CN110162323A - 车载系统升级方法、装置、存储介质及车辆 - Google Patents
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Abstract
本申请提出一种车载系统升级方法、装置、存储介质及车辆，该车载系统升级方法包括：接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示；响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；若满足，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。本申请避免了车载系统升级时导致车辆无法正常行驶，影响安全驾驶及行车稳定。
Description
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载系统升级方法、装置、存储介质及车辆。
背景技术
车辆的车载系统中一般会设置多种应用程序，车载系统通过各类应用程序对车辆实现智能化控制，使得车辆可以正常行驶。为了使车辆能满足不同的驾驶条件或满足用户需求，需要对车载系统不断的优化升级，以提升车辆的用户体验。
现有的车载系统升级方法，在车载终端获取到升级数据包后，一般采用直接升级的方式，升级方式过于简单粗糙，容易导致车载系统升级时车辆无法正常行驶，影响安全驾驶及行车稳定。
发明内容
本申请提供一种车载系统升级方法、装置、存储介质及车辆，以解决车辆在不适宜的场景下进行升级，影响车辆安全驾驶及行车稳定的问题。
为解决上述问题，本申请采用如下技术方案：
第一方面，本申请提供了一种车载系统升级方法，包括：
接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示；
响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；
读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
若满足，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
在一实施例中，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件之后，还包括：
若不满足所述升级条件，则暂停对所述车载系统的升级。
在一实施例中，所述车载系统升级方法还包括：
在暂停对所述车载系统的升级后，获取用户输入的预约升级操作并进行升级倒计时；
当升级倒计时结束后，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在一实施例中，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前的位置信息；
在所述位置信息为道路上或路口红绿灯时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
在一实施例中，所述升级条件包括车辆行驶状态的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆的当前行驶状态；
在当前行驶状态为正在行驶状态时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
在一实施例中，所述车载系统升级方法还包括：
获取升级的强制条件和/或用户自定义条件并配置到升级条件列表中；其中，所述强制条件为符合车辆安全驾驶的条件，所述用户自定义条件是用户设置的条件。
在一实施例中，所述升级条件包括位置范围的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前的位置信息；
根据所述位置信息判断车辆当前是否位于预设位置范围内，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在一实施例中，所述升级条件包括时间范围的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前系统时间；
判断当前系统时间是否属于预设时间范围内，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在一实施例中，所述判断当前系统时间是否属于预设时间范围内的步骤，包括：
获取用户的历史驾驶数据，根据所述历史驾驶数据判断当前系统时间是否属于车辆的空闲时间段；
若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在一实施例中，所述升级条件包括电池电量的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前电池电量；
判断当前电池电量是否大于或等于预设值，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在一实施例中，所述升级条件列表中包括多项升级条件，且各项升级条件按优先级进行排序；
所述读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
依次读取升级条件列表的各项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
若满足，则读取下一项升级条件并进行判断，直至所有升级条件都满足时，则允许车载系统的升级；
否则，停止下一项升级条件的判断，暂停车载系统的升级。
在一实施例中，所述根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级之前，还包括：
将车载系统的当前版本信息发送至服务器，以使服务器根据当前版本信息检测当前版本是否为最新版本；
若服务器检测为非最新版本，接收服务器发送的最新版本的车载系统升级推送信息。
第二方面，本申请还提供了一种车载系统升级装置，包括：
接收模块，用于接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示；
检测模块，用于响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；
判断模块，用于读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
升级模块，用于当所述运行状态参数满足所述升级条件时，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
第三方面，本申请还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上任一项所述的车载系统升级方法。
第四方面，本申请还提供了一种车载终端，所述车载终端包括一个或多个处理器、存储器、一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序配置用于执行上述的车载系统升级方法。
第五方面，本申请还提供了一种车辆，该车辆的车载系统被配置为执行上述的车载系统升级方法的步骤。
相对于现有技术，本申请的技术方案至少具备如下优点：
本申请提出的车载系统升级方法，通过车载终端接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示，以提示用户是否进行升级；当用户确认升级车载系统后，车载终端响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；再读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；若满足升级条件，则根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。本申请通过对当前车辆的升级条件进行判断，保证车载系统在适宜的场景下才进行升级，以避免影响车辆的当前行驶，从而提高车辆的驾驶安全性及行车稳定性。
附图说明
图1为一个实施例中提供的车载系统升级方法的流程图；
图2为另一个实施例中提供的车载系统升级方法的流程图；
图3为一个实施例中提供的车载系统升级装置的模块框图；
图4为一个实施例中车载终端的内部结构框图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行，操作的序号如S11、S12等，仅仅是用于区分开各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。
本领域普通技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
本领域普通技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1，本申请所提供的一种车载系统升级方法，以解决车辆在不适宜的场景下进行升级，影响安全驾驶及行车稳定的问题。其中一种实施方式中，该车载系统升级方法包括如下步骤：
S11、接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示。
在本实施例中，以配置有车载系统的车载终端为执行主体，该车载终端可通过网络与服务器建立连接，以进行数据的传输。当车载系统进行升级时，服务器向车载终端发送升级推送信息，车载终端接收到该升级推送信息后，将升级推送信息显示在车载终端进行提示，以提示用户是否进行升级。其中，该车载系统为用于车载及运算的程序或者操作系统。该升级推送信息可包括升级数据包的版本信息、新增版本功能、升级注意事项、适配车辆型号等等。需要说明的是，该升级推送信息除了以文字、图标或列表的形式进行显示外，还可通过语音等形式进行提示，在此不做具体限定。
S12、响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数。
在本实施例中，当升级推送信息显示在车载终端的显示屏上时，可同时显示“立即升级”和“拒绝升级”的虚拟键，当用户点击“立即升级”虚拟键后，向车载终端发送升级推送信息的确认指令，车载终端响应于用户对该升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数。其中，该运行状态参数为表征当前车辆运行状况的数据，如驾驶速度、连续行驶时间、所处位置信息、车辆油耗、车辆电量、路况信息等参数。
在一实施例中，当用户点击“拒绝升级”虚拟键后，车载终端接收到用户输入的拒绝升级指令，将升级推送消息以缩略图标的形式显示在界面上，此时，需要进行回滚处理，即返回原操作界面，以保证车辆的正常运行。当用户点击该缩略图标后，重新显示升级推送信息。
在一实施例中，用户也可通过语音的形式发起升级推送信息的确认指令，如当用户发出“升级”、“确认”、“立即升级”等语音信息后，车载系统获取该语音信息，分析确认该语音信息为升级推送信息的确认指令，然后检测车辆当前的运行状态参数。
S13、读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件。
本实施例预先构建有升级列表，并在升级列表中配置升级条件，该升级条件可包括车辆剩余电量是否达标、车辆是否处于停车状态等等。检测到车辆运行状态参数后，读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断运行状态参数是否满足该升级条件，例如，可通过检测当前车辆车速，判断当前车辆处于停车状态；通过检测车辆电池电量判断当前车辆剩余电量是否能保证车辆升级时不断电。
S14、若满足，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
在本实施例中，升级数据包可在对升级条件进行判断前预先下载至车载终端中，也可当运行状态参数满足升级条件时下载。下载时，车载终端可通过OTA方式下载升级数据包，下载时，可选择车辆处于休眠时下载，当车辆启动时，则暂停下载升级数据包，待车辆下次休眠时，继续下载，直至升级数据包下载完毕。其中，OTA(Over The Air，简称空中下载技术)是通过移动通信的空中接口对卡数据及应用进行远程管理的技术。空中接口可以采用无线应用通讯协议(WirelessApplication Protocol，WAP)、通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service，GPRS)、短消息技术。OTA技术的应用，使得移动通信不仅可以提供语音和数据服务，而且还能提供新业务下载。
当升级数据包下载完毕后，车载终端对该升级数据包进行解析，根据解析后的升级数据包对车载系统进行升级处理，升级时，可实时显示车载系统的升级状态，如在车载终端的界面上显示车载系统的升级进度及当前升级的项目，当车载系统成功升级后，向用户发送升级成功信息，并重启系统，重新返回升级前界面。
本申请提出的车载系统升级方法，通过车载终端接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示，以提示用户是否进行升级；当用户确认升级车载系统后，车载终端响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；再读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；若满足升级条件，则根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。本申请通过对当前车辆的升级条件进行判断，保证车载系统在适宜的场景下才进行升级，以避免影响车辆的当前行驶，从而提高车辆的驾驶安全性及行车稳定性。此外，本方案由于是直接从服务器下载升级包，而不用花费时间召回，也不用由专业人员将车辆与专用升级设备进行硬件连接升级，所以升级效率也得到大大提高。
为了更好地理解本技术方案，下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。
在一实施例中，如图2所示，在步骤S13中，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件之后，还可包括：
S15、若不满足所述升级条件，则暂停对所述车载系统的升级。
本实施例中，当运行状态参数不满足升级条件时，则暂停对车载系统的升级，并向用户发送升级条件不满足的升级失败信息，保证车载系统在适宜的场景下才进行升级，以避免影响车辆的当前行驶，从而提高车辆的驾驶安全性及行车稳定性。
在一实施例中，在暂停对所述车载系统的升级后，还可包括：
获取用户输入的预约升级操作并进行升级倒计时。
当升级倒计时结束后，执行从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在本实施例中，在暂停该次升级流程后，当用户点击预约升级虚拟键并输入升级时间的预约升级操作时，车载终端获取用户输入的预约升级操作并根据升级时间进行升级倒计时，车载终端的显示屏可显示升级倒计时及取消预约升级虚拟键，如设定五分钟、半小时、一小时的倒计时，当升级倒计时结束后，根据服务器下发的升级数据包对车载系统进行升级，从而实现个性化设计。
在一实施例中，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
获取车辆当前的位置信息；
在所述位置信息为道路上或路口红绿灯时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
由于车载系统在升级过程中会使车辆处于暂时休眠状态，车辆无法正常行驶，因此，当车辆在道路上或路口红绿灯时，此时对车载系统进行升级会导致车辆滞留在道路上或路口红绿灯处，影响交通的正常运营。本申请为解决该技术问题，可通过车载终端获取车辆当前的位置信息，判断车辆当前的位置信息是否在道路上或路况红绿灯处，若是，则判定当前车辆不满足升级条件，暂停对车载系统的升级。
车载终端在判断车辆是否在道路上或路口红绿灯处时，可通过车载导航系统获取当前车辆的定位信息和导航信息，利用定位信息及导航信息判断当前车辆是否位于红绿灯路口。
在一实施例中，所述升级条件包括车辆行驶状态的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
获取车辆的当前行驶状态；
在当前行驶状态为正在行驶状态时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
在本实施例中，当车辆即使未在道路上或路口红绿灯处，如车辆入库或出库过程中，此时对车载系统进行升级同样会导致车辆滞留而影响驾驶体验。因此，本实施例可通过车载终端对车辆的当前行驶状态进行判断，当检测到车辆处于正在行驶状态时，车载终端则判定当前车辆不满足升级条件，暂停对车载系统的升级，直至当车辆处于停车状态时，车载终端才对车辆进行车载系统的升级。
车载终端对车辆的当前行驶状态进行判断时，可获取车辆的行驶速度，判断车辆的当前行驶速度是否大于零，若是，则表示车辆处于正在行驶状态；当然，还可通过检测车辆是否被启动、位置是否发生移动判断车辆的当前行驶状态，在此不做具体限定。
在一实施例中，所述车载系统升级方法还可包括：
获取升级的强制条件和/或用户自定义条件并配置到升级条件列表中。其中，所述强制条件为符合车辆安全驾驶的条件，所述用户自定义条件是用户设置的条件。
在本实施例中，配置升级列表时，可将升级条件设置为强制条件和/或用户自定义条件，并将强制条件和/或用户自定义条件配置到升级列表中。其中，强制条件为符合车辆安全驾驶的条件，如车辆并未在等待红绿灯、车辆未处于高速行驶中、车辆并未转弯等强制条件，此时则允许车载系统升级，以避免在这些场景下升级车载系统时，由于升级过程中车辆无法正常工作，影响车辆的当前行驶。从而进一步提高车辆的驾驶安全。该用户自定义条件是用户设置的条件，如自定义升级时间、升级地点、升级方式等等，可根据用户需要进行灵活配置，从而实现个性化设计。
对于上述强制条件的判断，车载终端可通过检测设备获取车辆当前的运行状态参数，根据运行状态参数判断当前车辆是否满足强制条件。例如，车载终端在判断车辆是否在等红绿灯时，还可通过启动摄像设备拍摄车辆前方的道路情况，获取路况图像，通过对路况图像进行分析判断路况图像中是否有红绿灯信息，以及红绿灯信息中是否有红色光斑，若是，车载终端则可确定车辆在等红灯。车载终端在判断车辆是否处于高速行驶中时，可获取当前车辆发动机的转速，根据换算规则计算得到该发动机转速对应的车辆行驶速度，还可直接读取车辆表盘的车辆行驶速度；当车辆行驶速度大于预定阈值(如120km/h)时，则判定当前车辆处于高速行驶中。车载终端在判断车辆是否在转弯时，则可通过检测方向盘的扭矩及转向判断车辆处于向左转弯、向右转弯或直线行驶。
在一实施例中，所述升级条件列表中包括多项升级条件，且各项升级条件按优先级进行排序；所述读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
依次读取升级条件列表的各项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件。
若满足，则读取下一项升级条件并进行判断，直至所有升级条件都满足时，则允许车载系统的升级。
否则，停止下一项升级条件的判断，暂停车载系统的升级。
本实施例将升级条件按照优先级进行排序，根据排序将升级条件配置在升级条件列表中，当对升级条件列表中的升级条件进行逐一判断时，首先判断优先级最高的升级条件，再根据优先级依次判断剩余升级条件。当某项升级条件满足时，才读取下一项升级条件并进行判断，直至所有升级条件都满足时，才允许车载系统的升级；否则，停止升级列表中下一项升级的判断，暂停车载系统的升级，并向用户发送升级条件不满足的反馈信息，以提示用户升级失败，从而对当前车辆是否满足升级条件进行全面检测，避免某项升级条件漏检，从而保证车载系统可正常升级，以及提高车辆安全驾驶及行车稳定。
在一实施例中，所述升级条件包括位置范围的条件；所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
获取车辆当前的位置信息。
根据所述位置信息判断车辆当前是否位于预设位置范围内，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
本实施例可设定车载系统升级的理想位置，在理想位置处升级车载系统。具体的，可通过车载终端中的导航系统获取车辆当前所处的位置信息，以根据位置信息判断车辆当前是否位于如道路旁、停车场等的预设位置范围内，若是，则从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级，否则暂停车载系统的升级，直至车辆进入预设位置范围内。其中，该预设位置范围可根据用户需要进行设定，如将预设位置范围设置在停车场、休闲中心、广场、家庭住址等。当车辆处于这些位置范围后，自动对车载系统进行升级，以实现智能化及个性化设计。此外，还可获取用户的历史升级位置，当车辆处于历史升级位置时，自动对车载系统进行升级。
在一实施例中，所述升级条件包括时间范围的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
获取车辆当前系统时间。
判断当前系统时间是否属于所述时间范围内，若是，执行从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
本实施例还可设定车载系统升级的理想时间，在理想时间升级车载系统。具体的，可通过车载终端获取车辆当前系统时间，以根据驾驶时间判断车辆当前是否属于预设时间范围内，若是，则从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级，否则暂停车载系统的升级，直至车辆处于该时间范围内。该预设时间范围可以根据用户的用车习惯按日、时、分设定，将车载系统的升级时间设定在用车频率较低的时间段，如上班期间、深夜、凌晨。如当车辆处于凌晨空闲状态时，自动对车载系统进行升级，从而进一步提高当前车辆的智能化水平。
在一实施例中，所述判断当前系统时间是否属于所述时间范围内的步骤，包括：
获取用户的历史驾驶数据，根据所述历史驾驶数据判断当前系统时间是否属于车辆的空闲时间段。
若是，执行从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
在本实施例中，车载终端在判断当前系统时间是否属于时间范围内时，可通过获取用户的历史驾驶数据，根据历史驾驶数据判断用户当前系统时间是否属于车辆的空闲时间段，在空闲时间段内对所述车载系统进行升级，否则暂停车载系统的升级，直至车辆进入空闲时间段才进行升级，从而根据用户的驾驶习惯确定空闲时间段，在空闲时间段进行升级，从而避免车辆驾驶时进行升级，影响车辆的正常行驶。
在一实施例中，所述升级条件包括电池电量的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前电池电量；
判断当前电池电量是否大于或等于预设值，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
本实施例为使车辆升级时不断电，保证车载系统顺利升级，可通过车载终端获取车辆当前的电池电量，判断电池电量是否大于或等于预设值(如30％)，若是，则根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级，否则暂停对车载系统的升级，直至车辆电池通过充电或更换的方式使电池电量大于或等于预设值时，才对车载系统进行升级。其中，预设值可根据车载系统升级的耗电量设定，以使车载系统升级后，车辆剩余电池电量能保证车载系统能正常启动。
在一实施例中，所述从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级之前，还可包括：
将车载系统的当前版本信息发送至服务器，以使服务器根据当前版本信息检测当前版本是否为最新版本。
若服务器检测为非最新版本，接收服务器发送的最新版本的车载系统升级推送信息。
在本实施例中，车载终端车载系统的当前版本信息发送至服务器，以使服务器判断车载系统的当前版本是否为最新版本，若服务器检测到车载系统的当前版本不是最新版本时，接收服务器发送的最新版本的车载系统升级推送信息，以下载最新版本的升级包，利用最新版本的升级包进行升级，从而实现自动获取最新版本的升级包的目的，提升了升级包的更新速度和效率。
在一实施例中，所述车载系统升级方法，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，可具体包括：
将升级列表中的升级条件显示在界面上。
获取用户从升级条件中选择的目标升级条件，判断所述运行状态参数是否满足目标升级条件。
本实施例中，用户可根据界面上显示的升级条件进行筛选，从升级条件中选择需要判断的目标升级条件，判断所述运行状态参数是否满足目标升级条件，若满足，则从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级，否则暂停该次升级流程，从而根据用户需要灵活判断升级条件，满足用户的个性化需求。
请参考图3，本申请的实施例还提供一种基于数据处理的多媒体文件同步播放装置，一种本实施例中，包括接收模块31、检测模块32、判断模块33及升级模块34。其中，
接收模块31，用于接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示。
检测模块32，用于响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数。
判断模块33，用于读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件。
升级模块34，用于当所述运行状态参数满足所述升级条件时，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
本申请的一种实施例，还包括暂停升级模块，用于若不满足所述升级条件，则暂停对所述车载系统的升级。
本申请的一种实施例，还包括配置模块，用于获取升级的强制条件和/或用户自定义条件并配置到升级条件列表中；其中，所述强制条件为符合车辆安全驾驶的条件，所述用户自定义条件是用户设置的条件。
本申请的一种实施例，所述升级条件列表中包括多项升级条件，且各项升级条件按优先级进行排序；所述判断模块33还被配置为：
依次读取升级条件列表的各项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件。
若满足，则读取下一项升级条件并进行判断，直至所有升级条件都满足时，则允许车载系统的升级。
否则，停止下一项升级条件的判断，暂停车载系统的升级。
本申请的一种实施例，所述判断模块33具体被配置为：
获取车辆当前的位置信息；
在所述位置信息为道路上或路口红绿灯时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，暂停对所述车载系统的升级。
本申请的一种实施例，所述升级条件包括车辆行驶状态的条件；
所述判断模块33还被配置为：
获取车辆的当前行驶状态；
在当前行驶状态为正在行驶状态时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，暂停对所述车载系统的升级。
本申请的一种实施例，所述升级条件包括位置范围的条件；所述判断模块33还被配置为:
获取车辆当前的位置信息。
根据所述位置信息判断车辆当前是否位于预设位置范围内，若是，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
本申请的一种实施例，所述升级条件包括时间范围的条件；所述判断模块33还被配置为：
获取车辆当前系统时间。
判断当前系统时间是否属于预设时间范围内，若是，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。本申请的一种实施例，所述判断模块33还被配置为：
获取用户的历史驾驶数据，根据所述历史驾驶数据判断用户当前系统时间是否属于车辆的空闲时间段。
若是，从所述服务器获取升级数据包对所述车载系统进行升级。
本申请的一种实施例，所述升级条件包括电池电量的条件；
所述判断模块33还被配置为：
获取车辆当前电池电量；
判断当前电池电量是否大于或等于预设值，若是，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
本申请的一种实施例，还包括预约升级模块，用于在暂停该次升级流程后，获取用户输入的预约升级操作并进行升级倒计时。
当升级倒计时结束后，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
本申请的一种实施例，升级模块34还被配置为：
将车载系统的当前版本信息发送至服务器，以使服务器根据当前版本信息检测当前版本是否为最新版本。
若服务器检测为非最新版本，接收服务器发送的最新版本的车载系统升级推送信息。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
在另一种实施例中，本申请提供了一种存储介质，存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例所述的车载系统升级方法。其中，所述存储介质包括但不限于任何类型的盘(包括软盘、硬盘、光盘、CD-ROM、和磁光盘)、ROM(Read-Only Memory，只读存储器)、RAM(Random AcceSS Memory，随即存储器)、EPROM(EraSableProgrammable Read-Only Memory，可擦写可编程只读存储器)、EEPROM(ElectricallyEraSable Programmable Read-Only Memory，电可擦可编程只读存储器)、闪存、磁性卡片或光线卡片。也就是，存储设备包括由设备(例如，计算机、手机)以能够读的形式存储或传输信息的任何介质，可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
此外，在又一种实施例中，本申请还提供一种车载终端，如图4所示，所述车载终端包括处理器403、存储器405、输入单元407以及显示单元409等器件。本领域技术人员可以理解，图4示出的结构器件并不构成对所有车载终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件。所述存储器405可用于存储计算机程序401以及各功能模块，所述处理器403运行存储在存储器405的计算机程序401，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理。所述存储器405可以是内存储器或外存储器，或者包括内存储器和外存储器两者。内存储器可以包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦写可编程ROM(EEPROM)、快闪存储器、或者随机存储器。
输入单元407用于接收信号的输入及接收用户的输入，输入单元407可包括触控面板以及其它输入设备，触控面板可收集用户在其上或附近的触摸操作，并根据预先设定的程序驱动相应的连接装置。显示单元409可用于显示用户输入的信息或提供给用户的信息以及计算机设备的各种菜单。显示单元409可采用液晶显示器、有机发光二极管等形式。处理器403是计算机设备的控制中心，利用各种接口和线路连接整个电脑的各个部分，通过运行或执行存储在存储器403内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，执行各种功能和处理数据。
在一种实施方式中，所述车载终端包括一个或多个处理器403，以及一个或多个存储器405，一个或多个计算机程序401，其中所述一个或多个计算机程序401被存储在存储器405中并被配置为由所述一个或多个处理器403执行，所述一个或多个计算机程序401配置用于执行以上实施例所述的车载系统升级方法。
在另一实施例中，本申请还提供了一种车辆，该车辆的车载系统被配置为执行上述的车载系统升级方法的步骤。
综合上述实施例可知，本申请最大的有益效果在于：
本申请提出的车载系统升级方法、装置、存储介质及车辆，通过车载终端接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示，以提示用户是否进行升级；当用户确认升级车载系统后，车载终端响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；再读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；若满足升级条件，则根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。本申请通过对当前车辆的升级条件进行判断，保证车载系统在适宜的场景下才进行升级，以避免影响车辆的当前行驶，从而提高车辆的驾驶安全性及行车稳定性。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (15)
1.一种车载系统升级方法，其特征在于，包括如下步骤：
接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示；
响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；
读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
若满足，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
2.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件之后，还包括：
若不满足所述升级条件，则暂停对所述车载系统的升级。
3.根据权利要求2所述的车载系统升级方法，其特征在于，还包括：
在暂停对所述车载系统的升级后，获取用户输入的预约升级操作并进行升级倒计时；
当升级倒计时结束后，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
4.根据权利要求2所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前的位置信息；
在所述位置信息为道路上或路口红绿灯时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
5.根据权利要求2所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述升级条件包括车辆行驶状态的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆的当前行驶状态；
在当前行驶状态为正在行驶状态时，判定所述运行状态参数不满足所述升级条件，执行暂停对所述车载系统的升级的步骤。
6.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，还包括：
获取升级的强制条件和/或用户自定义条件并配置到升级条件列表中；其中，所述强制条件为符合车辆安全驾驶的条件，所述用户自定义条件是用户设置的条件。
7.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述升级条件包括位置范围的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前的位置信息；
根据所述位置信息判断车辆当前是否位于预设位置范围内，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
8.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述升级条件包括时间范围的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前系统时间；
判断当前系统时间是否属于预设时间范围内，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
9.根据权利要求8所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述判断当前系统时间是否属于预设时间范围内的步骤，包括：
获取用户的历史驾驶数据，根据所述历史驾驶数据判断当前系统时间是否属于车辆的空闲时间段；
若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
10.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述升级条件包括电池电量的条件；
所述判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
获取车辆当前电池电量；
判断当前电池电量是否大于或等于预设值，若是，执行根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级的步骤。
11.根据权利要求1至10任一项所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述升级条件列表中包括多项升级条件，且各项升级条件按优先级进行排序；
所述读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件的步骤，包括：
依次读取升级条件列表的各项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
若满足，则读取下一项升级条件并进行判断，直至所有升级条件都满足时，则允许车载系统的升级；
否则，停止下一项升级条件的判断，暂停车载系统的升级。
12.根据权利要求1所述的车载系统升级方法，其特征在于，所述根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级之前，还包括：
将车载系统的当前版本信息发送至服务器，以使服务器根据当前版本信息检测当前版本是否为最新版本；
若服务器检测为非最新版本，接收服务器发送的最新版本的车载系统升级推送信息。
13.一种车载系统升级装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收服务器发送的车载系统的升级推送信息，并在车载终端上进行提示；
检测模块，用于响应于用户对所述升级推送信息的确认指令，检测车辆当前的运行状态参数；
判断模块，用于读取预配置的升级条件列表的至少一项升级条件，判断所述运行状态参数是否满足所述升级条件；
升级模块，用于当所述运行状态参数满足所述升级条件时，根据服务器下发的升级数据包对所述车载系统进行升级。
14.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至12中任一项所述的车载系统升级方法。
15.一种车辆，其特征在于，该车辆的车载系统被配置为执行如权利要求1至12中任一项权利要求所述的车载系统升级方法的步骤。
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