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CN115113615A - 一种车辆自锁问题后台自查方法及系统 - Google Patents

一种车辆自锁问题后台自查方法及系统 Download PDF

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CN115113615A
CN115113615A CN202211051903.3A CN202211051903A CN115113615A CN 115113615 A CN115113615 A CN 115113615A CN 202211051903 A CN202211051903 A CN 202211051903A CN 115113615 A CN115113615 A CN 115113615A
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China
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self
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unlocking
module
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熊俊伟
刘发祥
左敏
黄少堂
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Jiangling Motors Corp Ltd
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Jiangling Motors Corp Ltd
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Abstract

本发明涉及车辆自锁自查技术领域，公开了一种车辆自锁问题后台自查方法及系统，包括先搭建网络架构，在车辆BCM的MCU的flash区域存储DID，通过BCM发送DID内容至CAN模块的B‑CAN上并传输至网关；通过网关将DID内容从B‑CAN转至T‑CAN上，由T‑BOX接收，并上传至云端数据库；用户通过终端设备登陆车辆账号密钥进入云端数据库查看车辆解闭锁状态，从而得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间。本发明通过对BCM的总线网络报文的转发，借助T‑BOX，可以将汽车网络上的CAN ID传输至云端数据库，用户可通过云端数据库查看得知车辆自锁类型和自锁发生时间，分析车辆自锁的原因进行确认排查过程。

Description

一种车辆自锁问题后台自查方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆自锁自查技术领域，尤其是涉及一种车辆自锁问题后台自查方法及系统。
背景技术
BCM（Body Control Module 车身控制模块）是车辆的主要部分，控制整车车身的功能，其中包括了门锁控制、灯光控制和雨刮洗涤控制等功能。目前车主将机械钥匙和遥控钥匙遗落在车内的情况屡屡发生，导致车辆出现自锁，最终只能通过撬车窗玻璃或将车辆拖送至汽车销售服务4s店进行解锁，车辆一旦出现自锁情况十分麻烦。
相关技术中，车主缺乏对车辆自锁信息的获取方式及途径，无法获取查找车辆自锁记录，不能对车辆自锁的原因进行确认排查，使得车主遗忘钥匙的频率不会减少，车辆自锁的问题得不到解决。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种车辆自锁问题后台自查方法及系统。
根据本发明第一方面实施例的车辆自锁问题后台自查方法，包括如下步骤：
步骤S1：搭建网络架构，其中包括将车辆BCM（Body Control Module 车身控制模块）连接至CAN模块的B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）上，B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）与T-CAN（T-BOX CAN 远程控制总线）通过网关连接，T-BOX（Telematics BOX智能车载终端）连接至CAN模块的T-CAN上，T-BOX与云端数据库网络连接；
步骤S2：在车辆BCM的MCU（Microcontroller Unit 微控制单元）的flash区域存储DID（Diagnosis identity 诊断ID），用于存储闭锁类型和解闭锁时间；
步骤S3：BCM发送DID内容至CAN模块的B-CAN上并传输至网关；
步骤S4：通过网关将DID内容从B-CAN转至T-CAN上，并由T-BOX接收，并上传至云端数据库；
步骤S5：用户通过终端设备登陆车辆账号密钥进入云端数据库查看车辆解闭锁状态，从而得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间。
根据本发明实施例的车辆自锁问题后台自查方法，通过对BCM（Body ControlModule 车身控制模块）的总线网络报文的转发，借助T-BOX（智能车载终端 TelematicsBOX），可以将汽车网络上的CAN ID传输至云端数据库，用户可通过云端数据库查看后台数据得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间，利用后台大数据分析完成对车辆自锁的原因进行确认排查过程。
根据本发明的一些实施例，所述步骤S2包括如下内容：
在DID内划分并设置存储闭锁类型区域和解闭锁时间区域；
定义DID内容：包括在存储闭锁类型区域定义各存储闭锁类型信息，在解闭锁时间区域定义时间信息，其中所述存储闭锁类型信息包括中控锁或中控解锁、机械钥匙上锁或机械钥匙解锁、诊断仪闭锁或诊断仪解锁、车速上锁、自动回防、碰撞解锁、拔钥匙解锁、熄火解锁、钥匙遗忘车内解锁等信息。便于在云端数据库查看到车辆自锁的详细信息，有利于对车辆自锁原因进行排查。
根据本发明的一些实施例，所述DID需要支持$22服务，以便诊断仪和远程RDS（远程诊断服务）可读取。
根据本发明的一些实施例，所述DID不能支持$2E服务、$2F服务，$31服务，防止模块内容被改写。
根据本发明的一些实施例，所述步骤S3中利用CAN ID 604模块将DID内容进行转发至网络。
根据本发明的一些实施例，所述终端设备包括计算机、平板电脑、手机和诊断仪，便于用户查看使用方便。
根据本发明第二方面实施例的车辆自锁问题后台自查系统，采用上述方法对车辆自锁问题进行后台自查。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的车辆自锁问题后台自查方法流程图；
图2是根据本发明实施例的车辆自锁问题后台自查方法的网络架构搭建图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中术语“第一”、“第二”、“第三”等是区别于不同的对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元，或者可选地，还包括没有列出的步骤或单元，或者可选地还包括这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前，应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作（或步骤）描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
在本说明书中使用的术语“部件”、“模块”、“系统”、“单元”等用于表示计算机相关的实体、硬件、固件、硬件和软件的组合、软件或执行中的软件。例如，单元可以是但不限于在处理器上运行的进程、处理器、对象、可执行文件、执行线程、程序和/或分布在两个或多个计算机之间。此外，这些单元可从在上面存储有各种数据结构的各种计算机可读介质执行。单元可例如根据具有一个或多个数据分组（例如来自与本地系统、分布式系统和/或网络间的另一单元交互的第二单元数据。例如，通过信号与其它系统交互的互联网）的信号通过本地和/或远程进程来通信。
实施例1
如图1所示，本实施例公开了一种车辆自锁问题后台自查方法，其中包括：
步骤S1：搭建网络架构，其中包括将车辆BCM（Body Control Module 车身控制模块）连接至CAN模块的B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）上，B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）与T-CAN（T-BOX CAN 远程控制总线）通过网关连接，T-BOX（Telematics BOX智能车载终端）连接至CAN模块的T-CAN上，T-BOX与云端数据库网络连接（如图2所示）；
步骤S2：在车辆BCM的MCU（Microcontroller Unit 微控制单元）的flash区域存储DID（Diagnosis identity 诊断ID），用于存储闭锁类型和解闭锁时间，其中所述DID需要支持$22服务，以便诊断仪和远程RDS（远程诊断服务）可读取，所述DID不能支持$2E服务、$2F服务，$31服务，防止模块内容被改写；
步骤S3：BCM发送DID内容至CAN模块的B-CAN上并传输至网关；
步骤S4：通过网关将DID内容从B-CAN转至T-CAN上，并由T-BOX接收，并上传至云端数据库；
步骤S5：用户通过终端设备登陆车辆账号密钥进入云端数据库查看车辆解闭锁状态，从而得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间。
根据本发明实施例的车辆自锁问题后台自查方法，通过对BCM（Body ControlModule 车身控制模块）的总线网络报文的转发，借助T-BOX（智能车载终端 TelematicsBOX），可以将汽车网络上的CAN ID传输至云端数据库，用户可通过云端数据库查看后台数据得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间，利用后台大数据分析完成对车辆自锁的原因进行确认排查过程。
具体地，所述步骤S2包括如下内容：
在DID内划分并设置存储闭锁类型区域和解闭锁时间区域；
定义DID内容：包括在存储闭锁类型区域定义各存储闭锁类型信息，在解闭锁时间区域定义时间信息，其中所述存储闭锁类型信息包括中控锁或中控解锁、机械钥匙上锁或机械钥匙解锁、诊断仪闭锁或诊断仪解锁、车速上锁、自动回防、碰撞解锁、拔钥匙解锁、熄火解锁、钥匙遗忘车内解锁等信息。便于在云端数据库查看到车辆自锁的详细信息，有利于对车辆自锁原因进行排查。
在本实施例中，所述步骤S3中利用CAN ID 604模块将DID内容进行转发至网络。
实施例2
本实施例公开了一种车辆自锁问题后台自查方法，其中包括：
步骤S1： 搭建网络架构，其中包括将车辆BCM（Body Control Module 车身控制模块）连接至CAN模块的B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）上，B-CAN（BODY CAN 车身控制总线）与T-CAN（T-BOX CAN 远程控制总线）通过网关连接，T-BOX（Telematics BOX智能车载终端）连接至CAN模块的T-CAN上，T-BOX与云端数据库网络连接（如图2所示）；
步骤S2：在车辆BCM的MCU（Microcontroller Unit 微控制单元）的flash区域存储DID（Diagnosis identity 诊断ID），用于存储闭锁类型和解闭锁时间，其中所述DID需要支持$22服务，以便诊断仪和远程RDS（远程诊断服务）可读取，所述DID不能支持$2E服务、$2F服务，$31服务，防止模块内容被改写；
步骤S3：BCM发送DID内容至CAN模块的B-CAN上并传输至网关；
步骤S4：通过网关将DID内容从B-CAN转至T-CAN上，并由T-BOX接收，并上传至云端数据库；
步骤S5：用户通过计算机登陆网站，利用车辆账号密钥进入云端数据库查看车辆解闭锁状态，从而得知当前车辆自锁类型和自锁发生时间。
实施例3
本实施例在实施例1的基础上，所述终端设备为平板电脑，便于用户随时随地进行查看，使用方便。
实施例4
本实施例在实施例1的基础上，所述终端设备为手机，便于用户随时随地进行查看，使用方便。
实施例5
本实施例在实施例1的基础上，所述终端设备为诊断仪，便于用户进行查看，使用方便。
实施例6
本实施例还涉及一种车辆自锁问题后台自查系统，采用上述方法对车辆自锁问题进行后台自查。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或者特性可以包含在本实施例申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或是备选的实施例。本领域技术人员可以显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1：搭建网络架构，其中包括将车辆BCM连接至CAN模块的B-CAN上，B-CAN与T-CAN通过网关连接，T-BOX连接至CAN模块的T-CAN上，T-BOX与云端数据库网络连接；
步骤S2：在车辆BCM的MCU的flash区域存储DID，用于存储闭锁类型和解闭锁时间；
步骤S3：BCM发送DID内容至CAN模块的B-CAN上并传输至网关；
步骤S4：通过网关将DID内容从B-CAN转至T-CAN上，并由T-BOX接收，并上传至云端数据库；
步骤S5：用户通过终端设备登陆车辆账号密钥进入云端数据库查看车辆解闭锁状态。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述步骤S2包括如下内容：
在DID内划分并设置存储闭锁类型区域和解闭锁时间区域；
定义DID内容：包括在存储闭锁类型区域定义各存储闭锁类型信息，在解闭锁时间区域定义时间信息。
3.根据权利要求2所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述DID需要支持$22服务，以便诊断仪和远程RDS可读取。
4.根据权利要求2所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述DID不能支持$2E服务、$2F服务、$31服务，防止模块内容被改写。
5.根据权利要求2所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述存储闭锁类型信息包括中控锁或中控解锁、机械钥匙上锁或机械钥匙解锁、诊断仪闭锁或诊断仪解锁、车速上锁、自动回防、碰撞解锁、拔钥匙解锁、熄火解锁、钥匙遗忘车内解锁信息。
6.根据权利要求4所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述步骤S3中利用CAN ID 604模块将DID内容进行转发至网络。
7.根据权利要求1所述的一种车辆自锁问题后台自查方法，其特征在于，所述终端设备包括计算机、平板电脑、手机和诊断仪。
8.一种车辆自锁问题后台自查系统，包括权利要求1-7中任一项所述的方法对车辆自锁问题进行后台自查。
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