CN114901961A - 轴承组件和用于装配轴承组件的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于支承风能发电设备的转子轴的轴承组件，所述轴承组件具有外部壳体和轴承，所述轴承具有多个滑动轴承段，所述轴承具有两个环形的支撑体，所述支撑体分别具有球形的容纳面，所述容纳面设置在所述外部壳体上，所述滑动轴承段以球形的贴靠面贴靠在所述容纳面上。

Description

轴承组件和用于装配轴承组件的方法

技术领域

本发明涉及一种用于支承风能发电设备的转子轴的轴承组件，对对轴承组件具有外部壳体和轴承，所述轴承具有多个滑动轴承段。本发明还涉及一种用于装配这种轴承组件的方法。所述外部壳体也称为轴承壳体。

背景技术

风能发电设备的转子轴的轴承和/或轴承组件承受高载荷，然而必须在尽可能长的时间上、在尽可能无需维护然而至少维护友好的情况下起作用。由于交替的风情，它承受不同的机械载荷，所述机械载荷特别是由于最高风速(Windspitze)和不同的风向或传动机构中的齿部造成。因此，习惯使用径向轴承和轴向轴承。

用于支承风能发电设备的转子轴的轴承组件设置在风能发电设备的吊舱中、因此即设置在本来的塔架上。这个地方难以接近，对构件或整个轴承组件的维护、修理或更换由此是困难的、耗时的并且因此是高成本的。轴承组件的装配也由于吊舱中的位置而变得困难，因为轴承组件的零件优选必须借助于甲板起重机置入到期望位置中。轴承组件的零件因此不应或不允许超过最大程度、然而特别是不应或不允许超过最大重量。取代属于风能发电设备的并且例如固定地设置在吊舱上的甲板起重机，为了装配和拆卸以及为了维护和修理风能发电设备的个别构件可以使用装配吊车，然而该装配吊车与甲板起重机相比是昂贵的且操纵好费时间的。

因为风能发电设备的功率与其转子直径有关并且随着直径的增大而上升，所以已制造的和要制造的风能发电设备在近些年中变得越来越大。这导致：用于支承转子轴的轴承组件较大低并且特别是较沉地构造，由此所述轴承组件可能较差地操纵和运输。

由WO2011/127510A1已知一种用于支承风能发电设备的转子轴的滑动轴承组件，该滑动轴承组件具有两个轴承面，所述轴承面彼此倾相对斜。轴承组件由此不仅作为轴向轴承而且作用径向轴承起作用。相应的轴承面装备有滑动轴承垫，所述滑动轴承垫用作本来的滑动体。然而，对故障滑动轴承垫的更换仅在拆卸整个轴承组件之后才能实现。

发明内容

因此本发明的目的基于：提出一种用于风能发电设备的转子轴的轴承组件，所述轴承组件即使在大转子轴时也能良好地操纵并且还可以容易维护和修理。

本发明利用一种用于支承风能发电设备的转子轴的轴承组件实现所提出的目的，所述轴承组件具有外部壳体和轴承，所述轴承具有多个滑动轴承段，所述轴承组件的特征在于：所述轴承具有两个环形的支撑体，所述分别具有球形的容纳面，所述容纳面设置在所述外部壳体上，所述滑动轴承段以球形的贴靠面贴靠在所述容纳面上。

各个滑动轴承段具有球形的贴靠面，所述滑动轴承段以所述贴靠面贴靠在所述支撑体的容纳面上。所述贴靠面优选在外部设置在滑动轴承段上，使得所述贴靠面贴靠在支撑体的内侧上。滑动轴承段在对置侧上也具有内置面，该内置面构成本来的滑动面并且被尽可能全面地填塞，该内置面能够实现对转子轴的可靠容纳。轴承组件在这种情况下用作径向轴承。油隙将轴承的滑动面、目前即滑动轴承段的滑动面与运动的轴分开。为此，尽可能一致的滑动面是有利的，该滑动面不应具有阶梯。

优选地，所述轴承组件具有多个滑动轴承段，使得所述滑动轴承段完全或至少几乎完全包围要支承的转子轴。在此，特别是可以使所使用的滑动轴承段的数量与要支承的转子轴的大小、特别是直径变得有关。转子轴的直径越大，轴承组件就必须越大地构造并且应使用的滑动轴承段就越多。以这种方式将滑动轴承段的最大重量以及还有几何尺寸保持在可控制的范围内。

滑动轴承段本身设置在定位在外部壳体与滑动轴承段之间的支撑体上。这具有如下优点：可以以较大的制造公差制造外部壳体，由此降低制造成本。仅以较小的制造公差、即较精确地制造支撑体，以便实现与各个滑动轴承段的尽可能最佳的配合。

两个环形的支撑体相对彼此同轴地构造。它们优选是旋转对称的，使得不仅内置的容纳面而且外置的接触面都环形地构造，支撑体以所述接触面与外部壳体接触。旋转形的支撑体具有中心旋转轴线，该中心旋转轴线处于环形的支撑体构成的环的中心点中。通过两个环形的支撑体的同轴设置，两个支撑体具有相同的旋转轴线。该旋转轴线在最佳定位中与要支承的转子轴的纵轴线重合。然而，这并不强制性意味着：容纳面与中心旋转轴线的间距也沿着旋转轴线保持相同。更确切地说也可能的是：这个间距以及由此容纳面的和因此相应的支撑体的直径、特别是内径沿轴向方向增大或减小。这对于滑动轴承段在支撑体中的定位可以是有利的。

在一种优选设计方案中，所述支撑体这样设置和构造，使得所述球形的容纳面具有相同的半径和相同的中心点。球形的容纳面的球中心点处于支撑体的旋转轴线上并且明确地确定。同样情况适用于球半径、即容纳面与这个中心点的间距。球半径在此必要时与环形的支撑体的半径不同、即与容纳面上的点与支撑体的旋转轴线的间距不同。

优选地，两个支撑体的容纳面环形地构造，它们具有相同的球半径。在这种情况下可能的是：两个支撑体相对彼此如此定位，使得两个容纳面也具有相同的球中心点。这意味着：两个容纳面是球环形的并且具有相同的半径和中心点。

在这种情况下也特别优选的是：不同滑动轴承段的贴靠面球面形地构造，使得所述贴靠面与支撑体的容纳面相对应地构造。特别优选地，不同滑动轴承段的贴靠面也具有相同的球半径和相同的球中心点，使得它们共同同样球环形地构造。在本发明的意义内，各个滑动轴承段之间的间隙、缝隙和间距对此也不改变。通过将滑动轴承段的共同贴靠面构造为球面的部分和支撑体的对应构造的容纳面，当转子轴定位在轴承组件中时实现滑动轴承段在支撑体上的特别有利的支承，所述共同贴靠面通过各个滑动轴承段的各个贴靠面构成。通过球轴承状的支承，转子轴可以垂直于其纵向延伸尺寸运动、例如能实现在有限程度内倾斜，而不会歪斜。如果例如暴风从不同方向作用到转子轴所支承的转子上，则以这种形式构造的轴承组件可以避开这个横向载荷并且也可以在这种机械上猛烈受载的情况下确保对转子轴的最佳支承。

优选地，在所述滑动轴承段的径向外部存在至少一个油槽，所述油槽这样构造，使得包含在所述油槽中的油至少部分地润滑所述容纳面与贴靠面之间的接触区域。特别优选地，具有球形的容纳面的环形的支撑体关于要支承的转子轴沿轴向方向构造得比不同滑动轴承段窄一点。因此，在各个环形的支撑体之间沿轴向方向具有特别优选构造为空腔的空间，该空间被油填充。该油处于同样绕要支承的轴的纵轴线旋转对称地构造的空腔中并且因此润滑滑动轴承段与支撑体之间的接触部。

为此，优选在容纳面中和/或在贴靠面中存在与油槽在流体技术上连接的凹部、凹槽或例如形式为织构(Textur)的其他构造。特别优选地，所述织构是由凹部、沟槽和/或凹槽构成的网格，它们沿轴向方向向内、即朝向油槽敞开，使得油能够从油槽进入到织构中并且因此发挥润滑作用。所述织构沿轴向方向向外、即背离油槽优选密封地构造，使得油不能从轴承组件溢出。

包含在油槽中的油用于润滑轴承的滑动面、即滑动轴承段的各个滑动面与轴之间的油隙。为了使油能从优选处于滑动轴承段的径向外部的油槽到达油隙中，优选存在至少一个油室。油室是滑动面与轴之间的局部界定的空腔，该空腔通过至少一个通道或孔与油槽连接。优选存在多个油室、优选等距地分布在轴的周边上。优选地，油从油槽出来不仅通过油室引导到滑动面与轴之间的空隙中，而且用于润滑滑动轴承段与支撑体之间的织构、凹部、凹槽或其他结构。

油所处的空腔优选径向向外通过外部壳体界定、径向向内通过滑动轴承段界定并且沿轴向方向通过两个支撑体界定。在这种情况下简化对所述油槽的制造，因为不必向现有的构件中加工凹部或凹槽。

优选地，所述两个支撑体中的一个支撑体在于设置，使得该支撑体能关于要支承在所述轴承组件中的转子轴的纵向方向沿轴向方向移除，而不必将所述转子轴从所述轴承组件移除。这个轴向方向优选是背离在转子轴上设置的转子的方向，支撑体能沿该轴向方向运动以用于从轴承组件移除。在此，其中一个支撑体优选也涉及的是背离转子轴的转子设置的支撑体。为了从轴承组件移除支撑体，必要时可移除固定器件、例如螺钉或螺栓，支撑体利用所述固定器件例如固定在外部壳体上。然而重要的是：可以移除支撑体，而不必将轴从轴承组件移除或者不必将轴承组件完全拆卸。

特别优选地，当所述支撑体移除时，所述滑动轴承段能沿轴向方向移除，而不必将所述轴从所述轴承组件移除。在支撑体因此沿轴向方向运动并且从外部壳体移除之后，也可以将各个滑动轴承段优选沿相同方向推动和移除。为此，必要时也必须将固定器件、例如螺钉、销、螺栓或连接杆移除。它们可以将各个滑动轴承段固定在支撑体的剩余部分或其他滑动轴承段上并且在移除滑动轴承段之前拆卸。然后可以将各个滑动轴承段从轴承组件的其余构件移除，而不必拆卸轴。

如果在轴承组件的在这里示出的实施方式中因此必须更换或维护例如所述滑动轴承段中的一个滑动轴承段，则不必要的是：拆卸完整的轴承组件，这将意味着巨大的结构耗费、物流耗费和时间耗费。

有利地，在所述滑动轴承段中的两个滑动轴承段之间设置有定位销，所述定位销在所述滑动轴承段中定位在对应构造的分孔中。特别优选地，在分别两个相邻的滑动轴承段之间存在至少一个定位销。优选地，在滑动轴承段的面对分别相邻的滑动轴承段的侧面中存在分孔。“分孔”理解为分别部分地处在两个相邻的滑动轴承段中的每个孔。这例如可以通过以下方式得以实现，即，在两个相邻的滑动轴承段的两个侧面中分别存在凹部或沟槽，所述凹部或所述沟槽共同构成一个孔，当两个滑动轴承段并排设置时，可以将所述至少一个定位销插入到该孔中。在这种情况下，通过两个分孔构成的孔例如平行于要支承的轴的纵轴线地延伸。然而，如此构成的孔也可以相对于纵轴线具有增大的或缩小的间距并且由此不平行于要支承的轴的纵轴线地延伸。

备选或附加于此也可以存在分孔，所述分孔例如在第一区段中完全处于滑动轴承段中的一个滑动轴承段中，然而在该滑动轴承段中如此倾斜地延伸，使得通过两个这样的分孔构成的孔的第二部分处在相邻的滑动轴承段中。与设计方案无关地，两个这样的分孔构成一个孔，该孔容纳定位销并且该定位销设置在该孔中。定位销在此优选用于将两个滑动轴承段相互连接并且阻止两个滑动轴承段相对彼此沿至少一个方向、例如沿轴向方向或沿径向方向关于要支承的轴的纵轴线运动，所述两个滑动轴承段的分孔构成用于这个定位销的孔。

优选地，所述定位销中的至少一个定位销用作两个滑动轴承段之间的间隔件，使得在所述滑动轴承段之间存在间隙。这个也称为“装配间隙”的间隙的宽度例如在5mm至1cm之间。当仅还需要装配最后一个滑动轴承段并且所有其他滑动轴承段已经占据其在要支承的轴与相应的支撑体之间的位置时，装配间隙是有利的。通过存在的间隙能够将各个滑动轴承段特别简单地相对彼此定位，由此存在活动余地作为间隙。在定位最后一个滑动轴承段之后，优选将定位销插入到所述最后一个滑动轴承段与相邻的滑动轴承段之间，使得虽然仍然存在间隙，但是排除滑动轴承段相对彼此沿这个方向的其他运动。

通过定位销可以将相邻的滑动轴承段相互连接、彼此对齐、彼此定位和/或较好地插入和置入到期望位置中。

优选地，所述支撑体中的至少一个支撑体具有背离另一个支撑体的球形的轴向容纳面，轴向轴承环以球形的轴向贴靠面贴靠在所述球形的轴向容纳面上。优选地，在轴向轴承环上设置有至少一个轴承元件，所述轴承元件构造为用于要支承的轴的轴向轴承。由此，既沿轴向方向、也沿径向方向支承风能发电设备的转子轴，该转子轴通过轴承组件支承。滑动轴承段在此构成径向轴承，并且至少一个轴承元件构成轴向轴承。优选地，存在多个轴承元件、例如滑动轴承元件或倾斜轴瓦轴承元件，所述轴承元件分布在轴向轴承环的周边上。特别优选地，轴承元件等距地分布在周边上。

在一种优选设计方案中，在所述轴向轴承环上设置有止推环，所述止推环贴靠在所述轴向轴承环上。在所述止推环上设置有至少一个轴承元件。优选地，已经提到的多个轴承元件不是直接定位在轴向轴承环上、而是定位在贴靠在其上的止推环上。

优选地，所述滑动轴承段沿轴向方向通过至少一个夹紧装置夹紧。所述夹紧装置优选具有至少一个定心环、至少一个夹紧爪以及至少一个销。所述定心环和所述至少一个夹紧爪在此优选设置在所述滑动轴承段的彼此对置侧上。所述定心环和所述至少一个夹紧爪通过所述销彼此连接和夹紧。所述销沿轴向方向在夹紧爪与定心环之间传递拉力。销优选构造成螺钉。在这种情况下，夹紧爪和/或定心环具有带内螺纹的孔，该内螺纹与螺钉的螺纹相对应。特别优选地，存在多个夹紧爪。所述夹紧爪分别经由至少一个销与定心环连接。优选地，分别在两个相邻的滑动轴承段之间设置有夹紧爪，使得以分布在周边上的方式夹紧爪的数量与滑动轴承段的数量相对应。如果夹紧爪处于两个相邻的滑动轴承段之间，则这目前意味着：所述夹紧爪将从销传递到所述夹紧爪上的力传递到两个相邻的滑动轴承段上。

本发明还通过一种用于根据在这里提到的实施方式的轴承组件的轴承来实现所提出的目的，所述轴承具有两个环形的支撑体和多个滑动轴承段，所述支撑体分别具有球形的容纳面。

本发明还通过一种用于装配在这里描述的类型的轴承组件的方法来实现所提出的目的，所述方法具有如下步骤：

在所述外部壳体上提供环形的第一支撑体，转子轴延伸穿过所述支撑体；

将所述滑动轴承段设置在所述转子轴与环形的第一支撑体之间；

将环形的第二支撑体定位在所述滑动轴承段与所述外部壳体之间。

首先在外部壳体上提供环形的第一支撑体。为此，例如可以将构造为单独构件的环形的支撑体设置在外部壳体上。附加地，可以将该环形的第一支撑体固定在外部壳体上，为此使用固定器件如螺钉、销或螺栓。环形的第一支撑体可以一件式地构造或者具有多个区段，所述区段构造为单独的元件并且固定在外部壳体上。外部壳体也可以一件式地或多件式地构造。备选于此，环形的第一支撑体也可以与外部壳体一件式地构造。

在一种特别优选的设计方案中，外部壳体具有至少两个部件，其中一个部件是上部件并且一个部件是下部件。为了装配轴承组件，在这种情况下特别优选的是：要支承的轴已经设置在壳体的下部件的上方。在这种情况下优选一件式地构造的环形的第一支撑体经由要支承的轴贯穿，使得所述轴延伸穿过环形的第一支撑体。然后，在外部壳体的上部件与该外部壳体的下部件连接之前将环形的第一支撑体固定在外部壳体的下部件上，使得也在环形的第一支撑体与外部壳体的上部件之间进行连接。然而，这个连接不必通过附加的固定器件来固定。

在这种状态下，要支承的轴通过单独的、在这里未进一步描述的支撑组件来保持，因为环形的第一支撑体的内径明显大于要支承的轴的外径。现在将滑动轴承段插入到以这种方式产生的空隙中，这特别优选可以通过以下方式实现，即，将所述滑动轴承段沿着所保持的轴沿轴向方向推动，直到所述滑动轴承段在径向外部以其贴靠面贴靠在环形的第一支撑体的容纳面上。特别优选地，在该推动时可以将所述滑动轴承段推到转子轴的转子上。

在分别两个相邻的滑动轴承段设置在转子轴与环形的第一支撑体之间的对于所述滑动轴承段最终的位置中之后，可以在存在和必要时将定位销插入到在滑动轴承段中存在的分孔中。备选于此，也可以在插入定位销之前首先将所有滑动轴承段置入到期望位置中。在另一种实施方式中，将定位销和滑动轴承段仪器共同置入到期望位置中。

在将滑动轴承段和必要时定位销设置和固定在相应构件上之后，将环形的第二支撑体定位在滑动轴承段与外部壳体之间。在一种优选设计方案中，第二支撑体多件式地构造，因此所述第二支撑体至少包括两个、必要时也包括多个环形件。这具有如下优点：两个环形的支撑体不必经由要支承的轴贯穿以用于装配，而可以固定在多个部件中。为此，同样沿轴向方向将构成第二支撑体的不同环形件推动、特别优选推到转子轴的转子上并且将其推入到滑动轴承段与外部壳体之间的空隙中。构成第二支撑体的环形件越少，则对制造公差和装配公差的干扰影响就越少并且容纳面就越精确地是球形面。

支撑体优选由金属或塑料制成。塑料在此提供如下优点：是电绝缘的，使得由此将轴和滑动轴承段与外部壳体电分离，而不需要附加的构件或制造步骤。电绝缘也可以通过例如安装在容纳面和/或贴靠面上的由电绝缘材料构成的涂层实现。

能够以相反顺序拆卸轴承组件，使得可以维护、修理或更换各个构件。对此还有利的是：两个环形的支撑体多件式地构造，因为能够将各个环形件以这种方式轻易移除和运走。

在所述轴承组件的一种优选设计方案中，给滑动轴承段的贴靠面和/或环形的支撑体的容纳面涂层。这种涂层可以是塑料，以便例如减少不同构件之间的静摩擦。备选或附加于此，所述涂层也可以是电绝缘涂层、例如将轴承相对于壳体电绝缘，这是特别有利的，因为风能发电设备涉及的是发电的设备。

附图说明

随后借助于附图详细阐述本发明的一些实施例。附图中：

图1示出轴承组件的部件的示意性三维视图；

图2至图6示出在装配时在不同方法步骤之后部件的剖视图；

图7示出第一支撑体的示意图；

图8示出第二支撑体的示意图；

图9至图11示出不同分孔的示意图；

图12示出轴承的一部分的示意图；

图13示出根据本发明另一种实施例的轴承的其他部分。

具体实施方式

图1示意性示出根据本发明的第一实施例的轴承组件的一部分。所述轴承组件具有第一支撑体2和第二支撑体4，它们两者环形地构造。第一支撑体2在示出的实施例中一件式地构造并且第二支撑体4具有两个环形件6。在第一支撑体2的和第二支撑体4的径向内部存在多个滑动轴承段8，所述滑动轴承段在径向内部分别具有滑动面10。在其处于周向方向上的侧壁12上具有分孔14，所述分孔在示出的状态下分别构成孔16，在该状态下分别两个滑动轴承段8并排设置，未示出的定位销18能插入到所述孔中。在示出的实施方式中还示出装配间隙20，该装配间隙简化特别是在示出的滑动轴承段8中的最后一个滑动轴承段的装配。

图2至图6分别示出在装配轴承组件时在不同方法步骤之后轴承组件的示意性剖视图。在图2中示出转子轴34。该转子轴处于外部壳体28中，在该壳体28与转子轴34之间产生环绕的空隙36。其他构件插入到该空隙中。转子轴34具有在示出的实施例中与转子轴34一件式地构造的凸缘40，该凸缘用作轴向轴承。绕转子轴34环形地延伸的空隙36具有在示出的实施例中从左向右增大的尺寸。在示出的实施例中，转子轴34的转子在左侧是延伸、但并未示出。

图3示出图2中的图示，第一支撑体2现在从右侧沿轴向方向插入其中。该第一支撑体在径向外部具有凸部，该第一支撑体以该凸部贴靠在外部壳体28的径向向内突出的凸部上，使得第一支撑体2不能向左进一步移动。在转子轴34的外侧面与容纳面22之间还有空隙36，使得在这种状态下转子轴34必须通过未示出的设备保持。

与图3中的图示相比，现在在图4中除了第一支撑体2之外还插入滑动轴承段8。在此，滑动轴承段8在示出的实施例中从右侧沿轴向方向插入到所述设备中，使得所述滑动轴承段设置在转子轴34与外部壳体28之间的空隙36中。滑动轴承段8如此程度地推入到轴承组件中，直到其贴靠面24贴靠在第一支撑体2的容纳面22上。因此，滑动轴承段8在示出的实施例中不能进一步向右移动。通过球形拱曲的容纳面22和贴靠面24以最佳方式实现构件的对齐。

图5示出进一步装配的轴承组件。与图4相比，附加地第二支撑体4从右沿径向方向推入，该第二支撑体设置在外部壳体28与滑动轴承段8之间的空隙中。在此，球形拱曲的容纳面22也与同样球形拱曲的贴靠面24接触，使得进行自动对齐。对轴承组件的完全或部分拆卸以相反的顺序进行。各个构件可以向右从组件移除，为此必须松脱必要时存在的固定器件。然而不必要的是：拆卸整个轴承组件或者甚至将转子轴34从轴承组件移除。

图6示出完成装配的组件的剖视图。除了在图5中示出的状态之外，装配了第二轴向凸缘42，该第二轴向凸缘与凸缘40共同沿两个轴向方向支承转子轴34。

认识到：滑动轴承段8在其径向外置侧上具有容纳面24，所述容纳面同样球形地拱曲并且与容纳面22相对应地构造。在两个支撑体2、4之间存在油槽26，该油槽以油填充，该油通过未示出的结构、凹部或织构进入到容纳面22与贴靠面24之间的空隙中并且因此可以发挥常备作用。

图7示意性示出第一支撑体2。该第一支撑体在图7中示出的后侧上具有凸部38，该第一支撑体以该凸部贴靠在外部壳体28的对应构造的凸部上，如这特别在图4、图5和图6中示出的那样。第一支撑体2在示出的实施例中一件式地构造。

与此相反，图8示意性示出第二支撑体4，该第二支撑体具有两个环形件6。该第二支撑体也具有凸部38，该第二支撑体以该凸部贴靠在外部壳体28上的凸部上，其在图6中示出。通过多件式设计方案可能的是：如果例如应必须仅修理、替换或维护第二支撑体4，则移除各个环形件6。通过多件式设计方案还可能的是：将完整的第二支撑体4从轴承组件移除，而不必将其从转子轴34上脱下。

图9至图11示意性示出不同构造的孔。识别到分别相邻的滑动轴承段8，其中分别仅示出所述滑动轴承段的部分。在图9中，分孔14设置在两个滑动轴承段8的侧壁12中，所述分孔分别构造为凹部并且可以如凹槽那样制造。在图9中示出的位置中，所述分孔共同构成一个贯通的弧，未示出的定位销18能够插入道该弧中。在图9的下部区域中示出两个滑动轴承段8的区段，孔16处于所述区段之间。在关于要支承的轴的纵轴线轴向视图中，孔16构成直线，该直线沿视向方向延伸。通过孔16的这种设计方案实现两个相邻的滑动轴承段8沿径向方向相对彼此的定位。各个滑动轴承段8还可以沿轴向方向相对彼此运动。这种设计方案具有的优点是：可以在不必移除包含在孔中的定位销18的情况下更换各个滑动轴承段8。然而，大多数情况下有利的是：移除定位销18。

图10示出例如另外的图示。在这里，在上部区域中也示出剖视图，在该剖视图中可识别到两个分孔14。然而，这两个分孔现在与在图9中示出的图示相比略微倾斜。因此，在图10的下部区域中可识别到：由两个分孔14构成的孔16不完全沿视向方向延伸，而相对于其略微倾斜。然而，孔16的每个位置作为孔的一部分设置在两个参与的滑动轴承段8的每个滑动轴承段中。

这在图11中有所改变。在这里，孔16如此程度地从轴向的视向方向移动出来，使得第一分孔14和第二分孔14在确定部位、即在图11的上部区域中的上部区域和下部区域中完全处于两个滑动轴承段8中的一个滑动轴承段中。通过孔16的不同设计方案和取向，能够通过包含在其中的定位销18防止参与的滑动轴承段8相对彼此的不同运动。

通过图10和图11中的设计方案，除了相邻滑动轴承段相对彼此沿径向方向的定位之外也实现沿轴向方向和周向方向的定位。以这种方式连接的滑动轴承段8可以在不移除定位销的情况下不彼此分开或从轴承组件移除。两种设计方案对于不同载荷而言是有利的。当局部作用在定位销的区域中的径向载荷出现时，在图10中示出的孔16以及包含在其中的定位销18的设置于是是特别有利的。

图12示出根据本发明的另一种实施例的轴承组件的一部分。识别到环形装配的滑动轴承段8。在所述滑动轴承段8中的两个滑动轴承段之间存在装配间隙20，该装配间隙例如通过未示出的定位销产生。滑动面10构造有凹部44，该凹部具有油供应部46。以这种方式润滑未示出的转子轴与滑动面10之间的空隙。

图13示出轴承的两个部分的剖视图的局部图。图中的右侧示出第一支撑体2的一部分的剖视图。其具有容纳面22，该容纳面球形地构造并且当轴承已装配时滑动轴承段8的在图13中未示出的贴靠面24贴靠在该容纳面上。附加地，支撑体2具有轴向容纳面48，该轴向容纳面优选同样球形地构造。

图13中的左侧是轴向轴承环50的一部分的剖视图，其在示出的部分中具有孔52，用作轴向轴承的轴承元件例如借助于螺钉设置在该孔中。备选地，在这个部位上也可以已设置有或将设置有止推环作为用于本来的轴向轴承和/或其元件的支架。轴向轴承环50在其面对第一支撑体2的那侧上具有轴向贴靠面54，该轴向贴靠面同样球形地构造。所述轴向贴靠面具有的曲率半径与轴向容纳面48的曲率半径相同。在装配状态下，轴向容纳面48与轴向贴靠面54相互贴靠并且因此允许所支承的轴相对于轴承的壳体运动。

附图标记列表

2 第一支撑体

4 第二支撑体

6 环形件

8 滑动轴承段

10 滑动面

12 侧壁

14 分孔

16 孔

18 定位销

20 装配间隙

22 容纳面

24 贴靠面

26 油槽

28 外部壳体

30 上部部分

32 下部部分

34 转子轴

36 空隙

38 凸部

40 凸缘

42 轴向凸缘

44 凹部

46 油供应部

48 轴向容纳面

50 轴向轴承环

52 孔

54 轴向贴靠面。

Claims (14)

1.用于支承风能发电设备的转子轴(34)的轴承组件，所述轴承组件具有外部壳体(28)和轴承，所述轴承具有多个滑动轴承段(8)，其特征在于，所述轴承具有两个环形的支撑体(2、4)，所述支撑体分别具有球形的容纳面(22)，所述容纳面设置在所述外部壳体(28)上，所述滑动轴承段(8)以球形的贴靠面(24)贴靠在所述容纳面(22)上。

2.根据权利要求1所述的轴承组件，其特征在于，所述支撑体(2、4)设置和构造成，使得所述球形的容纳面(22)具有相同的半径和相同的中心点。

3.根据权利要求1或2所述的轴承组件，其特征在于，在所述滑动轴承段(8)的径向外部存在至少一个油槽(26)，所述油槽构造成，使得包含在所述油槽中的油至少部分地润滑所述容纳面(22)与所述贴靠面(24)之间的接触区域。

4.根据权利要求3所述的轴承组件，其特征在于，在所述容纳面(22)中和/或在所述贴靠面(24)中存在与所述油槽(26)处于流体技术连接中的至少一个织构。

5.根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件，其特征在于，所述两个支撑体(2、4)中的一个支撑体设置成，使得该支撑体能沿轴向方向关于要支承在所述轴承组件中的轴(34)的纵向方向移除，而不必将所述轴(34)从所述轴承组件移除。

6.根据权利要求5所述的轴承组件，其特征在于，当所述支撑体(2、4)移除时，所述滑动轴承段(8)能沿轴向方向移除，而不必将所述轴(34)从所述轴承组件移除。

7.根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件，其特征在于，在所述滑动轴承段(8)中的至少两个滑动轴承段之间设置有定位销(18)，所述定位销定位在所述滑动轴承段(8)中的对应构造的分孔(14)中。

8.根据权利要求7所述的轴承组件，其特征在于，至少一个定位销(18)用作两个滑动轴承段(8)之间的间隔件并且设置成，使得在所述滑动轴承段之间存在装配间隙(20)。

9.根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件，其特征在于，所述支撑体(2、4)中的至少一个支撑体具有背离另一个支撑体(4、2)的球形的轴向容纳面(48)，轴向轴承环(50)以球形的轴向贴靠面(54)贴靠在所述轴向容纳面上。

10.根据权利要求9所述的轴承组件，其特征在于，止推环以至少一个、优选多个轴向轴承元件贴靠在所述轴向轴承环(50)上。

11.根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件，其特征在于，所述滑动轴承段(8)沿轴向方向通过至少一个夹紧装置夹紧，所述至少一个夹紧装置优选具有至少一个定心环、至少一个夹紧爪和至少一个销，所述定心环和所述夹紧爪沿轴向方向设置在所述滑动轴承段(8)的彼此对置的侧上并且通过所述销连接。

12.用于根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件的轴承，所述轴承具有两个环形的支撑体(2、4)和多个滑动轴承段(8)，所述支撑体分别具有球形的容纳面(22)。

13.用于装配根据上述权利要求中任一项所述的轴承组件的方法，所述方法具有如下步骤：

在所述外部壳体(28)上提供环形的第一支撑体(2)，转子轴(34)延伸穿过所述支撑体(2)；

将所述滑动轴承段(8)设置在所述转子轴(34)与所述环形的第一支撑体(2)之间；

将环形的第二支撑体(4)定位在所述滑动轴承段(8)与所述外部壳体(34)之间。

14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述第二支撑体(4)包括多个、优选两个环形件(6)。

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