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CN115506920A - 一种cng供气系统及其控制方法 - Google Patents

一种cng供气系统及其控制方法 Download PDF

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CN115506920A CN202211155858.6A CN202211155858A CN115506920A CN 115506920 A CN115506920 A CN 115506920A CN 202211155858 A CN202211155858 A CN 202211155858A CN 115506920 A CN115506920 A CN 115506920A
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Abstract

本发明提供了一种CNG供气系统及其控制方法，所述供气系统包括气瓶组、增压模块和减压器，所述增压模块分别连接气瓶组和减压器，所述减压器连接车辆发动机；所述增压模块用于监测所述气瓶组内的气压，在所述气瓶组内气压小于第一阈值且不小于第二阈值时，抽取所述气瓶组内的气体，在所述增压模块内形成高压气体并存储。本发明在CNG供气系统中增加增压模块，在气瓶组压力小于第一阈值时，通过增压模块增压，消除环境对发动机进气压的影响，延长CNG供气系统的有效供气量，缓解用户的里程焦虑。

Description

一种CNG供气系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其是一种CNG供气系统及其控制方法。
背景技术
CNG(Compressed Natural Gas,压缩天然气)供气系统与增压泵及电控系统在汽车零部件领域已有广泛应用，其性能及成本均在用户可接受范围内。
目前的重卡用CNG供气系统在气瓶内压力低于特定临界值时，进入发动机前的燃气压力值达不到设定值，从而导致发动机不能正常工作，此时气瓶内的燃气没有耗尽就必须重新加气；同时受环境温度等的影响，临界值并不唯一，因此同一瓶组在不同环境下的续驶里程无法精准预估，影响车辆正常行驶，导致用户的焦虑。
发明内容
本发明提供了一种CNG供气系统及其控制方法，用于解决现有同一瓶组在不同环境下的续驶里程无法精准预估，影响车辆正常行驶的问题。
为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
本发明第一方面提供了一种CNG供气系统，包括气瓶组，所述供气系统还包括增压模块和减压器，所述增压模块分别连接气瓶组和减压器，所述减压器连接车辆发动机；
所述增压模块用于监测所述气瓶组内的气压，在所述气瓶组内气压小于第一阈值且不小于第二阈值时，抽取所述气瓶组内的气体，在所述增压模块内形成高压气体并存储。
进一步地，所述增压模块包括压力传感器、控制器、单向阀、增压泵和高压瓶；所述压力传感器分别连接气瓶组、单向阀和控制器，所述单向阀还连接所述增压泵，所述增压泵还分别连接所述控制器和高压瓶，所述高压瓶还连接所述减压器。
进一步地，所述压力传感器的信号为PT124B-111T。
进一步地，所述控制器的型号为HH-N10S。
本发明第二方面提供了一种控制方法，基于所述的CNG供气系统，所述控制方法包括以下步骤：
实时监测气瓶组的气压值；
若所述气压值小于或等于第一阈值，则打开增压泵，通过增压泵将经过单向阀从气瓶组传输的气体增压，并存储在高压瓶中；
所述高压瓶内气体经减压器向车辆发动机供气。
进一步地，所述方法还包括：
若所述气压值大于所述第一阈值，则关闭所述增压泵，气瓶组内气体依次经压力传感器、单向阀、高压瓶和减压器向车辆发动机供气。
进一步地，所述方法还包括：
若所述气压值小于或等于第二阈值，则关闭所述增压泵。
进一步地，所述第二阈值小于所述第一阈值。
进一步地，所述方法还包括：
所述增压泵探测高压瓶内气压值，若高压瓶内气压值超过预设阈值，增压泵关断自身电源，停止增压。
本发明第三方面提供了一种车辆，所述车辆设有所述的CNG供气系统，并通过所述控制方法的步骤运行所述CNG供气系统。
发明内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
本发明在CNG供气系统中增加增压模块，在气瓶组压力小于第一阈值时，通过增压模块增压，消除环境对发动机进气压的影响，延长CNG供气系统的有效供气量，缓解用户的里程焦虑。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述供气系统的结构示意图；
图2是本发明所述控制方法的流程示意图；
图中，1增压模块、2气瓶组、3压力传感器、4单向阀、5增压泵、6高压瓶、7传感器线束、8控制器线束、9控制器、10减压器、11高压管路、12低压管路。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本发明省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本发明。
如图1所示，本发明实施例提供了一种CNG供气系统，包括气瓶组2、增压模块1和减压器10，所述增压模块1分别连接气瓶组2和减压器10，所述减压器10连接车辆发动机；
所述增压模块1用于监测所述气瓶组2内的气压，在所述气瓶组2内气压小于第一阈值且不小于第二阈值时，抽取所述气瓶组2内的气体，在所述增压模块1内形成高压气体并存储。
所述增压模块1包括压力传感器3、控制器9、单向阀4、增压泵5和高压瓶6；所述压力传感器3分别连接气瓶组2、单向阀4和控制器9，所述单向阀4还连接所述增压泵5，所述增压泵5还分别连接所述控制器9和高压瓶6，所述高压瓶6还连接所述减压器10。
所述压力传感器3的信号为PT124B-111T。
所述控制器9的型号为HH-N10S。
所述压力传感器3通过传感器线束7实时或定时将气瓶组2的压力信号传输给控制器9；所述控制器9根据压力传感器3的压力信号通过控制器线束8控制增压泵5的电源通断；
所述增压模块1设置的单向阀4保证气体只能从气瓶组2流向增压泵5；
当气瓶组2内的燃气压力大于第一阈值P0时，减压器10将压力降低至设定值P1，保证发动机正常工作；当气瓶组2内的燃气压力小于或等于第一阈值时，控制器9控制增压泵5的电源接通，增压泵5将气体增压并储存至高压瓶6；增压泵5自动探测增压后压力，当增压后压力大于预设阈值时，增压泵5自动停止工作；当压力传感器3监测的压力值小于或等于第一阈值PMIN时，控制器9控制增压泵5的电源断开，停止增压。
如图2所示，本发明实施例还提供个一种控制方法，基于上述实施例所述的CNG供气系统，所述控制方法包括以下步骤：
实时监测气瓶组的气压值；
若所述气压值小于或等于第一阈值，则打开增压泵，通过增压泵将经过单向阀从气瓶组传输的气体增压，并存储在高压瓶中；
所述高压瓶内气体经减压器向车辆发动机供气。
本发明所述控制方法的其一实施例中，所述方法还包括：
若所述气压值大于所述第一阈值，则关闭所述增压泵，气瓶组内气体依次经压力传感器、单向阀、高压瓶和减压器向车辆发动机供气。
本发明所述控制方法的其一实施例中，所述方法还包括：
若所述气压值小于或等于第二阈值，则关闭所述增压泵。
所述第二阈值小于所述第一阈值。
本发明所述控制方法的其一实施例中，所述方法还包括：
所述增压泵探测高压瓶内气压值，若高压瓶内气压值超过预设阈值，增压泵关断自身电源，停止增压。
本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆设有所述的CNG供气系统，并通过所述控制方法的步骤运行所述CNG供气系统。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种CNG供气系统，包括气瓶组，其特征是，所述供气系统还包括增压模块和减压器，所述增压模块分别连接气瓶组和减压器，所述减压器连接车辆发动机；
所述增压模块用于监测所述气瓶组内的气压，在所述气瓶组内气压小于第一阈值且不小于第二阈值时，抽取所述气瓶组内的气体，在所述增压模块内形成高压气体并存储。
2.根据权利要求1所述CNG供气系统，其特征是，所述增压模块包括压力传感器、控制器、单向阀、增压泵和高压瓶；所述压力传感器分别连接气瓶组、单向阀和控制器，所述单向阀还连接所述增压泵，所述增压泵还分别连接所述控制器和高压瓶，所述高压瓶还连接所述减压器。
3.根据权利要求2所述CNG供气系统，其特征是，所述压力传感器的信号为PT124B-111T。
4.根据权利要求2所述CNG供气系统，其特征是，所述控制器的型号为HH-N10S。
5.一种控制方法，基于权利要求1-4任一项所述的CNG供气系统，其特征是，所述控制方法包括以下步骤：
实时监测气瓶组的气压值；
若所述气压值小于或等于第一阈值，则打开增压泵，通过增压泵将经过单向阀从气瓶组传输的气体增压，并存储在高压瓶中；
所述高压瓶内气体经减压器向车辆发动机供气。
6.根据权利要求5所述控制方法，其特征是，所述方法还包括：
若所述气压值大于所述第一阈值，则关闭所述增压泵，气瓶组内气体依次经压力传感器、单向阀、高压瓶和减压器向车辆发动机供气。
7.根据权利要求5所述控制方法，其特征是，所述方法还包括：
若所述气压值小于或等于第二阈值，则关闭所述增压泵。
8.根据权利要求7所述控制方法，其特征是，所述第二阈值小于所述第一阈值。
9.根据权利要求5所述控制方法，其特征是，所述方法还包括：
所述增压泵探测高压瓶内气压值，若高压瓶内气压值超过预设阈值，增压泵关断自身电源，停止增压。
10.一种车辆，其特征是，所述车辆设有权利要求1-4任一项所述的CNG供气系统，并通过权利要求5-9任一项所述控制方法的步骤运行所述CNG供气系统。
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