发明内容
为达到上述目的,本发明公开了一种可太阳能充电的电动车,包括电动车本体,还包括:
翻折板,两个所述翻折板对向安装于所述电动车本体的车身侧端;
太阳能板单元,所述太阳能板单元安装于所述翻折板上,所述太阳能板单元与所述电动车本体的蓄电池连接;
可调节固定机构,可调节固定机构安装于所述翻折板上,所述太阳能板单元安装于所述可调节固定机构上;
其中,所述翻折板向上90°翻折时,将所述太阳能板单元收纳于所述电动车本体的车身内。
优选的,所述太阳能板单元包括:
安装座,若干个所述安装座固定连接于所述可调节固定机构上;
太阳能光照板,所述太阳能光照板安装于所述安装座顶端;
并联接口,所述并联接口安装于所述安装座侧端,所述并联接口用于相邻的两个所述安装座之间的连接;
光电转换单元,所述光电转换单元安装于所述安装座内,所述太阳能光照板与所述光电转换单元连接,所述光电转换单元与所述电动车本体的蓄电池连接。
优选的,所述可调节固定机构包括:
调节挡板,两个所述调节挡板对向安装于所述翻折板上,若干个所述安装座位于两个所述调节挡板之间;
真空吸盘,两个所述真空吸盘分布连接于所述调节挡板底端,所述真空吸盘吸附于所述翻折板上;
第一调节杆,两个所述第一调节杆对称安装于所述调节挡板内端靠近两端位置;
第一调节套,所述第一调节套套设于所述第一调节杆上;
第一调节螺丝,所述第一调节螺丝安装于所述第一调节套上,所述第一调节螺丝活动端抵设于所述第一调节杆设置;
垂直安装架,所述垂直安装架安装于所述第一调节套上,所述垂直安装架卡设于所述安装座边沿端设置。
优选的,所述垂直安装架包括:
竖直连接架;
L型连接架,所述L型连接架分别安装于所述竖直连接架的顶端和底端,所述L型连接架卡设于所述安装座边沿端设置,位于所述竖直连接架底端的L型连接架与所述第一调节套固定连接,所述第一调节套底端安装有固定吸盘;
L型卡板,所述L型卡板适配所述L型连接架设置,并可拆卸安装于所述L型连接架内端。
优选的,所述L型卡板内端安装有弹性软垫。
优选的,所述调节挡板包括:
固定挡板,其中一个所述垂直安装架安装于所述固定挡板内端,所述真空吸盘连接于所述固定挡板底端;
横移挡板,所述横移挡板与所述固定挡板并列设置,其中另一个所述垂直安装架安装于所述横移挡板内端,所述真空吸盘连接于所述固定挡板底端;
调节圆孔,两个所述调节圆孔开设于所述固定挡板靠近横移挡板端;
调节圆杆,所述调节圆杆适配所述调节圆孔设置,所述调节圆杆固定连接于所述横移挡板靠近固定挡板端,所述调节圆杆穿设于所述调节圆孔内。
优选的,所述调节挡板还包括:
第二调节螺丝,所述第二调节螺丝安装于所述固定挡板顶端,所述第二调节螺丝活动端伸入所述调节圆孔内,并抵设于所述调节圆杆设置。
优选的,所述真空吸盘包括:
软性吸盘座;
套筒,所述套筒固定连接于所述软性吸盘座顶端,所述套管连接于所述软性吸盘座内;
螺杆,所述螺杆竖直穿设所述调节挡板,并伸入所述套筒内;
塞体,所述塞体滑动连接于所述套筒内,所述塞体套设于所述螺杆上;
单向阀,所述单向阀安装于所述塞体上,所述单向阀连接于所述软性吸盘座设置;
转动叶片,所述转动叶片安装于所述螺杆上,所述转动叶片位于所述调节挡板上方。
优选的,所述软性吸盘座上安装有放气阀。
本发明的有益效果为:
(1)本发明公开了一种可太阳能充电的电动车,翻折板可90°翻折安装于电动车本体上,翻折板向上90°翻折时,太阳能板单元收纳于所述电动车本体的车身内,翻折板向下90°翻折时,两个翻折板呈机翼式位于电动车本体的两侧,太阳能板单元通过可调节固定机构安装于翻折板上,太阳能板单元将太阳能转换为电能后存储到电动车本体的蓄电池内,从而在有太阳的情况下,始终保持电动车本体的蓄电池处于充电状态,使电动车本体拥有源源的电能,无需寻找固定充电点进行充电,较为便捷,当通过可调节固定机构卸除翻折板上的太阳能板单元后,电动车本体的车身依然具备有储物的功能。
(2)本发明公开了一种可太阳能充电的电动车,若干个安装座通过并联接口连接在一起,从而使太阳能板单元根据蓄电量的多少改变其数量,从而改变太阳能板单元的体积,太阳能板单元的体积改变时,可以调整可调节固定机构的尺寸,从而便于对不同体积大小的太阳能板单元进行固定,太阳能光照板采集太阳能,并输送到位于安装座的光电转换单元中,光电转换单元将太阳能转换为电能后,并输送到电动车本体的蓄电池中,从而使电动车本体具备太阳能充电的功能。调节挡板通过真空吸盘固定连接在翻折板上,松开第一调节螺丝后,调节第一调节套在第一调节杆上的位置,从而调节与第一调节套固定连接的垂直安装架的水平位置,方便对放置于翻折板上,且位于两个调节挡板之间的若干个安装座进行固定,垂直安装架抵设于若干个安装座组成的太阳能板单元四个边沿端,此时锁住第一调节螺丝,从而对太阳能板单元进行固定,当太阳能板单元的宽度方向尺寸改变时,仅需要调节第一调节套在第一调节杆上的位置。当太阳能板单元的长度方向尺寸改变时,拉动横移挡板,从而使横移挡板沿着调节圆杆、调节圆孔进行滑动,从而改变由固定挡板、横移挡板组成的调节挡板的长度,进而适配太阳能板单元的长度方向。
(3)本发明公开了一种可太阳能充电的电动车,当对行驶中的电动车本体进行充电时,两个翻折板打开,在自然风的作用下,带动转动叶片转动,从而电动与转动叶片连接的螺杆在调节挡板上转动,螺杆带动套设于其上的塞体在套筒内向靠近软性吸盘座方向运动,从而将软性吸盘座内的空气自单向阀压入套筒内,软性吸盘座内负压增加,从而增加了软性吸盘座的吸附力,且随着电动车本体行驶速度的增加,转动叶片的转速增加,软性吸盘座内空气排出速度增加,进而可以根据电动车本体车速的快慢,调整调节挡板在翻折板上的吸附力度。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例
下面将结合附图对本发明做进一步描述。
如图1所示,本实施例提供的一种可太阳能充电的电动车,包括电动车本体,还包括:
翻折板1,两个所述翻折板1对向安装于所述电动车本体的车身侧端;
太阳能板单元2,所述太阳能板单元2安装于所述翻折板1上,所述太阳能板单元2与所述电动车本体的蓄电池连接;
可调节固定机构3,可调节固定机构3安装于所述翻折板1上,所述太阳能板单元2安装于所述可调节固定机构3上;
其中,所述翻折板1向上90°翻折时,将所述太阳能板单元2收纳于所述电动车本体的车身内。
上述技术方案的工作原理和有益效果为:
本发明公开了一种可太阳能充电的电动车,翻折板1可90°翻折安装于电动车本体上,翻折板1向上90°翻折时,太阳能板单元2收纳于所述电动车本体的车身内,翻折板1向下90°翻折时,两个翻折板1呈机翼式位于电动车本体的两侧,太阳能板单元2通过可调节固定机构3安装于翻折板1上,太阳能板单元2将太阳能转换为电能后存储到电动车本体的蓄电池内,从而在有太阳的情况下,始终保持电动车本体的蓄电池处于充电状态,使电动车本体拥有源源的电能,无需寻找固定充电点进行充电,较为便捷,当通过可调节固定机构3卸除翻折板1上的太阳能板单元2后,电动车本体的车身依然具备有储物的功能。
如图2所示,在一个实施例中,所述太阳能板单元2包括:
安装座21,若干个所述安装座21固定连接于所述可调节固定机构3上;
太阳能光照板22,所述太阳能光照板22安装于所述安装座21顶端;
并联接口,所述并联接口安装于所述安装座21侧端,所述并联接口用于相邻的两个所述安装座21之间的连接;
光电转换单元,所述光电转换单元安装于所述安装座21内,所述太阳能光照板22与所述光电转换单元连接,所述光电转换单元与所述电动车本体的蓄电池连接。
上述技术方案的工作原理和有益效果为:
若干个安装座21通过并联接口连接在一起,从而使太阳能板单元2根据蓄电量的多少改变其数量,从而改变太阳能板单元2的体积,太阳能板单元2的体积改变时,可以调整可调节固定机构3的尺寸,从而便于对不同体积大小的太阳能板单元2进行固定,太阳能光照板22采集太阳能,并输送到位于安装座21的光电转换单元中,光电转换单元将太阳能转换为电能后,并输送到电动车本体的蓄电池中,从而使电动车本体具备太阳能充电的功能。
如图3所示,在一个实施例中,所述可调节固定机构3包括:
调节挡板31,两个所述调节挡板31对向安装于所述翻折板1上,若干个所述安装座21位于两个所述调节挡板31之间;
真空吸盘32,两个所述真空吸盘32分布连接于所述调节挡板31底端,所述真空吸盘32吸附于所述翻折板1上;
第一调节杆33,两个所述第一调节杆33对称安装于所述调节挡板31内端靠近两端位置;
第一调节套34,所述第一调节套34套设于所述第一调节杆33上;
第一调节螺丝35,所述第一调节螺丝35安装于所述第一调节套34上,所述第一调节螺丝35活动端抵设于所述第一调节杆33设置;
垂直安装架36,所述垂直安装架36安装于所述第一调节套34上,所述垂直安装架36卡设于所述安装座21边沿端设置。
上述技术方案的工作原理和有益效果为:
调节挡板31通过真空吸盘32固定连接在翻折板1上,松开第一调节螺丝35后,调节第一调节套34在第一调节杆33上的位置,从而调节与第一调节套34固定连接的垂直安装架36的水平位置,方便对放置于翻折板1上,且位于两个调节挡板31之间的若干个安装座21进行固定,垂直安装架36抵设于若干个安装座21组成的太阳能板单元2四个边沿端,此时锁住第一调节螺丝35,从而对太阳能板单元2进行固定,当太阳能板单元2的宽度方向尺寸改变时,仅需要调节第一调节套34在第一调节杆33上的位置即可。
如图4所示,在一个实施例中,所述垂直安装架36包括:
竖直连接架;
L型连接架,所述L型连接架分别安装于所述竖直连接架的顶端和底端,所述L型连接架卡设于所述安装座21边沿端设置,位于所述竖直连接架底端的L型连接架与所述第一调节套34固定连接,所述第一调节套34底端安装有固定吸盘361;
L型卡板,所述L型卡板适配所述L型连接架设置,并可拆卸安装于所述L型连接架内端。
上述技术方案的有益效果为:
第一调节套34通过固定吸盘361固定连接于翻折板1上,L型卡板抵设于太阳能板单元2的边沿端。
在一个实施例中,所述L型卡板内端安装有弹性软垫。
上述技术方案的有益效果为:
弹性软垫的设置,使L型卡板与太阳能板单元2的边沿端软性连接。
如图5所示,在一个实施例中,所述调节挡板31包括:
固定挡板37,其中一个所述垂直安装架36安装于所述固定挡板37内端,所述真空吸盘32连接于所述固定挡板37底端;
横移挡板38,所述横移挡板38与所述固定挡板37并列设置,其中另一个所述垂直安装架36安装于所述横移挡板38内端,所述真空吸盘32连接于所述固定挡板37底端;
调节圆孔39,两个所述调节圆孔39开设于所述固定挡板37靠近横移挡板38端;
调节圆杆30,所述调节圆杆30适配所述调节圆孔39设置,所述调节圆杆30固定连接于所述横移挡板38靠近固定挡板37端,所述调节圆杆30穿设于所述调节圆孔39内。
上述技术方案的工作原理和有益效果为:
当太阳能板单元2的长度方向尺寸改变时,拉动横移挡板38,从而使横移挡板38沿着调节圆杆30、调节圆孔39进行滑动,从而改变由固定挡板37、横移挡板38组成的调节挡板31的长度,进而适配太阳能板单元2的长度方向。
在一个实施例中,所述调节挡板31还包括:
第二调节螺丝41,所述第二调节螺丝41安装于所述固定挡板37顶端,所述第二调节螺丝41活动端伸入所述调节圆孔39内,并抵设于所述调节圆杆30设置。
上述技术方案的有益效果为:
第二调节螺丝41的设置,便于将调节圆杆30锁止于调节圆孔39内,从而对调节挡板31的长度进行固定。
在一个实施例中,所述真空吸盘32包括:
软性吸盘座42;
套筒43,所述套筒43固定连接于所述软性吸盘座42顶端,所述套管43连接于所述软性吸盘座42内;
螺杆44,所述螺杆44竖直穿设所述调节挡板31,并伸入所述套筒43内;
塞体45,所述塞体45滑动连接于所述套筒43内,所述塞体45套设于所述螺杆44上;
单向阀46,所述单向阀46安装于所述塞体45上,所述单向阀46连接于所述软性吸盘座42设置;
转动叶片47,所述转动叶片47安装于所述螺杆44上,所述转动叶片47位于所述调节挡板31上方。
上述技术方案的工作原理和有益效果为:
调节挡板31固定时,人工按压调节挡板31,从而带动软性吸盘座42产生形变,将软性吸盘座42内空气压出,从而使软性吸盘座42吸附于翻折板1上,当对行驶中的电动车本体进行充电时,两个翻折板1打开,在自然风的作用下,带动转动叶片47转动,从而电动与转动叶片47连接的螺杆44在调节挡板31上转动,螺杆44带动套设于其上的塞体45在套筒43内向靠近软性吸盘座42方向运动,从而将软性吸盘座42内的空气自单向阀46压入套筒43内,软性吸盘座42内负压增加,从而增加了软性吸盘座42的吸附力,且随着电动车本体行驶速度的增加,转动叶片47的转速增加,软性吸盘座42内空气排出速度增加,进而可以根据电动车本体车速的快慢,调整调节挡板31在翻折板1上的吸附力度。
在一个实施例中,所述软性吸盘座42上安装有放气阀。
上述技术方案的有益效果为:
放气阀的设置,从而便于将软性吸盘座42自翻折板1上取下。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。