CN110182615A - 一种可自动装卸车的物流系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可自动装卸车的物流系统，包括外部的输送装置、设在输送装置一侧的货厢平板、对称置于货厢平板两侧的轨道以及置于轨道上并能向货厢平板移动的伸缩装置。伸缩装置由立柱、伸缩机构、压紧机构、固定于立柱底部的导向板和置于伸缩机构上的L型压紧板组成。本发明中，伸缩机构伸张时推动货物放于货厢平板上，完成自动上货，当其收缩时，通过压紧机构向下压紧动作，拉住置于货物上的纸托盘或塑料滑托盘，将货物从货厢平台转移到导向板上，完成自动卸货过程。本发明具有自动化程度高，装车速度快，操作简单，装车效果好等特点，可极大的提高装卸货效率，提高物流速度，为商品配送、自动化存储中提供有效的物流保证。
Description
技术领域
本发明涉及物流配送系统结构技术领域，具体涉及一种可自动装卸车的物流系统。
背景技术
在商品配送、自动化存储中，物流是物料从供应地到接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等基本功能实施有机结合来实现用户要求的过程，其在现代制造业中扮演着十分重要的角色。在物流过程中，转库存储运输是非常重要的环节。同时随着现代货物包装运输技术的快速发展，越来越多的用户需要实现整托盘的物料从供应商托盘向车间内周转托盘进行倒盘作业，为此开发一套用纸托盘或塑料滑托盘倒盘的一种可以自动装卸车的物流系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提高在商品配送、自动化存储中的装卸效率，提供一种能够实现整托盘的物料从供应商托盘向车间内周转托盘进行倒盘作业的可自动装卸车的物流系统。
本发明是通过如下技术方案实现的。
一种可自动装卸车的物流系统，包括外部的输送装置、设在所述输送装置一侧的货厢平板、对称置于所述货厢平板两侧的轨道以及置于所述轨道上并能向所述货厢平板移动的伸缩装置。
本发明中，所述伸缩装置由立柱、伸缩机构、压紧机构、固定于立柱底部的导向板和置于伸缩机构上的L型压紧板组成。
本发明中，所述立柱置于轨道上，并能沿轨道左右移动。所述立柱和压紧机构通过伸缩机构相连，可在水平方向上伸开或收缩。所述压紧机构可上下移动。
本发明中，所述伸缩装置的数量为2台，分别设在所述货厢平板两侧的轨道上；在每台伸缩装置上设的伸缩机构数量为2个。
本发明提供了一种能够实现整托盘的物料从供应商托盘向车间内周转托盘进行倒盘作业的物流系统。本发明的系统中，伸缩机构伸张时推动货物放于货厢平板上，完成自动上货，当其收缩时，通过压紧机构向下压紧动作，拉住置于货物上的纸托盘或塑料滑托盘，将货物从货厢平台转移到导向板上，完成自动卸货过程。
有益效果：本发明具有自动化程度高，装车速度快，操作简单，装车效果好等特点，可极大的提高装卸货效率，提高物流速度，为商品配送、自动化存储中提供有效的物流保证。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图；
图2为本发明的左视结构示意图；
图3为装货过程伸缩机构(4b)运动示意图；
图4为卸货过程伸缩机构(4b)运动示意图；
图5为图4中A部放大图；
图中，1—输送装置；2—轨道；3—货厢平板；4—伸缩装置；4a—立柱；4b—伸缩机构；4c—压紧机构；4d—导向板；4e—L型压紧板；5—货物；5a—纸托盘或塑料滑托盘。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明提供了一种可自动装卸车的物流系统，包括外部的输送装置1、设在所述输送装置1一侧的货厢平板3、对称置于所述货厢平板3两侧的轨道2以及置于所述轨道2上并能向所述货厢平板3移动的伸缩装置4。
如图2-5所示，本发明所述伸缩装置4由立柱4a、伸缩机构4b、压紧机构4c、固定于立柱4a底部的导向板4d和置于伸缩机构4b上的L型压紧板4e组成。所述立柱4a置于轨道2上，并能沿轨道左右移动。所述立柱4a和压紧机构4c通过伸缩机构4b相连，可在水平方向上伸开或收缩。所述压紧机构4c可上下移动。所述伸缩装置4的数量为2台，分别设在所述货厢平板3两侧的轨道2上；在每台伸缩装置上设的伸缩机构数量为2个。
装货时，伸缩机构伸张时推动货物放于货厢平板上，完成自动上货；当其收缩时，通过压紧机构向下压紧动作，拉住置于货物上的纸托盘或塑料滑托盘，将货物从货厢平台转移到导向板上，完成自动卸货过程。
以上所揭露的为本发明的优选实施例，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，包括外部的输送装置(1)、设在所述输送装置(1)一侧的货厢平板(3)、对称置于所述货厢平板(3)两侧的轨道(2)以及置于所述轨道(2)上并能向所述货厢平板(3)移动的伸缩装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，所述伸缩装置(4)由立柱(4a)、伸缩机构(4b)、压紧机构(4c)、固定于立柱(4a)底部的导向板(4d)和置于伸缩机构(4b)上的L型压紧板(4e)组成。
3.根据权利要求2所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，所述立柱(4a)置于轨道(2)上，并能沿轨道左右移动。
4.根据权利要求2或3所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，所述立柱(4a)和压紧机构(4c)通过伸缩机构(4b)相连。
5.根据权利要求2所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，所述压紧机构(4c)可上下移动。
6.根据权利要求1或2所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，所述伸缩装置(4)的数量为2台，分别设在所述货厢平板(3)两侧的轨道(2)上。
7.根据权利要求2所述的一种可自动装卸车的物流系统，其特征在于，在所述伸缩装置(4)上设的伸缩机构(4b)数量为2个。
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