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CN117117345A - 低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质 Download PDF

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Publication number
CN117117345A
CN117117345A CN202310906176.2A CN202310906176A CN117117345A CN 117117345 A CN117117345 A CN 117117345A CN 202310906176 A CN202310906176 A CN 202310906176A CN 117117345 A CN117117345 A CN 117117345A
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CN
China
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low
lead acid
voltage lead
battery
storage battery
Prior art date
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Pending
Application number
CN202310906176.2A
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Inventor
柴玉超
夏鸣春
卢云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
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Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
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Abstract

本申请提供一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液，判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。本申请的方法，提高了铅酸电池的状态管理的准确性。

Description

低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本申请涉及铅酸蓄电池技术领域，尤其涉及一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
传统车型使用的铅酸电池作为12V供电单元，有着悠久的历史，随着现阶段电动化、智能化的车型增加，对于低压电池健康状态识别，电池健康状态监控、电池健康状态预警，以及电池健康状态自修复、系统检测精度、系统功能安全等要求更加严格，故在原有铅酸电池基础上增加相关功能迫在眉睫，不但可以解决市场电池安抛问题，也可以及时提醒客户做好电池维护，提升客户用车体验并降低维护成本。
现有技术通过测量构成铅酸电池模块的多个铅酸电池单格的特征参数；以及根据所述多个铅酸电池单格的特征参数的测试结果来划分所述铅酸电池模块的等级，其中特征参数为铅酸电池在满充电的铅酸电池模块完成额定容量放电并静置预定一段时间后的单格放电电压。
然而，仅通过单格放电电压对低压铅酸电池进行状态管理会导致低压铅酸电池的状态管理不够准确的问题。
发明内容
本申请提供一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质，用以解决低压铅酸电池的状态管理不够准确的问题。
第一方面，本申请提供一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法，包括：
在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，所述电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液；
判断每个所述单格内的各所述电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值；
若存在任一所述单格内的至少一种所述电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据所述下降数值确定所述低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
第二方面，本申请提供一种低压铅酸蓄电池的状态管理装置，包括：
采集模块，用于在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，所述电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液；
判断模块，用于判断每个所述单格内的各所述电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值；
确定模块，用于若存在任一所述单格内的至少一种所述电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据所述下降数值确定所述低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
第三方面，本申请提供一种低压铅酸蓄电池的状态管理设备，包括：
处理器，存储器，通信接口；
所述存储器用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行如上第一方面所述的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
第四方面，本申请提供一种可读存储介质，包括：其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现执行如上第一方面所述的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
本申请提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法、装置、设备及存储介质，通过在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液，判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理，其中，通过判断采集到的低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值与预设的电池参数阈值之间的关系，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，提高了确定电池状态等级的准确性，进一步对不同状态等级的低压铅酸蓄电池进行不同的状态管理，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
图1为本申请实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图；
图3为本申请实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图；
图4为本申请实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图；
图5为本申请实施例提供的根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理的流程示意图；
图6为本申请实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理装置的结构示意图；
图7为本申请实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理设备的结构示意图。
通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
现有技术通过测量构成铅酸电池模块的多个铅酸电池单格的特征参数；以及根据多个铅酸电池单格的特征参数的测试结果来划分铅酸电池模块的等级，其中特征参数为铅酸电池在满充电的铅酸电池模块完成额定容量放电并静置预定一段时间后的单格放电电压。然而，仅通过单格放电电压对低压铅酸电池进行状态管理会导致低压铅酸电池的状态管理不够准确的问题。
本申请通过在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液，判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理，其中，通过判断采集到的低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值与预设的电池参数阈值之间的关系，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，提高了确定电池状态等级的准确性，进一步对不同状态等级的低压铅酸蓄电池进行不同的状态管理，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。
图1为本申请第一实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图，执行主体为低压铅酸蓄电池的状态管理装置，一般而言可以通过软件实现，或者硬件实现，或者软件和硬件相结合的方式实现。
如图1所示，本实施例的低压铅酸蓄电池的状态管理方法可以包括以下步骤：
步骤S101、在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液。
具体的，在目标车辆启动后，可以采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，其中，电池参数是指能够体现低压铅酸蓄电池特性的参数，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液，其中，电压参数是指低压铅酸蓄电池中单格的电池电压，电流是指低压铅酸蓄电池中单格的充电电流，电解液是指低压铅酸蓄电池中单格的电解液比重或密度。
步骤S102、判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值。
具体的，可以对步骤S101中采集的低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值进行判断，判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值，例如：判断单格内的电压值在设定时间内下降数值是否超过电压参数阈值，其中，设定时间以及参数阈值可以根据用户需要进行预设，例如：在上述判断单格内的电压值在设定时间内下降数值是否超过电压参数阈值的示例中，设定时间可以设置为5秒钟，电压参数阈值可以设置为2V。
步骤S103、若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
具体的，根据步骤S102中描述的判断，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，例如：在步骤S102中描述的判断单格内的电压值在设定时间5秒钟内下降数值是否超过电压参数阈值2V的示例中，若存在单格内的电压值在设定时间5秒钟内下降数值超过电压参数阈值2V，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，其中，下降数值与低压铅酸蓄电池的状态等级的对应关系可根据用户的需要进行设置。
具体的，在通过上述判断确定了低压铅酸蓄电池的状态等级之后，还可以根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理，其中，对于不同状态等级的低压铅酸蓄电池，低压铅酸蓄电池的状态管理装置的状态管理方式是不同的，例如：如果低压铅酸蓄电池的状态等级为第三状态等级，低压铅酸蓄电池的状态管理装置的状态管理方式为提示更换电池。
本实施例提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法，通过在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液，判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理，其中，通过判断采集到的低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值与预设的电池参数阈值之间的关系，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，提高了确定电池状态等级的准确性，进一步对不同状态等级的低压铅酸蓄电池进行不同的状态管理，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
图2为本申请第二实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图，在图1所示实施例的基础上，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则通过判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值，以及根据参数数值之间的差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理等过程，本实施例对低压铅酸蓄电池的状态管理方法的过程进行了展开描述。
如图2所示，本实施例的低压铅酸蓄电池的状态管理方法可以包括以下步骤：
步骤S201、在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液。
具体的，本步骤的具体描述，可以参见上述S101的描述，本实施例对此不再赘述。
步骤S202、判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值。
具体的，本步骤的具体描述，可以参见上述S102的描述，本实施例对此不再赘述。
步骤S203、若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值。
具体的，根据步骤S203中的描述，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则可以进一步判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值，其中，电池参数的差值阈值可以根据用户需要进行设置，例如：电压参数的差值阈值可设置为1V。例如：如步骤S103中示例的描述，若存在单格内的电压值在设定时间5秒钟内下降数值超过电压参数阈值2V，则进一步判断该单格与其他单格内的电压参数的电压差是否大于电压参数的差值阈值1V。
步骤S204、若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值，则根据差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
具体的，根据步骤S203中的判断，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值，例如：在步骤S203中描述的判断该单格与其他单格内的电压参数的电压差是否大于电压参数的差值阈值1V的示例中，若存在该单格与其他单格内的电压差值大于电压参数的差值阈值1V，则根据差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，其中，差值与低压铅酸蓄电池的状态等级的对应关系可根据用户的需要进行设置。
具体的，在通过上述判断确定了低压铅酸蓄电池的状态等级之后，还可以根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理，其中，对于不同状态等级的低压铅酸蓄电池，低压铅酸蓄电池的状态管理装置的状态管理方式是不同的。
可选的，本申请提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法还包括：通过步骤S203中判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值的过程中，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值，则确定低压铅酸蓄电池的状态等级为最高故障等级，低压铅酸蓄电池的状态管理方式为提示更换电池。例如：在步骤S203中描述的判断该单格与其他单格内的电压参数的电压差是否大于电压参数的差值阈值1V的示例中，若存在该单格与其他单格内的电压差值大于电压参数的差值阈值1V，其中，若通过判断该单格与其他单格内的电压差值大于电压参数的差值阈值1V即可判断低压铅酸蓄电池的状态等级为最高故障等级，则直接确定低压铅酸蓄电池的状态等级为最高故障等级，低压铅酸蓄电池的状态管理方式为提示更换电池。
可选的，在在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值之后，可以判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值，若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值，且持续一段时间，则根据差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。其中，任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值的持续时间可以根据用户需要进行设置，例如：2分钟，例如：若存在单格与其他单格内的电压差值大于电压参数的差值阈值1V，且持续2分钟，则可以根据差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
可选的，本申请提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法还包括：若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于差值阈值，且持续一段时间，则确定低压铅酸蓄电池的状态等级为最高故障等级，低压铅酸蓄电池的状态管理方式为提示更换电池。例如：若存在单格与其他单格内的电压差值大于电压参数的差值阈值1V，且持续2分钟，则可以直接确定低压铅酸蓄电池的状态等级为最高故障等级，低压铅酸蓄电池的状态管理方式为提示更换电池。
本实施例提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法，在图1所示实施例的基础上若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则通过判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值，以及根据参数数值之间的差值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理等过程，其中，通过判断每个单格内的各电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值对低压铅酸蓄电池的状态等级进行确定，提高了确定电池状态等级的准确性，进一步对不同状态等级的低压铅酸蓄电池进行不同的状态管理，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
图3为本申请第三实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图，在图1所示实施例的基础上，本实施例在在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值的基础上，增加了根据设定时间段内的每个单格内的电池电流，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程，本实施例对低压铅酸蓄电池的状态管理方法进行了展开描述。
如图3所示，本实施例的低压铅酸蓄电池的状态管理方法可以包括以下步骤：
步骤S301、在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液。
具体的，本步骤的具体描述，可以参见上述S101的描述，本实施例对此不再赘述。
步骤S302、根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流。
具体的，在步骤S301中描述的采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值之后，可以根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流，其中，低压铅酸蓄电池的充电电流是指低压铅酸蓄电池中每个单格的充电电流之和，其中，设定时间段内是指根据设定时间内的每个单格内的电池电流，确定低压铅酸蓄电池的状态等级的过程中对每个单格内的电池电流进行进一步处理以及判断，以确定低压铅酸蓄电池的状态等级的时间段，其中，设定时间段的长短需大于等于一定时间，例如：大于等于2分钟，其中，设定时间段的最小值可根据用户需要进行设置。例如2分钟，例如：可以选取车辆启动后第5分钟至大于第7分钟的这一时间段作为对低压铅酸电池中每个单格内的电池电流进行进一步确定的时间段，其中，该时间段的设定时间段的最小值为2分钟。
可选的，在之前根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流之前，可以根据设定时间段内的每个单格内的电池电压确定低压铅酸蓄电池的电压。可以根据每个单格内的电池参数数值计算低压铅酸蓄电池的荷电状态值。具体的，可以对上述确定得到的低压铅酸蓄电池的电压以及上述计算得到的低压铅酸蓄电池的荷电状态值进行判断，若低压铅酸蓄电池的荷电状态值小于荷电状态目标阈值、低压铅酸蓄电池的电压大于等于低压铅酸蓄电池的电压目标阈值时，根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流。
步骤S303、根据设定时间段内不同充电电流区间的时间占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
可选的，在根据设定时间段内不同充电电流区间的时间占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级之前，可以对设定时间段内低压铅酸蓄电池的充电电流小于低压铅酸蓄电池的电流阈值的时间占比进行判断，若设定时间段内低压铅酸蓄电池的充电电流小于低压铅酸蓄电池的电流阈值的时间占比超过一定比例时，根据多个设定电流区间内低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级。其中，低压铅酸蓄电池的电流阈值I是指判断低压铅酸蓄电池状态的电流相关的阈值，其中，时间占比超过的一定比例可以根据用户需要进行设置，例如：70％，其中，设定电流区间是指用于确定低压铅酸蓄电池的状态等级的电流区间，具体地，可以根据用户需要设置多个电流区间，例如：可设置第一电流区间、第二电流区间以及第三电流区间，其中，各电流区间中，最大电流区间的最大电流可以等于上述低压铅酸蓄电池的电流阈值I，例如：第一电流区间为小于等于I，大于I1，第二电流区间为小于等于I1，大于I2，第三电流区间为小于等于I2，其中，第一电流区间对应的低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比为N1，第二电流区间对应的低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比为N2，第三电流区间对应的低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比为N3，各电流区间对应的低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比的和等于上述时间占比超过的一定比例，例如：N1+N2+N3＝70％。
例如：若目标车辆启动后第5分钟开始至大于第7分钟的大于两分钟时间段里，若低压铅酸蓄电池的充电电流小于低压铅酸蓄电池的电流阈值I的时间占比超过一定比例例如：70％时，根据第一电流区间内低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比N1、第二电流区间内低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比N2以及第三电流区间内低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比N3，确定低压铅酸蓄电池的状态等级。
具体地，各电流区间对应的低压铅酸蓄电池的状态等级是不同的，若上述各电流区间低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比各不相同，选取低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比最大值对应的电流区间对应的电池状态等级作为低压铅酸蓄电池的状态等级，例如：若N1>N2>N3，则低压铅酸蓄电池的状态等级为N1对应的第一电流区间所对应的状态等级。若上述各电流区间低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比存在多个相同最大值的情况，低压铅酸蓄电池的状态等级为相同的时间占比中，电池区间对应的电池状态等级最高，即电池问题更加严重的状态等级，例如：若N1＝N2>N3，则低压铅酸蓄电池的状态等级为N1对应的第一电流区间所对应的状态等级。
可选的，可以根据目标车辆所在场景设置低压铅酸蓄电池的荷电状态目标阈值、低压铅酸蓄电池的电压阈值、低压铅酸蓄电池的电流阈值以及多个充电电流区间。具体的，目标车辆所在场景中可能存在多种对低压铅酸蓄电池的状态管理产生影响的因素，例如：温度等因素，因此，可以根据目标车辆所在场景设置低压铅酸蓄电池的荷电状态目标阈值、低压铅酸蓄电池的电压阈值、低压铅酸蓄电池的电流阈值以及多个充电电流区间等参数。
本实施例提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法，在图1所示实施例的基础上，本实施例在在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值的基础上，增加了根据设定时间段内的每个单格内的电池电流，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
图4为本申请第四实施例提供的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的流程示意图。在图1所示实施例的基础上，本实施例在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值之后，增加了通过计算低压铅酸蓄电池的状态参数进一步确定低压铅酸蓄电池的状态等级以及对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程，本实施例对另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法的过程进行了展开描述。
如图4所示，本实施例的另一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法可以包括以下步骤：
步骤S401、在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液。
具体的，本步骤的具体描述，可以参见上述S101的描述，本实施例对此不再赘述。
步骤S402、根据每个单格内的电池参数数值，计算低压铅酸蓄电池的状态参数，状态参数包括：电池健康参数SOH、电池功能参数SOF以及荷电状态参数SOC。
具体的，可以根据步骤S401中描述的每个单格内的电池参数数值，计算低压铅酸蓄电池的状态参数，状态参数包括：电池健康参数SOH、电池功能参数SOF以及荷电状态参数SOC，其中，状态参数的计算方法可以包括多种，在本申请中不做限定。
步骤S403、根据低压铅酸蓄电池的状态参数确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
具体的，可以根据步骤S403中计算得到的低压铅酸蓄电池的状态参数确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。其中，如何根据状态参数确定状态等级的过程本申请不做限定，例如：若低压铅酸蓄电池的状态参数中的荷电状态参数SOC<＝20％，可以对应低压铅酸蓄电池的一个状态等级，若荷电状态参数20％<SOC<＝60％，则可以对应低压铅酸蓄电池的另一个状态等级等。
可选的，在上述步骤S402中描述的计算低压铅酸蓄电池的状态参数之后，当车辆状态为休眠时，监控低压铅酸蓄电池的状态参数。当状态参数超过状态参数阈值时，控制低压铅酸蓄电池进行断电保护。其中，如步骤S303中对目标车辆所在场景的描述，可以根据目标车辆所在场景以及各状态参数的特性对状态参数阈值进行预设。
可选的，在上述控制低压铅酸蓄电池进行断电保护之后，可以向用户终端发送断电保护提示。以使用户第一时间了解目标车辆在休眠状态时低压铅酸蓄电池的断电情况。可选的，用户可以通过用户终端向目标车辆发送充电信号，以使目标车辆向低压铅酸蓄电池充电，其中，用户发送充电信号的方式包括但不限于：点击车载系统显示界面上的充电开关，或点击用户终端上APP的充电开关等方式。
可选的，可以接收用户发送的充电信号，控制直流转换器DCDC对低压铅酸蓄电池进行充电。可选的，可以设置当用户靠近目标车辆至一定距离时，与用户的移动终端进行连接，例如：蓝牙连接，以接收用户的移动终端发送的充电信号。其中，在上述控制直流转换器DCDC对低压铅酸蓄电池进行充电，可以通过监控低压铅酸蓄电池的状态参数确定低压铅酸蓄电池的充电参数，例如：充电倍率以及充电截至电压等参数。
本实施例提供的低压铅酸蓄电池的状态管理方法，在图1所示实施例的基础上，本实施例在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值之后，增加了通过计算低压铅酸蓄电池的状态参数进一步确定低压铅酸蓄电池的状态等级以及对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
图5为本申请第五实施例提供的根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理的流程示意图，在图1至图4任一项所示实施例的基础上，本实施例对根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程进行了展开描述，其中，低压铅酸蓄电池的状态等级包括：第一状态等级、第二状态等级和第三状态等级，对应的低压铅酸蓄电池的故障等级依次增大。
如图5所示，本实施例的根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理可以包括以下步骤：
步骤S501、当低压铅酸蓄电池的状态等级为第三状态等级时，则输出提示更换电池的提示消息。
其中，如上方描述，低压铅酸蓄电池的状态等级包括：第一状态等级、第二状态等级和第三状态等级，对应的低压铅酸蓄电池的故障等级依次增大，可选的，第一状态等级对应低压铅酸蓄电池的故障等级为轻微不良，第二状态等级对应低压铅酸蓄电池的故障等级为一般不良，第三状态等级对应低压铅酸蓄电池的故障等级为严重不良。其中，低压铅酸蓄电池的故障等级不同时，低压铅酸蓄电池进行状态管理方式也是不同的，因此可以根据低压铅酸蓄电池的状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
具体的，经过图1至图4任一项所示实施例的基础上，若判断低压铅酸蓄电池的状态等级为第三状态等级时，低压铅酸蓄电池严重不良，则输出提示更换电池的提示消息。
可选的，可以将低压铅酸锂电池的健康等级以及低压铅酸蓄电池的状态管理方式发送至车载显示屏幕或用户终端上。具体地，可以将第三状态等级以及上述提示更换电池的提示消息发送至车载显示屏幕或用户终端上。
步骤S502、当低压铅酸蓄电池的状态等级为第二状态等级时，则对低压铅酸蓄电池进行高压持续充电，以对低压铅酸蓄电池进行修复。
具体的，经过图1至图4任一项所示实施例的基础上，若判断低压铅酸蓄电池的状态等级为第二状态等级时，低压铅酸蓄电池轻微不良，则可以对低压铅酸蓄电池进行高压持续充电，以对低压铅酸蓄电池进行修复，其中，对低压铅酸蓄电池进行高压持续充电的过程可以通过启动整车智能强充策略来实现，具体地，对低压铅酸蓄电池进行高压持续充电可以激活低压铅酸蓄电池内部的硫化物质，使得低压铅酸蓄电池得到一定程度的恢复。
可选的，可以将低压铅酸锂电池的健康等级以及低压铅酸蓄电池的状态管理方式发送至车载显示屏幕或用户终端上。具体地，可以将第二状态等级发送至车载显示屏幕或用户终端上，可选的，可以将对低压铅酸蓄电池进行高压持续充电，以对低压铅酸蓄电池进行修复的提示以及电池修复结果发送至车载显示屏幕或用户终端上。
步骤S503、当低压铅酸蓄电池的状态第一状态等级时，则输出低压铅酸蓄电池的保养提示时间。
具体的，经过图1至图4任一项所示实施例的基础上，若判断低压铅酸蓄电池的状态等级为第一状态等级时，低压铅酸蓄电池轻微不良，则低压铅酸蓄电池的保养提示时间。
可选的，可以将低压铅酸锂电池的健康等级以及低压铅酸蓄电池的状态管理方式发送至车载显示屏幕或用户终端上。具体地，可以将第一状态等级以及上述低压铅酸蓄电池的保养提示时间发送至车载显示屏幕或用户终端上。
可选的，可以将低压铅酸蓄电池的状态等级通过低压铅酸蓄电池的状态指示灯光的方式进行展示，例如：第一状态等级对应绿色指示灯光，第二状态等级对应黄色指示灯光，第三状态等级对应红色指示灯光。可以将上述电池状态等级对应的指示灯光同时发送至上方描述的车载显示屏幕或用户终端上。
本实施例提供的对低压铅酸蓄电池进行状态管理的过程，通过将低压铅酸蓄电池的状态等级根据对应的低压铅酸蓄电池的故障等级分为三个等级，并进一步根据低压铅酸蓄电池的状态等级对应的低压铅酸蓄电池的故障等级，设置低压铅酸蓄电池的状态等级对应的电池状态管理的方式，提高了电池状态等级划分的准确性以及电池状态管理方式的准确性，进一步提高了低压铅酸蓄电池的状态管理方法的准确性。
图6为本申请第六实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理装置的结构示意图。
如图6所示，本实施例的低压铅酸蓄电池的状态管理装置60包括采集模块61、判断模块62以及确定模块63。
采集模块61，用于在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液。
判断模块62，用于判断每个单格内的各电池参数的数值在设定时间段内下降数值是否超过对应参数阈值。
确定模块63，用于若存在任一单格内的至少一种电池参数的数值在设定时间段内下降数值超过对应参数阈值，则根据下降数值确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据状态等级对低压铅酸蓄电池进行状态管理。
本实施例提供的装置，可用于执行上述方法实施例图1到图5的技术方案，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。
图7为本申请第七实施例提供的一种低压铅酸蓄电池的状态管理设备的结构示意图。
如图7所示，本实施例的低压铅酸蓄电池的状态管理设备70包括：处理器71，存储器72，通信接口73。
存储器72用于存储处理器的可执行指令。
其中，处理器71配置为经由执行可执行指令来执行上述方法实施例图1到图5任一项的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
本申请实施例还提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其中计算机程序被处理器执行时实现执行上述方法实施例图1到图5任一项的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
需要说明的是，本申请所涉及的用户信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)和数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，并且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准，并提供有相应的操作入口，供用户选择授权或者拒绝。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。
应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (14)

1.一种低压铅酸蓄电池的状态管理方法，其特征在于，包括：
在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，所述电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液；
判断每个所述单格内的各所述电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值；
若存在任一所述单格内的至少一种所述电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据所述下降数值确定所述低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
判断每个所述单格内的各所述电池参数数值与其他单格内同类型的参数数值之间的差值是否大于差值阈值；
若存在任一所述单格内的至少一种所述电池参数的数值与其他单格内同类型的参数数值的差值大于所述差值阈值，则根据所述差值确定所述低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流；
根据设定时间段内不同充电电流区间的时间占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定低压铅酸蓄电池的充电电流，包括：
根据设定时间段内的每个单格内的电池电压确定低压铅酸蓄电池的电压；
根据所述每个单格内的电池参数数值计算所述低压铅酸蓄电池的荷电状态值；
若所述低压铅酸蓄电池的荷电状态值小于荷电状态目标阈值、所述低压铅酸蓄电池的电压大于等于低压铅酸蓄电池的电压目标阈值时，根据设定时间段内的每个单格内的电池电流确定所述低压铅酸蓄电池的充电电流。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据多个设定电流区间内所述低压铅酸蓄电池的充电电流的占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级，包括：
若设定时间段内所述低压铅酸蓄电池的充电电流小于低压铅酸蓄电池的电流阈值的时间占比超过一定比例时，根据多个设定电流区间内所述低压铅酸蓄电池的充电电流的时间占比，确定低压铅酸蓄电池的状态等级。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述目标车辆所在场景设置所述低压铅酸蓄电池的荷电状态目标阈值、所述低压铅酸蓄电池的电压目标阈值、所述低压铅酸蓄电池的电流阈值以及多个所述充电电流区间。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述每个单格内的电池参数数值，计算低压铅酸蓄电池的状态参数，所述状态参数包括：电池健康参数SOH、电池功能参数SOF以及荷电状态参数SOC；
根据所述低压铅酸蓄电池的状态参数确定低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述低压铅酸蓄电池的状态等级包括：第一状态等级、第二状态等级和第三状态等级，对应的低压铅酸蓄电池的故障等级依次增大；所述根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理，包括：
当所述低压铅酸蓄电池的状态等级为第三状态等级时，则输出提示更换电池的提示消息；
当所述低压铅酸蓄电池的状态等级为所述第二状态等级时，则对所述低压铅酸蓄电池进行高压持续充电，以对所述低压铅酸蓄电池进行修复；
当所述低压铅酸蓄电池的状态第一状态等级时，则输出所述低压铅酸蓄电池的保养提示时间。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述低压铅酸锂电池的健康等级以及所述低压铅酸蓄电池的状态管理方式发送至车载显示屏幕或用户终端上。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当车辆状态为休眠时，监控所述低压铅酸蓄电池的状态参数；
当所述状态参数超过状态参数阈值时，控制所述低压铅酸蓄电池进行断电保护。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
向用户终端发送断电保护提示；
接收用户发送的充电信号，控制直流转换器DCDC对所述低压铅酸蓄电池进行充电。
12.一种低压铅酸蓄电池的状态管理装置，其特征在于，包括：
采集模块，用于在目标车辆启动后，采集低压铅酸蓄电池中每个单格内的电池参数数值，所述电池参数包括以下一种或多种：电压、电流和电解液；
判断模块，用于判断每个所述单格内的各所述电池参数的数值在设定时间内下降数值是否超过对应参数阈值；
确定模块，用于若存在任一所述单格内的至少一种所述电池参数的数值在设定时间内下降数值超过对应参数阈值，则根据所述下降数值确定所述低压铅酸蓄电池的状态等级，并根据所述状态等级对所述低压铅酸蓄电池进行状态管理。
13.一种低压铅酸蓄电池的状态管理设备，其特征在于，包括：
处理器，存储器，通信接口；
所述存储器用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至11任一项所述的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
14.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现执行权利要求1至11任一项所述的低压铅酸蓄电池的状态管理方法。
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