CN110043559B - 滑动轴承支撑结构、滑动轴承组件及反应器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轴承技术领域，具体而言，涉及滑动轴承支撑结构、滑动轴承组件及反应器；该滑动轴承支撑结构包括转轴、挡件、弹性圈和压盖，弹性圈套设于转轴，挡件设置于转轴，用于将相邻的弹性圈隔开；弹性圈的外圈能与轴承的内圈配合；压盖设置于所述转轴的端部，用于防止所述弹性圈脱出所述转轴并能挤压弹性圈；该滑动轴承支撑结构能用于滑动轴承组件，其中，该滑动轴承组件能用于反应器。本实施例的滑动轴承支撑结构能够利用弹性圈在转轴形成柔性支撑，使得与该滑动轴承支撑结构的转轴配合的滑动轴承组件不容易损坏，以延长与该滑动轴承支撑结构配合的轴承的使用寿命。

Description

滑动轴承支撑结构、滑动轴承组件及反应器

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体而言，涉及滑动轴承支撑结构、滑动轴承组件及反应器。

背景技术

对于旋转机构中，往往需要使用到滑动轴承组件；例如：会使用到质地较脆、韧性不足或耐磨性较低的材料制成的滑动轴承组件。这种滑动轴承组件使用使会因为其性能的短板影响其使用情况，导致使用时出现寿命低或易损坏的问题。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种滑动轴承支撑结构，其能够利用弹性圈在转轴形成柔性支撑，使得与该滑动轴承支撑结构的转轴配合的滑动轴承组件不容易损坏，以延长与该滑动轴承支撑结构配合的轴承的使用寿命。

本发明的第二个目的在于提供一种滑动轴承组件，其不容易损坏，具有较长的使用寿命。

本发明的第三个目的在于提供一种反应器，其中设置的滑动轴承组件不太容易损坏，具有较长的使用寿命，能减少维护。

本发明的实施例是这样实现的：

一种滑动轴承支撑结构，其包括转轴、挡件、弹性圈和压盖，弹性圈套设于转轴，挡件设置于转轴，用于将相邻的弹性圈隔开；弹性圈的外圈能与轴承的内圈配合；压盖设置于转轴的端部，用于防止弹性圈脱出转轴并能挤压弹性圈。

可选地，滑动轴承支撑结构包括多个弹性圈和多个挡件，沿转轴的轴向，多个弹性圈和多个挡件依次交替的分布于转轴。

可选地，挡件包括挡环，挡环可活动地套设于转轴。

可选地，沿转轴的径向，挡件的厚度与弹性圈的厚度的比值为1:2-0.4。

可选地，滑动轴承支撑结构还包括固定件，压盖具有第一安装孔，转轴具有第二安装孔，固定件同时与第一安装孔和第二安装孔插接配合，以将压盖固定于转轴的端部，并使压盖挤压弹性圈。

可选地，转轴包括相互连接的第一轴体和第二轴体，第二轴体的直径小于第一轴体的直径，挡件和弹性圈均设置于第二轴体，压盖设置于第二轴体远离第一轴体的一端。

一种滑动轴承组件，其包括滑动轴承和上述滑动轴承支撑结构，滑动轴承与滑动轴承支撑结构配合。

可选地，滑动轴承包括轴承内套，轴承内套套设于滑动轴承支撑结构的外部，且轴承内套的内壁能与弹性圈的外壁配合。

可选地，滑动轴承还包括套设于轴承内套外部的轴承外套、套设于轴承外套的轴承腔体、以及夹设于轴承外套和轴承腔体之间的衬垫。

可选地，沿转轴的径向，衬垫覆盖于轴承外套的外侧壁。

可选地，轴承腔体的内壁具有用于容纳轴承外套的安装槽，沿转轴的径向，衬垫夹设于轴承外套的外侧壁与安装槽的底壁之间；沿转轴的轴向，衬垫的两端分别夹设于轴承外套的端部与安装槽的侧壁之间。

可选地，衬垫具有用于向滑动轴承注入润滑油的油道。

一种反应器，其包括上述滑动轴承支撑结构或上述的滑动轴承组件。

本发明实施例的滑动轴承支撑结构的有益效果包括：本发明实施例提供的滑动轴承支撑结构中的转轴设置有挡件和弹性圈，且挡件用于将相邻的弹性圈隔开，当该滑动轴承支撑结构与轴承配合时，弹性圈的外圈能与轴承的内圈配合；该滑动轴承支撑结构的转轴端部还设置有压盖，压盖能挤压弹性圈，以使弹性圈能更加稳定地与轴承的内圈配合；如此设置，可以利用套设于转轴的弹性圈对与该滑动轴承支撑结构的轴承进行柔性支撑，减少轴承的磨损、碰撞等，使得与该滑动轴承支撑结构配合的轴承不容易损坏，从而能利用该滑动轴承支撑结构延长轴承的使用寿命。

本发明实施例的滑动轴承组件的有益效果包括：本发明实施例提供的滑动轴承组件包括上述的滑动轴承支撑结构，以利用该滑动轴承支撑结构减少该滑动轴承组件的损伤，从而提高该滑动轴承组件的使用寿命。

本发明实施例的反应器的有益效果包括：本发明实施例提供的反应器包括上述的滑动轴承支撑结构或滑动轴承组件，该滑动轴承组件不容易受到损伤，具有较长的使用寿命，从而能够减少反应器的维护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例中滑动轴承组件的剖视图；

图2为图1中Ⅱ处的放大图；

图3为图1中Ⅲ处的放大图。

图标：010-滑动轴承支撑结构；100-转轴；110-挡件；120-弹性圈；130-压盖；140-固定件；131-第一安装孔；132-第二安装孔；101-第一轴体；102-第二轴体；020-滑动轴承组件；210-轴承内套；220-轴承外套；230-轴承腔体；240-衬垫；241-油道。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种滑动轴承支撑结构010，其包括转轴100、挡件110、弹性圈120和压盖130，弹性圈120套设于转轴100，挡件110设置于转轴100，且挡件110用于将相邻的弹性圈120隔开；弹性圈120的外圈能与轴承的内圈配合；上述压盖130设置于转轴100的端部，用于防止弹性圈120脱出转轴100并能挤压弹性圈120；详细地，压盖130能与弹性圈120抵持，或，压盖130能与挡件110抵持。需要说明的是，挡件110还能用于限制弹性圈120沿转轴100的轴向滑动。

本实施例的滑动轴承支撑结构010能用于与轴承配合，套设于转轴100的弹性圈120的外圈能与轴承的内圈配合，以利用套设于转轴100的弹性圈120减少转轴100与轴承之间的磨损、碰撞等，从而降低对轴承的伤害，使得轴承不容易损伤，以延长轴承的使用寿命。当设置于转轴100的压盖130对弹性圈120或者挡件110抵持时，能够将弹性圈120进行挤压，以在该滑动轴承支撑结构010与轴承配合时，利用弹性圈120外圈的直径最大处于轴承的内圈接触，以便给轴承提供更加有效的支撑力，以便在转轴100转动时，更有效地避免较大的冲击力对轴承造成损伤。

进一步地，本实施例的挡件110包括挡环，挡环套设于转轴100，以将相邻的弹性圈120隔开，且限制弹性圈120沿转轴100的轴向滑动。在其他实施例中，挡件110包括非环形的挡块，挡块与转轴100的外壁连接，用于限制弹性圈120沿转轴100的轴向滑动。

再进一步地，请参照图1，本实施例包括多个弹性圈120和多个挡环，多个弹性圈120和多个挡环依次交替的分布于转轴100，每个弹性圈120至少通过一个挡环限制其在转轴100的轴向移动，其中，至少有一个弹性圈120位于两个挡件110之间，以利用两个挡件110从两端限制该弹性圈120沿转轴100的轴向移动，且保证相邻的弹性圈120被挡件110隔开，当该滑动轴承支撑结构010与轴承配合时，转轴100通过弹性圈120提供稳定的弹性制成，避免轴承损伤。

再进一步地，请参照图1，上述转轴100包括相互连接的第一轴体101和第二轴体102，第二轴体102的直径小于第一轴体101的直径，上述挡件110和弹性圈120均设置于第二轴体102，压盖130设置于第二轴体102远离第一轴体101的一端；详细地，上述多个弹性圈120中的一个弹性圈120与第一轴体101朝向第二轴体102的端部抵接，另一个弹性圈120与压盖130抵接，上述两个弹性圈120之间的每个弹性圈120的两侧分别与一个挡环抵接。需要说明的是，转轴100的第一轴体101和第二轴体102形成的台阶处能用于限制弹性圈120沿转轴100的轴向的滑动。

在其他实施例中，多个挡件110中的一个挡件110与第一轴体101朝向第二轴体102的端部抵接，多个弹性圈120中的一个弹性圈120与压盖130抵接；在其他实施例中，多个挡件110中的一个挡件110与第一轴体101朝向第二轴体102的端部抵接，另一个挡件110与压盖130抵接；在其他实施例中，多个弹性圈120中的一个弹性圈120与第一轴体101朝向第二轴体102的端部抵接，多个挡件110中的一个挡件110与压盖130抵接。

进一步地，本实施例中，作为挡件110的挡环可活动地套设于转轴100，以使挡环可以沿转轴100的轴向移动；如此设置，便于将挡环装卸于转轴100。

再进一步地，挡环与转轴100螺纹连接，这样一来，一方面使挡环容易装卸于转轴100，另一方面，可以在挡环安装于转轴100后，稳定地限制弹性圈120的位置，以使弹性圈120能稳定的支撑与该滑动轴承支撑结构010配合的轴承，减少轴承受到的碰撞、磨损。需要说明的是，本实施例的挡环的内壁具有内螺纹，转轴100具有外螺纹，以使挡环与转轴100螺纹连接；在其他实施例中，挡环包括螺母。

再进一步地，本实施例中，作为挡件110的挡环的内圈与转轴100的外壁形成间隙配合；当该滑动轴承支撑结构010与轴承配合时，挡环的外圈与轴承的内圈之间具有一定的间隙；需要说明的是，挡环的内圈与转轴100的外壁间隙配合的间隙值以及挡环的外圈与轴承的内圈的间隙值均被配置为与转轴100摆动的幅度以及轴承的长度相匹配，以保证转轴100在允许的挠度范围内不与轴承产生摩擦，从而进一步防止轴承损伤。

在其他实施例中，挡件110可以与转轴100固定连接，例如：焊接或粘接等。

本实施例的弹性圈120优选为O型圈，且优选采用橡胶材质的弹性圈120；O型圈的设置能给与该滑动轴承支撑结构010配合的轴承提供外支撑力，包括：给轴承提供柔性支撑，缓冲摆动震动等负面载荷；通过弹性圈120的外撑力产生抗扭力矩，使轴承的内套与轴不易产生相对滑动，可选地，抗摩擦扭矩在0.1-0.2NM之间即可。

需要说明的是，上述O型圈应当满足轴向变形以不超过O型圈自身的技术要求，同时能够满足上述环状件和轴之间的间隙要求。

进一步地，沿转轴100的径向，挡件110的厚度和数量应当使弹性圈120能够提供足够的外支撑力；本实施例中，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:2-0.4，详细地，当套设于转轴100的弹性圈120处于放松的、非压缩状态时，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:2-0.4；可选地，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:2；可选地，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:1.5；可选地，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:0.4；可选地，沿转轴100的径向，挡件110的厚度与弹性圈120的厚度的比值为1:1.2等，在此不再列举。

请参照图1，本实施例的滑动轴承支撑结构010还包括固定件140，压盖130具有第一安装孔131，转轴100具有第二安装孔132，固定件140同时与第一安装孔131和第二安装孔132插接配合，以将压盖130固定于转轴100的端部，并使压盖130挤压弹性圈120；详细地，固定件140包括螺钉，通过螺钉与第一安装孔131、第二安装孔132同时旋合，以将压盖130稳定地固定于转轴100。在其他实施例中，压盖130还可以与转轴100卡接配合或者直接螺纹配合等。

本实施例的滑动转轴100支撑装置能用于与轴承配合，且套设于转轴100的弹性圈120能对轴承提供柔性支撑，以减少轴承受到的摩擦和碰撞等，从而减少轴承的损伤，以延长轴承的使用寿命。

综上所述，本发明实施例提供的滑动轴承支撑结构010中的转轴100设置有挡件110和弹性圈120，且挡件110用于将相邻的弹性圈120隔开，当该滑动轴承支撑结构010与轴承配合时，弹性圈120的外圈能与轴承的内圈配合；该滑动轴承支撑结构010的转轴100端部还设置有压盖130，压盖130能挤压弹性圈120挤压，弹性圈120能更加稳定地与轴承的内圈配合；如此设置，可以利用套设于转轴100的弹性圈120对与该滑动轴承支撑结构010的轴承进行柔性支撑，减少轴承的磨损、碰撞等，使得与该滑动轴承支撑结构010配合的轴承不容易损坏，从而能利用该滑动轴承支撑结构010延长轴承的使用寿命。

请参照图1，本实施例还提供一种滑动轴承组件020，其包括滑动轴承和上述的滑动轴承支撑结构010，滑动轴承与滑动轴承支撑结构010配合；该滑动轴承组件020能利用滑动轴承支撑结构010减少滑动轴承的损伤，以延长使用寿命。

本实施例的滑动轴承组件020包括轴承内套210，轴承内套210套设于滑动轴承支撑结构010的外部，且轴承内套210的内壁能与弹性圈120的外壁配合；如此设置，可以利用套设于转轴100的弹性圈120给轴承内套210提供柔性支撑，以避免轴承内套210与转轴100碰撞、摩擦，从而减少轴承内套210的损伤，以延长滑动轴承组件020的使用寿命。

本实施例的滑动轴承组件020还包括套设于轴承内套210外部的轴承外套220、套设于上述轴承外套220的轴承腔体230、以及夹设于轴承外套220和轴承腔体230之间的衬垫240；设置于轴承外套220和轴承腔体230之间的衬垫240，能有效地缓冲由于热膨胀系数不一致导致的轴承腔体230对滑动轴承组件020的压应力。

进一步地，沿转轴100的径向，上述衬垫240覆盖于轴承外套220的外侧壁，以使该衬垫240能稳定、有效地缓冲压应力。

再进一步地，请参照图1和图2，上述轴承腔体230的内壁具有用于容纳上述轴承外套220的安装槽，沿转轴100的径向，衬垫240夹设于轴承外套220的外侧壁与安装槽的底壁之间；沿转轴100的轴向，衬垫240的两端分别夹设于轴承外套220的端部与安装槽的侧壁之间；如此设置，使得衬更加稳定地夹设于轴承外套220和轴承腔体230之间，能避免衬垫240移位。

在其他实施例中，沿转轴100的轴向，轴承外套220仅有一端覆盖有衬垫240，即沿转轴100的轴向，衬垫240仅有一端夹设于轴承外套220的一端端部与安装槽的一侧侧壁之间。

进一步地，请参照图1和图3，本实施例的衬垫240具有用于向滑动轴承注入润滑油的油道241，如此设置，可以利用设置于衬垫240的油道241容纳衬垫240的形变量，便于该衬垫240的安装、配合，还能在轴承腔体230开设有润滑油孔，且滑动轴承组件020需要润滑时，利用该油道241驻油。

本实施例中，沿转轴100的轴向，上述油道241位于衬垫240的中间；在其他实施例中，油道241可以开设于衬垫240的其他位置，并不仅限于中间。

本实施例中的，衬垫240开设有通孔，该通孔为上述的油道241；在其他实施例中，轴承外套220的外壁和轴承腔体230之间夹设有至少两个衬垫240，沿转轴100的轴向，两个衬垫240之间具有间隙，该间隙为上述油道241。

进一步地，衬垫240采用具有一定硬度的材质制备，且制备衬垫240的材质还可以具有一定的耐腐蚀性；本实施例的衬垫240是聚四氟乙烯(PTFE)。

本实施例的滑动轴承组件020在安装时，可以将多个弹性圈120和多个挡件110依次沿轴向设置于转轴100，再将压盖130设置于转轴100的端部，并用固定件140将压盖130固定于转轴100，且使压盖130对弹性圈120进行挤压，以使弹性圈120受到挤压在径向产生变形膨大，从而使转轴100与轴承内套210连接在一起。

本实施例的滑动轴承组件020能够利用设置于转轴100的弹性圈120对轴承内套210起到柔性支撑的作用，以防止转轴100与轴承内套210碰撞或摩擦，从而减少滑动轴承的磨损；本实施例的滑动轴承组件020还能允许沿转轴100轴向的小幅位移，以抵消转轴100在使用过程中受热伸长量。

综上所述，本发明实施例提供的滑动轴承组件020包括上述的滑动轴承支撑结构010，以利用该滑动轴承支撑结构010减少该滑动轴承组件020的损伤，从而提高该滑动轴承组件020的使用寿命。

本实施例的滑动轴承支撑结构010或滑动轴承组件020能够利用于反应器，例如：管式反应器；本实施例提供的滑动轴承支撑结构010、滑动轴承组件020具有耐磨等性能，能够相应的延长反应器的使用寿命，减少反应器的维护等。

综上所述，本发明实施例提供的反应器包括上述的滑动轴承支撑结构010或滑动轴承组件020，该滑动轴承组件020不容易受到损伤，具有较长的使用寿命，从而能够减少反应器的维护。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种滑动轴承支撑结构，其特征在于，包括转轴、挡件、弹性圈和压盖，所述弹性圈套设于所述转轴，所述挡件设置于所述转轴，用于将相邻的所述弹性圈隔开；所述弹性圈的外圈能与轴承的内圈配合；

所述转轴包括相互连接的第一轴体和第二轴体，所述第二轴体的直径小于所述第一轴体的直径，所述挡件和所述弹性圈均设置于所述第二轴体，所述压盖设置于所述第二轴体远离所述第一轴体的一端；

转轴的第一轴体和第二轴体形成的台阶处能用于限制弹性圈沿转轴的轴向的滑动；

所述压盖设置于所述转轴的端部，用于防止所述弹性圈脱出所述转轴并能挤压所述弹性圈。

2.根据权利要求1所述的滑动轴承支撑结构，其特征在于，所述滑动轴承支撑结构包括多个所述弹性圈和多个所述挡件，沿所述转轴的轴向，多个所述弹性圈和多个所述挡件依次交替的分布于所述转轴。

3.根据权利要求1所述的滑动轴承支撑结构，其特征在于，所述挡件包括挡环，所述挡环可活动地套设于所述转轴。

4.根据权利要求1所述的滑动轴承支撑结构，其特征在于，沿所述转轴的径向，所述挡件的厚度与所述弹性圈的厚度的比值为1:2-0.4。

5.根据权利要求1所述的滑动轴承支撑结构，其特征在于，所述滑动轴承支撑结构还包括固定件，所述压盖具有第一安装孔，所述转轴具有第二安装孔，所述固定件同时与所述第一安装孔和所述第二安装孔插接配合，以将所述压盖固定于所述转轴的端部，并使所述压盖挤压所述弹性圈。

6.一种滑动轴承组件，其特征在于，包括滑动轴承和权利要求1-5任一项所述的滑动轴承支撑结构，所述滑动轴承与所述滑动轴承支撑结构配合。

7.根据权利要求6所述的滑动轴承组件，其特征在于，所述滑动轴承包括轴承内套，所述轴承内套套设于所述滑动轴承支撑结构的外部，且所述轴承内套的内壁能与所述弹性圈的外壁配合。

8.根据权利要求7所述的滑动轴承组件，其特征在于，所述滑动轴承还包括套设于所述轴承内套外部的轴承外套、套设于所述轴承外套的轴承腔体、以及夹设于所述轴承外套和所述轴承腔体之间的衬垫。

9.根据权利要求8所述的滑动轴承组件，其特征在于，沿所述转轴的径向，所述衬垫覆盖于所述轴承外套的外侧壁。

10.根据权利要求8所述的滑动轴承组件，其特征在于，所述轴承腔体的内壁具有用于容纳所述轴承外套的安装槽，沿所述转轴的径向，所述衬垫夹设于所述轴承外套的外侧壁与所述安装槽的底壁之间；沿所述转轴的轴向，所述衬垫的两端分别夹设于所述轴承外套的端部与所述安装槽的侧壁之间。

11.根据权利要求8所述的滑动轴承组件，其特征在于，所述衬垫具有用于向所述滑动轴承注入润滑油的油道。

12.一种反应器，其特征在于，包括1-5任一项所述的滑动轴承支撑结构或者权利要求6-11任一项所述的滑动轴承组件。