CN116292183A - 一种压缩机及应用其的空调器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机及应用其的空调器，压缩机包括壳体及安装在壳体内的泵体组件和电机组件，壳体的上部设置有分液组件，壳体的下部设置有与分液组件连通的储液组件；分液组件设置在压缩机的上部，储液组件设置在压缩机相对靠下的位置，这种设置方式使得增加储液器后压缩机的重心不会产生过多的变化，使运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音；另外，由于分液组件设置在壳体上部，直接起到了上盖的作用；并且，经分液组件产生的气体制冷剂直接进入电机组件处，可以对电机进行降温，提高电机的使用效率。

Description

一种压缩机及应用其的空调器

技术领域

本发明属于空调器技术领域，涉及一种压缩机及应用其的空调器。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的核心部件；而分液器又是压缩机的核心部件，其能够将蒸发器最后的制冷剂还没有完全变成气体的部分临时存储起来，避免液体影响压缩机的性能。

现有的压缩机中，其分液器一般设置在压缩机的一侧，导致压缩机的重心偏离压缩机的中心；压缩机在运转的过程中，极容易由于压缩机的不平衡力，导致压缩机重心严重偏离压缩机的中心，使得压缩机振动加剧，从而导致压缩机的噪音超标。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种压缩机及应用其的空调器，解决了传统技术中因分液器的设置位置而导致的压缩机噪音超标的问题。

为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本发明的实施例提供了一种压缩机，压缩机包括壳体及安装在壳体内的泵体组件和电机组件，壳体的上部设置有分液组件，壳体的下部设置有与分液组件连通的储液组件。

在一些实施例中，分液组件包括第一管路、第二管路、筒体以及第一连接管，第一管路开设在筒体的一端用于接收压缩机的冷媒，第二管路开设在筒体的另一端用于将从冷媒中分离出的气体输送至电机组件处，第一连接管开设在筒体的侧面用于将从冷媒中分离出的液体输送至储液组件内。

在一些实施例中，第二管路设置在筒体的底部且延伸至电机组件的上腔内。

在一些实施例中，分液组件还包括过滤单元，过滤单元设置在筒体内。

在一些实施例中，储液组件包括上筒体、下筒体以及第二连接管，上筒体和下筒体上下配合形成用于存储液体的空腔，第二连接管一端插入上筒体内，另一端与第一连接管连接。

在一些实施例中，储液组件位于壳体的下方，且与壳体的底部配合。

在一些实施例中，壳体的一侧具有与泵体组件连通的排气管，储液组件呈环形设置在壳体外且位于排气管上方。

在一些实施例中，泵体组件包括上法兰、曲轴、下法兰以及气缸，上法兰、下法兰以及气缸从上至下依次设置，曲轴依次穿过上法兰、下法兰以及气缸；上法兰上具有第一通气孔，气缸上具有第二通气孔，第一通气孔与第二通气孔连通，使得气体经第一通气孔与第二通气孔后能够进入下法兰的腔体中。

在一些实施例中，排气管的一端与下法兰的腔体连通，另一端延伸至壳体外；且排气管位于壳体内的部分设置有密封圈。

根据本申请的另一个方面，本发明的实施例提供了一种空调器，空调器包括上述的压缩机。

与现有技术相比，本发明的压缩机至少具有下列有益效果：

本发明提供的压缩机包括壳体及安装在壳体内的泵体组件和电机组件，壳体的上部设置有分液组件，壳体的下部设置有与分液组件连通的储液组件；采用该结构后，来自系统的冷媒首先在分液组件的作用下进行气液分离，分离出的气体经过电机组件之间的间隙后进入泵体组件中，在泵体组件的作用下被压缩，之后通过排气管排出压缩机进入系统；而分离出来的液体则进入储液组件中，经储液组件排出或者进入蒸发器中。

从上述结构可以看出，本发明中的分液组件设置在压缩机的上部，储液组件设置在压缩机相对靠下的位置，这种设置方式相较于传统的分液器单边设置，使得增加储液器后压缩机的重心不会产生过多的变化，使运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音；另外，本发明中由于分液组件设置在壳体上部，因此相较于传统的压缩机，还避免了使用上盖，分液组件直接起到了上盖的作用；并且，从本发明中气体的传输路径可知，经分液组件产生的气体制冷剂直接进入电机组件处，可以对电机进行降温，提高电机的使用效率。

本发明提供的空调器是基于上述压缩机而设计的，其有益效果参见上述压缩机的有益效果，在此不一一赘述。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的实施例提供的一种压缩机的结构示意图；

图2是本发明的实施例提供的一种压缩机中分液组件的结构示意图；

图3是本发明的实施例提供的一种压缩机中储液组件的结构示意图；

图4是本发明的实施例提供的一种压缩机中滤网单元的结构示意图；

图5是本发明的实施例提供的一种压缩机中滤网单元在另一方向上的结构示意图；

图6是本发明的实施例提供的一种压缩机中泵体组件的结构示意图；

图7是本发明的实施例提供的一种压缩机的另一结构示意图；

图8是本发明的实施例提供的一种压缩机中储液组件的另一结构示意图。

其中：

1、分液组件；2、储液组件；3、泵体组件；4、电机组件；5、壳体；11、第一管路；12、第二管路；13、筒体；14、第一连接管；15、过滤单元；21、上筒体；22、下筒体；23、第二连接管；31、上法兰；32、曲轴；33、下法兰；34、气缸；35、第一通气孔；36、第二通气孔；37、螺钉；51、排气管；52、密封圈；53、壳本体；54、下盖；131、第一筒体；132、第二筒体。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

在本发明的描述中，需要明确的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序；术语“垂直”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“水平”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本发明，而不是意味着所指的装置或元件必须具有特有的方位或位置，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

本实施例提供一种压缩机，如图1-8所示，压缩机包括壳体5以及设置在壳体5内的泵体组件3和电机组件4，壳体5的上部设置有分液组件1，壳体5的下部设置有与分液组件1连通的储液组件2。

具体地，本实施例中的分液组件1和储液组件2组成了传统的分液器，用于将蒸发器最后的制冷剂还没有完全变成气体的部分临时存储起来，避免液体影响压缩机的性能；本实施例中，泵体组件3和电机组件4上下设置，且电机组件4位于泵体组件3上方，壳体5即为设置在泵体组件3和电机组件4两侧的壳本体53以及设置在压缩机底部的下盖54，分液组件1位于壳本体53上方，储液组件2位于壳本体53相对靠下的位置。

采用该结构后，来自系统的冷媒首先在分液组件1的作用下进行气液分离，分离出的气体首先进入电机组件4的上腔，之后经电机组件4的转子上的流通孔、定转子之间的间隙、漆包线间隙、定子切边等进入泵体组件3中，在泵体组件3的作用下被压缩，之后通过排气管51排出压缩机后进入系统；而分离出来的液体则进入储液组件2中，经储液组件2排出或者进入蒸发器中。

从上述结构可以看出，本实施例中的分液组件1设置在压缩机的上部，储液组件2设置在压缩机相对靠下的位置，这种设置方式相较于传统的分液器单边设置，使得增加储液器后压缩机的重心不会产生过多的变化，使运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音；另外，本实施例中由于分液组件1设置在壳体5上部，因此相较于传统的压缩机，还避免了使用上盖，分液组件1直接起到了上盖的作用；并且，从本实施例中气体的传输路径可知，经分液组件1产生的气体制冷剂直接进入电机组件4处，可以对电机进行降温，提高电机的使用效率。

在具体实施例中，如图2所示，分液组件1包括第一管路11、第二管路12、筒体13以及第一连接管14，第一管路11开设在筒体13的一端用于接收压缩机的冷媒，第二管路12开设在筒体13的另一端用于将从冷媒中分离出的气体输送至电机组件4处，第一连接管14开设在筒体13的侧面用于将从冷媒中分离出的液体输送至储液组件2内。

更具体地，筒体13包括位于上方的第一筒体131和位于下方的第二筒体132，第一筒体131下端的内径大于第二筒体132上端的内径，使得第一筒体131的下端可以包裹住第二筒体132的上端；当然，第一筒体131和第二筒体132也可以通过其它方式固定在一起，比如，两者直接焊接，为了保证两者连接处的牢固，可以在连接处的外圈额外增加固定板。

第一筒体131的上端具有第一缺口，第一管路11插入该第一缺口中，第一管路11的一端能够接收到来自空调器系统的冷媒，第一管路11的另一端将该冷媒引流至筒体13内；第二筒体132的下端具有第二缺口，第二管路12插入该第二缺口中，第二管路12的一端能够接收经分液组件1进行气液分离后产生的气体，第二管路12的另一端能够将该气体传递至电机组件4的上腔中，第二管路12为钢管；另外，第二筒体132的一侧开设有第三缺口，第一连接管14设置与该第三缺口中，第一连接管14的一端能够能够接收经分液组件1进行气液分离后产生的液体，第一连接管14的另一端能够将该液体传递至储液组件2内。

在具体实施例中，第二管路12设置在筒体13的底部且延伸至电机组件4的上腔内。更具体地，第二管路12设置在第二筒体132的底部；这样，压缩机的吸气管(即第二管路12)设置在第二筒体132的下部，使得进气直接通往电机组件4的上腔，可以对电机组件4进行降温，提高电机的效率；该气体之后通过电机转子上的流通孔、定转子之间的间隙、漆包线间隙、定子切边流到电机组件4的下腔，之后再进入泵体组件3内进行压缩。

在具体实施例中，如图2、图5以及图6所示，分液组件1还包括过滤单元15，过滤单元15设置在筒体13内；更具体地，过滤单元15包括过滤网以及支架，过滤网固定在支架上；本实施例将过滤单元15设置在分液组件1的筒体13内，将过滤单元15与储液组件2分离，而将储液组件2设置在靠近排气管51的位置或者是设置在压缩机的底部，从而降低分液器的重心，进而使压缩机的整体的重心降低，避免由于压缩机重心偏高而导致压缩机的噪音振动偏大，从而影响压缩机的使用寿命以及客户的满意度的问题。

在具体实施例中，如图3和图8所示，储液组件2包括上筒体21、下筒体22以及第二连接管23，上筒体21和下筒体22上下配合形成用于存储液体的空腔，第二连接管23一端插入上筒体21内，另一端与第一连接管14连接；更具体地，第二连接管23的一端与与第一连接管14通过焊接的方式固定；如图3所示，上筒体21下段的内径小于下筒体22的内径，使得上筒体21可以套设在下筒体22内，实现紧密配合；当然，如图8所示，上筒体21下段的内径也可以大于下筒体22的内径，使得上筒体21可以包裹住下筒体22。

在具体实施例中，如图7所示，储液组件2位于壳体5的下方，且与所述壳体5的底部配合。也就是说，在本实施例中，壳体5仅包括两侧的侧板，储液组件2在实现储液的功能上，还为整个压缩机提供了底壳，分液组件1在实现分液的功能上，为整个压缩机提供了顶壳。

在具体实施例中，如图1所示，壳体5的一侧具有与所述泵体组件3连通的排气管51，储液组件2呈环形设置在壳体5外且位于排气管51上方；也就是说，在本实施例中，上筒体21和下筒体22均套设在壳体5上，整个储液组件2位于排气管51的上方且靠近排气管51布设。

在具体实施例中，如图4所示，泵体组件3包括上法兰31、曲轴32、下法兰33以及气缸34，上法兰31、下法兰33以及气缸34从上至下依次设置，曲轴32依次穿过上法兰31、下法兰33以及气缸34；上法兰31上具有第一通气孔35，气缸34上具有第二通气孔36，第一通气孔35与第二通气孔36连通，使得气体经第一通气孔35与第二通气孔36后能够进入下法兰33的腔体中；更具体地，上法兰31与气缸34、以及下法兰33与气缸34均通过螺钉37固定装配；另外，下法兰33上具有排气阀片，当冷媒的压力高于排气阀片的背压时，排气阀片便会被顶开。

在具体实施例中，如图1所示，排气管51的一端与下法兰33的腔体连通，另一端延伸至壳体5外；且排气管51位于壳体5内的部分设置有密封圈52。

本实施例提供的压缩机的工作原理为：

来自空调器系统的冷媒先经过分液组件1进行气液分离，分离处的气体从筒体13底部的第二管路12进入电机组件4的上腔，然后从电机转子上的流通孔、定转子之间的间隙、漆包线间隙、定子切边流到电机组件4的下腔，之后从上法兰31的第一通气孔35进入气缸34的吸气口(即第二通气孔36)，然后在气缸34与其他泵体零件的共同作用下被压缩，当被压缩的冷媒的压力高于下法兰33上的排气阀片的背压时，排气阀片被顶开，之后冷媒进入到下法兰33的腔体内，然后从下法兰33的腔体上的排气管51排出压缩机并进入空调器系统；而分离出的液体则通过第一连接管14和第二连接管23进入上筒体21和下筒体22组成的空腔中，之后排出或者进入空调器的蒸发器中。

本实施例提供的压缩机取消了压缩机上盖，筒体13直接起到了上盖的作用，通过焊接的方式焊接在压缩机的上部，使压缩机的重心更加接近于压缩机中心，使运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音；同时，由于分液组件1上置，因此取消了分液器支架、分液器压板、橡胶垫等，具有节约成本的优势；并且，取消分液器支架且分液器不与吸气管直接相连，压缩机内部产生的振动不容易直接传递到分液器上，避免了分液器振动偏大的问题。

不仅如此，本实施例提供的压缩机的吸气管(即第二管路12)设置在筒体13的下部，进气直接通往电机组件4上腔，给电机降温，提高电机的效率，然后再通过上法兰31的第一通气孔35进入到气缸34被压缩，被压缩后的冷媒然后经下法兰33排到下法兰33的腔体，然后通过下法兰33上设置的排气管51排到系统内部进行循环；另外，本实施例提供的压缩机中，泵体组件3始终处于低压腔，降低了压缩机壳体内壁与外界大气压的压差，从而可以设计更加薄的压缩机壳体，起到节约开发成本的作用。

也就是说，本实施例提供的压缩机取消分液器支架、吸气管不与泵体组件直接相连，压缩机内部产生的振动不容易直接传递到分液器上，导致分液器振动偏大；同时也能够使压缩机的重心更加接近于压缩机中心和压缩机中心更低，使压缩机的运转更加平稳，从而避免由于重心不稳导致压缩机的振动偏大。

实施例2

本实施例提供一种空调器，空调器包括实施例1的压缩机。

本实施例提供的空调器包括实施例1中的压缩机，因此其具有压缩机所具有的全部有益效果；在该有益效果的基础上，本实施例提供的空调器具有良好的工作性能。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利技术特征可以自由地组合、叠加。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种压缩机，所述压缩机包括壳体及安装在所述壳体内的泵体组件和电机组件，其特征在于，所述壳体的上部设置有分液组件，所述壳体的下部设置有与所述分液组件连通的储液组件。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分液组件包括第一管路、第二管路、筒体以及第一连接管，所述第一管路开设在所述筒体的一端用于接收压缩机的冷媒，所述第二管路开设在所述筒体的另一端用于将从冷媒中分离出的气体输送至所述电机组件处，所述第一连接管开设在所述筒体的侧面用于将从冷媒中分离出的液体输送至储液组件内。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第二管路设置在所述筒体的底部且延伸至所述电机组件的上腔内。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述分液组件还包括过滤单元，所述过滤单元设置在所述筒体内。

5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述储液组件包括上筒体、下筒体以及第二连接管，所述上筒体和下筒体上下配合形成用于存储液体的空腔，所述第二连接管一端插入所述上筒体内，另一端与所述第一连接管连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的压缩机，其特征在于，所述储液组件位于所述壳体的下方，且与所述壳体的底部配合。

7.根据权利要求1-5任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体的一侧具有与所述泵体组件连通的排气管，所述储液组件呈环形设置在所述壳体外且位于所述排气管上方。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述泵体组件包括上法兰、曲轴、下法兰以及气缸，所述上法兰、下法兰以及气缸从上至下依次设置，所述曲轴依次穿过所述上法兰、下法兰以及气缸；所述上法兰上具有第一通气孔，所述气缸上具有第二通气孔，所述第一通气孔与第二通气孔连通，使得气体经所述第一通气孔与第二通气孔后能够进入所述下法兰的腔体中。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述排气管的一端与所述下法兰的腔体连通，另一端延伸至所述壳体外；且所述排气管位于所述壳体内的部分设置有密封圈。

10.一种空调器，其特征在于，所述空调器包括权利要求1-9任一项所述的压缩机。

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