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CN114269594A - 具有铰接面板的充电站 - Google Patents

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CN114269594A
CN114269594A CN202080049726.8A CN202080049726A CN114269594A CN 114269594 A CN114269594 A CN 114269594A CN 202080049726 A CN202080049726 A CN 202080049726A CN 114269594 A CN114269594 A CN 114269594A
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CN
China
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frame
panel
electric vehicle
charging station
vehicle charging
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CN202080049726.8A
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S·默瑟
K·马修斯
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Voda Charging Station Co ltd
Original Assignee
Voda Charging Station Co ltd
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Abstract

一种电动车辆(EV)充电站包含框架以及具有内表面和外表面的面板。所述面板铰接到所述框架以便枢接所述面板离开所述框架。所述面板包含显示器，所述显示器从所述面板的所述外表面朝外且安装在所述面板的所述内表面上。所述EV充电站进一步包含计算机，所述计算机可在所述面板枢接离开所述框架时接达，所述计算机包含一个或多个处理器和存储器，所述存储器存储用于在所述显示器上显示内容的指令。

Description

具有铰接面板的充电站
技术领域
本申请涉及用于电动车辆充电站的机械结构。
背景技术
随着电动车辆变得越来越流行，对于充电站的需求增加。这些充电站中的许多是在公共场所，例如零售区的停车场、办公楼和公共街道上。这些区域常常有大量车辆和行人流量，且因此是理想的广告位置。因此，存在经由电动车辆充电站向充电站的用户和路人传送广告信息的机会。
发明内容
需要向路人传送信息(例如，相隔一定距离)的电动车辆充电站。本公开的一些实施例提供一种电动车辆(EV)充电站，其具有框架和固持显示器的一个或多个面板。显示器比框架的整体大小要大(例如，是框架的高度的60％或以上，且是框架的宽度的80％或以上)，从而允许显示器向路人传送信息。在一些实施例中，显示器并入到枢接离开框架(例如，子框架)的枢接面板中。枢接面板解决了需要维护显示器(以及控制显示于显示器上的内容的一个或多个计算机)的技术问题。为此，枢接面板提供对显示器的整个背面的轻松接达。此外，在一些实施例中，枢接面板之间的剩余空间(例如，框架内)为中空的，从而允许足够的气流和显示器的冷却。
为此，提供一种电动车辆充电站(EVCS)。所述EVCS包含：框架；电连接器，其联接到所述框架以用于将电荷供应到电动车辆；面板，其具有从面板的外表面朝外且安装在面板的内表面上的显示器；以及铰链，其具有闭合和打开两个状态。面板铰接到框架以便枢接面板离开框架，且铰链将显示器支撑在面板上。所述EVCS进一步包含可在面板枢接离开框架时接达的计算装置，所述计算装置包含一个或多个处理器和存储器，所述存储器存储用于在显示器上显示内容的指令。
附图说明
为了更好地理解所描述的各种实施例，应结合以下图式参考具体实施方式，其中贯穿各图相同参考标号指代相应零件。
图1是展示根据一些实施例的电动车辆充电站的各个视图的机械图。
图2是展示根据一些实施例的图1的电动车辆充电站的额外视图的机械图。
图3是示出根据一些实施例的电动车辆充电站的框图。
具体实施方式
现将详细参考实施例，在附图中示出实施例的实例。在以下详细描述中，阐述许多特定细节以便提供对所描述的各种实施例的透彻理解。然而，所属领域的一般技术人员将显而易见，可在没有这些特定细节的情况下实践所描述的各种实施例。在其它情况中，未详细描述众所周知的方法、程序、组件、电路和网络，以免不必要地混淆实施例的各方面。
所属领域的技术人员将显而易见，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开作出许多修改和变化。本文描述的特定实施例仅通过举例的方式提供，并且本公开仅受所附权利要求书的条款以及此权利要求书被赋予的等效物的完整范围的限制。
图1是展示根据一些实施例的电动车辆(EV)充电站100的各个视图的机械图。图2是展示根据一些实施例的图1的电动车辆充电站100的额外视图的机械图。下文一起论述图1-2。
EV充电站100包含框架102(例如，主体或机箱)，其包含被配置成连接电动车辆且向电动车辆提供电荷的电连接器304(例如，包含从框架延伸的充电线缆)。为了视觉上清晰，连接器未在图1-2中展示。然而，在一些实施例中，连接器为“枪型”连接器(例如，电荷枪)，其当不在使用中时搁置在支架104(例如，枪套)中。举例来说，电连接器304从支架移除以连接到电动车辆。在一些实施例中，框架102容纳用于为电动车辆充电的电路系统(例如，电组件303)。合适的连接器的实例为IEC 62196型2连接器。举例来说，在一些实施例中，框架102包含供电电路系统以及用于确定正充电的车辆的状态(例如，车辆是否经由连接器连接、车辆是否正在充电、车辆是否完成充电等)的电路系统。
EV充电站100进一步包含具有内表面108a和外表面110a的面板106a。面板106a铰接到框架102以便枢接(例如，旋转)面板106a离开框架102。在一些实施例中，如所展示，面板106a的旋转轴(例如，由铰链提供)为大体上竖直的(例如，面板106a向侧部打开)。在一些实施例中，面板106a的旋转轴为大体上水平的(例如，面板向上翻转)。在一些实施例中，铰链位于EV充电站100的窄侧上。在一些实施例中，铰链位于EV充电站的宽侧上。在一些实施例中，铰链位于EV充电站的顶部或底部上。在一些实施例中，面板称重至少15千克(kg)、至少20kg、至少30kg，或至少35kg。面板通过包含前述铰链的一个或多个铰链联接到充电站，且铰链被设计成支撑面板的重量。在一些实施例中，面板的内表面与框架重叠(例如，以防止窜改和恶意破坏)至少2mm、至少5mm、至少10mm、至少15mm，或至少25mm。
在一些实施例中，面板106a使用脱卸铰链(例如，可移除式脱卸铰链)附接到框架以用于旋转和移除。在一些实施例中，随着面板围绕铰链轴旋转，脱卸铰链推动面板106a离开站点(例如，框架)。在一些实施例中，铰链具有至少两个状态，包含闭合状态和打开状态。举例来说，当铰链收缩(朝向框架旋转)且面板抵着站点的框架固持时，铰链处于闭合状态。当面板旋转离开框架时，铰链处于打开状态。在一些实施例中，连接到框架和面板的两个条柱111充当四条柱机构，限制面板打开超出预定义阈值角度(例如，85度)。在一些实施例中，EV充电站100包含自动打开机构(例如，用以辅助打开面板106a的气动缸)。
面板106a包含电子显示器112a，其从面板106a的外表面110a朝外且安装在面板106a的内表面108a上。在一些实施例中，面板106a不包含显示器112a，而是以机械方式配置且配置有适当电连接，以安装显示器112a。在一些实施例中，面板106a的外表面110a包含透明表面(例如，使得可经由透明表面检视显示器112a)。在一些实施例中，透明部分由钢化玻璃制成以防止窜改和/或恶意破坏。EV充电站100进一步包含当面板106a枢接(例如，旋转)离开框架102(例如，门打开)时可接达(例如，仅在此时可接达)的计算机114。计算机114包含一个或多个处理器和存储器(未图示)。存储器存储用于在显示器112a上显示内容的指令。在一些实施例中，计算机114安装到面板106a。
在一些实施例中，面板106a为第一面板。电动车辆充电站100进一步包含具有第二内表面108b和第二外表面110b的与第一面板大体上相对的第二面板106b(例如，当两个面板106闭合时，内表面108a朝向内表面108b)。第二面板106b铰接到框架102，以便随着第二面板旋转而枢接第二面板108b离开框架102。举例来说，两个面板106在大体上相对方向中枢接离开框架102(例如，随着面板旋转，面板106背离彼此打开)。第二面板106b包含第二显示器112b，其从第二面板106b的第二外表面110b朝外且安装在第二面板106b的第二内表面108b上。
在一些实施例中，EV充电站100进一步包含热联接到显示器112a的一个或多个散热片116(例如，散热片116a和散热片116b)。在一些实施例中，当面板闭合时，框架102在第一面板106a和第二面板106b之间为大体上中空的(例如，以允许热量经由散热片116耗散)。
在一些实施例中，面板106a(和/或面板106b)具有为框架102的高度h2的至少60％的高度h1，以及为框架的宽度w2的至少90％的宽度w1。在一些实施例中，面板102具有至少3英尺的高度h1和至少2英尺的宽度w1。
在一些实施例中，显示器112具有为框架102的高度h2的至少60％的高度h3，以及为框架102的宽度w2的至少90％的宽度w3。在一些实施例中，显示器112具有至少3英尺的高度h3和至少2英尺的宽度w3。
在一些实施例中，计算机包含或联接到一个或多个传感器(例如，传感器301)，例如被配置成与用户的装置(例如，EV充电站100的用户)交互的近场通信(NFC)传感器(未图示)
在一些实施例中，框架102包含一个或多个灯(例如，光源305)。举例来说，所述一个或多个灯与所述一个或多个显示器112相关联照明。举例来说，所述一个或多个灯根据显示器上显示的内容中包含的颜色改变颜色。在一些实施例中，所述一个或多个灯根据EV充电站的状态照明。举例来说，当EV充电站可用但不在使用中时，所述一个或多个灯以特定序列和/或以特定颜色照明。在一些实施例中，EV充电站的不同状态致使所述灯以不同方式照明。
在一些实施例中，框架102包含一个或多个相机(未图示)。举例来说，所述一个或多个传感器301包含光学传感器(例如，相机)。
在一些实施例中，EV充电站100进一步包含锁定机构118以将面板106a固定到框架102，使得当锁定机构锁定时面板106a不可枢接离开框架102。在一些实施例中，锁定机构包括旋转式闩锁、致动器(例如，与用户介接的推按按钮)和/或线缆(例如，其联接旋转式闩锁与致动器)。旋转式闩锁与撞针螺栓啮合以锁定，且通过按压致动器，线缆传递机械输入以释放致动器。在一些实施例中，锁的边缘被覆盖(例如，以防止某人例如用撬杠撬锁)。举例来说，面板和EV充电站被设计成抵抗天气影响和/或窜改。
在一些实施例中，用户(例如，为站点服务的某人)输入安全代码使锁解锁。在一些实施例中，当面板被未授权用户窜改或打开(例如，未输入安全代码)时，警报系统提供通知(例如，经由例如因特网等网络)。
图3示出EV充电站100的电组件的框图。在一些实施例中，EV充电站的组件容纳于框架102内(图1-2)。EV充电站包含以下中的一个或多个：
●一个或多个传感器301，其用于观察EV充电站的近侧的预定义区域，包含以下中的一个或多个：
ο光学传感器(例如，红外和/或红、绿、蓝“IR/RGB”相机)；
ο用于与一个或多个附近的用户装置通信的近场通信(NFC)传感器；
ο运动传感器(例如，无源红外(PIR)传感器)；
ο射频和/或红外(RF/IR)传感器；
ο超声传感器；
ο深度传感器；
ο热IR传感器；以及
ο雷达；
●一个或多个处理器(例如，CPU 302)，其用于执行存储于存储器214中的一个或多个模块、程序和/或指令，且借此执行存储于存储器309中的处理操作；
●一个或多个容纳于框架102中的电充电组件303(例如，电路系统)，其用于向电动车辆提供电荷；
●外围设备323，其包含：
ο用于向电动车辆提供电荷的电连接器304；
ο用于显示由内容选择模块322选择的内容的一个或多个显示器112；
●通信接口308，其用于在EV充电站的组件和操作系统310之间通信，以便执行存储于存储器309中的程序；
●一个或多个光源305，其用于根据EV充电站的状态照明EV充电站的部分；
●一个或多个通信总线307，其用于将所述一个或多个通信接口308连接到存储器309；
●存储器309，其存储以下程序、模块和数据结构或其子集：
ο操作系统310，其包含用于处理各种基本系统服务和用于执行依赖于硬件的任务的程序；
ο通信模块312，其用于经由所述一个或多个通信网络接口308(有线或无线)和例如因特网、其它广域网、局域网、城域网等一个或多个通信网络将EVCS100连接到其它EV充电站和装置；
ο网络接口314，其用于连接到网络以使EV充电站100能够与连接到网络的其它EV充电站通信；
ο状态模块316，其包含：
■传感器数据模块318，其用于接收和/或处理从所述一个或多个传感器301接收的数据；以及
■线缆状态模块320，其用于接收和/或处理从与电连接器(和/或线缆)联接的一个或多个传感器接收的数据；
ο内容选择模块322，其用以选择待在所述一个或多个显示器112上显示的内容；以及
ο数据库324，其用于存储关于电动车辆和/或与电动车辆相关联的用户的内容(例如，待显示于显示器112上)和/或信息。
在一些实施例中，存储器309包含高速随机存取存储器，例如DRAM、SRAM、DDR RAM或其它随机存取固态存储器装置。在一些实施方案中，存储器309包含非易失性存储器，例如一个或多个磁盘存储装置、光盘存储装置、快闪存储器装置或其它非易失性固态存储装置。在一些实施方案中，存储器309包含位于CPU 302的远程的一个或多个存储装置。存储器309，或替代地存储器309内的非易失性存储器装置，包括非暂时性计算机可读存储介质。上文提及的可执行模块、应用或程序集合中的每一个可存储于存储器装置中的一个或多个中，且对应于用于执行上文描述的功能的指令集。不必将上文提及的模块或程序(即，指令集)实施为单独的软件程序、程序或模块，且因此可在各种实施方案中组合或以其它方式重新布置这些模块的各种子集。在一些实施方案中，存储器309存储上文提及的模块和数据结构的子集。此外，存储器309可存储上文未描述的额外模块或数据结构。
尽管图3展示EV充电站100，但图3更多地希望作为可存在的各种特征的功能描述，而不是作为本文中所描述的实施方案的结构示意图。在实践中，如由所属领域的一般技术人员认识到，单独展示的项目可组合且一些项目可分离。
应理解，尽管在一些例子中本文使用术语第一、第二等来描述各种元件，但是这些元件不应受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个元件与另一元件相区分。举例来说，第一小部件可被称为第二小部件，且类似地，第二小部件可被称为第一小部件，而不脱离所描述的各种实施例的范围。第一小部件和第二小部件都是小部件，但它们不是相同情形，除非明确地如此陈述。
本文描述的各种实施例的描述内容中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不希望是限制性的。如在所描述的各种实施例的描述内容和所附权利要求中所使用，单数形式“一”和“所述”也希望包含复数形式，除非上下文另外清楚地指示。还将理解，如本文中所使用的术语“和/或”指代且涵盖相关联的所列项目中的一个或多个的任何及所有可能的组合。将进一步理解，术语“包含”和/或“包括”当用于本说明书中时指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其群组的存在或添加。
出于阐释的目的，已参考特定实施例进行了前述描述。然而，以上说明性论述并不希望为详尽的或将权利要求书的范围限于所公开的精确形式。鉴于以上教示，许多修改及变化是可能的。选择实施例以便最佳地阐释权利要求书潜在的原理及其实际应用，进而使所属领域的其他技术人员能够以适合于预期特定用途的各种修改来最佳地使用实施例。

Claims (36)

1.一种电动车辆充电站，其包括：
框架；
电连接器，其联接到所述框架用于向电动车辆供应电荷；
面板，其具有电子显示器，所述电子显示器从所述面板的外表面朝外且安装在所述面板的内表面上；
铰链，其具有闭合和打开两个状态，其中：
所述面板铰接到所述框架以便枢接所述面板离开所述框架，且
所述铰链将所述电子显示器支撑在所述面板上；以及
计算装置，其可在所述面板枢接离开所述框架时接达，所述计算装置包含一个或多个处理器和存储器，所述存储器存储用于在所述电子显示器上显示内容的指令。
2.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述面板铰接到所述框架以便围绕大体上竖直的旋转轴枢接所述面板离开所述框架。
3.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述面板铰接到所述框架以便围绕大体上水平的旋转轴枢接所述面板离开所述框架。
4.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述计算机安装到所述面板。
5.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中：
所述面板为第一面板；且
所述电动车辆充电站进一步包括具有第二内表面和第二外表面的与所述第一面板大体上相对的第二面板，其中所述第二面板铰接到所述框架以便枢接所述第二面板离开所述框架，所述第二面板包含第二电子显示器，所述第二电子显示器从所述第二面板的所述第二外表面朝外且安装在所述第二面板的所述第二内表面上。
6.根据权利要求5所述的电动车辆充电站，其中：
所述第一面板的旋转轴大体上平行于所述第二面板的旋转轴；且
所述第一面板被配置成在与所述第二面板被配置成枢接离开所述框架的方向大体上相对的方向上枢接离开所述框架。
7.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其进一步包含热联接到所述电子显示器的一个或多个散热片。
8.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述框架容纳用于为电动车辆充电的电路系统。
9.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述面板具有为所述框架的高度的至少60％的高度，以及为所述框架的宽度的至少90％的宽度。
10.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述面板具有至少3英尺的高度和至少2英尺的宽度。
11.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述电子显示器具有为所述框架的高度的至少60％的高度，以及为所述框架的宽度的至少90％的宽度。
12.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述电子显示器具有至少3英尺的高度和至少2英尺的宽度。
13.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述计算机包含被配置成与所述电动车辆充电站的用户的装置交互的近场通信(NFC)传感器。
14.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述框架包含一个或多个灯。
15.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述框架包含一个或多个相机。
16.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其进一步包含锁定机构以将所述面板固定到所述框架，使得当所述锁定机构锁定时所述面板不可枢接离开所述框架。
17.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述面板的所述外表面包含覆叠所述电子显示器的透明部分。
18.一种电动车辆充电站，其包括：
框架；
面板，其具有电子显示器，所述电子显示器从所述面板的外表面朝外且安装在所述面板的内表面上；
用于向电动车辆供应电荷的构件；
用于铰接所述面板离开所述框架且将所述电子显示器支撑在所述面板上的构件；以及
计算装置，其可在所述面板枢接离开所述框架时接达，所述计算装置包含一个或多个处理器和存储器，所述存储器存储用于在所述电子显示器上显示内容的指令。
19.根据权利要求18所述的电动车辆充电站，其进一步包含用于从所述电子显示器耗散热量的构件。
20.根据权利要求18所述的电动车辆充电站，其进一步包含用于将所述面板固定到所述框架使得所述面板不可枢接离开所述框架的构件。
21.一种电动车辆充电站，其包括：
框架，其中：
所述框架的内部形成中空区；且
一个或多个灯联接到所述框架的外表面；
电连接器，其联接到所述框架以用于向电动车辆供应电荷；
面板，其具有电子显示器，所述电子显示器从所述面板的外表面朝外且安装在所述面板的内表面上；
可移除式脱卸铰链，其具有闭合和打开两个状态，其中：
所述面板铰接到所述框架以便枢接所述面板离开所述框架，且
所述可移除式脱卸铰链将所述电子显示器支撑在所述面板上，以及
计算装置，其可在所述面板枢接离开所述框架时接达，所述计算装置包含一个或多个处理器和存储器，所述存储器存储指令，用于在所述电子显示器上显示内容，以及控制所述一个或多个灯以指示所述电动车辆充电站的状态；
一个或多个散热片，其热联接到所述电子显示器且被配置成将热量耗散到所述框架的所述中空区中。
22.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述面板铰接到所述框架以便围绕大体上竖直的旋转轴枢接所述面板离开所述框架。
23.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述面板铰接到所述框架以便围绕大体上水平的旋转轴枢接所述面板离开所述框架。
24.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述计算机安装到所述面板。
25.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中：
所述面板为第一面板；且
所述电动车辆充电站进一步包括具有第二内表面和第二外表面的与所述第一面板大体上相对的第二面板，其中所述第二面板铰接到所述框架以便枢接所述第二面板离开所述框架，所述第二面板包含第二电子显示器，所述第二电子显示器从所述第二面板的所述第二外表面朝外且安装在所述第二面板的所述第二内表面上。
26.根据权利要求25所述的电动车辆充电站，其中：
所述第一面板的旋转轴大体上平行于所述第二面板的旋转轴；且
所述第一面板被配置成在与所述第二面板被配置成枢接离开所述框架的方向大体上相对的方向上枢接离开所述框架。
27.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述框架容纳用于为电动车辆充电的电路系统。
28.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述面板具有为所述框架的高度的至少60％的高度，以及为所述框架的宽度的至少90％的宽度。
29.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述面板具有至少3英尺的高度和至少2英尺的宽度。
30.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述电子显示器具有为所述框架的高度的至少60％的高度，以及为所述框架的宽度的至少90％的宽度。
31.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述电子显示器具有至少3英尺的高度和至少2英尺的宽度。
32.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述计算机包含被配置成与所述电动车辆充电站的用户的装置交互的近场通信(NFC)传感器。
33.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述框架包含一个或多个灯。
34.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其中所述框架包含一个或多个相机。
35.根据权利要求21所述的电动车辆充电站，其进一步包含锁定机构以将所述面板固定到所述框架，使得当所述锁定机构锁定时所述面板不可枢接离开所述框架。
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