CN115214498A - 车辆及其控制方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆及其控制方法和装置。其中，该方法包括：检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，引导信息用于引导用户对所述车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制所述车辆执行不同的功能；响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，其中，提示信息用于提示用户对所述目标功能进行测试，测试结果用于表征用户是否正确控制车辆执行目标功能；基于测试结果，确定目标功能的目标状态，其中，目标状态用于表征目标功能是否开启。本发明解决了相关技术中用户对车辆不熟悉导致的驾驶安全度低的技术问题。

Description

车辆及其控制方法和装置

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆及其控制方法和装置。

背景技术

目前，车辆搭载的功能越来越多，相关功能的使用方法也越来越复杂。由于现有技术中车辆的电子手册只是简单展示功能，导致用户无法快速、直观地熟悉车辆功能，进而会造成用户在使用相关功能的时候存在安全隐患。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆及其控制方法和装置，以至少解决相关技术中用户对车辆不熟悉导致的驾驶安全度低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的控制方法，包括：检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，引导信息用于引导用户对车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制车辆执行不同的功能；响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，其中，提示信息用于提示用户对目标功能进行测试，测试结果用于表征用户是否正确控制车辆执行目标功能；基于测试结果，确定目标功能的目标状态，其中，目标状态用于表征目标功能是否开启。

可选地，引导信息包括：依次输出的多个子信息，不同子信息用于引导用户对交互器件中不同器件进行操作，其中，通过车辆的交互系统输出引导信息，包括：输出多个子信息中的第一子信息，并接收第一子信息对应的第一操作指令，其中，第一子信息用于引导用户对第一交互器件进行操作；响应于第一操作指令与第一交互器件对应的第一预设指令相匹配，确定第一交互器件对应的第一功能执行完毕；响应于第一子信息不是多个子信息中最后输出的子信息，输出多个子信息中的第二子信息，其中，第二子信息为多个子信息中在第一子信息之后输出的子信息。

可选地，响应于第一子信息是多个子信息中最后输出的子信息，确定至少一个交互器件对应的功能均执行完毕。

可选地，响应于第一操作指令与第一交互器件对应的第一预设指令不匹配，包括：输出警示信息，其中，警示信息用于提醒用户对第一交互器件的操作执行错误；重新输出第一子信息，并接收第一子信息对应的第三操作指令。

可选地，响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，包括：响应于功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，其中，提示信息至少包括：二维码信息；接收服务器发送的目标功能的测试分数，其中，测试分数由服务器基于目标设备返回的测试反馈信息确定，测试反馈信息基于测试提示信息生成，测试提示信息由目标设备通过扫描二维码信息获取；基于测试分数，确定目标功能的测试结果。

可选地，基于测试分数，确定目标功能的测试结果，包括：响应于测试分数大于或等于预设阈值，确定测试结果为用户正确控制车辆执行目标功能；响应于测试分数小于预设阈值，确定测试结果为用户未正确控制车辆执行目标功能。

可选地，目标功能用于表征车辆的安全等级大于预设等级的功能。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆的控制装置，包括：输出模块，用于检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，引导信息用于引导用户对车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制车辆执行不同的功能；获取模块，用于响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，其中，提示信息用于提示用户对目标功能进行测试，测试结果用于表征用户是否正确控制车辆执行目标功能；确定模块，用于基于测试结果，确定目标功能的目标状态，其中，目标状态用于表征目标功能是否开启。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：上述实施例中的车辆的控制装置。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制所在设备的处理器中执行上述实施例中任意一项的车辆的控制方法。

在本发明实施例中，在检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，进一步响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，进一步基于测试结果，确定目标功能的目标状态。容易注意到的是，通过检测用户进入车辆来输出引导信息，达到了引导用户学习车辆功能并让用户通过提示信息实际操作的目的，从而实现了引导用户实际操作学习车辆功能的技术效果，进一步通过输出目标功能的提示信息并获取目标功能的测试结果，达到了检测用户是否真正学会了如何操作功能按键的目的，进一步达到了通过测试结果来确定车辆功能的状态的目的，从而实现了引导用户实际操作学习车辆功能并限制车辆功能状态，进一步提升车辆安全性的技术效果，进而解决了相关技术中用户对车辆不熟悉导致的驾驶安全度低的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据现有技术的一种车辆的控制方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的一种可选的车机IVI信息娱乐系统的示意图；

图3是根据本发明实施例的一种可选的HMI交互系统的示意图；

图4是根据本发明实施例的一种可选的车联网云服务TSP系统的示意图；

图5是根据本发明实施例的一种可选的手机app的示意图；

图6是根据本发明实施例的一种可选的车辆功能执行系统的示意图；

图7是根据本发明实施例的一种可选的总体功能架构的示意图；

图8是根据本发明实施例的一种车辆的控制装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

根据本发明实施例，提供了一种车辆的控制方法，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图1是根据本发明实施例的一种车辆的控制方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S102，响应于检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，引导信息用于引导用户对车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制车辆执行不同的功能。

上述的用户可以是首次驾驶该车辆的驾驶员，也可以是首次乘坐该车辆的乘客；该车辆可以是无人驾驶车辆、有人驾驶车辆、电动汽车、燃油汽车、混动汽车等，但不仅限于此；引导信息可以是引导用户使用车辆功能的信息，可以通过文字、图片、动画、视频、语音等方式，展示车辆功能详细使用方法，例如，引导信息可以通过车辆中控屏幕进行显示或通过车辆扬声器进行语音播报；交互器件可以是指车辆上安装的不同功能对应的按键、按钮、旋钮等，其中，包括但不限于：连接电子电气系统的物理操纵件，如硬按键、硬按钮、硬旋钮、档杆、方向盘、油门踏板、刹车踏板等；触摸式软件输入设备，如中控触摸屏、空调触摸屏上的软件按钮、软件拖动块、软件滑动条等；非接触式输入设备，如麦克风、语音识别系统和摄像头等。

在一种可选实施例中，用户进入车辆之后，可以通过账户密码方式、账户验证码方式或其他登录方式进行登录，从而车辆可以通过用户的账号信息来识别是否为首次进入车辆，如果确定该用户首次进入车辆，则可以在车辆的中控显示屏中出车辆功能的引导信息，例如，引导信息可以是通过放大、增亮显示屏与空调相关的按键，也可以是语音提醒用户“请点击左下方第一个的按键来打开空调”。当用户需要学习多个车辆功能的使用方法时，为了确保用户可以准确学会每个车辆功能的使用方法，可以逐项展示各功能，引导用户进行操作，并通过用户HMI(Human Machine Interface，人机接口)交互系统接收用户输入的操作指令，进一步通过HMI交互准确性判断模块判断操作指令是否匹配当前介绍的功能，若匹配，允许展示下一项功能，直至展示完所有功能。

在另一种可选的实施例中，用户进入车辆之后，可以通过账户密码方式、账户验证码方式或其他登录方式进行登录，从而车辆可以通过用户的账号信息来识别是否为首次进入车辆，如果确定该用户首次进入车辆，则通过语音交互模块语音播报指引用户观看功能介绍，并指引用户如何进行实际操作，同时根据用户实操交互结果播报不同的提示信息，语音播报引导用户逐项学习及实操。

步骤S104，响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，其中，提示信息用于提示用户对目标功能进行测试，测试结果用于表征用户是否正确控制车辆执行目标功能。

上述的功能均执行完毕可以是用户根据引导信息学习了全部的车辆功能的使用方法并可以正确操作全部功能；目标功能可以是用户在学习车辆上所有功能的操作方法之后，希望使用的车辆功能；提示信息可以是提示用户需要进行考试，确保用户能够正常操作目标功能的提示信息，例如，提示信息可以是“您需要通过考试才能使用该功能，请扫描下方的二维码进行考试”等；测试结果可以是用户将作答信息上传到TSP(TelematicsServiceProcider，内容服务提供者)后获得的考试结果。

需要说明的是，为了提升车辆安全性，需要用户通过考试，但是，如果用户使用每个车辆功能都需要进行考试，则用户体验感较差。另外，由于不同车辆功能对车辆影响程度不同，例如，连接电子电气系统的物理操纵件对应的功能对车辆影响程度较大，触摸式软件输入设备对车辆影响程度较小，因此，可以仅针对安全等级较高的车辆功能进行考试，也即，目标功能可以是安全等级较高的功能。

在一种可选实施例中，在用户根据引导信息学习了全部的车辆功能的使用方法并可以正确操作全部功能之后，如果用户希望使用目标功能，则用户可以通过移动设备扫描车机IVI(In-Vehicle Infotainment，车载信息娱乐系统)系统上展示的考试二维码来获取二维码上提供的TSP试题下载地址信息，访问TSP下载试题，移动设备可以展示作答页面，供用户输入作答信息，将作答信息上传到TSP上，并从TSP上获取考试结果展示给用户。然后，可以通过车辆功能考试结果判断模块从车辆功能考试作答模块获取当前登录账户的考试结果，并通过考试结果判断车辆功能开关状态。

步骤S106，基于测试结果，确定目标功能的目标状态，其中，目标状态用于表征目标功能是否开启。

在一种可选实施例中，可以通过车辆功能考试作答模块获取当前登录账户的考试结果，并通过车辆功能开关指令下发模块基于考试结果确定车辆功能开关状态。例如，如果考试结果为考试不通过，如用户的测试分数小于预设的测试分数，则确定目标状态可以是当前车辆的目标功能无法开启，用户无法使用该目标功能；如果考试结果为考试不通过，如用户的测试分数大于或等于预设的测试分数，则确定目标状态可以是当前车辆的目标功能可以开启，用户可以使用该目标功能。

通过上述步骤，在检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，进一步响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，进一步基于测试结果，确定目标功能的目标状态。容易注意到的是，通过检测用户进入车辆来输出引导信息，达到了引导用户学习车辆功能并让用户通过提示信息实际操作的目的，从而实现了引导用户实际操作学习车辆功能的技术效果，进一步通过输出目标功能的提示信息并获取目标功能的测试结果，达到了检测用户是否真正学会了如何操作功能按键的目的，进一步达到了通过测试结果来确定车辆功能的状态的目的，从而实现了引导用户实际操作学习车辆功能并限制车辆功能状态，进一步提升车辆安全性的技术效果，进而解决了相关技术中用户对车辆不熟悉导致的驾驶安全度低的技术问题。

在本发明上述实施例中，引导信息包括：依次输出的多个子信息，不同子信息用于引导用户对交互器件中不同器件进行操作，其中，通过车辆的交互系统输出引导信息，包括：输出多个子信息中的第一子信息，并接收第一子信息对应的第一操作指令，其中，第一子信息用于引导用户对第一交互器件进行操作；响应于第一操作指令与第一交互器件对应的第一预设指令相匹配，确定第一交互器件对应的第一功能执行完毕；响应于第一子信息不是多个子信息中最后输出的子信息，输出多个子信息中的第二子信息，其中，第二子信息为多个子信息中在第一子信息之后输出的子信息。

上述的交互系统可以是人与计算机之间理解交流的系统，包括但不限于如下至少之一：车机IVI信息娱乐系统、HMI交互系统、手机APP、车联网云服务TSP系统和车辆功能执行系统；第一子信息可以是引导用户使用一个车辆功能的信息，例如，引导用户打开空调；第一交互器件可以是第一子信息引导用户所要操作的交互器件，例如，中控屏幕上显示的空调按钮；第一操作指令可以是用户操作第一交互器件所生成的指令，例如，用户点击中控屏幕上的空调按钮所生成的点击操作指令，也可以是用户操作其他交互器件所生成的指令；第一预设指令可以是用户操作第一交互器件所生成的指令，例如，用户点击中控屏幕上的空调按钮所生成的点击操作指令。

具体地，通过车机IVI信息娱乐系统可以进行车辆功能引导、车辆功能考试管理和车辆功能开关判断，在本发明实施例中，车机IVI信息娱乐系统的示意图如图2所示，车机IVI信息娱乐系统可以包括车辆功能考试模块、车辆功能引导学习模块、车辆功能开关模块，其中车辆功能考试模块包含车辆功能考试展示模块和车辆功能考试作答模块；车辆功能考试展示模块从云端TSP获取试题地址二维码，展示试题地址二维码供手机APP扫描，同时从云端TSP直接获取考试试题并展示给用户；车辆功能考试作答模块提供作答入口，供用户输入作答信息，将作答信息上传到TSP，并从TSP获取考试结果；车辆功能引导学习模块包含车辆功能展示模块、语音交互模块和HMI交互准确性判断模块；车辆功能展示模块展示功能介绍引导页面，通过文字、图片、动画、视频等方式，展示车辆功能详细使用方法，同时根据用户HMI交互反馈回的结果准确性逐项展示各功能；语音交互模块通过语音播报指引用户观看功能介绍，并指引用户如何进行实际操作，同时根据用户实操交互结果播报不同的提示信息，语音播报引导用户逐项学习及实操；HMI交互准确性判断模块接收HMI交互系统输入的操作指令，判断操作指令是否匹配当前介绍的功能，若匹配，允许展示下一项功能，直至展示完所有功能；车辆功能开关模块：包含车辆功能引导结果判断模块、车辆功能考试结果判断模块和车辆功能开发指令下发模块；车辆功能引导结果判断模式接收所述的HMI交互准确性判断模块输出的判断结果，判断车辆功能是否都完成了引导学习且用户均正确操作；车辆功能考试结果判断模块，从车辆功能考试作答模块获取当前登录账户的考试结果，从车辆功能引导学习结果判断模块获取当前登录用户的引导结果，综合判断车辆功能开关状态；车辆功能开关指令下发模块从车辆功能考试结果判断模块获取车辆功能开关状态，并向车辆功能执行系统发送开关指令。

进一步地，响应于第一子信息是多个子信息中最后输出的子信息，确定至少一个交互器件对应的功能均执行完毕。

具体地，用户根据提示进行操作，需要涉及车辆的HMI交互系统和车机IVI信息娱乐系统中的车辆功能引导学习模块，其中，在本发明实施例中，HMI交互系统的示意图如图3所示，HMI交互系统包括HMI交互输入器件和HMI交互感知模块；HMI交互输入器件包括连接电子电气系统的物理操纵件，如硬按键、硬按钮、硬旋钮、档杆、方向盘、油门踏板、刹车踏板等；包括触摸式软件输入设备，如中控触摸屏、空调触摸屏上的软件按钮、软件拖动块、软件滑动条等；非接触式输入设备，如麦克风、语音识别系统和摄像头等。HMI交互感知模块汇总HMI交互输入器件中各种交互输入的信号，将汇总的信号集合输入给HMI交互准确性判断模块；车机IVI信息娱乐系统中的车辆功能引导学习模块包含了车辆功能展示模块、语音交互模块和HMI交互准确性判断模块；车辆功能展示模块展示功能介绍引导页面，通过文字、图片、动画、视频等方式，展示车辆功能详细使用方法，同时根据用户HMI交互反馈回的结果准确性逐项展示各功能；语音交互模块通过语音播报指引用户观看功能介绍，并指引用户如何进行实际操作，同时根据用户实操交互结果播报不同的提示信息，语音播报引导用户逐项学习及实操；HMI交互准确性判断模块接收HMI交互系统输入的操作指令，判断操作指令是否匹配当前介绍的功能，若匹配，允许展示下一项功能，直至展示完所有功能。

可选地，响应于第一操作指令与第一交互器件对应的第一预设指令不匹配，包括：输出警示信息，其中，警示信息用于提醒用户对第一交互器件的操作执行错误；重新输出第一子信息，并接收第一子信息对应的第二操作指令。

上述的警示信息可以是用户操作动作与第一子信息不符而给出的提示信息，例如，“您的操作不正确，无法开启空调”；第二操作指令可以是用户重新操作所生成的指令。

在一种可选的实施例中，如果用户未根据第一子信息对第一交互器件进行操作，则获取到的第一操作指令与第一预设操作指令不匹配，需要输出警示信息，告知用户未正确操作第一交互器件，可以重新输出第一子信息，引导用户正确操作第一交互器件，从而生成第二操作指令。

进一步地，响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，包括：响应于功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，其中，提示信息至少包括：二维码信息；接收服务器发送的目标功能的测试分数，其中，测试分数由服务器基于目标设备返回的测试反馈信息确定，测试反馈信息基于测试提示信息生成，测试提示信息由目标设备通过扫描二维码信息获取；基于测试分数，确定目标功能的测试结果。

上述的二维码信息可以是车机IVI系统上展示的考卷二维码；测试分数可以是用户通过答题，将作答信息上传后，系统进行评判最终得到的分数；测试反馈信息可以是判定用户测试分数是否及格，反馈是否开启相关功能的信息；测试提示信息可以是扫描二维码后得到的试卷。

具体地，车联网云服务TSP系统包括车辆功能考试试题管理模块、账户模块、车辆功能考试判题模块，在本发明实施例中，车联网云服务TSP系统的示意图如图4所示，车辆功能考试试题管理模块提供车辆功能考试试题及答案录入后台网站入口，生成试题文件下载地址，将下载地址生成二维码，提供二维码获取服务接口，供手机APP访问获取；提供试题获取服务接口，供手机APP和车机APP访问获取；账户模块提供手机APP和车机IVI统一的账户登录服务；保存账户下车辆功能引导学习的结果和该账户下考试的结果信息；车辆功能考试判题模块获取车机APP或手机APP上传的作答信息，与试题答案进行比对，输出考试结果。其中用户通过APP与车辆进行连接，在本发明实施例中，手机APP框图示意图如图5所示，手机APP包括账户登录模块和扫码答题模块，账户登录模块通过账户密码方式、账户验证码方式或其他登录方式将用户账户信息在云端TSP进行登录，从云端获取到用户的唯一登录标识凭证token(验证码)，保存在手机APP本地，用于后续身份的识别与校验；扫码答题模块：扫描车机IVI系统上展示的考试二维码，获取二维码上提供的TSP试题下载地址信息，访问TSP下载试题，同时展示作答页面，供用户输入作答信息，将作答信息上传到TSP上，并从TSP上获取考试结果展示给用户。

进一步地，基于测试分数，确定目标功能的测试结果，包括：响应于测试分数大于或等于预设阈值，确定测试结果为用户正确控制车辆执行目标功能；响应于测试分数小于预设阈值，确定测试结果为用户未正确控制车辆执行目标功能。

上述的预设阈值可以是预先设定的能够判定用户测试及格的分数，可以由用户人为设定。

具体地，用户利用车机IVI信息娱乐系统中的车辆功能开关模块来确定用户是否可以开通相应功能的权限，并发送相关指令，即车辆功能引导结果判断模式接收所述的HMI交互准确性判断模块输出的判断结果，判断车辆功能是否都完成了引导学习且用户均正确操作；车辆功能考试结果判断模块，从车辆功能考试作答模块获取当前登录账户的考试结果，从车辆功能引导学习结果判断模块获取当前登录用户的引导结果，综合判断车辆功能开关状态；车辆功能开关指令下发模块从车辆功能考试结果判断模块获取车辆功能开关状态，并向车辆功能执行系统发送开关指令；并且车辆功能执行系统来接收车辆功能的开关指令，在本发明实施例中，车辆功能执行系统的示意图如图6所示，车辆功能执行系统包括车辆功能控制器和车辆功能执行器；所述的车辆功能控制器接收车辆功能开关指令，根据功能开关指令对功能设置为开启和禁用，将指令下发给车辆功能执行器；车辆功能执行器接收车辆功能控制器的指令，根据指令执行相关操作。

下面结合图7对本发明的一种优选的实施例进行详细的说明，如图7所示，该系统包括车机IVI信息娱乐系统可以是整个系统的中枢，车机IVI信息娱乐系统连接着四大系统，分别是HMI交互系统、车辆功能执行系统、手机APP、车联网云服务TSP系统；车机IVI系统展示功能介绍引导页面，可以包括但不限于：文字、图片、动画、视频，展示车辆功能详细使用方法，并通过语音播报指引用户观看功能介绍，并指引用户如何进行实际操作；接收HMI交互系统输入的操作指令，判断操作指令是否匹配当前介绍的功能，若匹配，允许展示下一项功能；车机IVI系统根据用户实操交互结果播报不同的提示信息，语音播报引导用户逐项学习及实操，直至展示完所有功能；车联网云服务TSP系统录入车辆功能考试试题和答案；车机IVI系统从TSP获取试题地址二维码，展示试题地址二维码供手机APP扫描；手机APP登录账户后，扫描车机IVI系统上展示的考试二维码，获取二维码上提供的TSP试题下载地址信息，访问TSP下载试题，同时展示作答页面，供用户输入作答信息，将作答信息上传到TSP上，并从TSP上获取考试结果展示给用户；车机IVI系统从云端TSP直接获取考试试题并提供作答入口，供用户输入作答信息，将作答信息上传到TSP，并从TSP获取考试结果；车机IVI系统进行HMI交互准确性判断，判断当前登录用户车辆功能是否都完成了引导学习且用户均正确操作；同时获取当前登录账户的考试结果，综合判断车辆功能开关状态，并向车辆功能执行系统发送开关指令；车辆功能执行系统接收车辆功能开关指令，根据功能开关指令对功能设置为开启和禁用，车辆功能执行器根据指令执行相关操作。

实施例2

根据本发明实施例，提供了一种车辆的控制装置。该装置可以执行上述实施例中车辆的控制方法，具体实现方式和优选应用场景与上述实施例相同，在此不做赘述。

图8是根据本发明实施例的一种车辆的控制装置的结构示意图，如图8所示，该装置包括如下部分：输出模块80、测试模块82、确定模块84。

其中，输出模块80，用于检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，引导信息用于引导用户对车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制车辆执行不同的功能。

测试模块82，用于响应于交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取目标功能的测试结果，其中，提示信息用于提示用户对目标功能进行测试，测试结果用于表征用户是否正确控制车辆执行目标功能。

确定模块84，用于基于测试结果，确定目标功能的目标状态，其中，目标状态用于表征目标功能是否开启。

可选地，引导信息包括：依次输出的多个子信息，输出模块包括：第一输出单元，用于输出多个子信息中的第一子信息，并接收第一子信息对应的第一操作指令，其中，第一子信息用于引导用户对第一交互器件进行操作；第一确定单元，用于响应于第一操作指令与第一交互器件对应的第一预设指令相匹配，确定第一交互器件对应的第一功能执行完毕；第一输出单元，用于响应于第一子信息不是多个子信息中最后输出的子信息，输出多个子信息中的第二子信息，其中，第二子信息为多个子信息中在第一子信息之后输出的子信息。

可选地，输出模块还包括：第二确定单元，用于响应于第一子信息是多个子信息中最后输出的子信息，确定至少一个交互器件对应的功能均执行完毕。

可选地，输出模块还包括：第二输出单元，用于输出警示信息，其中，警示信息用于提醒用户对第一交互器件的操作执行错误；第一输出单元还用于重新输出第一子信息，并接收第一子信息对应的第二操作指令。

可选地，测试模块包括：第三输出单元，用于响应于功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，其中，提示信息至少包括：二维码信息；接收单元，用于接收服务器发送的目标功能的测试分数，其中，测试分数由服务器基于目标设备返回的测试反馈信息确定，测试反馈信息基于测试提示信息生成，测试提示信息由目标设备通过扫描二维码信息获取；第三确定单元，用于基于测试分数，确定目标功能的测试结果。

可选地，确定模块包括：第四确定单元，用于响应于测试分数大于或等于预设阈值，确定测试结果为用户正确控制车辆执行目标功能；第五确定单元，用于响应于测试分数小于预设阈值，确定测试结果为用户未正确控制车辆执行目标功能；表征单元，用于目标功能用于表征车辆的安全等级大于预设等级的功能。

实施例3

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，其特征在于，包括：上述实施例中车辆的控制装置。

实施例4

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制所在设备的处理器中执行上述实施例中任意一项所述的车辆的控制方法。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括：

检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，所述引导信息用于引导所述用户对所述车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制所述车辆执行不同的功能；

响应于所述交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取所述目标功能的测试结果，其中，所述提示信息用于提示所述用户对所述目标功能进行测试，所述测试结果用于表征所述用户是否正确控制所述车辆执行所述目标功能；

基于所述测试结果，确定所述目标功能的目标状态，其中，所述目标状态用于表征所述目标功能是否开启。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述引导信息包括：依次输出的多个子信息，不同子信息用于引导所述用户对所述交互器件中不同器件进行操作，其中，通过车辆的交互系统输出引导信息，包括：

输出所述多个子信息中的第一子信息，并接收所述第一子信息对应的第一操作指令，其中，所述第一子信息用于引导所述用户对第一交互器件进行操作；

响应于所述第一操作指令与所述第一交互器件对应的第一预设指令相匹配，确定所述第一交互器件对应的第一功能执行完毕；

响应于所述第一子信息不是所述多个子信息中最后输出的子信息，输出所述多个子信息中的第二子信息，其中，所述第二子信息为所述多个子信息中在所述第一子信息之后输出的子信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于所述第一子信息是所述多个子信息中最后输出的子信息，确定所述至少一个交互器件对应的功能均执行完毕。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于所述第一操作指令与所述第一交互器件对应的第一预设指令不匹配，包括：

输出警示信息，其中，所述警示信息用于提醒所述用户对所述第一交互器件的操作执行错误；

重新输出所述第一子信息，并接收所述第一子信息对应的第二操作指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取所述目标功能的测试结果，包括：

响应于所述功能均执行完毕，输出所述目标功能的提示信息，其中，所述提示信息至少包括：二维码信息；

接收服务器发送的所述目标功能的测试分数，其中，所述测试分数由所述服务器基于目标设备返回的测试反馈信息确定，所述测试反馈信息基于测试提示信息生成，所述测试提示信息由所述目标设备通过扫描所述二维码信息获取；

基于所述测试分数，确定所述目标功能的测试结果。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述测试分数，确定所述目标功能的测试结果，包括：

响应于所述测试分数大于或等于预设阈值，确定所述测试结果为所述用户正确控制所述车辆执行所述目标功能；

响应于所述测试分数小于所述预设阈值，确定所述测试结果为所述用户未正确控制所述车辆执行所述目标功能。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标功能用于表征所述车辆的安全等级大于预设等级的功能。

8.一种车辆的控制装置，其特征在于，包括：

输出模块，用于检测到用户首次进入车辆，输出引导信息，其中，所述引导信息用于引导所述用户对所述车辆上的至少一个交互器件进行操作，不同交互器件用于控制所述车辆执行不同的功能；

获取模块，用于响应于所述交互器件对应的功能均执行完毕，输出目标功能的提示信息，并获取所述目标功能的测试结果，其中，所述提示信息用于提示所述用户对所述目标功能进行测试，所述测试结果用于表征所述用户是否正确控制所述车辆执行所述目标功能；

确定模块，用于基于所述测试结果，确定所述目标功能的目标状态，其中，所述目标状态用于表征所述目标功能是否开启。

9.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求8所述的车辆的控制装置。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所在设备的处理器中执行权利要求1-7中任意一项所述的车辆的控制方法。

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