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CN114198378B - 一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构 - Google Patents

一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，属于航空发动机外部系统零部件装配技术领域。该快速装卸式安装结构包括滑油箱支撑盘、锁紧腔腔盖、楔形锁紧块、连接轴、减振器、安装支座和连接处扣盖。本发明采用分体式结构，在实际安装过程中，容易实现零件对中及紧固，且安装过程简便容易实现；在实际拆卸过程中，便于实现各个零件间的分离，使零件顺利取下。本发明利用锁紧腔与楔形锁紧块间的配合，实现安装结构零件与滑油箱的紧固，锁紧腔本身的中空结构，减轻了整个装置的质量；同时，所采用的减振器，对滑油箱‑安装结构‑发动机机匣所组成的振动系统起到减振作用，尤其可以避免对安装结构的各个零件造成损坏。

Description

一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构
技术领域
本发明属于航空发动机外部系统零部件装配技术领域，涉及一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构。
背景技术
航空发动机外部系统，是发动机的子系统之一，包括外部附件、发动机管路、支撑固定件等多个零部件。外部系统本身包含众多的零部件，使得外部系统极为复杂，且在发动机实际的使用、维护过程中，外部系统零部件需要进行频繁的装配与拆卸。
滑油箱是发动机外部系统的重要组成部件，滑油箱是通过多点锚接式的安装结构固定在机匣外部的。对于锚接处的安装结构，一方面，滑油箱体积庞大，在实际装配过程中不便于进行移动与固定，且现有安装结构多为半封闭式，使滑油箱的装配与拆卸过程困难，给日常维护增加工作成本；另一方面，滑油箱在盛装滑油后质量大，由于基础激励和本身液固耦合的特点，在飞机飞行过程中很容易发生振动并产生破坏，并且系统中各个锚接点的安装结构形式不一，使得装配要求高，系统容易受到零件加工误差与装配偏差的影响，导致滑油箱及其安装结构的振动更加不可控制。
因此，亟需对滑油箱部件的安装结构进行优化，使滑油箱的安装与拆卸过程容易实现，同时能够为滑油箱提供安全的支撑。
发明内容
为便于对滑油箱部件进行日常维护，保证滑油箱在发动机机匣上实现可靠的安装固定，本发明设计了一种航空发动机滑油箱的快速装卸式安装结构。该发明主要能够解决实际滑油箱装配与拆卸过程复杂的问题，具有质量轻、体积小的特点，在实际安装过程中，受零件制造误差与装配偏差的影响小，可以降低对装配的要求。
本发明的技术方案为：
一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，包括滑油箱支撑盘1、锁紧腔腔盖2、楔形锁紧块3、连接轴4、减振器5、安装支座6和连接处扣盖7。
所述的滑油箱支撑盘1焊接固定在在滑油箱箱体左右两侧的安装点处，在使用时不可从箱体上进行拆卸；滑油箱支撑盘1表面设有圆柱凸台结构，凸台上是一对关于圆心呈中心对称的斜面。所述的锁紧腔腔盖2是柱状腔体，表面设有扇叶状异形孔；锁紧腔腔盖2与滑油箱支撑盘1连接，组成锁紧腔。所述的楔形锁紧块3为一对关于回转轴呈中心对称的楔形结构，其通过锁紧腔腔盖2上的扇叶状异形孔插入滑油箱支撑盘1与锁紧腔腔盖2组成的锁紧腔内，实现零件的紧固。
所述的连接轴4在轴向上依次分为螺纹段、光轴段、末端圆盘与六棱柱凸台。楔形锁紧块3与连接轴4在轴向上通过孔轴配合固定。连接轴4依次穿过减振器5、安装支座6顶端的吊环、另一减振器5与楔形锁紧块3通过螺纹连接。所述的减振器5由金属与橡胶制成，外圆与内孔均为金属，中间夹橡胶。
所述的连接处扣盖7为半腔体结构，其顶端中心处设有通孔，使连接轴4的六棱柱凸台穿过；通孔外围沿圆周方向均布6个腰型孔，与连接轴4末端圆盘上的6个螺纹孔通过螺钉连接；连接处扣盖7底部开3个圆孔，与滑油箱支撑盘1上的3个螺纹孔通过螺钉连接。
本发明的有益效果：
1)本发明相比传统结构，采用分体式结构，由多个零件组装而成。在实际安装过程中，容易实现零件对中，可以实现可靠的紧固，且安装过程简便容易实现；在实际拆卸过程中，便于实现各个零件间的分离，可使零件顺利取下。综上所述，本发明可以实现快速装卸功能。
2)本发明相比传统结构，利用锁紧腔与楔形锁紧块之间的配合，实现安装结构零件与滑油箱的紧固，锁紧腔本身的中空结构，大大减轻了整个装置的质量。
3)本发明所采用的减振器，在实际使用中，可对滑油箱-安装结构-发动机机匣所组成的振动系统起到减振作用，尤其可以避免对安装结构的各个零件造成损坏。
附图说明
图1是本发明的三维图。
图2是本发明的减振器安装过程图。
图3是本发明的锁紧腔腔盖的结构示意图，其中，(a)为主视图，(b)为侧视图，(c)为俯视图。
图4是本发明的楔形锁紧块的结构示意图，其中，(a)为主视图，(b)为侧视图，(c)为俯视图。
图5是本发明的连接处扣盖的结构示意图，其中，(a)为主视图，(b)为侧视图，(c)为俯视图。
图6是本发明所述安装结构的装配过程图。
图中：1滑油箱支撑盘；2锁紧腔腔盖；3楔形锁紧块；4连接轴；5减振器；6安装支座；7连接处扣盖。
具体实施方式
下面通过单个连接点处，安装结构组件装配与拆卸的过程，对快速装卸式安装结构的工作原理进行进一步说明。
如图1所示，一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，包括滑油箱支撑盘1、锁紧腔腔盖2、楔形锁紧块3、连接轴4、减振器5、安装支座6和连接处扣盖7。
所述的滑油箱支撑盘1焊接固定在在滑油箱箱体左右两侧的安装点处，在使用时不可从箱体上进行拆卸；滑油箱支撑盘1表面设有圆柱凸台结构，凸台上是一对关于圆心呈中心对称的斜面。所述的锁紧腔腔盖2是柱状腔体，表面设置有扇叶状异形孔；锁紧腔腔盖2与滑油箱支撑盘1连接，组成锁紧腔。所述的楔形锁紧块3为一对关于回转轴呈中心对称的楔形结构，其通过锁紧腔腔盖2上的扇叶状异形孔插入锁紧腔内，实现零件的紧固。
所述的连接轴4在轴向上依次分为螺纹段、光轴段、末端圆盘与六棱柱凸台。楔形锁紧块3与连接轴4在轴向上通过孔轴配合固定。连接轴4依次穿过减振器5、安装支座6顶端的吊环、另一减振器5与楔形锁紧块3通过螺纹连接。所述的减振器5由金属与橡胶制成，外圆与内孔均为金属，中间夹橡胶。
所述的连接处扣盖7为半腔体结构，其顶端中心处设有通孔，使连接轴4的六棱柱凸台穿过；通孔外围沿圆周方向均布6个腰型孔，与连接轴4末端圆盘上的6个螺纹孔通过螺钉连接；连接处扣盖7底部开3个圆孔，与滑油箱支撑盘1上的3个螺纹孔通过螺钉连接。
在安装过程中，
步骤一：首先应当按照预定的安装位置，将安装支座6安装到发动机机匣上的正确位置，使安装支座6处于固定状态。
步骤二：将连接轴4穿过一个减振器5，该减振器5为外侧减振器，使外侧减振器底面与连接轴4末端圆盘的圆面贴合，然后使连接轴4穿过安装支座6吊环，此时使外侧减振器的外圆面与安装支座6吊环孔内壁贴合；接着使另一个减振器5从相反方向穿过连接轴4，与安装支座6吊环贴合。
步骤三：在连接轴4末端，顺时针方向旋入楔形锁紧块3，使楔形锁紧块3相对于连接轴4处于连接状态，但此时楔形锁紧块3相对于连接轴4不需保证完全旋紧固定。
步骤四：通过旋转连接轴4，调整楔形锁紧块3的方向，使其中线大约处于竖直向下的位置，然后将锁紧腔的扇状异形孔对准楔形锁紧块3，沿轴线方向移动滑油箱，使楔形锁紧块3可顺利插入锁紧腔，由于扇状异形孔形状与楔形锁紧块3外形保持一致，但尺寸更大，故在存在位置偏差的情况下，仍可以顺利插入。
步骤五：顺时针旋转连接轴4，连接轴4带动楔形锁紧块3一起旋转，当旋转角度达到90°时，楔形锁紧块3将实现与锁紧腔的紧固，同时在旋紧过程中，由于连接轴4与楔形锁紧块3的螺纹为右旋，故此处的螺纹也将被完全旋紧。
步骤六：先旋紧连接处扣盖7与滑油箱支撑盘1处的螺钉，使连接处扣盖占据正确的安装位置，再旋紧连接处扣盖7与连接轴4末端圆盘处的螺钉。
在拆卸过程中，
步骤一：首先旋下连接处扣盖7与连接轴4处、连接处扣盖7与滑油箱支撑盘1处的螺钉，拆卸连接处扣盖7。
步骤二：逆时针方向旋转连接轴4，可能出现两种情况：一种是楔形锁紧块3先从锁紧腔中旋出，另一种是连接轴4先从楔形锁紧块3里旋出。对于楔形锁紧块3先旋出的情况，当顺时针旋转角度达到90°时，由于继续旋转，楔形锁紧块3不能够通过锁紧腔中轴线另一侧的空间，因此楔形锁紧块3会卡在90°位置处，此时继续旋转连接轴4，便可将连接轴4从楔形锁紧块3的螺纹孔中旋出，拔出连接轴4后则可依次取下其余各个零件。当连接轴4先从楔形锁紧块3中旋出时，此时二者失去连接，拔出连接轴4后可取下其他零件，但楔形块会被卡在锁紧腔内，通过楔形锁紧块3圆柱顶部耳状凸起，可以继续旋转楔形锁紧块3，使其从锁紧腔中脱出。

Claims (5)

1.一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，其特征在于，包括滑油箱支撑盘(1)、锁紧腔腔盖(2)、楔形锁紧块(3)、连接轴(4)、减振器(5)、安装支座(6)和连接处扣盖(7)；
所述的滑油箱支撑盘(1)与滑油箱箱体连接；锁紧腔腔盖(2)为柱状腔体，其与滑油箱支撑盘(1)连接，组成锁紧腔；所述的楔形锁紧块(3)通过锁紧腔腔盖(2)上的扇叶状异形孔嵌入锁紧腔中，实现零件的紧固；
所述连接轴(4)依次穿过减振器(5)、安装支座(6)顶端的吊环、另一减振器(5)与楔形锁紧块(3)连接；
所述连接处扣盖(7)的顶部和底部分别与连接轴(4)和滑油箱支撑盘(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，其特征在于，所述的楔形锁紧块(3)为一对关于回转轴呈中心对称的楔形结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，其特征在于，所述连接处扣盖(7)为半腔体结构，其顶端中心处设有通孔，使连接轴(4)顶部的六棱柱凸台穿过。
4.根据权利要求1或2所述的一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，其特征在于，所述的减振器(5)由金属与橡胶制成，外圆与内孔均为金属，中间夹橡胶。
5.根据权利要求3所述的一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，其特征在于，所述的减振器(5)由金属与橡胶制成，外圆与内孔均为金属，中间夹橡胶。
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