CN117960883B - 一种用于汽车零件加工的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压设备技术领域，公开了一种用于汽车零件加工的冲压装置，包括底座，其作为整体装置的基础构件，用于装配和承载各个处理机构及其所属下位结构件；转盘座，其设置于底座的顶部，用于装配和承载浸液润滑机构、模具切换机构和边缘修正机构及其所属结构件。通过对汽车轮毂制作原材料进行冲压之前的浸润润滑处理，该种处理方式一方面可以有效降低原材料在冲压过程中与模具之间的摩擦力，从而降低了冲压过程中的摩擦损耗，另一方面还可以通过冲压加工之前的润滑处理，防止在冲压过程中原材料表面受模具以及模压座的挤压而造成的划痕以及表面瑕疵等情况，从而提高了后续加工出来的汽车轮毂产品的美观性和表面光滑性。

Description

一种用于汽车零件加工的冲压装置

技术领域

本发明涉及冲压设备技术领域，具体为一种用于汽车零件加工的冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工或称压力加工，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，在我们的日常生活之中，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。汽车轮毂在冲压加工时是一块高强度的合金金属圆盘作为原料，然后通过连续的四步冲压加工而形成的，由于每个冲压装置的冲压模具都是固定的，所以在合金金属圆盘原料在经过每个相应的冲压设备冲压完毕之后还需要工作人员转运至下个冲压加工位进行继续冲压加工，最后在经过四个不同的冲压加工位的冲压加工之后才能形成汽车轮毂的雏形，该种加工方式不但加工效率较低，而且在每个冲压步骤结束转移至下一冲压工位后还需要再次进行中心定位，容易造成产品的冲压误差，因此本领域技术人员提出了一种用于汽车零件加工的冲压装置，用来解决上述所存在的技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零件加工的冲压装置，解决了现有冲压设备在对汽车轮毂产品进行分步冲压加工时容易造成冲压误差的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车零件加工的冲压装置，包括

底座，其作为整体装置的基础构件，用于装配和承载各个处理机构及其所属下位结构件；

转盘座，其设置于底座的顶部，用于装配和承载浸液润滑机构、模具切换机构和边缘修正机构及其所属结构件；

顶座，其设置于转盘座的顶部，用于装配和承载连续冲压机构及其所属建构件；

浸液润滑机构，其设置于转盘座顶端中部四周处的第一处理工位，用于将合金金属圆盘原材料在冲压处理之前进行表面的浸液润滑处理；

连续冲压机构，其设置于顶座之上，用于对合金金属圆盘原材料进行连续的四步冲压处理；

模具切换机构，其设置于转盘座之上，并且其与连续冲压机构相配合使用，用于在连续冲压机构冲压处理过程中对其进行切换相应工序的底部模具；

边缘修正机构，其设置于转盘座顶端中部四周处的第六处理工位，用于对连续四步冲压处理完毕之后的汽车轮毂雏形边缘因冲压产生的棱面进行修正处理。

优选的，所述浸液润滑机构包括浸液座，所述转盘座顶端的中部一侧靠近边缘处固定连接有浸液座，所述浸液座的内侧底端中部圆周阵列有多个支撑弹簧，所述浸液座的内侧中上部设置有压板，且所述压板的底端中部四周处分别与支撑弹簧顶端的对应位置处相连接，所述浸液座的内壁上设置有弹性膜片，所述弹性膜片的中部四周处受压板的支撑形成润滑液腔，所述浸液座的顶部设置有浸液压座，所述浸液压座的底端中部设置有电磁铁座一。

优选的，所述连续冲压机构包括支撑柱，所述底座的内侧中部转动连接有支撑柱，且所述支撑柱的底端依次贯穿底座和转盘座后并向上延伸，所述支撑柱的顶端固定连接在顶座的中部，所述支撑柱外壁的中下部固定连接有驱动齿环，所述底座的顶端中部一侧设置有步进电机一，且所述步进电机一的输出端延伸至底座的内部，所述步进电机一的输出端上设置有驱动齿轮二。

优选的，所述连续冲压机构还包括液压分流控制座，所述顶座的顶端中部设置有液压分流控制座，所述顶座底端的中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压座一、冲压座二、冲压座三和冲压座四，所述顶座的中部四周靠近边缘处圆周阵列有多个液压缸，且所述液压缸的杆体分别依次与对应位置处的浸液压座、冲压座一、冲压座二、冲压座三和冲压座四的中部相连接，所述冲压座一、冲压座二、冲压座三和冲压座四的底端中部均设置有电磁铁座二。

优选的，所述模具切换机构包括安装槽，所述支撑柱外壁的中部设置有安装槽，所述安装槽内转动连接有限位环座，所述限位环座的外侧固定连接在安装套内壁的对应位置处，所述安装套外壁的中下部靠近边缘处圆周阵列有多个齿槽一，所述底座的顶端中部一侧设置有步进电机二，所述步进电机二的输出端上设置有驱动齿轮一。

优选的，所述模具切换机构还包括限位槽，所述底座的顶端设置有限位槽，所述限位槽内设置有支撑防护套，且所述支撑防护套的顶端与转盘座的底端对应位置处相连接，所述转盘座的顶端中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压模具一、冲压模具二、冲压模具三和冲压模具四。

优选的，所述边缘修正机构包括修正座，所述转盘座顶端中部四周处的第六加工位上转动连接有修正座，所述修正座的顶部设置有抵压座，且所述抵压座的顶端与对应位置处液压缸的杆体顶端相连接，所述抵压座的底端中部转动连接有转动座，所述转盘座底端中部四周处对应的第六加工位置处设置有驱动电机，且所述驱动电机的输出端贯穿转盘座并与抵压座的底端中部相连接。

优选的，所述边缘修正机构还包括安装座，所述转盘座的顶端中部一侧固定连接有安装座，所述安装座顶端通过固定螺栓连接有安装架，所述安装架的一侧顶部设置有铣刀。

工作原理：在对汽车轮毂进行冲压加工的时候，首先浸液润滑机构启动，工作人员首先将汽车轮毂冲压加工所使用的合金金属圆盘原料置于浸液座之内，从而使得合金金属圆盘原料的底部被浸液座内弹性膜片的中部进行顶托，然后浸液座顶部液压缸的杆体进行推出，对应位置液压缸杆体推出的同时带动其上的浸液压座以及电磁铁座一进行同步下移，通过对应位置液压缸杆体推出带动浸液压座和电磁铁座一下移的同时给位于浸液座内的合金金属圆盘原料进行施加压力，从而使得浸液座内由弹性膜片顶托的合金金属圆盘原料进行下移，合金金属圆盘原料在下移的同时同步挤压压板带动其进行同步下移，压板在同步下移的同时挤压其底部的支撑弹簧使其成为收缩状态，并且压板在下移的同时也使得润滑液腔内的润滑液浸没浸液座的合金金属圆盘原料，从而完成对合金金属圆盘原料的表面的润滑作业，在将合金金属圆盘原料浸入润滑液中使其表面润滑处理完毕之后，工作人员通过控制设备控制浸液压座上的电磁铁座一进行通电，从而通过浸液压座上的电磁铁座一将浸液润滑处理完毕之后的合金金属圆盘原料进行吸附，之后对应位置的液压缸杆体进行退回，即可进行后续的冲压操作；之后连续冲压机构和模具切换机构同步启动，首先模具切换机构启动，底座上的步进电机二进行启动，步进电机二的转轴在转动的同时带动其上的驱动齿轮一进行转动，驱动齿轮一在转动的同时拨动安装套以及其内部的限位环座在支撑柱上的安装槽内进行转动，安装套在转动的同时带动其上的转盘座进行转动，转盘座在转动的同时带动原本处于浸液压座底部的浸液座转动至第六加工位置处，然后在转盘座转动的同时也使得原本处于第二加工位置的冲压模具一转动至浸液压座的底部，然后浸液压座底部的电磁铁座一进行断电，从而使得浸液处理之后的合金金属圆盘材料落入到冲压模具一之内，之后连续冲压机构进行启动，此时步进电机一的转轴带动其上的驱动齿轮二进行转动，驱动齿轮二在转动的同时带动驱动齿环进行同步转动，驱动齿环在转动的同时带动其上的支撑柱进行转动，支撑柱在转动的同时同步带动其上的顶座进行转动，顶座在转动的同时使得原本处于第二加工位置的浸液压座进行复位至第一加工位置，然后在顶座上的浸液压座复位的同时也使得原本处于第三加工位置的冲压座一复位于原本的第二加工位置，然后冲压座一上的液压缸杆体进行推出，液压缸杆体推出的同时带动其上的冲压座一进行下压，从而将冲压模具一内浸液润滑处理之后的合金金属圆盘材料上进行冲压出凹形和螺丝轮廓，以此完成对汽车轮毂的第一步冲压处理；然后循环上述冲压加工的工序，依次通过冲压模具二和冲压座二、冲压模具三和冲压座三以及冲压模具四和冲压座四的配合使用，依次对经过第一次冲压加工之后的合金金属圆盘材料进行后续的三次冲压处理；在经过浸液润滑以及后续连续的四次冲压加工之后，边缘修正机构启动，此时汽车轮毂的雏形位于修正座之内，然后修正座顶部对应位置处的液压缸进行启动，液压缸的杆体进行推出，液压缸杆体在推出的同时带动其上的抵压座以及其底部的转动座进行同步下移，同时使得转动座的底部与修正座内汽车轮毂雏形的中部进行接触，然后转盘座底部的驱动电机进行启动，驱动电机在启动的同时其转轴同步带动修正座以及其内部的汽车轮毂雏形进行转动，汽车轮毂雏形在转动的同时带动其上的转动座进行同步转动，并且通过安装架上的铣刀将汽车轮毂雏形的边缘处的棱面进行铣削处理，从而完成对汽车轮毂产品的边缘修正处理。

本发明提供了一种用于汽车零件加工的冲压装置。具备以下有益效果：

1、本发明通过对汽车轮毂制作原材料进行冲压之前的浸润润滑处理，该种处理方式一方面可以有效降低原材料在冲压过程中与模具之间的摩擦力，从而降低了冲压过程中的摩擦损耗，另一方面还可以通过冲压加工之前的润滑处理，防止在冲压过程中原材料表面受模具以及模压座的挤压而造成的划痕以及表面瑕疵等情况，从而提高了后续加工出来的汽车轮毂产品的美观性和表面光滑性；

2、本发明通过在加工之前对原材料进行浸润润滑处理，不但可以提高后续冲压加工的效率和稳定性，而且还可以通过浸润润滑处理，在原材料表面形成一层润滑膜，减少冲压时的摩擦阻力，并且使得材料在模具中更加顺畅地流动和变形，减少了冲压加工过程中的变形和缺陷，同时也可以提高产品的尺寸精度和形状一致性，有利于提高整体汽车轮毂产品的质量；

3、本发明通过采用转盘式多工位一体化的加工设置，该设置在投入使用的过程中，不但可以在同一工作站上完成多个冲压步骤，省去了汽车轮毂产品在不同步骤之间的转运过程，有效地提高了生产效率，减少了生产周期，降低了生产成本，而且转盘式多工位一体化的加工设置还可以改善工作环境，降低周围工作人员的劳动强度，由于所有冲压步骤都在同一工作站上完成，工作人员无需频繁移动和搬运产品，减轻了体力劳动的负担，提高了工作效率和舒适度；

4、本发明通过多工位一体化的加工设置，在对汽车轮毂产品进行加工的时候，一方面可以冲压产品在不同工位之间转运流转而造成的损伤或者磕碰瑕疵，从而保证汽车轮毂产品在加工过程中的完好性，另一方面还可以降低企业对于转运设备以及转运人力的投入成本，便于进行大规模的加工使用；

5、本发明中作为汽车轮毂原材料的合金金属圆形材料，在连续化的加工过程中不需要进行频繁的中心定位，该种加工方式不但可以降低工作人员的劳动强度，从而提高整体汽车轮毂的加工效率，而且还可以提高汽车轮毂产品在加工过程中的精确性。

附图说明

图1为本发明的整体装置前侧结构示意图；

图2为本发明的整体装置后侧结构示意图；

图3为本发明的支撑防护套内部前侧结构示意图；

图4为本发明图3的A处结构放大示意图；

图5为本发明的支撑防护套内部前侧结构示意图；

图6为本发明的浸液座内部结构剖视示意图；

图7为本发明的安装套结构示意图；

图8为本发明的底座内部结构剖视示意图。

其中，1、底座；2、支撑防护套；3、浸液座；4、弹性膜片；5、转盘座；6、冲压模具一；7、冲压模具二；8、顶座；9、液压缸；10、液压分流控制座；11、支撑柱；12、冲压模具三；13、冲压模具四；14、修正座；15、安装座；16、安装套；17、浸液压座；18、电磁铁座一；19、冲压座一；20、电磁铁座二；21、冲压座二；22、冲压座三；23、冲压座四；24、抵压座；25、转动座；26、驱动电机；27、步进电机一；28、步进电机二；29、驱动齿轮一；30、限位槽；31、支撑弹簧；32、压板；33、润滑液腔；34、铣刀；35、齿槽一；36、安装架；37、限位环座；38、安装槽；39、驱动齿环；40、驱动齿轮二。

具体实施方式

下面将结合本发明的说明书附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图1－附图8，本发明实施例提供一种用于汽车零件加工的冲压装置，包括底座1，其作为整体装置的基础构件，用于装配和承载各个处理机构及其所属下位结构件；转盘座5，其设置于底座1的顶部，用于装配和承载浸液润滑机构、模具切换机构和边缘修正机构及其所属结构件；顶座8，其设置于转盘座5的顶部，用于装配和承载连续冲压机构及其所属建构件；

整体装置在使用的时候分为六个不同的加工位，第一加工位为浸液座3所处的位置，第二加工位为冲压模具一6所处的加工位置，第三加工位为冲压模具二7所处的加工位置，第四加工位为冲压模具三12所处的加工位置，第五加工位为冲压模具四13所处的加工位置，第六加工位为修正座14所处的加工位置。

浸液润滑机构，其设置于转盘座5顶端中部四周处的第一处理工位，用于将合金金属圆盘原材料在冲压处理之前进行表面的浸液润滑处理；

浸液润滑机构包括浸液座3，转盘座5顶端的中部一侧靠近边缘处固定连接有浸液座3，浸液座3的内侧底端中部圆周阵列有多个支撑弹簧31，浸液座3的内侧中上部设置有压板32，且压板32的底端中部四周处分别与支撑弹簧31顶端的对应位置处相连接，浸液座3的内壁上设置有弹性膜片4，弹性膜片4的中部四周处受压板32的支撑形成润滑液腔33，浸液座3的顶部设置有浸液压座17，浸液压座17的底端中部设置有电磁铁座一18。

浸液润滑机构启动时，工作人员首先将汽车轮毂冲压加工所使用的合金金属圆盘原料置于浸液座3之内，从而使得合金金属圆盘原料的底部被浸液座3内弹性膜片4的中部进行顶托，然后浸液座3顶部液压缸9的杆体进行推出，对应位置液压缸9杆体推出的同时带动其上的浸液压座17以及电磁铁座一18进行同步下移，通过对应位置液压缸9杆体推出带动浸液压座17和电磁铁座一18下移的同时给位于浸液座3内的合金金属圆盘原料进行施加压力，从而使得浸液座3内由弹性膜片4顶托的合金金属圆盘原料进行下移。

合金金属圆盘原料在下移的同时同步挤压压板32带动其进行同步下移，压板32在同步下移的同时挤压其底部的支撑弹簧31使其成为收缩状态，并且压板32在下移的同时也使得润滑液腔33内的润滑液浸没浸液座3的合金金属圆盘原料，从而完成对合金金属圆盘原料的表面的润滑作业。

在将合金金属圆盘原料浸入润滑液中使其表面润滑处理完毕之后，工作人员通过控制设备控制浸液压座17上的电磁铁座一18进行通电，从而通过浸液压座17上的电磁铁座一18将浸液润滑处理完毕之后的合金金属圆盘原料进行吸附，之后对应位置的液压缸9杆体进行退回，即可进行后续的冲压操作。

模具切换机构，其设置于转盘座5之上，并且其与连续冲压机构相配合使用，用于在连续冲压机构冲压处理过程中对其进行切换相应工序的底部模具；

模具切换机构包括安装槽38，支撑柱11外壁的中部设置有安装槽38，安装槽38内转动连接有限位环座37，限位环座37的外侧固定连接在安装套16内壁的对应位置处，安装套16外壁的中下部靠近边缘处圆周阵列有多个齿槽一35，底座1的顶端中部一侧设置有步进电机二28，步进电机二28的输出端上设置有驱动齿轮一29。

模具切换机构还包括限位槽30，底座1的顶端设置有限位槽30，限位槽30内设置有支撑防护套2，且支撑防护套2的顶端与转盘座5的底端对应位置处相连接，转盘座5的顶端中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压模具一6、冲压模具二7、冲压模具三12和冲压模具四13。

模具切换机构启动时，底座1上的步进电机二28进行启动，步进电机二28的转轴在转动的同时带动其上的驱动齿轮一29进行转动，驱动齿轮一29在转动的同时拨动安装套16以及其内部的限位环座37在支撑柱11上的安装槽38内进行转动，安装套16在转动的同时带动其上的转盘座5进行转动，转盘座5在转动的同时带动原本处于浸液压座17底部的浸液座3转动至第六加工位置处，然后在转盘座5转动的同时也使得原本处于第二加工位置的冲压模具一6转动至浸液压座17的底部，然后浸液压座17底部的电磁铁座一18进行断电，从而使得浸液处理之后的合金金属圆盘材料落入到冲压模具一6之内。

连续冲压机构，其设置于顶座8之上，用于对合金金属圆盘原材料进行连续的四步冲压处理；

连续冲压机构包括支撑柱11，底座1的内侧中部转动连接有支撑柱11，且支撑柱11的底端依次贯穿底座1和转盘座5后并向上延伸，支撑柱11的顶端固定连接在顶座8的中部，支撑柱11外壁的中下部固定连接有驱动齿环39，底座1的顶端中部一侧设置有步进电机一27，且步进电机一27的输出端延伸至底座1的内部，步进电机一27的输出端上设置有驱动齿轮二40。

连续冲压机构还包括液压分流控制座10，顶座8的顶端中部设置有液压分流控制座10，顶座8底端的中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压座一19、冲压座二21、冲压座三22和冲压座四23，顶座8的中部四周靠近边缘处圆周阵列有多个液压缸9，且液压缸9的杆体分别依次与对应位置处的浸液压座17、冲压座一19、冲压座二21、冲压座三22和冲压座四23的中部相连接，冲压座一19、冲压座二21、冲压座三22和冲压座四23的底端中部均设置有电磁铁座二20。

连续冲压机构进行启动时，此时步进电机一27的转轴带动其上的驱动齿轮二40进行转动，驱动齿轮二40在转动的同时带动驱动齿环39进行同步转动，驱动齿环39在转动的同时带动其上的支撑柱11进行转动，支撑柱11在转动的同时同步带动其上的顶座8进行转动，顶座8在转动的同时使得原本处于第二加工位置的浸液压座17进行复位至第一加工位置，然后在顶座8上的浸液压座17复位的同时也使得原本处于第三加工位置的冲压座一19复位于原本的第二加工位置，然后冲压座一19上的液压缸9杆体进行推出，液压缸9杆体推出的同时带动其上的冲压座一19进行下压，从而将冲压模具一6内浸液润滑处理之后的合金金属圆盘材料上进行冲压出凹形和螺丝轮廓，以此完成对汽车轮毂的第一步冲压处理。

然后循环上述冲压加工的工序，依次通过冲压模具二7和冲压座二21、冲压模具三12和冲压座三22以及冲压模具四13和冲压座四23的配合使用，依次对经过第一次冲压加工之后的合金金属圆盘材料进行后续的三次冲压处理。

汽车轮毂的四步冲压加工过程为，首先第一道冲压使得高强度的合金金属圆盘呈现凹形与螺丝眼的轮廓，第二道冲压则将其多余的边料进行轧除 ，形成的八个小孔不仅有助于刹车盘的冷却，还能保持轮缘的强度，并按照小孔的位置压出圆环式的模印，模印可以起到装饰作用，同时圆盘也将进一步强化，第三道冲压是关键，它将圆盘压制成碗状，为车胎腾出足够的刹车空间，从而得到的是最终的精确尺寸，最后一道冲压，在这里之前那勾勒好的螺丝孔轮廓会被压穿，形成的小孔可以让轮毂成功安装在汽车上进行使用。

边缘修正机构，其设置于转盘座5顶端中部四周处的第六处理工位，用于对连续四步冲压处理完毕之后的汽车轮毂雏形边缘因冲压产生的棱面进行修正处理。

边缘修正机构包括修正座14，转盘座5顶端中部四周处的第六加工位上转动连接有修正座14，修正座14的顶部设置有抵压座24，且抵压座24的顶端与对应位置处液压缸9的杆体顶端相连接，抵压座24的底端中部转动连接有转动座25，转盘座5底端中部四周处对应的第六加工位置处设置有驱动电机26，且驱动电机26的输出端贯穿转盘座5并与抵压座24的底端中部相连接。

边缘修正机构启动时，此时汽车轮毂的雏形位于修正座14之内，然后修正座14顶部对应位置处的液压缸9进行启动，液压缸9的杆体进行推出，液压缸9杆体在推出的同时带动其上的抵压座24以及其底部的转动座25进行同步下移，同时使得转动座25的底部与修正座14内汽车轮毂雏形的中部进行接触，然后转盘座5底部的驱动电机26进行启动，驱动电机26在启动的同时其转轴同步带动修正座14以及其内部的汽车轮毂雏形进行转动。

边缘修正机构还包括安装座15，转盘座5的顶端中部一侧固定连接有安装座15，安装座15顶端通过固定螺栓连接有安装架36，安装架36的一侧顶部设置有铣刀34。

汽车轮毂雏形在转动的同时带动其上的转动座25进行同步转动，并且通过安装架36上的铣刀34将汽车轮毂雏形的边缘处的棱面进行铣削处理，从而完成对汽车轮毂产品的边缘修正处理。

合金金属材料经过四道不同的冲压加工工序之后，已经形成了汽车轮毂的雏形，随后利用铣削设备对冲压时产生的凹凸边缘进行修剪，到这里就完成了最终的塑形，经过这一系列的冲压，合金钢圆盘被压缩强化到惊人的密度，然后经过后续一系列的处理就可以得到一个待销售的汽车轮毂产品了。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，包括

底座（1），其作为整体装置的基础构件，用于装配和承载各个处理机构及其所属下位结构件；

转盘座（5），其设置于底座（1）的顶部，用于装配和承载浸液润滑机构、模具切换机构和边缘修正机构及其所属结构件；

顶座（8），其设置于转盘座（5）的顶部，用于装配和承载连续冲压机构及其所属建构件；

浸液润滑机构，其设置于转盘座（5）顶端中部四周处的第一处理工位，用于将合金金属圆盘原材料在冲压处理之前进行表面的浸液润滑处理；

连续冲压机构，其设置于顶座（8）之上，用于对合金金属圆盘原材料进行连续的四步冲压处理；

所述连续冲压机构包括支撑柱（11），所述底座（1）的内侧中部转动连接有支撑柱（11），且所述支撑柱（11）的底端依次贯穿底座（1）和转盘座（5）后并向上延伸，所述支撑柱（11）的顶端固定连接在顶座（8）的中部，所述支撑柱（11）外壁的中下部固定连接有驱动齿环（39），所述底座（1）的顶端中部一侧设置有步进电机一（27），且所述步进电机一（27）的输出端延伸至底座（1）的内部，所述步进电机一（27）的输出端上设置有驱动齿轮二（40）；

所述连续冲压机构还包括液压分流控制座（10），所述顶座（8）的顶端中部设置有液压分流控制座（10），所述顶座（8）底端的中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压座一（19）、冲压座二（21）、冲压座三（22）和冲压座四（23），所述顶座（8）的中部四周靠近边缘处圆周阵列有多个液压缸（9），且所述液压缸（9）的杆体分别依次与对应位置处的浸液压座（17）、冲压座一（19）、冲压座二（21）、冲压座三（22）和冲压座四（23）的中部相连接，所述冲压座一（19）、冲压座二（21）、冲压座三（22）和冲压座四（23）的底端中部均设置有电磁铁座二（20）；

模具切换机构，其设置于转盘座（5）之上，并且其与连续冲压机构相配合使用，用于在连续冲压机构冲压处理过程中对其进行切换相应工序的底部模具；

边缘修正机构，其设置于转盘座（5）顶端中部四周处的第六处理工位，用于对连续四步冲压处理完毕之后的汽车轮毂雏形边缘因冲压产生的棱面进行修正处理。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，所述浸液润滑机构包括浸液座（3），所述转盘座（5）顶端的中部一侧靠近边缘处固定连接有浸液座（3），所述浸液座（3）的内侧底端中部圆周阵列有多个支撑弹簧（31），所述浸液座（3）的内侧中上部设置有压板（32），且所述压板（32）的底端中部四周处分别与支撑弹簧（31）顶端的对应位置处相连接，所述浸液座（3）的内壁上设置有弹性膜片（4），所述弹性膜片（4）的中部四周处受压板（32）的支撑形成润滑液腔（33），所述浸液座（3）的顶部设置有浸液压座（17），所述浸液压座（17）的底端中部设置有电磁铁座一（18）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，所述模具切换机构包括安装槽（38），所述支撑柱（11）外壁的中部设置有安装槽（38），所述安装槽（38）内转动连接有限位环座（37），所述限位环座（37）的外侧固定连接在安装套（16）内壁的对应位置处，所述安装套（16）外壁的中下部靠近边缘处圆周阵列有多个齿槽一（35），所述底座（1）的顶端中部一侧设置有步进电机二（28），所述步进电机二（28）的输出端上设置有驱动齿轮一（29）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，所述模具切换机构还包括限位槽（30），所述底座（1）的顶端设置有限位槽（30），所述限位槽（30）内设置有支撑防护套（2），且所述支撑防护套（2）的顶端与转盘座（5）的底端对应位置处相连接，所述转盘座（5）的顶端中部四周处从第二加工位开始依次圆周阵列有冲压模具一（6）、冲压模具二（7）、冲压模具三（12）和冲压模具四（13）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，所述边缘修正机构包括修正座（14），所述转盘座（5）顶端中部四周处的第六加工位上转动连接有修正座（14），所述修正座（14）的顶部设置有抵压座（24），且所述抵压座（24）的顶端与对应位置处液压缸（9）的杆体顶端相连接，所述抵压座（24）的底端中部转动连接有转动座（25），所述转盘座（5）底端中部四周处对应的第六加工位置处设置有驱动电机（26），且所述驱动电机（26）的输出端贯穿转盘座（5）并与抵压座（24）的底端中部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压装置，其特征在于，所述边缘修正机构还包括安装座（15），所述转盘座（5）的顶端中部一侧固定连接有安装座（15），所述安装座（15）顶端通过固定螺栓连接有安装架（36），所述安装架（36）的一侧顶部设置有铣刀（34）。