接第三段130。承力台阶150设置于第一段110与第二段120的连接处。由于轴承组件500尺寸限制外套100的第一段110直径，引接线与塞钉限制外套100的第三段130的直径，外套100的第一段110与第三段130之间通过第二端平滑过渡，由此设置承力台阶150。

在一实施例中，铁道塞钉拔出器还包括转动驱动件，转动驱动件与驱动部210连接，用于驱动丝杆轴200转动。旋转驱动件为上文提及用于输出旋转运动的动力源。旋转驱动件与驱动部210连接时，旋转驱动件可以输出旋转动力，进而通过驱动部210带动丝杆部230转动。可选地，旋转驱动件包括但不限于电机、旋转扳手，还可以为其他能够输出转动运动的结构。

在一实施例中，转动驱动件包括棘轮扳手，铁道塞钉拔出器还包括拔套，拔套套设于驱动部210，并与棘轮扳手连接，棘轮扳手通过拔套带动驱动部210转动。棘轮扳手与拔套的配合可以带动驱动部210转动，进而使得丝杆部230带动拔头300沿轴向移动，实现塞钉的拔出。

在一实施例中，铁道塞钉拔出器还包括限位件，限位件设置于外套100的内壁，用于限制拔头300沿轴向方向的运动行程。当拔头300沿丝杆轴200的轴向移动预设距离后，拔头300的端部会触及限位件，使得拔头300无法继续沿轴向移动。可以理解的，丝杆部230的长度远大于塞钉位于轨道的部分，因此，无需拔头300一直沿着丝杆轴200移动。只要保证拔头300沿丝杆轴200运动至限位件处，即可实现塞钉的拔出即可。这样可以提高工作效率，减轻劳动强度。

可选地，限位件包括不限于限位销钉，还可以为其他设置于外套100的凸起等等。

可选地，铁道塞钉拔出器中各零部件的材质，采用精钢打造，材质有韧性且不易变形，磨耗小。当然，在本发明的其他实施方式中，铁道塞钉拔出器中各零部件还可采用其他强度高的材料制成。

本发明的铁道塞钉拔出器使用时，将拔头300安装于丝杆轴200，并使用拔头300的安装槽卡设塞钉以及引接线，固定好后利用棘轮扳手进行紧固，持续扳动将塞钉拔出。利用本发明的铁道塞钉拔出器，人工扳动棘轮扳手，逐次发力将塞钉头拔出，简单省力，经久耐用。并且，该铁道塞钉拔出器构设计合理，结实可靠，拥有极低的故障率，即便发生故障也很容易进行保养。

采用本发明的铁道塞钉拔出器后，避免作业人员更换引接线时受到人身伤害，同时，还可减少因为塞钉头损坏而更换轨道电路引接线的频率，节省材料成本。并且，本发明的铁道塞钉拔出器的结构设计合理简单，经久耐用；结实可靠，动力足，不易损坏，易维修；在小范围可控作业时，避免作业人员受到伤害；最后，拔出的引接线进多次利用，节省材料成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书的记载范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种铁道塞钉拔出器，其特征在于，包括：

外套；

丝杆轴，可转动地安装于所述外套中；以及

拔头，可转动地安装于所述丝杆轴，并位于所述外套中，所述拔头内用于具有引接线的塞钉；

所述丝杆轴转动时可使所述拔头沿轴向方向移动，以将所述塞钉拔出轨道。

2.根据权利要求1所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述拔头具有连接套以及与所述连接套连接的安装套，所述连接套用于可转动套设于所述丝杆轴，所述安装套具有安装槽，所述安装槽用于安装具有引接线的塞钉。

3.根据权利要求2所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述安装套远离所述连接套的端部具有限位孔，所述限位孔用于可移动安装所述塞钉。

4.根据权利要求3所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述外套的一端具有沿轴向方向延伸的开口，所述拔头安装于所述外套后，所述安装槽与所述开口相重合。

5.根据权利要求1至4任一项所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述丝杆轴包括顺次连接的驱动部、支撑部以及丝杆部，所述支撑部用于与所述外套可转动连接，所述丝杆部用于可转动安装所述拔头，所述驱动部伸出所述外套。

6.根据权利要求5所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述铁道塞钉拔出器还包括转动驱动件，所述转动驱动件与所述驱动部连接，用于驱动所述丝杆轴转动。

7.根据权利要求5所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述铁道塞钉拔出器还包括端盖，所述端盖盖设于所述外套远离所述拔头的一端；

所述端盖具有伸出孔，所述驱动部穿过所述伸出孔伸出。

8.根据权利要求5所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述铁道塞钉拔出器还包括轴承组件，所述支撑部具有连接台阶，所述外套的内壁具有承力台阶，所述轴承组件安装于所述支撑部，且所述轴承组件的外圈与所述外套内壁接触，并与所述承力台阶抵接，所述轴承组件的内圈与所述连接台阶抵接。

9.根据权利要求8所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述外套包括第一段、第二段以及第三段，所述第一段的外径大于所述第三段，且所述第二段平滑连接所述第三段；

所述承力台阶设置于所述第一段与所述第二段的连接处。

10.根据权利要求6所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述转动驱动件包括棘轮扳手，所述铁道塞钉拔出器还包括拔套，所述拔套套设于所述驱动部，并与所述棘轮扳手连接，所述棘轮扳手通过所述拔套带动所述驱动部转动。

11.根据权利要求1至4任一项所述的铁道塞钉拔出器，其特征在于，所述铁道塞钉拔出器还包括限位件，所述限位件设置于所述外套的内壁，用于限制所述拔头沿轴向方向的运动行程。

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