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CN110363608B - 信息处理装置、提议乘坐共享的方法和非瞬态存储介质 - Google Patents

信息处理装置、提议乘坐共享的方法和非瞬态存储介质 Download PDF

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CN110363608B CN201910240165.9A CN201910240165A CN110363608B CN 110363608 B CN110363608 B CN 110363608B CN 201910240165 A CN201910240165 A CN 201910240165A CN 110363608 B CN110363608 B CN 110363608B
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Abstract

本申请涉及信息处理装置、提议乘坐共享的方法和非瞬态存储介质。一种信息处理装置，包括：注册单元，被配置为从用户接收行动计划表的注册，并将行动计划表存储在行动计划表信息中；选择单元，被配置为从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户，并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户；以及通知单元，被配置为向乘坐共享候选用户通知提议信息，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议。

Description

信息处理装置、提议乘坐共享的方法和非瞬态存储介质
技术领域
本发明涉及信息处理装置、通过信息处理装置提议乘坐共享的方法以及存储程序的非瞬态存储介质。
背景技术
如今，使得多个用户能够共享一个车辆的被称为汽车共享的服务广泛传播。例如，在日本专利申请公开No.2011-209960(JP 2011-209960 A)中公开的汽车共享预约系统允许用户预先在系统中注册喜好信息(诸如喜好的车辆颜色和喜好的车辆类型)，以便将与由用户注册的喜好信息匹配的要安排的车辆优先显示在预约屏幕上。
现今，还存在被称为乘坐共享的服务作为一种汽车共享服务。在乘坐共享服务中，前往相同目的地的用户乘坐共享车辆。
发明内容
为了刺激汽车共享市场，可以考虑建立用户更熟悉汽车共享的环境。但是，人们认为，汽车共享有限地被意识到存在汽车共享的用户用作到目的地的移动手段。换句话说，人们认为以前从未使用过汽车共享或者不知道汽车共享的用户基本上没有机会使用汽车共享。因此，为了刺激汽车共享市场，存在检查使得各种用户(包括在使用汽车共享方面经验很少的用户)能够容易地使用汽车共享的技术的空间。
本发明提供了一种可以增加使用汽车共享的机会的技术。
本发明的第一方面提供了一种信息处理装置，包括：注册单元，被配置为从用户接收行动计划表的注册，并将行动计划表存储在行动计划表信息中；选择单元，被配置为从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户，并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户；以及通知单元，被配置为向乘坐共享候选用户通知提议信息，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议。
在第一方面中，选择单元可以被配置为从被通知提议信息的乘坐共享候选用户当中，选择接受了通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议的用户作为乘坐共享车辆的用户。
在第一方面中，通知单元可以被配置为向乘坐共享候选用户通知被包括在提议信息中的评估信息，所述评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时其他用户对相应的乘坐共享候选用户的评估。
在第一方面中，存储在行动计划表信息中的行动计划表可以包括指示出发地点的信息，信息处理装置可以包括确定单元，该确定单元被配置为确定经由除驾驶车辆的用户的出发地点之外乘坐共享车辆的相应用户的所有出发地点开往规定目的地的行驶路线，并且通知单元可以被配置为向用于乘坐共享的车辆和乘坐共享车辆的用户中的至少一个通知指示由确定单元确定的行驶路线的信息。
在第一方面中，选择单元可以被配置为从可进入多个车辆中的每个车辆的可进入位置和被包括在乘坐共享车辆的用户的每个行动计划表中的出发地点的组合中，选择与可进入位置和出发地点之间的距离最短的组合对应的车辆和用户，分别作为共享车辆和作为驾驶共享车辆的用户，并且通知单元可以被配置为向驾驶共享车辆的用户通知驾驶请求信息和关于共享车辆的信息。
在第一方面中，存储在行动计划表信息中的行动计划表可以包括指示出发地点的信息，信息处理装置可以包括确定单元，该确定单元被配置为确定经由乘坐共享车辆的相应用户的所有出发地点开往规定目的地的行驶路线，并且通知单元可以被配置为向可自动操作的共享车辆通知指示由确定单元确定的行驶路线的信息。
在第一方面中，注册单元可以被配置为通过使注册行动计划表的用户选择由其他用户预先注册的多个目的地之一来接收行动计划表的注册，并且预先注册的目的地可以是进行活动的位置或规定商店所在的位置。
在第一方面中，通知单元可以被配置为向乘坐共享候选用户当中的第一用户通知乘坐共享候选用户当中的第二用户的评估信息，第二用户的评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时由另一个用户对第二用户做出的评估。
本发明的第二方面提供了一种用于通过信息处理装置提议乘坐共享的方法，包括：从用户接收行动计划表的注册并将行动计划表存储在行动计划表信息中的步骤；从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户的步骤；以及向乘坐共享候选用户通知提议信息的步骤，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议。
本发明的第三方面提供了一种存储程序的非瞬态存储介质。当程序由计算机执行时，所述程序使计算机执行包括以下的操作：从多个用户接收行动计划表的注册并将行动计划表存储在行动计划表信息中的步骤；从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户的步骤；以及向选择的乘坐共享候选用户通知提议信息的步骤，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业重要性，附图中相同的标号表示相同的元件，并且其中：
图1示出了根据实施例的汽车共享系统的配置示例；
图2示出了信息处理装置的功能块配置的一个示例；
图3A示出了用户DB的具体示例；
图3B示出了行动计划表DB的具体示例；
图4A示出了目的地DB的具体示例；
图4B示出了车辆DB的具体示例；
图5示出了由信息处理装置执行的处理过程的一个示例；
图6是操作示例1的解释图；以及
图7是操作示例2的解释图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图描述本发明的实施例。在附图中，相同或相似的组成构件由相同或相似的标号表示。
系统配置
图1示出了根据实施例的汽车共享系统1的配置示例。汽车共享系统1包括信息处理装置10、用户终端20、车辆30和注册终端40。每个车辆30均安装有车载设备30a。信息处理装置10、用户终端20、车载设备30a和注册终端40可以通过通信网络N彼此通信。
一般而言，多个用户共享同一车辆30的行动被称为汽车共享。用户乘坐前往某个目的地的共享车辆30的行动被称为乘坐共享。由于乘坐共享是用户共享同一车辆30的行动，因此从广义上讲，可以将其视为一种汽车共享。将在假设汽车共享包括乘坐共享的前提下描述本实施例。
汽车共享系统1是从用户接收行动计划表的注册并且向注册了行动计划表的用户当中前往相同目的地的用户提议通过乘坐共享车辆30(乘坐共享)移动的系统。本实施例假设注册行动计划表的用户包括不被认为会使用汽车共享作为到目的地的移动手段的用户。
在接收到用户的行动计划表后，信息处理装置10管理数据库，并且从注册了行动计划表的用户当中选择(匹配)可以通过乘坐共享车辆移动到目的地的用户。信息处理装置10还通过用户终端20向选择的用户通知提议通过乘坐共享车辆移动到目的地的提议信息。信息处理装置10还确定到目的地的行驶路线，并且将确定的行驶路线通知到接受提议的用户的用户终端20，或者通知到用于乘坐共享的车辆30的车载设备30a。信息处理装置10可以由一个或多个信息处理装置构成，或者可以由群集服务器(crowd server)或虚拟服务器构成。
用户终端20是由使用汽车共享系统1的用户使用的终端，诸如智能电话、平板终端、移动终端或笔记本计算机。用户可以通过利用用户终端20访问信息处理装置10来将他们自己的行动计划表注册在信息处理装置10中。
车辆30包括被用户用于乘坐共享的私人车辆和公司车辆二者。车辆30可以是任何车辆，只要用户可以同时乘坐车辆并且车辆可以沿着自由行驶路线移动即可。具体而言，车辆30可以是由公司借出用于汽车共享的出租车辆、可用于乘坐共享的出租车或者私人车辆。不限于汽车，车辆30可以是例如具有十几人到几十人的乘坐容量的大型车辆30(如公共汽车)，或者可以是摩托车。车辆30可以是由用户操纵的车辆30(下文中称为“手动驾驶车辆”)，或者可以是自动操作车辆30(下文中称为“自动驾驶车辆”)。
当车辆30是手动驾驶车辆时，车载设备30a可以是能够显示从信息处理装置10通知的到目的地的行驶路线的设备(例如，导航设备)。当车辆30是自动驾驶车辆时，车载设备30a基于从信息处理装置10发送的到目的地的行驶路线执行对车辆30的自动操作的各种控制。
注册终端40用于将与用户的行动计划表中的目的地相关的信息(诸如活动计划表信息和商店位置)注册在信息处理装置10中。注册终端40是例如智能电话、平板终端、移动终端、笔记本计算机等。用户(诸如举办活动的个人或法人，或管理商店的个人或法人)可以使用注册终端40将关于活动的各种信息(包括活动的概要、位置以及日期和时间)和关于商店的信息(包括商店的概要、位置和销售物品)注册在信息处理装置10中。因此，用户可以通过在参考注册在信息处理装置10中的活动计划表信息或商店信息的同时选择要去的位置来注册他们自己的行动计划表(例如，去商店X的计划表)。
功能块配置
图2示出了信息处理装置10的功能块配置的一个示例。信息处理装置10包括注册单元101、选择单元102、通知单元103、行驶路线确定单元104以及存储单元105。
当信息处理装置10的处理器(例如，CPU)执行存储在存储器中的程序时，可以实现注册单元101、选择单元102、通知单元103和行驶路线确定单元104。程序可以存储在记录介质中。存储程序的记录介质可以是非瞬态记录介质。虽然非瞬态记录介质没有特别限制，但是非瞬态记录介质可以例如是记录介质(诸如USB存储器或CD-ROM)。存储单元105可以利用被包括在信息处理装置10中的存储器或存储设备来实现。信息处理装置10可以包括一个或多个存储器和CPU。
存储单元105存储用户DB 105a、行动计划表DB 105b(行动计划表信息)、目的地DB105c以及车辆DB 105d(车辆信息)。用户DB 105a将关于被注册为用户的用户的信息存储在汽车共享系统1中。行动计划表DB 105b存储指示哪个用户想要从何处移动到何处以及何时移动的行动计划表。目的地DB 105c存储关于由举办活动的个人或法人预先注册的活动或者由管理商店的个人或法人预先注册的商店的各种信息。车辆DB 105d存储关于可用于乘坐共享的车辆30的信息。
注册单元101从用户接收用户的行动计划表的注册，并将注册的行动计划表存储在行动计划表DB 105b中。注册单元101可以通过允许用户选择由除注册行动计划表的用户之外的用户(举办活动的个人或法人或者管理商店的个人或法人)预先注册在目的地DB105c中的多个目的地中的任何一个目的地来接收行动计划表的注册。
选择单元102从行动计划表DB 105b提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户，并选择提取的用户作为被提议乘坐共享车辆30的用户(下文中称为“乘坐共享候选用户”)。选择单元102还从乘坐共享候选用户中选择接受通过乘坐共享车辆30移动到规定目的地的提议的乘坐共享候选用户作为实际乘坐共享车辆30的用户(下文中称为“乘坐共享用户”)。
选择单元102还从注册在车辆DB 105d中的车辆30中选择用于乘坐共享的车辆30，并从乘坐共享用户当中选择驾驶选择的车辆30的驾驶员。
通知单元103向由选择单元102选择的乘坐共享候选用户通知提议乘坐共享候选用户通过乘坐共享车辆30移动到规定目的地的“提议信息”。提议信息被显示在每个乘坐共享候选用户的用户终端20的屏幕上。通知单元103还可以向乘坐共享候选用户通知指示当相应用户过去乘坐一个或多个共享车辆30时其他用户对相应用户的评估的信息。
当乘坐共享用户乘坐车辆30从出发地点前往规定目的地时，行驶路线确定单元104确定车辆30应当行驶的行驶路线。车辆30应当行驶的行驶路线是例如经由相应乘坐共享用户的住所从存放车辆30的地点到目的地的行驶路线。
接下来，将示出用户DB 105a、行动计划表DB 105b、目的地DB 105c和车辆DB 105d的具体示例。
图3A示出了用户DB 105a的具体示例。列“用户ID”存储用于唯一地识别汽车共享系统1中的用户的标识符。例如，用户ID可以在用户注册为使用汽车共享系统1的用户(下文中简称为“注册为用户”)时由信息处理装置10发布。列“名称”存储在注册为用户时输入的名称。列“性别”存储在注册为用户时输入的性别。列“住所”存储指示在注册为用户时输入的住所的位置的信息(包括地址和纬度—经度)。列“评估结果”存储指示当有关用户过去使用汽车共享系统1时来自其他乘坐共享用户的评估的信息。来自其他乘坐共享用户的评估可以是例如两个等级的评估，包括“未来乘坐共享可接受”和“未来乘坐共享不可接受”。不限于此，可以以三个或更多个等级进行评估。评估结果可以存储过去提供的评估结果的平均值，或者可以存储过去提供的评估结果的历史(例如，包括日期和评估结果的历史)。
图3B示出了行动计划表DB 105b的具体示例。由于列“用户ID”与用户DB 105a的“用户ID”相同，因此省略其描述。列“行动计划表”存储由每个用户自己通过用户终端20在信息处理装置10中输入的用户的行动计划表。行动计划表包括列“出发点”和列“期望的出发日期和时间”作为关于出发地点的信息。行动计划表还包括列“到达点”和列“期望的到达日期和时间”作为关于目的地的信息。列“到达点”可以存储每个用户期望的到达点，或者可以存储从注册在稍后描述的目的地DB 105c中的到达点中选择的到达点。
在图3B的示例中，由用户ID“U01”识别的用户注册了计划在1月10日从住所去商店M的行动计划表以及计划在2月15日上午10:00离开机场X并去参加活动P的行动计划表。后一个行动计划表是在假设其中U01用户计划离开住所前往机场以搭乘计划在上午10:00左右到达机场X的飞机然后从机场X前往活动P的行动计划表的前提下。
列“期望的出发日期和时间”和“期望的到达日期和时间”中的日期和时间可以根据用户指定而被完全或部分地省略。例如，这意味着U05用户没有特别指定从住所出发的时间或到达活动P的场所的时间(任何时间都是可接受的)，只要用户可以在2月15日到达活动P的场所即可。
图4A示出了目的地DB 105c的具体示例。列“目的地”存储商店的名称、活动的名称等。目的地不仅限于商店或活动。任何目的地都可以存储在列“目的地”中，只要目的地的位置可以被识别即可。列“点”存储指示目的地所在位置的信息(包括地址和纬度—经度)。列“举办时段”存储当注册的活动举办有限时间时该活动的时段。列“各种信息”存储关于目的地的各种信息，包括对在商店出售的商品的解释以及活动的概要。
图4B示出了车辆DB 105d的具体示例。列“车辆ID”存储用于唯一地识别车辆共享系统1中的用于乘坐共享的车辆30的标识符。例如，车辆ID可以是车辆30的号码。列“车辆类型”可以存储车辆30的车辆类型和制造商名称。列“乘坐容量”存储车辆30的乘坐容量。列“预约信息”存储车辆30被预约(即，不可用)的时段。列“存放地点”存储指示车辆30停放的地点的信息。由于存放地点也是充当驾驶员的乘坐共享用户可以乘坐车辆30的地点(可进入位置)，因此存放地点也可以被称为车辆30的出租站点。
处理过程
现在给出由信息处理装置10执行的处理过程的描述。图5示出了由信息处理装置10执行的处理过程的一个示例。
在步骤S101中，注册单元101从注册为汽车共享系统1中的用户的用户的用户终端20接收行动计划表的注册，并将注册的行动计划表存储在行动计划表DB 105b中。注册单元101可以在注册行动计划表的用户的用户终端20上显示接收行动计划表的注册的屏幕。用户可以通过在屏幕上输入出发地点的点、期望的出发时间、目的地的点和期望的到达时间来将期望的行动计划表注册在信息处理装置10中。
注册单元101还可以在屏幕上显示关于存储在目的地DB 105c中的目的地的信息(目的地的名称和点、举办时段和各种信息)的列表。用户可以通过从显示在屏幕上的多个目的地中选择要去的期望地点并指定前往选择的目的地的期望日期、期望的到达时间等来注册行动计划表。因此，即使在使用汽车共享方面经验很少的用户也仍然可以通过简单地选择期望的目的地来接受乘坐共享提议，因此可以刺激汽车共享市场。
在步骤S102中，选择单元102通过匹配注册了行动计划表的用户来选择乘坐共享候选用户。具体而言，选择单元102从行动计划表DB 105b选择注册了“出发点”相同或被包括在规定范围(第一范围)中、“到达点”相同并且“期望的出发日期和时间”和“期望的到达日期和时间”分别在规定时间内(例如，在一小时时间迟延内)的行动计划表的用户作为乘坐共享候选用户。规定范围(第一范围)可以是任何范围，诸如在20km的半径范围内或者在相同的行政边界(诸如市、区、镇和村)中。“到达点”可以不一定完全相同，并且可以被包括在规定范围(第二范围)中。规定范围(第二范围)可以是任何范围，诸如在5km的半径范围内。选择单元102可以预先搜索车辆DB 105d，以确定可用于乘坐共享的车辆30的乘坐容量的最大数量，并且可以在确定的乘坐容量的最大数量的范围内选择乘坐共享候选用户。
选择单元102还可以从用户DB 105a获取选择的乘坐共享候选用户中的每个乘坐共享候选用户的“评估结果”，并且可以从乘坐共享候选用户中排除被确定为评估结果低的用户。选择单元102可以基于评估结果是否满足指定条件来确定评估结果是否低。例如，当“评估结果”以两个等级给出并且“未来乘坐共享不可接受”的评估占大多数时，可以从乘坐共享候选用户中排除与该评估对应的用户。
在步骤S103中，通知单元103向在步骤S102中选择的乘坐共享候选用户的用户终端20通知提议通过乘坐共享车辆30移动到规定目的地的“提议信息”。例如，提议信息包括目的地、前往目的地的日期以及相应乘坐共享用户的名称和性别。在这里，通知单元103可以从用户DB 105a获取在步骤S102中选择的乘坐共享候选用户中除提议信息的每个接收者之外的候选用户的“评估结果”，并且通知包括获取的“评估结果”的提议信息。因此，每个乘坐共享候选用户可以基于对将要乘坐共享车辆的其他用户的评估结果的了解来确定是否接受乘坐共享提议。
每个乘坐共享候选用户的用户终端20从用户接收是否接受乘坐共享提议的输入，并将接收的结果通知到信息处理装置10。信息处理装置10的选择单元102从乘坐共享候选用户中确定接受了乘坐共享提议的用户作为实际乘坐共享车辆30的乘坐共享用户。
在步骤S104中，选择单元102从注册在车辆DB 105d中的车辆30中选择用于乘坐共享的车辆30。当用于乘坐共享的车辆30是手动驾驶车辆时，选择单元102从乘坐共享用户中选择驾驶选择的车辆30的用户(驾驶员)。
具体而言，选择单元102搜索车辆DB 105d以选择用于乘坐共享的车辆30。用于乘坐共享的车辆30至少具有等于或大于乘坐共享用户的数量的乘坐容量，并且在乘坐共享的日期和时间未被预约。在这里，当用于乘坐共享的车辆30是手动驾驶车辆时，选择单元102可以从注册在车辆DB 105d中的车辆30的存放地点和被包括在乘坐共享用户的行动计划表中的“出发地点”的组合中选择与存放地点和出发地点之间的距离最短的组合对应的车辆30和乘坐共享用户，分别作为用于乘坐共享的车辆30和驾驶车辆30的用户(驾驶员)。这使得有可能减少前去接收车辆30的用户的负担。
当用于乘坐共享的车辆30是自动驾驶车辆时，车辆30自动前去接用户。因此，没有必要考虑前去接收车辆30的用户的负担。因而，在选择单元102中，从注册在车辆DB 105d中的车辆30的存放地点和被包括在乘坐共享用户的行动计划表中的“出发地点”的组合中，可以选择存放在距乘坐共享用户中的任何一个的出发地点的指定距离范围(第三范围)中的地点中的车辆30，并且从选择的车辆30中，可以选择任何车辆30作为用于乘坐共享的车辆30。
在步骤S105中，当用于乘坐共享的车辆30是手动驾驶车辆时，行驶路线确定单元104确定经由除作为驾驶员的乘坐共享用户之外的乘坐共享用户的所有出发地点从车辆30的存放地点到规定目的地的行驶路线。当用于乘坐共享的车辆30是自动驾驶车辆时，行驶路线确定单元104确定经由乘坐共享用户的行动计划表中的所有出发地点从车辆30的存放地点到规定目的地的行驶路线。
在步骤S106中，当用于乘坐共享的车辆30是手动驾驶车辆时，通知单元103向充当驾驶员的用户的用户终端20通知驾驶请求信息、指示用于乘坐共享的车辆30的存放地点的信息以及指示在步骤S105中确定的行驶路线的信息。通知单元103可以向除驾驶员之外的用户的用户终端20通知车辆30的预期到达时间。通知单元103可以直接向用于乘坐共享的车辆30的车载设备30a(例如，导航设备)通知指示行驶路线的信息。充当驾驶员的用户前往通知的存放地点接收车辆30，并根据由车载设备30a指定的行驶路线驾驶车辆30。这使得有可能在接上所有其他乘坐共享用户的同时前往目的地。
当用于乘坐共享的车辆30是自动驾驶车辆时，通知单元103向用于乘坐共享的车辆30的车载设备30a通知指示由行驶路线确定单元104确定的行驶路线的信息。车辆30的车载设备30a根据通知的行驶路线控制车辆30，其实现了经由相应乘坐共享用户的出发地点从存放地点到目的地的自动驾驶。
在步骤S107中，在到达目的地之后注册单元101在乘坐共享用户的用户终端20上显示用于输入对其他乘坐共享用户的评估的屏幕。注册单元101还从相应的乘坐共享用户接收对其他乘坐共享用户的评估的输入，并将接收的评估结果存储在用户DB 105a的“评估结果”中。
操作示例
现在给出由汽车共享系统1执行的操作的描述。下面的描述将在假设图3A、图3B、图4A和图4B中所示的数据已经分别存储在用户DB 105a、行动计划表DB 105b、目的地DB105c和车辆DB 105d中的前提下进行。
操作示例1
操作示例1假设用户U01、U02、U03通过乘坐共享车辆30(手动驾驶车辆)前往商店M的情况。图6是操作示例1的解释图。
首先，信息处理装置10的选择单元102搜索行动计划表DB 105b，并选择乘坐共享候选用户。根据行动计划表DB 105b，用户U01、U02、U03注册了计划在1月10日前往相同目的地(商店M)的行动计划表。用户U01、U02、U03的出发点分别在规定范围(东京的A区)内。因此，选择单元102选择用户U01、U02、U03作为从东京的A区前往商店M的乘坐共享候选用户，并确认用户U01、U02、U03是否接受乘坐共享提议。在操作示例1中，假设用户U01、U02、U03接受乘坐共享提议。
接下来，选择单元102从用户U01、U02、U03中选择驾驶车辆30的用户，并选择用于乘坐共享的车辆30。在这里，假设选择的车辆30是车辆ID为M02的车辆，其存放在距用户U01、U02、U03的出发点的规定范围内的存放地点中，并且没有1月10日的预约信息。还假设选择其出发地点最接近车辆30的存放地点的用户U01作为驾驶员。接下来，行驶路线确定单元104确定经由用户U02的住所和用户U03的住所从车辆30的存放地点到商店M的行驶路线。接下来，通知单元103向用户U01的用户终端20通知指示用户U01作为指定驾驶员、车辆ID为M02的车辆30的存放地点以及经由用户U02的住所和用户U03的住所从车辆30的存放地点到商店M的行驶路线的消息。通过参考所述消息，用户U01可以步行或借助公共交通设施等移动到车辆30的存放地点，并根据通知的行驶路线驾驶车辆30。因此，有可能在接上用户U02、U03的同时前往商店M。
操作示例2
操作示例2假设用户U01、U04、U05通过乘坐共享车辆30(自动驾驶车辆)经由用户U05的住所从机场前往活动P的场所的情况。假设用户U01、U04预先离开他们的住所并且飞往机场(福冈县的D市的机场X)。
首先，信息处理装置10的选择单元102搜索行动计划表DB 105b，并选择乘坐共享候选用户。根据行动计划表DB 105b，用户U01、U04、U05注册了计划在2月15日前往相同目的地(活动P的场所)的行动计划表。用户U01、U04和U05的出发点分别在规定范围(福冈县的D市)内。用户U01的期望的出发日期和时间以及用户U04的期望的出发日期和时间在规定时间内(假设在操作示例2中为在一小时内)。因此，选择单元102选择用户U01、U04、U05作为从福冈县的D市前往活动P的场所的乘坐共享候选用户。选择单元102确认选择的用户U01、U04、U05是否接受乘坐共享提议。在操作示例2中，假设用户U01、U04、U05接受乘坐共享提议。
接下来，选择单元102选择用于乘坐共享的车辆30。在这里，假设选择的车辆30是车辆ID为M04的车辆，其存放在距用户U01、U04、U05的出发点的规定范围内的存放地点中，并且没有2月15日的预约信息。接下来，行驶路线确定单元104确定经由机场和用户U05的住所从车辆30的存放地点到活动P的场所的行驶路线。接下来，通知单元103向车辆ID为M04的车辆30的车载设备30a通知指示确定的行驶路线的信息。因此，车辆ID为M04的车辆30可以在用户U01、U04、U05作为乘客的情况下根据前往活动P的场所的指定行驶路线自动驾驶。
补充
由汽车共享系统1提供的汽车共享服务可以是需要将共享车辆归还到出租车辆的地点的往返行程(round-trip)汽车共享服务，或者可以是允许将共享车辆归还到除出租车辆的站点以外的任何站点的单程(one-way)汽车共享服务。
在上述实施例中，行动计划表DB 105b还可以接收计划一起行动的用户的数量的注册。选择单元102可以考虑计划与每个乘坐共享候选用户一起行动的用户的数量和车辆30的乘坐容量来选择用于乘坐共享的车辆30。
前面描述的实施例是为了便于理解本发明而给出的，并不是为了本发明的限制性解释而给出的。在实施例中描述的流程图和序列、被包括在实施例中的相应元件以及它们的布置、材料、条件、形式、尺寸等不限于在实施例中公开的那些，而是可以适当地改变。在不同实施例中公开的组成构件可以部分地替换或彼此组合。

Claims (11)

1.一种信息处理装置，其特征在于包括：
注册单元，被配置为从用户接收行动计划表的注册，并将行动计划表存储在行动计划表信息中，存储在行动计划表信息中的行动计划表包括指示出发地点的信息；
选择单元，被配置为从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户，并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户；
通知单元，被配置为向乘坐共享候选用户通知提议信息，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议，
其中，选择单元还被配置为：
从被通知提议信息的乘坐共享候选用户当中，选择接受了通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议的用户作为乘坐共享车辆的用户；以及
在选择了乘坐共享车辆的用户之后，通过以下操作来基于所选择的乘坐共享车辆的用户将多个车辆中的一个车辆选择为共享车辆并且将所选择的乘坐共享车辆的用户中的一个用户选择为驾驶共享车辆的用户：从所述多个车辆中的每个车辆的存放地点和被包括在所选择的乘坐共享车辆的用户中的每个用户的行动计划表中的出发地点的组合中，选择与存放地点和出发地点之间的距离最短的组合对应的车辆和用户，分别作为共享车辆和作为驾驶共享车辆的用户；以及
其中，信息处理装置还包括确定单元，所述确定单元被配置为确定经由除驾驶共享车辆的用户的出发地点之外相应的所选择的乘坐共享车辆的用户的所有出发地点开往规定目的地的行驶路线，以及通知单元还被配置为向共享车辆和乘坐共享车辆的用户中的至少一个通知指示由确定单元确定的行驶路线的信息，并且向驾驶共享车辆的用户通知驾驶请求信息和关于共享车辆的信息。
2.如权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于
通知单元被配置为向乘坐共享候选用户通知被包括在提议信息中的评估信息，所述评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时其他用户对相应的乘坐共享候选用户的评估。
3.如权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于
通知单元被配置为向可自动操作的共享车辆通知指示由确定单元确定的行驶路线的信息。
4.如权利要求1至3中任一项权利要求所述的信息处理装置，其特征在于
注册单元被配置为通过使注册行动计划表的用户选择由其他用户预先注册的多个目的地之一来接收行动计划表的注册，以及
预先注册的所述多个目的地是进行活动的位置或规定商店所在的位置。
5.如权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于
通知单元被配置为向乘坐共享候选用户当中的第一用户通知乘坐共享候选用户当中的第二用户的评估信息，所述第二用户的评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时由另一个用户对第二用户做出的评估。
6.一种用于通过信息处理装置提议乘坐共享的方法，其特征在于包括：
从用户接收行动计划表的注册并将行动计划表存储在行动计划表信息中的步骤，存储在行动计划表信息中的行动计划表包括指示出发地点的信息；
从行动计划表信息提取注册了前往规定目的地的行动计划表的用户并选择提取的用户作为乘坐共享候选用户的步骤；
向乘坐共享候选用户通知提议信息的步骤，所述提议信息包括通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议；
从被通知提议信息的乘坐共享候选用户当中选择接受了通过乘坐共享车辆移动到规定目的地的提议的用户作为乘坐共享车辆的用户的步骤；
在选择了乘坐共享车辆的用户之后通过以下操作来基于所选择的乘坐共享车辆的用户将多个车辆中的一个车辆选择为共享车辆并且将所选择的乘坐共享车辆的用户中的一个用户选择为驾驶共享车辆的用户的步骤：从所述多个车辆中的每个车辆的存放地点和被包括在所选择的乘坐共享车辆的用户中的每个用户的行动计划表中的出发地点的组合中，选择与存放地点和出发地点之间的距离最短的组合对应的车辆和用户，分别作为共享车辆和作为驾驶共享车辆的用户；
确定经由除驾驶共享车辆的用户的出发地点之外相应的所选择的乘坐共享车辆的用户的所有出发地点开往规定目的地的行驶路线的步骤；
向共享车辆和乘坐共享车辆的用户中的至少一个通知指示确定的行驶路线的信息的步骤；以及
向驾驶共享车辆的用户通知驾驶请求信息和关于共享车辆的信息的步骤。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于包括：
向乘坐共享候选用户通知被包括在提议信息中的评估信息的步骤，所述评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时其他用户对相应的乘坐共享候选用户的评估。
8.如权利要求6所述的方法，其特征在于包括：
向可自动操作的共享车辆通知指示确定的行驶路线的信息的步骤。
9.如权利要求6至8中任一项权利要求所述的方法，其特征在于包括：
通过使注册行动计划表的用户选择由其他用户预先注册的多个目的地之一来接收行动计划表的注册的步骤，以及
预先注册的所述多个目的地是进行活动的位置或规定商店所在的位置。
10.如权利要求6所述的方法，其特征在于包括：
向乘坐共享候选用户当中的第一用户通知乘坐共享候选用户当中的第二用户的评估信息的步骤，所述第二用户的评估信息指示当乘坐共享候选用户过去使用乘坐共享时由另一个用户对第二用户做出的评估。
11.一种存储程序的非瞬态存储介质，其特征在于
当所述程序由计算机执行时，所述程序使所述计算机执行如权利要求6至10中任一项权利要求所述的方法。
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