CN114274894B - 车辆的控制方法和相关设备 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种车辆的控制方法和相关设备，控制方法包括：获取遥控窗的升降信息；在升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；在遥控窗的升降器上升到极限位置，且连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭。车辆包括：车辆本体，车辆本体内划分有多个区域，每个区域对应有至少一个遥控窗；信息娱乐系统，信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，每个区域内设置有一个信息娱乐模块，每个信息娱乐模块连接于信息娱乐模块所在的区域对应的遥控窗。用户可以通过遥控窗控制信息娱乐系统的局部关闭，满足用户的不同需求，提高用户体验。

Description

车辆的控制方法和相关设备

技术领域

本申请实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及、一种车辆的控制方法、一种计算机可读存储介质和一种控制装置。

背景技术

目前技术中车辆通常会搭载有音频播放系统和音频收纳系统以实现语音的播报和收纳，实现用户与车辆的交互，但是目前技术中车辆的音频播放系统仅具备统一的开关功能，既车辆的信息娱乐系统要么是处于关闭状态，要么是处于开启状态，整车内的语音播报和收纳效果一致，导致针对性差，不能满足用户的需求，如当车内乘客接听电话是无法实现信息娱乐系统的局部开关，要么会被音频播放系统影响到正常通话，要么需要关闭整个信息娱乐系统。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提供了一种车辆的控制方法。

本发明的第二方面提供了一种计算机可读存储介质。

本发明的第三方面提供了一种控制装置。

有鉴于此，根据本申请实施例的第一方面提出了一种车辆的控制方法，包括：

获取遥控窗的升降信息；

在所述升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与所述遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；

在所述遥控窗的升降器上升到极限位置，且所述连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与所述遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；

其中，所述车辆包括：车辆本体，所述车辆本体内划分有多个区域，每个区域对应有至少一个遥控窗；

信息娱乐系统，所述信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，每个所述区域内设置有一个所述信息娱乐模块，每个所述信息娱乐模块连接于信息娱乐模块所在的区域对应的遥控窗。

在一种可行的实施方式中，每个所述信息娱乐模块包括：

执行组件，设置在所述区域内；

控制单元，连接于所述执行组件和所述执行组件所在的区域对应的遥控窗，所述控制单元用于基于所述遥控窗的升降状态控制所述执行组件的启停。

在一种可行的实施方式中，所述执行组件包括：

氛围灯，设置在所述区域内，连接于所述控制单元；

扬声器，设置在所述区域内，连接于所述控制单元；

麦克风，设置在所述区域内，连接于所述控制单元。

在一种可行的实施方式中，所述遥控窗包括：

窗体；

升降器，连接于所述窗体用于带动所述窗体上升或下降；

计数器，连接于所述升降器用于记录所述窗体在上升到极限位置之后，所述升降器的上升次数，所述计数器连接于所述控制单元。

在一种可行的实施方式中，多个所述区域是基于车辆本体内的座椅位置划分的。

在一种可行的实施方式中，所述第一阈值的取值大于或等于3。

根据本申请实施例的第二方面提出了一种计算机可读存储介质，

所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，实现如上述任一技术方案所述的控制方法。

根据本申请实施例的第三方面提出了一种控制装置，包括：

存储器，存储有计算机程序；

处理器，执行所述计算机程序；

其中，所述处理器在执行所述计算机程序时，实现如上述任一技术方案的控制方法。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：本申请实施例提供的车辆包括了车辆本体和设置在车辆本体内的信息娱乐系统，其中车辆本体内形成有多个区域，而每个区域对应有一个遥控窗，信息娱乐系统包括了多个信息娱乐模块，每个信息娱乐模块均可以进行独立的开关，每个区域内设置有一个信息娱乐模块，信息娱乐模块与所在的区域对应的遥控窗进行连接。通过信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，使得信息娱乐系统呈模块化设计，可以实现每个信息娱乐模块的单独开关，使得车辆能够满足不同的使用需求，例如当用户在接打电话时，用户可以将用户所在区域的信息娱乐模块关闭，以防止信息娱乐模块影响到通话的进行，而其他信息娱乐模块可以继续处于工作状态，以便于车辆与车内成员之间进行交互；每个信息娱乐模块与所在区域对应的遥控窗进行连接，进而即可通过遥控窗来控制信息娱乐模块的关闭和开启，利于了遥控窗与区域的对应关系，使得每个区域内的信息娱乐模块均可以有效的得到控制，控制更加方便。控制方法包括：获取遥控窗的升降信息；在升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；在遥控窗的升降器上升到极限位置，且连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭。通过将遥控窗的状态与信息娱乐模块的启停控制形成联动，使得用户可以通过遥控窗来控制信息娱乐系统的局部关闭，能够使得车辆的控制更加丰富，能够满足用户的不通需求，能够提高用户体验。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请提供的一种实施例的车辆的控制方法的示意性步骤流程图

图2为本申请提供的一种实施例的计算机可读存储介质的结构框图；

图3为本申请提供的一种实施例的控制装置的结构框图。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本申请实施例的技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请实施例技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

本申请实施例的第一方面提出了一种车辆的控制方法，包括：获取遥控窗的升降信息；在升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；在遥控窗的升降器上升到极限位置，且连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；其中，车辆包括：车辆本体，车辆本体内划分有多个区域，每个区域对应有至少一个遥控窗；信息娱乐系统，信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，每个区域内设置有一个信息娱乐模块，每个信息娱乐模块连接于信息娱乐模块所在的区域对应的遥控窗。

本申请实施例提供的车辆包括了车辆本体和设置在车辆本体内的信息娱乐系统，其中车辆本体内形成有多个区域，而每个区域对应有一个遥控窗，信息娱乐系统包括了多个信息娱乐模块，每个信息娱乐模块均可以进行独立的开关，每个区域内设置有一个信息娱乐模块，信息娱乐模块与所在的区域对应的遥控窗进行连接。通过信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，使得信息娱乐系统呈模块化设计，可以实现每个信息娱乐模块的单独开关，使得车辆能够满足不同的使用需求，例如当用户在接打电话时，用户可以将用户所在区域的信息娱乐模块关闭，以防止信息娱乐模块影响到通话的进行，而其他信息娱乐模块可以继续处于工作状态，以便于车辆与车内成员之间进行交互；每个信息娱乐模块与所在区域对应的遥控窗进行连接，进而即可通过遥控窗来控制信息娱乐模块的关闭和开启，利于了遥控窗与区域的对应关系，使得每个区域内的信息娱乐模块均可以有效的得到控制，控制更加方便。

车辆的控制方法包括：

步骤101：获取遥控窗的升降信息。可以理解的是，可以设置位移传感器以对遥控窗的升降状态进行识别，还可以直接读取遥控窗的升降器的信息以获取升降信息。

步骤102：在升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭。可以理解的是，考虑到在车辆日常使用过程中用户也会控制遥控窗升降，因此仅基于遥控窗的升降状态来确定信息娱乐模块的关闭可能造成误判，因此可以对升降信息进行分析，在升降信息的连续上升次数大于第一阈值时，再控制信息娱乐模块关闭，通常情况下用户是不会连续的控制遥控窗的窗体上升的，因此当遥控窗的连续上升次数大于第一阈值时，可以判断用户希望关闭信息娱乐模块在这种情况下控制信息娱乐模块关闭，能够避免误判。

步骤103：在所述遥控窗的升降器上升到极限位置，且所述连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与所述遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭。可以理解的是，在升降器上升到极限位置时，既遥控窗的窗体已经完全封闭车窗，窗体无法继续上升时，再统计遥控窗的连续上升次数，在连续上升次数大于第一阈值的情况下才控制信息娱乐模块关闭，能够进一步降低误判率。

本申请实施例提供的控制方法，将遥控窗的状态与信息娱乐模块的启停控制形成联动，使得用户可以通过遥控窗来控制信息娱乐系统的局部关闭，能够使得车辆的控制更加丰富，能够满足用户的不通需求，能够提高用户体验。

在一种可行的实施方式中，每个信息娱乐模块包括：执行组件，设置在区域内；控制单元，连接于执行组件和执行组件所在的区域对应的遥控窗，控制单元用于基于遥控窗的升降状态控制执行组件的启停。

每个信息娱乐模块包括了执行组件和控制单元，执行组件为信息娱乐模块的工作模块用于实现人车的交互，而控制单元则用于控制执行组件的开启或关闭，进一步地控制单元连接于与执行组件所在的区域对应的遥控窗，控制单元即可基于遥控窗的升降状态来控制执行组件的开启和关闭。

可以理解的是，具体地基于遥控窗控制控制单元的策略可以基于实际需要进行设定，例如在遥控窗下降的情况下控制信息娱乐模块关闭，在遥控窗上升的情况下控制信息娱乐模块，再例如为了避免信息娱乐模块错误开启或关闭，可以仅在遥控窗多次连续下降或上升的情况下再改变执行组件的作业模式，如遥控窗多次连续上升则控制信息娱乐模块关闭。

在一种可行的实施方式中，执行组件包括：氛围灯，设置在区域内，连接于控制单元；扬声器，设置在区域内，连接于控制单元；麦克风，设置在区域内，连接于控制单元。

执行组件包括了氛围灯、扬声器和麦克风，通过氛围灯的设置能够为车辆本体之内的空间进行照明，通过扬声器的设置能够对音频进行播报，通过麦克风的设置能够对音频进行收纳。

氛围灯、扬声器和麦克风均连接于控制单元，而控制单元连接于与所在区域相对应的遥控窗，进而遥控窗即可控制与遥控窗所在区域内的氛围灯、扬声器和麦克风的启停，能够实现信息娱乐系统的局部开启或关闭，且对整车结构的改变很小，能够低成本地在实现车辆定制化控制，能够满足用户的多样化需求，能够提高用户体验。

在一种可行的实施方式中，遥控窗包括：窗体；升降器，连接于窗体用于带动窗体上升或下降；计数器，连接于升降器用于记录窗体在上升到极限位置之后，升降器的上升次数，计数器连接于控制单元。

遥控窗包括了窗体、升降器和计数器，通过升降器的设置可以带动窗体升降已实现封闭或敞开车辆本体的车窗，通过计数器的设置，可以在窗体已经上升到极限位置，既窗体已经封闭了车窗之后，记录升降器的上升次数，该上升次数即可作为控制控制单元的依据，能够通过遥控窗的工作状态来控制信息娱乐模块的开启或关闭，且能够避免信息娱乐模块的错误开关。

在一种可行的实施方式中，多个区域是基于车辆本体内的座椅位置划分的。

多个区域可以通过车辆本体内的座椅位置进行划分，如将车辆本体内划分为四个区域分别为驾驶员区域、副驾驶区域、驾驶员后方区域和副驾驶后方区域，而每个区域内均可以设置有一个信息娱乐模块，在车辆正常工作时，所有的信息娱乐模块同步工作，而当用户有需要关闭信息娱乐模块的需求时，可以通过控制遥控窗关闭信息娱乐模块，使得车辆的控制更加丰富，能够满足用户的不同需求。

在一种可行的实施方式中，第一阈值的取值大于或等于3。

第一阈值的取值大于或等于3，能够更进一步地降低误判率，能够使得信息娱乐模块的开启和关闭更加适配于用户的预期，能够提高用户体验。

如图2所示，根据本申请实施例的第二方面提出了一种计算机可读存储介质201，计算机可读存储介质201存储有计算机程序202，实现如上述任一技术方案的控制方法。

本申请实施例提供的计算机可读存储介质201，将遥控窗的状态与信息娱乐模块的启停控制形成联动，使得用户可以通过遥控窗来控制信息娱乐系统的局部关闭，能够使得车辆的控制更加丰富，能够满足用户的不通需求，能够提高用户体验。

可以理解的是，可以设置位移传感器以对遥控窗的升降状态进行识别，还可以直接读取遥控窗的升降器的信息以获取升降信息。

可以理解的是，考虑到在车辆日常使用过程中用户也会控制遥控窗升降，因此仅基于遥控窗的升降状态来确定信息娱乐模块的关闭可能造成误判，因此可以对升降信息进行分析，在升降信息的连续上升次数大于第一阈值时，再控制信息娱乐模块关闭，通常情况下用户是不会连续的控制遥控窗的窗体上升的，因此当遥控窗的连续上升次数大于第一阈值时，可以判断用户希望关闭信息娱乐模块在这种情况下控制信息娱乐模块关闭，能够避免误判。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机软件指令，当计算机软件指令在处理设备上运行时，使得处理设备执行如图1对应实施例中的应用程序保护方法中的流程。

所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线（例如同轴电缆、光纤、数字用户线（digital subscriber line，DSL））或无线（例如红外、无线、微波等）方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，（例如，软盘、硬盘、磁带）、光介质（例如，DVD）、或者半导体介质（例如固态硬盘（solid state disk，SSD））等。

如图3所示，根据本申请实施例的第三方面提出了一种控制装置，包括：存储器301，存储有计算机程序；处理器302，执行计算机程序；其中，处理器302在执行计算机程序时，实现如上述任一技术方案的控制方法。

本申请实施例提供的控制装置，将遥控窗的状态与信息娱乐模块的启停控制形成联动，使得用户可以通过遥控窗来控制信息娱乐系统的局部关闭，能够使得车辆的控制更加丰富，能够满足用户的不通需求，能够提高用户体验。

可以理解的是，可以设置位移传感器以对遥控窗的升降状态进行识别，还可以直接读取遥控窗的升降器的信息以获取升降信息。

可以理解的是，考虑到在车辆日常使用过程中用户也会控制遥控窗升降，因此仅基于遥控窗的升降状态来确定信息娱乐模块的关闭可能造成误判，因此可以对升降信息进行分析，在升降信息的连续上升次数大于第一阈值时，再控制信息娱乐模块关闭，通常情况下用户是不会连续的控制遥控窗的窗体上升的，因此当遥控窗的连续上升次数大于第一阈值时，可以判断用户希望关闭信息娱乐模块在这种情况下控制信息娱乐模块关闭，能够避免误判。

在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（Read-Only Memory，ROM）、随机存取存储器（Random Access Memory，RAM）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括：

获取遥控窗的升降信息；

在所述升降信息的连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与所述遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；

在所述遥控窗的升降器上升到极限位置，且所述连续上升次数大于第一阈值的情况下，控制与所述遥控窗对应的区域内的信息娱乐模块关闭；

其中，所述车辆包括：车辆本体，所述车辆本体内划分有多个区域，每个区域对应有至少一个所述遥控窗；

信息娱乐系统，所述信息娱乐系统包括多个信息娱乐模块，每个所述区域内设置有一个所述信息娱乐模块，每个所述信息娱乐模块连接于信息娱乐模块所在的区域对应的遥控窗。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，每个所述信息娱乐模块包括：

执行组件，设置在所述区域内；

控制单元，连接于所述执行组件和所述执行组件所在的区域对应的遥控窗，所述控制单元用于基于所述遥控窗的升降状态控制所述执行组件的启停。

3.根据权利要求2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述执行组件包括：

氛围灯，设置在所述区域内，连接于所述控制单元；

扬声器，设置在所述区域内，连接于所述控制单元；

麦克风，设置在所述区域内，连接于所述控制单元。

4.根据权利要求3所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述遥控窗包括：

窗体；

升降器，连接于所述窗体用于带动所述窗体上升或下降；

计数器，连接于所述升降器用于记录所述窗体在上升到极限位置之后，所述升降器的上升次数，所述计数器连接于所述控制单元。

5.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，

多个所述区域是基于车辆本体内的座椅位置划分的。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述第一阈值的取值大于或等于3。

7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，

所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，实现如权利要求1至6中任一项所述的控制方法。

8.一种控制装置，其特征在于，包括：

存储器，存储有计算机程序；

处理器，执行所述计算机程序；

其中，所述处理器在执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至6中任一项所述的控制方法。

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