CN115419334B - 用于机动车辆的门手柄组件 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的门手柄组件，包括手柄基部，其被配置为固定到门上；握把覆盖物，其被联接到手柄基部，使得手柄基部和握把覆盖物合作地限定门手柄握把；第一传感器，其相对于手柄基部定位，并且被配置为当在其检测接近范围内检测到物体之一时，产生第一传感器信号中的可检测的变化；第一传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够解锁或解闩；以及第二传感器，其相对于握把覆盖物定位，并且被配置为当握把覆盖物的部分偏转到第二传感器的感测表面的检测接近范围内时，产生第二传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定或锁闩。

Description

用于机动车辆的门手柄组件

本申请是申请日为2018年12月4日、题为“用于机动车辆的门手柄组件”的中国专利申请CN201880088531.7的分案申请。本申请要求2017年12月5日提交的美国临时专利申请序列号No. 62/594,900的权益和优先权，该专利申请的公开内容以其全文引用的方式并入到本文中。

技术领域

本发明总体上涉及用于机动车辆的门手柄组件，并且更具体地说，涉及包括基于传感器的控制特征的门手柄组件。

背景技术

包括无钥匙入口特征的用于机动车辆门的手柄组件是公知的。期望提供具有一个或多个基于传感器的控制特征的改进的门手柄组件。

发明内容

本发明可以包括所附权利要求中列举的特征中的一个或多个，和/或以下特征中的一个或多个及其组合。提供一种用于机动车辆车门的门手柄组件，该机动车辆车门具有能在防止门打开的锁闩状态与不防止门打开的解闩状态之间控制的闩锁。在一个方面中，门手柄组件可以包括手柄基部，其被配置为固定到机动车辆的门上，并且被配置为操作性地联接到闩锁以控制闩锁，手柄基部具有与门间隔开并且大体上面向门的第一表面和与其第一表面相对的第二表面；握把覆盖物，其具有第一表面和与其第一表面相对的第二表面，握把覆盖物联接到手柄基部，握把覆盖物的第一表面面向手柄基部的第二表面，使得手柄基部的第一表面和握把覆盖物的第二表面合作地限定门手柄握把；第一传感器，其被配置成产生第一传感器信号，第一传感器相对于手柄基部定位，以沿着手柄基部的第一表面的至少一部分限定手柄基部的第一检测表面，第一传感器在检测到第一检测表面的检测接近范围内的物体和手柄基部的限定第一检测表面的部分偏转到第一传感器的检测表面的检测接近范围内的一者时，产生第一传感器信号中的可检测的变化，第一传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够解锁；以及第二传感器，其被配置为产生第二传感器信号，第二传感器相对于握把覆盖物定位，以沿着握把覆盖物的第二表面的至少部分限定握把覆盖物的第二检测表面，第二传感器在检测到第二检测表面的检测接近范围内的物体和握把覆盖物的限定第二检测表面的部分偏转到第二传感器的感测表面的检测接近范围内的一者时，产生第二传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定。

在另一方面中，门手柄组件可以包括手柄基部，其被配置为固定到机动车辆门上，并且被配置为操作性地联接到闩锁以控制闩锁，手柄基部具有与门间隔开并且大体上面向门的外表面和与其外表面相对的内表面；握把覆盖物，其具有内表面和与其内表面相对的外表面，握把覆盖物和手柄基部联接在一起以在握把覆盖物的内表面与手柄基部的内表面之间限定闭合的内部空间；电路板，其设置在闭合的内部空间中并具有安装在其上的传感器信号调节电路；以及感应式接近传感器，其电连接到传感器信号调节电路并被配置成产生感应式接近传感器信号，感应式接近传感器安装到握把覆盖物上，感应式接近传感器的感测表面与握把覆盖物的内表面的部分间隔开，握把覆盖物的内表面的该部分与握把覆盖物的外表面的在其上限定检测表面的部分相对，握把覆盖物的内表面的该部分具有设置在其上的导电层，该感应式接近传感器在检测到手柄覆盖物的限定检测表面的部分的偏转足以在第二传感器的检测表面的检测接近范围内移动导电层时产生感应式接近传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定或解锁。

附图说明

在附图中，通过示例而非通过限制来说明本公开。在认为合适的地方，附图中重复使用附图标记来表示相应或类似的元件。

图1是门手柄组件的一个实施例的前透视图。

图2是图1中所描绘的门手柄组件的前透视分解图。

图3是图2的门手柄组件的电路板子组件的透视图，其中电路板安装到电路板载体上，并且传感器盒组件电连接到电路板上。

图4是图2和3中所示的传感器组件的透视图。

图5是图2和3中所示的传感器盒的透视图。

图6是图1和图2中所描绘的握把覆盖物的后透视图。

图7是类似于图6的后透视图，并且进一步示出了电路板子组件在其中的安装。

图8A是握把覆盖物后侧的一部分的放大图，示出了传感器盒组件在其上的安装。

图8B是类似于图8A的放大图，但是省略了传感器盒以示出传感器相对于握把覆盖物的定位。

图9是沿着截面线9-9观察的图1的手柄基部的截面图，并且省略了握把覆盖物以示出邻近手柄基部后表面定位的传感器的实施例。

图10是图1-9的门手柄组件的前透视图和局部剖视图，其被示出为安装到机动车辆的门上并操作性地连接到机动车辆的门闩锁和处理器。

图11是安装在机动车辆的门上的图1-9的门手柄组件的前透视图，示出为手的一部分插在门与门手柄组件之间，这导致门手柄组件承载的传感器之一的输出中的可检测的变化。

图12是类似于图11的前透视图，示出了手对门手柄组件施加向外的力，以致动门闩锁致动器并打开机动车辆的门。

图13是类似于图11和12的前透视图，示出了对握把覆盖物的一部分施加力或压力，这导致门手柄组件承载的传感器中另一个传感器的电输出中的可检测的变化。

具体实施方式

虽然本公开的概念易于进行各种修改和具有替代形式，但是其特定的示例性实施例已经在附图中通过示例示出，并且将在本文中详细描述。然而，应该理解的是，没有意图将本公开的概念限制为所公开的特定形式，而是相反，意图是涵盖与本公开和所附权利要求一致的所有修改、等同物和替代物。

说明书中对“一个实施例”、“一实施例”、“示例实施例”等的引用表示所描述的实施例可以包括特定的特征、结构或特性，但是每个实施例不一定包括特定的特征、结构或特性。此外，这样的短语可以或不一定指同一实施例。此外，当结合实施例描述特定特征、结构或特性时，主张结合其他实施例实现这样的特征、结构或特性在本领域技术人员的知识范围内，无论是否明确描述。此外，可以设想，本文中公开的任何单个特征、结构或特性可以与任何一个或多个其他公开的特征、结构或特性相组合，无论是否明确描述，并且因此不应该推断出对这种组合的类型和/或数量的任何限制。

现在参考图1，示出了用于机动车辆的门手柄组件10的实施例。门手柄组件10说明性地包括握把覆盖物12，握把覆盖物12与手柄基部14配合。手柄基部14说明性地包括枢转安装件18和闩锁致动器16，枢转安装件18被配置成枢转地安装到机动车辆的入口门上，闩锁致动器16操作性地与位于入口门内的门闩锁组件联接。握把覆盖物12和手柄基部14一起形成握把，该握把被配置成由人手抓握。如下文将更详细描述的，握把覆盖物12和手柄基部14一起形成承载两个传感器的壳体；一个传感器可以被触发或以其他方式激活以使入口门的门闩锁锁定，并从而防止手动致动手柄组件10以打开入口门和/或将手柄组件10锁闩到入口门上，而另一个传感器可以被触发或以其他方式激活以使入口门的门闩解锁或解闩，从而可以以常规方式手动致动门手柄组件10以打开入口门。

在图示的实施例中，握把覆盖物12包括相应地相对的上壁12A和下壁12B以及相应地相对的侧壁12C和12D。所有这样的壁12A - 12D由细长的前壁12E联结，前壁12E可以至少部分是弓形的。在侧壁12C、12D之间，握把覆盖物12的上壁12A和下壁12B限定了后唇缘12F，后唇缘12F说明性地限定了位于两个相对的端部段12G、12H之间并相对于两个相对的端部段12G、12G呈弓形且大致凹入的部段121(见图6)。在后唇缘12F与上壁12A和下壁12B、侧壁12C、12D的内表面以及前壁12E的后表面12J之间，握把覆盖物12限定了内部或内空间12S。在一个实施例中，握把覆盖物12具有均一的构造，尽管在其他实施例中，握把覆盖物12可以通过将两个或更多个组成部分固定在一起而形成。握把覆盖物12可以由一种或多种常规材料形成，并且在一个实施例中，握把覆盖物12是由金属膜或涂层覆盖的塑料部件，以模拟铬手柄。替代地或附加地，塑料握把覆盖物12可以被一个或多个有色膜或涂层和/或被一个或多个透明膜或涂层覆盖。在其他实施例中，握把覆盖物12可以由一种或多种涂覆或未涂覆的金属或金属复合材料形成或包括一种或多种涂覆或未涂覆的金属或金属复合材料。

手柄基部14说明性地具有相应地相对的上壁14A和下壁14B以及具有相应地相对的侧壁14C和14D。所有这样的壁14A - 14D由细长的后壁14G联结，后壁14G说明性地至少部分是弓形的，以匹配握把覆盖物12的前壁12E的至少部分弓形的形状。在侧壁14C、14D之间，手柄基部14的上壁14A和下壁14B限定了前唇缘14L，前唇缘14L说明性地限定了位于两个相对的端部段之间并相对于这两个相对的端部段呈弓形且大致凹入的部段，其被配置成与握把覆盖物12的凹入部段121和端部段12G、12H相匹配，使得当握把覆盖物12和手柄基部14如图1所示被放在一起时，手柄基部14的前唇缘14L接触地接纳握把覆盖物12的后唇缘12F。在前唇缘14L与上壁14A和下壁14B、侧壁14C、14D的内表面与后壁114G的前表面14H之间，手柄基部14限定了内或内部空间14S。

闩锁致动器16邻近侧壁14C之一从手柄基部14向后延伸，并且枢转安装件18邻近相对的侧壁14D从手柄基部14向后延伸。闩锁致动器16说明性地被配置成操作性地联接到由安装有手柄组件10的机动车辆的门承载的常规门闩锁组件(例如，参见图10)。枢转安装件18说明性地被配置成延伸到门内，并枢转地联接到其中的一个或多个结构。手柄基部14围绕枢转安装件18的运动说明性地移动闩锁致动器16，从而以常规方式致动门闩锁组件，以使使用者能够打开机动车辆的门。穿过手柄基部14形成两个内孔20A、20B；一个内孔20A邻近闩锁致动器16形成，而另一个内孔20B邻近枢转安装件18形成。

邻近闩锁致动器16，手柄基部14在上壁14A与下壁14B之间限定了突起14E，并且邻近枢转安装件18，手柄基部在上壁14A与下壁14B之间限定了突起14F。每个突起14E、14F说明性地从手柄基部14向后延伸，并且弓形后壁14G在突起14E、14F之间以及上壁14A与下壁14B之间延伸。如在图10-13中最清楚地示出的，从手柄基部14向后延伸的突起14E、14F被说明性地定尺寸和配置成当门组件10安装到机动车辆的门100时接触机动车辆的门100的外蒙皮100A，并且在门100的外蒙皮100A的外表面的部分115与手柄基部14的弓形后壁14G的后表面14R之间限定空间110。手柄基部14的后壁14G的弓形轮廓以及突起14E、14F的尺寸和形状，说明性地被配置成产生空间110，空间110的尺寸和形状适于允许一个或多个手指和人手120的至少一部分在其中充分延伸，以与后壁14G的后表面14R接触，从而手120然后可以抓住手柄基部14和握把覆盖物12的组合，其中至少一个手指延伸到空间110中并以常规方式绕在手柄基部14的弓形后壁14G的后表面14R周围。

在一个实施例中，手柄基部14具有均一构造，尽管在其他实施例中，手柄基部14可以通过将两个或更多个组成部分固定在一起而形成。手柄基部14可以由一种或多种常规材料形成，并且在一个实施例中，手柄基部14是由一个或多个合适的膜或涂层覆盖的塑料部件。在替代实施例中，手柄基部14可以由一个或多个其他合适的涂覆或未涂覆材料形成或包括一个或多个其他合适的涂覆或未涂覆材料。

握把覆盖物12的内部空间12S和手柄基部14的内部空间14S一起限定了当握把覆盖物12和手柄基部14固定在一起时尺寸适于容纳电子部件的空间。现在参考图2，门手柄组件10说明性地进一步包括电路板载体30，电路板40安装到该电路板载体30，并且电路板载体30和电路板40一起安装在相应地由握把覆盖物12和手柄基部14的内部空间12S和14S限定并且在其间的空间内。传感器盒50与电路板载体30和电路板40分开地接纳在握把覆盖物12内，并且可安装到传感器盒50的包括传感器62(也参见图4)的传感器组件60可电连接到电路板40。在所示实施例中，并且如下文将更详细描述的，传感器组件60安装到传感器盒50，并且然后传感器盒50安装到握把覆盖物12，使得传感器62的感测表面操作性地与握把覆盖物12的传感器触发部分12K间隔开。在一些实施例中，握把覆盖物12K的传感器触发部分12K被配置为用肉眼可视觉识别。在其他实施例中，传感器触发部分12K可以经由握把覆盖物12内承载的照明源被视觉识别。尽管传感器触发部分12K在图1和图2中被示出为握把覆盖物12的上壁12A的邻近侧壁12C的一部分，但是应当理解，传感器触发部分12K可以替代地位于沿着上壁12A的任何地方，例如，像如图2中虚线配置所示的顶壁12A的邻近侧壁12D的替代部分12K'，或者沿着前壁12E的任何地方，例如像前壁12E的邻近侧壁12C的替代部分12K"、邻近侧壁12D的替代部分12K"'或者前壁12E的居中地位于侧壁12C、12D之间的替代部分12K^IV，每一个如图2中虚线配置所示。在握把覆盖物12的传感器触发部分12K'、12K"、12K"'、12K^IV的任何这样的替代定位中，将进一步理解，传感器盒50和传感器60组件将被适当地安装到握把覆盖物12，以定位传感器62的感测表面，从而操作性地与壁部分12K'、12K"、12K"'、12K^IV间隔开。在一些实施例中，如下文将要描述的，传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV被制成至少部分柔性的，以便在施加外部压力时向内偏转，尽管在其他实施例中，传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV可以被制成基本刚性的。在任何情况下，可以通过压纹、蚀刻(例如激光蚀刻)、模制、机加工或以其他方式改变传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV相对于握把覆盖物12的相邻区域的物理外观，和/或通过配置传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV，使得它至少是部分透光的，从而可以在传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV上和/或在传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV的外部看到由握把覆盖物12内承载的一个或多个照明源发射的可见辐射而使传感器触发部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV与握把覆盖物12的相邻区域在视觉上能区分开。

电路板40说明性地具有安装在其上的多个电子电路部件。这样的电子电路组件说明性地包括：另一个传感器(其一个示例46在图9中示出)；至少一个常规传感器信号处理电路45形式的传感器信号调节电路，其被配置为处理由传感器46、62中的至少一个产生的传感器信号；以及在一些实施例中的一个或多个支持电子电路。在一些实施例中，可以安装到电路板40的另一个这样的电子电路部件可以是或包括被配置为执行存储在板上和/或外部连接的存储单元中的指令的常规处理器。在包括这样的处理器的实施例中，板上和/或外部连接的存储单元说明性地具有存储在其中的指令，当指令被处理器执行时，使其产生控制信号以控制与门手柄组件10相关联的一个或多个特征。在其他实施例中，例如，如图10中的示例所示，这样的处理器104和存储器106可以都位于门手柄组件10的外部，例如，在门100或机动车辆的其他区域内，并且经由合适的布线44电连接到电路板40。在任一情况下，这样的特征可以包括但不一定限于门手柄组件10的锁定和解锁。替代地或附加地，在门闩锁组件102是或包括自动门打开/关闭/辅助设备并且机动车辆门以具有电动打开/关闭辅助特征的进入闭合件的形式提供（例如电动升降门、电动后门、电动侧门、电动滑动门等）的实施例中，这样的特征可以包括对门手柄组件10解闩，即，控制机动车辆的闩锁致动器16和/或门闩锁组件102，以自动地将闩锁致动器16从门闩锁组件102上脱开；对门手柄组件10锁闩，即，控制机动车辆的闩锁致动器16和/或门闩锁组件102，以自动地将闩锁致动器16联接到门闩锁组件102上；激活和/或去激活门闩锁组件102以自动关闭和/或打开机动车辆门。替代地或附加地，在一个或多个照明源安装到电路板40和/或门手柄组件10上或内的其他地方的实施例中，这样的特征可以包括选择性地照亮门手柄组件10的一个或多个部分和/或门手柄组件10安装其上的机动车辆门100的一个或多个部分。仍是替代地或附加地，这样的一个或多个特征可以包括处理由传感器（例如传感器46、62和/或由组件10承载的其他或附加传感器）中的任一个或两个产生的信号中的可检测的变化序列，并且将这样的序列与预定义或预先设定序列进行比较，以便确定是否锁定、解锁、锁闩、解闩、关闭和/或打开门手柄组件10。仍是替代地或附加地，这样的一个或多个特征可以包括处理由传感器(例如，传感器46、62和/或组件10承载的其他或附加传感器)中的任一个或两个产生的信号中的可检测的变化序列，以选择性地控制(即，激活、去激活、选择和/或定位)机动车辆内的一个或多个驾驶员和/或乘客设置，例如，一个或多个车内灯设置、一个或多个娱乐系统设置、一个或多个气候控制设置，一个或多个座椅位置设置、一个或多个方向盘位置设置、一个或多个后视镜位置设置、一个或多个侧视镜位置设置、一个或多个车窗和/或天窗位置设置和/或类似设置。仍是替代地或附加地，这样的一个或多个特征可以包括处理由传感器(例如，传感器46、62和/或由组件10承载的其他或附加传感器)中的任一个或两个产生的信号中的可检测的变化序列，以在车辆停放/静止时选择性地控制(即，激活、去激活、选择和/或定位)机动车辆的一个或多个外部结构和/或特征，例如，机动车辆侧视镜中的一个或多个的位置，例如折叠抵靠在机动车辆上或展开到操作位置、一个或多个车窗和/或天窗位置设置、一个或多个外部机动车辆灯等。

电路板载体30说明性地具有后壁32，顶部凸缘和底部凸缘从后壁32向前延伸以形成凹穴35，如图3所示，凹穴35的尺寸形成为和配置成在其中接纳电路板40。在凹穴35的一端处，电路板载体30限定狭槽34，狭槽34的尺寸形成为和配置成在其中接纳与传感器组件60相关联的接线板64(见图4)，并且在凹穴35的相对端处，电路板载体30限定另一狭槽36，另一狭槽36的尺寸形成为和配置成在其中接纳另一接线板42，另一接线板42支撑并隔离电连接到电路板40所承载的电子电路的布线44。布线44说明性地从门手柄组件10通过穿过手柄基部14限定的开口25向外输送。内孔38A穿过电路板载体30形成在狭槽34与其一端之间，另一内孔38B穿过电路板载体30形成在狭槽36与其相对端之间。内孔38A、38B与手柄基部40的内孔20A、20B对准，并且常规的固定构件22A、22B(例如螺钉)的尺寸形成为延伸穿过对准的内孔20A、38A、20B、38B(也参见图1)，以将电路板载体30安装到手柄基部14。

现在参考图3，电路板40被示出安装到电路板载体30以形成电路板子组件70。在所示实施例中，电路板40被接纳在电路板载体30的凹穴35中，其中接线板42电连接到电路板40和接纳在狭槽36中的布线44。图3中还示出了传感器组件60的传感器62以及与传感器组件62相关联的接线板64，传感器组件60安装到传感器盒50上并位于传感器盒50内，以形成传感器盒组件80，接线板64被接纳在电路板载体的狭槽34内。

如图4中的示例所示，传感器组件60包括感应式传感器形式的传感器62。传感器62包括具有平面传感器表面63A的平面基板63，传感器线圈65设置在平面传感器表面63A上，并电连接到两根电线68A、68B。连接到传感器线圈65的电线68A、68B中的每一个相继穿过一对接线板66和64，接线板66和64分别被配置为以常规方式支撑电线68A、68B。传感器载体50的一个示例实施例在图5中示出，并且包括限定平面顶表面50A(见图1)和与平面顶表面50A相对的平面底表面50B的平面构件52，周围的侧壁55A-55D从平面底表面50B垂直地延伸离开。一对间隔开的内部侧壁56A、56B远离平面构件52的邻近侧壁55D的平面底表面50B垂直地延伸，侧壁55D也由间隔开的壁形成，以形成穿过壁55D、56A、56B的狭槽54，狭槽54的尺寸形成为在其中接纳接线板66。凸缘57A延伸远离平面构件52的邻近且大体垂直于侧壁55B的一侧，而另一凸缘57B延伸远离平面构件52的邻近且大体垂直于侧壁55D的相对侧。凸缘57A、57B大体上平行于平面构件52的平面顶表面50A和底表面50B。一对突起58A和59A分别从凸缘57A的底表面和顶表面大致垂直延伸离开，并且一对突起58B和59B同样分别从凸缘57B的底表面和顶表面大致垂直延伸离开。

如图3所示，传感器62被接纳并安装在形成于平面构件52与传感器盒50的侧壁55A-55D之间的凹穴中，使得传感器基板63的传感器表面63A面向平面构件52的平面底表面50B。接线板66被接纳于在侧壁55D、56A、56B之间形成的狭槽54中，电线68A、68B延伸穿过在侧壁56A、56B与侧壁55D的间隔开的部分之间形成的间隙。在一些实施例中，合适的安装化合物可以设置在传感器载体50的凹穴中，以将传感器62固定在其中。在任何情况下，传感器62被承载在传感器盒的凹穴内，传感器基板63的平面传感器表面63A与传感器盒50的平面顶表面50A间隔开并与其大体上平行。

如图3所示，在传感器62位于传感器盒50内的情况下，传感器组件60的接线板64位于由电路板载体30限定的狭槽34中，并且从接线板64延伸的电线68A、68B电连接到安装到电路板40的相对应电端子48A、48B，并且电联接到电路板40承载的一个或多个电子部件。接线板64、66支撑传感器电线68A、68B，并将电线68A、68B分别与传感器电路板载体30和传感器盒50隔离。

现在参考图6，示出了握把覆盖物12的背侧或后侧，其中前壁12E的后表面12J限定了一对间隔开的插座12M、12N，每个插座的尺寸形成为和配置成接纳和接合图1所示的固定构件22A、22B中的相应一个。如图7中的示例所示，间隔开的插座12M、12N与电路板载体30的内孔38A、38B对准，使得固定构件22A、22B将电路板组件70固定到握把覆盖物12。应当理解，固定构件22A、22B进一步将手柄基部14固定到握把覆盖物12，安装在它们之间的电路板子组件70位于两个部件的内部空间12S、14S限定的空间中，并且在图7中省略了手柄基部14，以示出电路板组件70到握把覆盖物12的附连。

如图6-8B进一步所示，握把覆盖物12的内部空间12S限定了狭槽90，狭槽90的尺寸形成为和配置成在其中接纳传感器盒组件80的传感器盒50。狭槽90说明性地被限定为邻近握把覆盖物12的侧壁12C，并且沿着其顶部由握把覆盖物12的顶壁12A的内表面的大致平面的部分12L界定。顶壁12A的内表面的部分12L被限定为在相对的耳部92、94之间与传感器触发部分12K相对，耳部92、94从握把覆盖物12的顶壁12A的内表面向下突出到空间12S中。限定在握把覆盖物12的内表面12L与相对的耳部92、94之间的狭槽90的尺寸形成为在其中接纳传感器盒50，其中传感器盒50的狭槽54和接纳在其中的接线板64背离侧壁12C，从而将电线68A、68B向内引向电路板40。如图8A和8B中最清楚地示出的，突出部58A、58B和59A、59B操作以定位传感器盒50的平面顶表面50A，并因此定位传感器基板63的平面感测表面63A，其与握把覆盖物12的顶壁12A的内表面的平面部分12L间隔开并与其大体上平行。如图8A中所示，在传感器盒50位于狭槽90中的情况下，在顶壁12A的内表面的部分12L与传感器盒50的平面顶表面50A之间限定了空间96A，这又在顶壁12A的内表面的部分12L与传感器基板63的平面感测表面63A之间限定了空间96B，传感器线圈65如图8B所示设置在传感器基板63的平面感测表面63A上。

如图8B中进一步所示，导电膜、层或板98被固定到顶壁12A的内表面的部分12L，以便当承载传感器62的传感器盒50被接纳在狭槽90中时，定位成与设置在传感器基板63的平面感测表面63A上的传感器线圈65相对并间隔开。导电膜、层或板98的示例可以包括但不限于任何金属或其他导电膜，例如涂在、沉积或以其他方式形成在握把覆盖物12的顶壁12A的内表面的部分12L上的铬或其他（多种）材料，具有附接到胶带上或嵌入胶带中的一个或多个导电层和/或颗粒和施加到胶带上以将胶带附接到顶壁12A的内表面的部分12L上的一种或多种结合介质（例如粘合剂或其他结合介质）的胶带，以任何方式附接到顶壁12A的内表面的部分12L的一个或多个刚性或半刚性导电片或板，等等。

在所示实施例中，顶壁12A的至少限定传感器触发部分12K的部分被制成至少部分柔性的，使得顶壁12A的内表面的部分12L响应于例如人手的手指施加到顶壁12A的传感器触发部分12K的压力或力而向内朝向传感器线圈65移位。感应式传感器62的操作是常规的，因为传感器线圈65由电路板40上的电路通电，以在传感器基板63的平面感测表面63A附近产生电磁场形式的传感器输出信号。在一个示例实施例中，电路板40上的电路包括通过电线68A、68B电连接到传感器线圈65的电容部件，使得电容部件和传感器线圈65一起形成谐振电路。在一些实施例中，谐振电路可以包括至少一个或多个附加无源部件，例如一个或多个电阻元件，尽管在其他实施例中，谐振电路的电阻元件可以以电容元件和传感器线圈65中的任一个或两个中的固有电阻的形式提供。在任何情况下，时变信号被施加到谐振电路以产生时变电磁场。选择传感器线圈65的尺寸和由通电的传感器线圈65建立的电磁场的强度，使得时变电磁场跨空间96B延伸到导电膜或板98。当响应于施加到顶壁12A的部分12L的相对应外部压力或力，握把覆盖物12的顶壁12A的内表面的部分12L相对于握把覆盖物12的周围部分向内偏转足够的距离时，导电膜或板98移位到传感器线圈65的检测接近范围内。这导致谐振电路中的可测量损耗，该损耗可以作为传感器62的输出信号中的可检测的变化来测量。在一个实施例中，这样的传感器62的输出信号中的可检测的变化被测量为频率随时间的变化，尽管在替代实施例中，传感器62的输出信号中的可检测的变化可以被测量为电容、电感和/或电阻随时间的变化，例如相对于电路板40上的参考部件。在一些替代实施例中，传感器62可以说明性地附接或形成在例如印刷在握把覆盖物12的顶壁12A的部分12L上，并且导电膜、层或板98可以附接或形成在载体50上。在任何情况下，在一些实施例中，传感器62可以被配置为响应施加到握把覆盖物12的部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV的不同大小或水平的压力，以产生明显不同的传感器输出信号大小，并且在一些这样的实施例中，施加到握把覆盖物12的部分12K、12K'、12K"、12K"'、12K^IV的（多个）不同压力可以导致由门手柄组件10和/或机动车辆的一个或多个致动器或系统执行不同的功能。

在一些实施例中说明性地实施如刚刚所描述的传感器盒50至握把覆盖物12和在握把覆盖物12内的安装布置，以最小化或至少减少由于握把覆盖物12相对于原本可能要安装传感器62的（多个）结构的移动而导致的传感器62的意外或“错误”触发的可能性。具体而言，如刚刚所描述的，将承载传感器62的传感器盒50安装到握把覆盖物12上使得传感器盒50以及因此使得传感器62大体上随着握把覆盖物12的任何移动而移动。只要握把覆盖物12的任何这样的移动不会引起传感器触发部分12L相对于握把覆盖物12的周围部分的偏转，传感器线圈65的输出信号中就不会发生可检测的变化。只有当传感器触发部分12L相对于握把覆盖物12的周围部分向内偏转的量足以引起传感器线圈65的输出信号中的可检测的变化时，才会发生传感器62的触发，如上文所描述。如果传感器62原本安装到手柄基部14，电路板载体30或电路板40和导电膜或板98固定到握把覆盖物12的与传感器62相对的部分，那么导致膜或板98充分地朝向或远离传感器62移动的握把覆盖物12的任何部分的任何移动可能导致传感器62的非预期的并因此“错误”的触发。尽管如果传感器62没有如上文所描述安装到握把覆盖物12上，传感器62的这样的“错误”触发可能是更有可能的，但是本公开设想了传感器62安装到手柄基部14、电路板载体30和电路板40中的一个或任意组合上的实施例。

现在参考图9，另一个传感器46说明性地由门手柄组件10承载，并且被配置成检测接近或接触手柄基部14的弓形后壁14G的后表面14R的物体。在所示实施例中，这样的传感器46说明性地以导电膜、涂层或板47的形式提供，面向手柄基部14的后壁14G的前表面14H，并电连接到电路板40承载的电路。在所示实施例中，膜、涂层或板47被附接到电路板40的底表面，尽管在替代实施例中，膜、涂层或板47可以或被附接到电路板载体30的后壁32的前表面或后表面，并且在另外的实施例中，膜、涂层或板47可以是或被附接到手柄基部14的前表面14H，或者以其他方式被设置成与手柄基部14的后表面14R适当地间隔开。在任何情况下，膜、涂层或板47可以以上面关于导电膜、层或板98的示例所描述的任何形式提供，其中任何这样的膜、涂层、层或板材料电连接到电路板40承载的电路，如下文所描述的。

电连接到由电路板40承载的电路的膜、涂层或板47形成常规的电容式传感器46的一个电极。在所示实施例中，电路板载体30的后壁32和手柄基部14的后壁14G与膜、涂层或板47的面向外的表面47A对准的部分，一起形成电容式传感器的电介质，并且电路板40的板上电路向膜、涂层或板47施加时变的例如交流信号，这导致膜、涂层或板47产生时变电场。只要没有物体被放置得足够靠近手柄基部14的后壁14G的后表面14R，时变电场将不会发生可测量的变化。将物体放置在离后壁14G的后表面14R足够近的位置将引起由膜、涂层或板47产生的电场的变化，该变化可以被测量为传感器46的输出信号中的可检测的变化。在一个实施例中，这样的传感器46的输出信号中的可检测的变化被测量为电压随时间的变化，尽管在替代实施例中，传感器46的输出信号中的可检测的变化可以被测量为电流随时间的变化或电容随时间的变化，例如相对于电路板40的板上参考电容器。在一个实施例中，膜、涂层或板47的尺寸、施加到其上的时变的振幅、介电材料的厚度和组合的介电材料的介电常数被说明性地选择，使得在手柄基部14的后壁14G的后表面14R的检测接近范围内的人手的至少一部分，例如一个或多个手指，将触发传感器46。在替代实施例中，可以选择这些参数使得人手的至少一部分必须与后壁14G的后表面14R接触，以便触发传感器46。在任何情况下，在一些实施例中，传感器46可以被配置为响应物体(例如，手指和/或手)距手柄基部14的后壁14G的后表面14R的不同距离，以产生明显不同的传感器输出信号大小，并且在一些这样的实施例中，物体距手柄基部14的后表面14R的这些不同距离可以导致由门手柄组件10和/或由机动车辆的一个或多个致动器或系统执行的不同功能。

现在参考图10，门手柄组件10被示出安装到机动车辆的入口门100。在所示实施例中，闩锁致动器16延伸穿过车门100的外蒙皮100A，并经由联动装置L机械地连结到车门100的常规的门闩锁102。门锁定和解锁(和/或门锁闩/解闩)致动器105联接到门闩锁102。门锁定和解锁致动器105响应于锁定信号来锁定门闩锁102，以及响应于解锁信号来解锁门闩锁102(和/或响应于锁闩信号以对门闩锁102锁闩和/或响应于解闩信号以对门闩锁102解闩)。在图10中所示的实施例中，连接到门手柄组件10的电路板40的布线44电连接到位于机动车辆内的处理器104，例如作为机动车辆控制器或控制单元的一部分，并且处理器104说明性地包括或电连接到存储单元106。在这样的实施例中，门手柄组件10的电路板40的板上电路可以包括或不包括处理器和存储器。在门手柄组件10不包括处理器和存储器的实施例中，存储单元106说明性地具有存储在其中的指令，当由处理器104执行该指令时，使得处理器104单独控制门手柄组件10和门闩锁102的操作。在门手柄组件10包括处理器和存储器的实施例中，这样的存储器可以包括存储在其中的指令，当由板上处理器执行该指令时，使得板上处理器控制门手柄组件10的操作，并且存储单元106说明性地具有存储在其中的指令，当由处理器104执行该指令时，使得处理器104控制门闩锁102的操作。在门手柄组件10包括处理器和存储器的其他实施例中，可以省略处理器104和存储器106，并且电路板40的板上存储器说明性地具有存储在其中的指令，当由电路板40的板上处理器执行该指令时，使得板上处理器单独控制门手柄组件10和门闩锁102的操作。锁定和解锁致动器105将在下文中被描述为在存储在存储器106中的指令的控制下由处理器104单独控制，尽管应当理解，这样的控制可以替代地由处理器104和门手柄组件10的电路板40的板上处理器的组合或者由门手柄组件10的电路板40的板上处理器单独来执行。在一些实施例中，处理器104和/或门手柄组件的电路板40的板上处理器可以操作性地联接(例如，电连接)到一个或多个机动车辆致动器、装置或系统107，在传感器46和/或传感器62产生的信号用于控制机动车辆的一个或多个结构和/或特征的实施例中，如上文简要描述的。在任何情况下，在所示实施例中，边框108安装到车门100，并且门手柄组件10邻近边框108安装到车门100，使得在门100的外蒙皮100A的外表面的部分115与手柄基部14的弓形后壁14G的后表面14R之间形成空间或间隙110。

现在参考图11 -13，将描述门手柄组件10的操作。在所示实施例中，门闩锁102具有常规的锁闩状态和解闩状态，在锁闩状态下门闩锁102接合闩锁致动器16以保持车门100关闭，并防止门100自身打开，在解闩状态下，门闩锁102释放闩锁致动器16以允许车门100打开以供进和出车辆。门闩锁102说明性地具有锁定状态和解锁状态，也如常规情况，这由致动器105控制。在门闩锁102的解锁和锁闩状态下，门100关闭，并且使用者可以抓握和向外拉动手柄基部14和握把覆盖物12的组合远离门100，以使闩锁致动器16对门闩锁102解闩，使得使用者可以打开门100，例如，通过继续向外拉动手柄基部14和握把覆盖物12的组合。在门闩锁102的锁定和锁闩状态下，闩锁致动器16被防止对门闩锁102解闩，从而防止门100被打开。闩锁致动器16和门闩锁102的这种操作是常规的。

门手柄组件10承载的传感器46、62说明性地提供了如刚刚所描述的门闩锁102的受控锁定和解锁。在所示实施例中，传感器46说明性地提供门闩锁102的受控解锁，并且传感器62说明性地提供门闩锁102的受控锁定，尽管在替代实施例中，传感器46、62的前述功能可以颠倒。如图11中所示，处于其锁定状态的门闩锁102可以通过将手120的至少一部分伸入手柄基部14的后壁14G的后表面14R与门100的外蒙皮100A的部分115之间的空间110中来解锁。在一个实施例中，传感器46说明性地被配置为当手120的部分在后表面14R的设计距离内但不接触后表面14R时被触发。在替代实施例中，传感器46可以被配置为当手120的部分与手柄基部14的后壁14G的后表面14R接触时被触发。在任何情况下，在存储在存储器106中的指令的控制下，传感器46的输出信号由处理器104监控，并且传感器46的这种触发产生传感器46的输出信号中的可检测的变化，处理器104响应于该变化，以将门闩锁102控制到其解锁状态。此后，门手柄组件10可如图12中所示和如上文所描述的被致动，以使闩锁致动器16对门闩锁102解闩，从而门10可被打开以供进或出。在一些实施例中，处理器104可以附加地或替代地响应于传感器46的触发来控制门闩锁102至其解闩状态。替代地或附加地，在门闩锁组件102是或包括自动门打开/关闭/辅助设备并且机动车辆门以具有电动打开/关闭辅助特征的进入闭合件的形式提供（例如像电动升降门、电动后门、电动侧门、电动滑动门等）的实施例中，处理器104可以附加地或替代地响应于传感器46的触发来控制门闩锁102以激活门闩锁组件102来自动打开机动车辆门。

如图13中的示例所示，处于其解锁状态的门闩锁102可以通过例如由使用者的手120的手指向握把覆盖物12的部分12K施加足够的力或压力以使传感器62被触发来锁定，如上文所描述。在存储在存储器106中的指令的控制下，传感器62的输出信号由处理器104监控，并且传感器62的这种触发产生传感器62的输出信号中的可检测的变化，处理器104响应于该变化以将门闩锁102控制以其锁定状态。此后，门闩锁102将防止门手柄组件10的致动导致门闩致动器16对门闩锁102解闩。在一些实施例中，处理器104可以附加地或替代地响应于传感器62的触发来控制门闩锁102至其锁闩状态。替代地或附加地，在门闩锁组件102是或包括自动门打开/关闭/辅助设备并且机动车辆门以具有电动打开/关闭辅助特征的进入闭合件的形式提供（例如像电动升降门、电动后门、电动侧门、电动滑动门等）的实施例中，处理器104可以附加地或替代地响应于传感器62的触发来控制门闩锁102以激活门闩锁组件102来自动关闭机动车辆门。

在一些实施例中，传感器46、62中的至少一个的触发可以导致处理器104控制门手柄组件10的其他方面。例如，在一些实施例中，电路板40、电路板载体30、手柄基部14和/或握把覆盖物12可以具有安装在其上的一个或多个照明源，并且在这样的实施例中，存储在存储器106中的指令可以包括当由处理器104执行时使得处理器104响应于检测到的传感器46、62中的任一个或两个的触发来激活一个或多个这样的照明源的指令。

替代地或附加地，处理器104可以被编程为基于根据预定义的或可编程的触发序列的传感器46、62中的至少一个的顺序触发来控制门闩锁12的状态。作为一个具体示例，如果触发传感器46 = 1和触发传感器62 = 2，则存储在存储器106中的指令可以包括当由处理器104执行时使得处理器104在检测到传感器触发序列2212时控制门闩锁102从其锁定状态到其解闩状态(和/或控制门闩锁102从其锁闩状态到其解闩状态和/或控制门闩锁102自动打开车门)的指令。在一些实施例中，传感器触发序列可以是预定义的序列，并且在其他实施例中，存储在存储器106中的指令可以包括当由处理器104执行时使得处理器104执行编程模式的指令，在该编程模式中，“专用”触发序列可以由使用者编程。在一些这样的实施例中，车辆的不同使用者可以对不同的专用触发序列进行编程，并且在这样的实施例中，处理器104可以被配置成在检测到任何这样的编程的触发序列时，将门闩锁102从其锁定状态控制到其解锁状态。在任何情况下，在一些这样的实施例中，处理器104可以被编程，以在如上文所描述的检测到传感器62的单次触发时，或者在如刚刚所描述的检测到传感器46、62中的任一个或两个的预定义或编程的传感器触发事件序列时，控制门闩锁102从其解锁状态到其锁定状态(和/或控制门闩锁102从其解闩状态到其锁闩状态，和/或控制门闩锁102自动关闭车门)。

在一些实施例中，单次地或顺序地触发传感器46、62中的至少一个可以使处理器104控制机动车辆的其他方面，如上文简要描述的。在这种情况下，处理器104(和/或电路板40上承载的处理器，如果有的话)可以被配置成处理由传感器(例如传感器46、62和/或由组件10承载的其他或附加传感器)中的任一个或两个产生的单次触发信号或触发信号序列，以选择性地控制，即，激活、去激活、选择或控制一个或多个致动器、装置或系统107，并从而激活、去激活、选择、控制和/或定位机动车辆的一个或多个驾驶员和/或乘客设置。机动车辆的这样的一个或多个车辆内驾驶员和/或乘客设置的示例可以包括但不限于一个或多个车内灯设置、一个或多个娱乐系统设置、一个或多个气候控制设置、一个或多个座椅位置设置、一个或多个方向盘位置设置、一个或多个后视镜位置设置、一个或多个侧视镜位置设置、一个或多个车窗和/或天窗位置设置和/或类似设置。机动车辆的这样的一个或多个外部车辆驾驶员和/或乘客设置的示例可以包括但不限于，当车辆停放/静止时机动车辆的一个或多个外部结构和/或特征，例如一个或多个机动车辆侧视镜的位置，例如，折叠抵靠在机动车辆上或展开到操作位置，一个或多个车窗和/或天窗位置设置，一个或多个外部机动车辆灯等。

虽然已经在附图和前面的描述中详细示出和描述了本公开，但是这些示出和描述的特征应当被认为是示例性的而不是限制性的，应当理解，仅示出和描述了说明性的实施例，并且期望保护与本公开和所述权利要求一致的所有变化和修改。例如，虽然在附图中示出的门手柄组件10被描述为（已经被描述为）具有邻近手柄基部14的壁14G的后表面14R定位的电容式传感器46和邻近握把覆盖物12的壁的一部分定位的感应式传感器，但是应当理解，其中两个传感器46、62都是电容式传感器的实施例，其中两个传感器46，62都是感应式传感器的实施例，和/或其中邻近手柄基部14的后壁14G的后表面14R定位的传感器是感应式传感器而邻近握把覆盖物12的壁的一部分定位的传感器是电容式传感器的实施例都是本公开所设想到的。作为另一个示例，虽然门手柄组件10已经被描述为具有邻近手柄基部14的后壁14G的后表面14R定位的传感器，该传感器可以被触发以控制门闩锁102从其锁定状态到其解锁状态，但是本公开设想到其中这样的传感器可以被触发以控制门闩锁102从其解锁状态到其锁定状态的实施例。同样，虽然门手柄组件10已经被描述为具有邻近握把覆盖物12的壁的一部分定位的传感器，该传感器可以被触发以控制门闩锁102从其解锁状态到其锁定状态，但是本公开设想了其中这样的传感器可以被触发以控制门闩锁102从其锁定状态到其解锁状态的实施例。作为又一个示例，虽然门手柄组件10已经被描述为包括彼此分开安装的两个传感器，但是本公开设想了其中两个传感器被安装在一起的实施例，例如两个传感器位于安装在传感器盒上的一个或多个基板上，该传感器盒被接纳于在握把覆盖物12中形成的狭槽中，该狭槽延伸握把覆盖物12的内部空间12S的长度或至少部分长度，两个传感器位于直接安装在握把覆盖物12上的一个或多个基板上，或者两个传感器位于安装在手柄基部14上的一个或多个基板上。作为又一个示例，虽然门手柄组件10在图10-13中示出并被描述为操作性地安装到机动车辆门100上，但是应当理解，门手柄组件可以替代地全部或部分安装到机动车辆的其他结构上，包括例如但不限于机动车辆的滑动门、后舱门、行李箱或摆动门或者机动车辆的固定部分，例如机动车辆的任何所谓的“A”柱、“B”柱或“C”柱。

Claims (5)

1.一种用于机动车辆门的门手柄组件，所述机动车辆门具有能在防止门打开的锁闩状态与不防止门打开的解闩状态之间控制的闩锁，所述门手柄组件包括：

手柄基部，其被配置为固定到所述机动车辆门上，并且被配置为操作性地联接到所述闩锁以控制所述闩锁，所述手柄基部具有与所述门间隔开并且大体上面向所述门的外表面和与其外表面相对的内表面，

握把覆盖物，其具有内表面和与其内表面相对的外表面，所述握把覆盖物和所述手柄基部联接在一起以在所述握把覆盖物的内表面与所述手柄基部的内表面之间限定闭合的内部空间，电路板，其设置在所述闭合的内部空间中，并且具有安装在其上的传感器信号调节电路，以及

感应式接近传感器，其电连接到所述传感器信号调节电路并被配置成产生感应式接近传感器信号，所述感应式接近传感器安装到所述握把覆盖物上，所述感应式接近传感器的感测表面与所述握把覆盖物的内表面的部分间隔开，所述握把覆盖物的内表面的所述部分与所述握把覆盖物的外表面的在其上限定检测表面的部分相对，所述握把覆盖物的内表面的所述部分具有设置在其上的导电层，所述感应式接近传感器在检测到所述握把覆盖物的限定所述检测表面的所述部分的偏转足以在所述感应式接近传感器的所述感测表面的检测接近范围内移动所述导电层时产生所述感应式接近传感器信号中的可检测的变化，所述感应式接近传感器信号中的可检测的变化使得所述闩锁能够锁定、解锁、锁闩或解闩。

2.根据权利要求1所述的门手柄组件，还包括传感器盒，其中所述感应式接近传感器安装到所述传感器盒，并且承载所述感应式接近传感器的所述传感器盒安装到所述握把覆盖物。

3.根据权利要求2所述的门手柄组件，其中，所述握把覆盖物沿着所述握把覆盖物的与所述握把覆盖物的外表面的限定检测表面的部分相对的内表面限定狭槽，

其中传感器盒限定了一对凸缘，每个凸缘在其相对侧延伸，所述狭槽的尺寸形成为在其中接纳所述传感器盒的所述凸缘，所述感应式接近传感器的感测表面与所述握把覆盖物的与所述握把覆盖物的外表面的限定所述检测表面的部分相对的内表面间隔开。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的门手柄组件，进一步包括：

处理器，以及

存储器，其具有存储在其中的指令，当由所述处理器执行所述指令时，使得所述处理器响应于所述感应式接近传感器信号中的至少一个可检测的变化，以产生控制信号，从而能够使所述闩锁锁定、解锁、锁闩或解闩。

5.一种用于机动车辆门的门手柄组件，所述机动车辆门具有能在防止门打开的锁闩状态与不防止门打开的解闩状态之间控制的闩锁，所述门手柄组件包括：

手柄基部，其被配置为固定到所述机动车辆门上，并且被配置为操作性地联接到所述闩锁以控制所述闩锁，所述手柄基部具有与所述门间隔开并且大体上面向所述门的外表面和与其外表面相对的内表面，

握把覆盖物，其具有内表面和与其内表面相对的外表面，所述握把覆盖物和所述手柄基部联接在一起以在所述握把覆盖物的内表面与所述手柄基部的内表面之间限定闭合的内部空间，电路板，其设置在所述闭合的内部空间中，并且具有安装在其上的传感器信号调节电路，以及

感应式接近传感器，其电连接到所述传感器信号调节电路，并被配置为产生感应式接近传感器信号，所述感应式接近传感器附接到所述握把覆盖物，与所述握把覆盖物的外表面的在其上限定检测表面的部分相对，以及

导电层，其设置成由所述握把覆盖物承载并与所述感应式接近传感器间隔开，所述感应式接近传感器在检测到所述握把覆盖物的限定所述检测表面的部分的偏转足以在所述导电层的检测接近范围内移动所述感应式接近传感器时产生所述感应式接近传感器信号中的可检测的变化，所述感应式接近传感器信号中的可检测的变化使得所述闩锁能够锁定、解锁、锁闩或解闩。