CN115338947A - 航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，属于天然纤维装饰板的制备技术领域。包括的步骤：按质量百分比取黄麻纤维50‑60%和聚酯纤维40‑50%，并且将两者混合，得到原料；将得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成棉网层，并且控制棉网层的克重，得到待成型坯料；将得到的待成型坯料引入烘箱加热并且控制加热温度和加热时间，出烘箱引入模具并且由压机压制，控制压机的压力以及保压时间，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。优点：不含有害物质；满足空间相对有限的环境中作为装饰材料的使用的要求；制备步骤简练，能满足工业化高效率生产要求。
Description
技术领域
本发明属于天然纤维装饰板的制备技术领域，具体涉及一种航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法。
背景技术
黄麻纤维是三大天然纤维（羊绒纤维、蚕丝纤维和棉麻纤维）之一，由于其具有透气、保温、降噪、抗菌、抗病毒、轻质、强度高和防霉抑螨等长处，因而将黄麻纤维板作为装饰材料越来越得到人们的认可。
在公开的中国专利文献中可见诸与黄麻纤维板的制备方法相关的技术信息，如CN1162667A推荐有“黄麻纤维板及其制造工艺”，其是以黄麻或红麻脱胶后韧皮部纤维为原料制作成麻布及麻纤维，再加工成麻毡，麻毡经浸渍剂饱和浸渍，轧辊轧液，烘干，再经裁剪，热模压成形，固化温度130-140℃或110-130℃，修整制成产品。该方法由于需要用到酚醛胶并且将酚醛胶与麻毡的重量比设定为0.5-1.5∶1，因而得到的黄麻纤维板并不适合对绿色环保要求相对严格的场合使用，因为酚醛胶会释放出具有致癌副作用的甲醛气体。又如CN104802277B提供的“一种黄麻增强栲胶树脂中密度纤维板的制备方法”，其是将黄麻纤维短切处理后，送入开松机开松，将开松后的纤维输入气流成网机成网，对纤网分切，再引入预针刺机预针刺，获得黄麻非织造材料，将黄麻非织造材料引入模具并将栲胶树脂注入模具，待黄麻非织造材料浸润栲胶树脂后，从模具中取出、阴干、模压，得到黄麻增强栲胶树脂中密度纤维板。这种黄麻增强栲胶树脂中密度纤维板虽然具有良好的机械性能，但并不适合诸如建筑物内墙装饰板使用，更不适合作为航空航天器装饰板使用。
近年来，随着航空航天技术的快速提高，对航空航天飞行器等的内饰材料的各项技术指标要求极其严苛，例如要求内饰材料具备极致的轻质及消音效果，又如由于航空航天器的空间相对有限而对材料的无害化要求同样甚为严苛，然而并非限于上面例举的专利公开的制备方法得到的黄麻纤维板尚不能全面满足前述诸要求，因此有必要加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，该方法得到的航空航天器装饰用黄麻纤维板有助于保障在使用过程中不会释放甲醛及VOCS等有害物质、有利于体现良好的透气降噪抑螨效果、有益于满足优异的阻燃及轻质要求。
本发明的任务是这样来完成的，一种航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，包括以下步骤：
A)备料，按质量百分比取黄麻纤维50-60%和聚酯纤维40-50%，并且将两者混合，得到原料；
B)制备待成型坯料，将由步骤A)得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成棉网层，并且控制棉网层的克重，得到待成型坯料；
C)制备成品，将由步骤B)得到的待成型坯料引入烘箱加热并且控制加热温度和加热时间，出烘箱引入模具并且由压机压制，控制压机的压力以及保压时间，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。
在本发明的一个具体的实施例中，步骤A）中所述的黄麻纤维以及聚酯纤维的长度为5-10cm。
在本发明的另一个具体的实施例中，步骤A)中所述的黄麻纤维为脱胶的并且经浸轧阻燃液的黄麻纤维；所述的聚酯纤维为低熔点聚酯纤维。
在本发明的又一个具体的实施例中，步骤B)中所述的控制棉网层的克重是将棉网层的克重控制为1200-2000g/m2。
在本发明的再一个具体的实施例中，步骤C)中所述的控制加热温度和加热时间是将加热温度控制为180-200℃，将加热时间控制为55-65s。
在本发明的还有一个具体的实施例中，步骤C)中所述的控制压机的压力以及保压时间是将压机的压力控制为20-30MPa，将保压时间控制为20-60s。
本发明提供的技术方案得到的航空航天器装饰用黄麻纤维板由于含有质量百分比为50-60%的黄麻纤维以及40-50%的聚酯纤维，又由于在梳理铺叠成棉网后由压机借助于模具压制成形，因而不含有甲醛及VOCS等有害物质；由于黄麻纤维自身具有良好的透气、保温、降噪、防霉及抗菌抑螨效果，因而得以满足空间相对有限的环境中作为装饰材料的使用的要求；由于制备步骤简练，因而能满足工业化高效率生产要求。
具体实施方式
实施例1：
A)备料，按质量百分比取脱胶的并且经浸轧阻燃液的以及长度为10cm的黄麻纤维60%和低熔点的并且长度为5cm的聚酯纤维40%并且将两者混合，得到原料；
B)制备待成型坯料，将由步骤A)得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成克重为2000g/m2的棉网层，得到待成型坯料；
C)制备成品，将由步骤B)得到的待成型坯料引入烘箱加热，烘箱加热温度控制为200℃，烘箱加热时间控制为55s，出烘箱引入模具并且由压机压制成型，压机的压力控制为30MPa，保压时间控制为40s，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。
实施例2：
A)备料，按质量百分比取脱胶的并且经浸轧阻燃液的以及长度为5cm的黄麻纤维50%和低熔点的并且长度为10cm的聚酯纤维50%并且将两者混合，得到原料；
B)制备待成型坯料，将由步骤A)得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成克重为1200g/m2的棉网层，得到待成型坯料；
C)制备成品，将由步骤B)得到的待成型坯料引入烘箱加热，烘箱加热温度控制为180℃，烘箱加热时间控制为65s，出烘箱引入模具并且由压机压制成型，压机的压力控制为25MPa，保压时间控制为60s，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。
实施例3：
A)备料，按质量百分比取脱胶的并且经浸轧阻燃液的以及长度为8cm的黄麻纤维55%和低熔点的并且长度为8cm的聚酯纤维45%并且将两者混合，得到原料；
B)制备待成型坯料，将由步骤A)得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成克重为1600g/m2的棉网层，得到待成型坯料；
C)制备成品，将由步骤B)得到的待成型坯料引入烘箱加热，烘箱加热温度控制为190℃，烘箱加热时间控制为60s，出烘箱引入模具并且由压机压制成型，压机的压力控制为20MPa，保压时间控制为20s，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。
综上所述，本发明提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。
Claims (6)
1.一种航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
A)备料，按质量百分比取黄麻纤维50-60%和聚酯纤维40-50%，并且将两者混合，得到原料；
B)制备待成型坯料，将由步骤A)得到的原料送入梳理机梳理并且在梳理后由输网帘输送到铺网机铺叠成棉网层，并且控制棉网层的克重，得到待成型坯料；
C)制备成品，将由步骤B)得到的待成型坯料引入烘箱加热并且控制加热温度和加热时间，出烘箱引入模具并且由压机压制，控制压机的压力以及保压时间，出模具，得到航空航天器装饰用黄麻纤维板。
2.根据权利要求1所述的航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于步骤A）中所述的黄麻纤维以及聚酯纤维的长度为5-10cm。
3.根据权利要求1或2所述的航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于步骤A)中所述的黄麻纤维为脱胶的并且经浸轧阻燃液的黄麻纤维；所述的聚酯纤维为低熔点聚酯纤维。
4.根据权利要求1所述的航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于步骤B)中所述的控制棉网层的克重是将棉网层的克重控制为1200-2000g/m2。
5.根据权利要求1所述的航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于步骤C)中所述的控制加热温度和加热时间是将加热温度控制为180-200℃，将加热时间控制为55-65s。
6.根据权利要求1所述的航空航天器装饰用黄麻纤维板的制备方法，其特征在于步骤C)中所述的控制压机的压力以及保压时间是将压机的压力控制为20-30MPa，将保压时间控制为20-60s。
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