[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CN103991453B - 一种汽车脚踏油门系统有感装置 - Google Patents

一种汽车脚踏油门系统有感装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103991453B
CN103991453B CN201410196834.4A CN201410196834A CN103991453B CN 103991453 B CN103991453 B CN 103991453B CN 201410196834 A CN201410196834 A CN 201410196834A CN 103991453 B CN103991453 B CN 103991453B
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide rail
feeler lever
contact
rail plate
arc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410196834.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103991453A (zh
Inventor
胡颖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Langer vehicle (Jiangsu) Co.,Ltd.
Original Assignee
Suzhou Vocational Health College
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Vocational Health College filed Critical Suzhou Vocational Health College
Priority to CN201410196834.4A priority Critical patent/CN103991453B/zh
Publication of CN103991453A publication Critical patent/CN103991453A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103991453B publication Critical patent/CN103991453B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W50/16—Tactile feedback to the driver, e.g. vibration or force feedback to the driver on the steering wheel or the accelerator pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/10—Accelerator pedal position
    • B60W2540/106—Rate of change
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0605—Throttle position
    • B60W2710/0611—Throttle change rate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车脚踏油门系统有感装置，包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板；触杆装置又包括连接基座和触杆套筒，触杆套筒的一端固定在连接基座上，在触杆套筒内设有活动顶杆，活动顶杆的一端与连接基座由弹簧连接，在活动顶杆的另一端设有触头，触头位于触杆套筒外部；弧形导轨板表面具有若干凹槽。与现有技术相比，本发明的一种汽车脚踏油门系统有感装置，方便驾驶员调节车速，并稳定的恒速行使，减小汽车使用时的油耗，提高经济效益并减少大气污染。

Description

一种汽车脚踏油门系统有感装置
技术领域
本发明涉及一种汽车脚踏油门辅助装置，特别是一种汽车油门系统有感装置。
背景技术
汽车在使用过程中，控制油门的大小配合变速器决定汽车行进的速度，在行使中当变速器一定时，以稳定的油门控制车速近似恒定时，可以将油耗降至最低，现在已有在汽车上安装定速巡航系统来达到此目的，但对于大多数汽车并不配备此系统，而且该系统成本较高，价格相对昂贵；
汽车在行使中，由于道路颠簸或长时间驾驶，驾驶员并不容易控制油门于恒定状态，特别对于新手驾驶员来说，更难把握匀速行驶，而驾驶员在较疲劳的状态下驾车，对于脚下的踩踏感会变的迟钝和麻木，极易造成交通事故，产生严重后果。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种安装在汽车油门脚踏板下，可以使汽车驾驶员在控制脚踏油门的时候，能感觉到油门动程的位置变化，能方便于恒定油门踩踏力度，保持车速相对均匀，还具有疲劳预警功能的汽车脚踏油门系统有感装置。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种汽车脚踏油门系统有感装置，包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板，触杆装置在弧形导轨板上滑动设置；触杆装置与弧形导轨板配套设置，弧形导轨板的弧度弯曲度基于触杆装置在汽车油门动程杆上的划动位移而确定。
触杆装置又包括连接基座和触杆套筒，连接基座连接在汽车油门动程杆上，触杆套筒的一端固定在连接基座上，与连接段油门动程杆多位垂直状态，在触杆套筒内设有活动顶杆，活动顶杆的一端与连接基座由弹簧连接，在活动顶杆的另一端设有触头，触头位于触杆套筒外部，触头始终在触杆套筒外部，弹簧带动触头伸缩；
弧形导轨板表面具有若干连续等距排列的凹槽，若干凹槽排列在触杆装置上触头的移动路径上，凹槽为圆形槽，触头的移动路径与弧形导轨板的弧形形状相同。
凹槽的尺寸大于触头的尺寸，凹槽的直径大于触头的最大直径或长度。
触头为半圆形结构，也可以为其他形状结构。
触杆装置在弧形导轨板上的滑动范围小于弧形导轨板的长度，触杆装置上的触头在弧形导轨板上的滑动位移不超过弧形导轨板的长度。
在弧形导轨板表面的触头移动路径上设有条形槽，条形槽的深度小于凹槽的深度，即条形槽沿着若干连续的凹槽设置，其槽宽度和凹槽直径相同，但深度浅于凹槽。
有益效果
触杆装置和弧形导轨板相互配合运动，触杆套筒和连接基座可以整体固定在油门动程杆上，用于稳定，限制整个系统的活动定位，辅助活动顶杆可以随着油门动程杆的上下移动而移动，弹簧装置用于顶起和收缩活动顶杆，提供动力，触头需要在触杆套筒外部位置，保证始终能和弧形导轨板接触；凹槽的尺寸大于触头的尺寸，可以减小触头与凹槽的摩擦力和撞击力，具有缓冲作用；半圆形结构的触头可以使触头在经过每个凹槽时震感相对稳定；弧形导轨板的长度大于触头的活动路径长度是防止触头脱落卡死；条形槽可以稳定触头在弧形导轨板上的滑动，防止触头扭曲和偏斜，使震动更加明显和准确。
与现有技术相比，本发明的一种汽车脚踏油门系统有感装置，方便驾驶员调节车速，并稳定的恒速行使，减小汽车使用时的油耗，提高燃油使用效率并减少大气污染，生产工艺简单，价格低廉，对于驾驶员的脚步也有预警提示用作，增加脚步触觉，防止驾驶员困顿。
附图说明
图1是触杆装置的结构示意图；
图2是弧形导轨板的结构示意图；
其中，1-连接基座，2-触杆套筒，3-活动顶杆，4-弹簧，5-触头，6-凹槽，7-条形槽。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
如图1所示，本发明的一种汽车脚踏油门系统有感装置，包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板，所述触杆装置在弧形导轨板上滑动设置；
所述触杆装置又包括连接基座1和触杆套筒2，触杆套筒2的一端固定在连接基座1上，在触杆套筒2内设有活动顶杆3，所述活动顶杆3的一端与连接基座1由弹簧4连接，在活动顶杆3的另一端设有触头5，所述触头5位于触杆套筒2外部；
所述弧形导轨板表面具有若干连续等距排列的凹槽6，所述若干凹槽6排列在触杆装置上触头5的移动路径上。
所述凹槽6的尺寸大于触头5的尺寸。
所述触头5为半圆形结构。
所述触杆装置在弧形导轨板上的滑动范围小于弧形导轨板的长度。
在所述弧形导轨板表面的触头5移动路径上设有条形槽7，所述条形槽7的深度小于凹槽6的深度。
如图1和图2所示，当驾驶员踩踏油门踏板，触头5开始在凹槽6和条形槽7内滑动，每当经过凹槽6时，触头5被弹簧4推动，扣入凹槽6，产生震动感，震动感依次通过接触的触杆套筒2，油门动程杆和油门踏板，反馈给驾驶员；驾驶员踩下和抬起油门踏板，触头5不断扣入和挤出凹槽6，驾驶员可以根据脚步震动的频率得知踩踏速度，也可以根据踩踏板往复的震动次数，得知踩踏的力度。

Claims (1)

1.一种汽车脚踏油门系统有感装置，其特征在于：包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板，所述触杆装置在弧形导轨板上滑动设置；所述触杆装置又包括连接基座(1)和触杆套筒(2)，触杆套筒(2)的一端固定在连接基座(1)上，在触杆套筒(2)内设有活动顶杆(3)，所述活动顶杆(3)的一端与连接基座(1)由弹簧(4)连接，在活动顶杆(3)的另一端设有触头(5)，所述触头(5)位于触杆套筒(2)外部；所述弧形导轨板表面具有若干连续等距排列的凹槽(6)，所述若干凹槽(6)排列在触杆装置上触头(5)的移动路径上；所述凹槽(6)的尺寸大于触头(5)的尺寸；所述触头(5)为半圆形结构；所述触杆装置在弧形导轨板上的滑动范围小于弧形导轨板的长度；在所述弧形导轨板表面的触头(5)移动路径上设有条形槽(7)，所述条形槽(7)的深度小于凹槽(6)的深度。
CN201410196834.4A 2014-05-12 2014-05-12 一种汽车脚踏油门系统有感装置 Active CN103991453B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410196834.4A CN103991453B (zh) 2014-05-12 2014-05-12 一种汽车脚踏油门系统有感装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410196834.4A CN103991453B (zh) 2014-05-12 2014-05-12 一种汽车脚踏油门系统有感装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103991453A CN103991453A (zh) 2014-08-20
CN103991453B true CN103991453B (zh) 2017-05-03

Family

ID=51305865

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410196834.4A Active CN103991453B (zh) 2014-05-12 2014-05-12 一种汽车脚踏油门系统有感装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103991453B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2465345A (en) * 2008-11-13 2010-05-19 Ryan Maughan Accelerator pedal force feedback with a linear guided friction saddle
CN101722850A (zh) * 2009-12-31 2010-06-09 江南大学 汽车油门刹车组合装置
DE102010031642A1 (de) * 2010-07-22 2012-01-26 Robert Bosch Gmbh Fahrpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug
CN102358186A (zh) * 2011-09-05 2012-02-22 上海应用技术学院 安全油门踏板
EP2461226A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-06 Valtra Oy Ab Adjustable pedal
CN202641391U (zh) * 2012-07-02 2013-01-02 东风汽车有限公司 一种带限位的油门踏板
CN202641669U (zh) * 2012-06-18 2013-01-02 陈明 机动车油门刹车组合装置
FR2983791A1 (fr) * 2011-12-07 2013-06-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de kick down pour pedale d'acceleration
CN203888786U (zh) * 2014-05-12 2014-10-22 苏州卫生职业技术学院 一种汽车脚踏油门系统有感装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2465345A (en) * 2008-11-13 2010-05-19 Ryan Maughan Accelerator pedal force feedback with a linear guided friction saddle
CN101722850A (zh) * 2009-12-31 2010-06-09 江南大学 汽车油门刹车组合装置
DE102010031642A1 (de) * 2010-07-22 2012-01-26 Robert Bosch Gmbh Fahrpedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug
EP2461226A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-06 Valtra Oy Ab Adjustable pedal
CN102358186A (zh) * 2011-09-05 2012-02-22 上海应用技术学院 安全油门踏板
FR2983791A1 (fr) * 2011-12-07 2013-06-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de kick down pour pedale d'acceleration
CN202641669U (zh) * 2012-06-18 2013-01-02 陈明 机动车油门刹车组合装置
CN202641391U (zh) * 2012-07-02 2013-01-02 东风汽车有限公司 一种带限位的油门踏板
CN203888786U (zh) * 2014-05-12 2014-10-22 苏州卫生职业技术学院 一种汽车脚踏油门系统有感装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN103991453A (zh) 2014-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102407440B (zh) 一种发动机活塞销卡簧装配机构
CN102785266A (zh) 浮动式裁切装置
CN103991453B (zh) 一种汽车脚踏油门系统有感装置
CN204545595U (zh) 一种全自动三通坡口机
CN203888786U (zh) 一种汽车脚踏油门系统有感装置
CN203973940U (zh) 一种带有全周内螺纹的产品的成型模具
CN204639332U (zh) 一种全自动弯管坡口机
CN102357618A (zh) 钢丝剪切装置
CN102528850B (zh) 一种具有多个冲刀的冲孔机
CN203391157U (zh) 一种大角度斜顶顶出机构
CN203112094U (zh) 一种福来轮顶升移载机
CN206170263U (zh) 一种封边机的双电机水平开槽机构
CN105598681B (zh) 一种顶升引导装置
CN207058759U (zh) 塑料齿轮剪料冲压机
CN201922937U (zh) 带助力装置和可调节行程的汽车离合器踏板
CN204182857U (zh) 一种链条装配机的送销轴装置
CN203495416U (zh) 一种带有线性编码装置的直线定位设备
CN203649055U (zh) 一种膜片弹簧压平机的工作头
CN203994733U (zh) 一种打印机
CN208290745U (zh) 横担生产线用打字装置
CN202463188U (zh) 一种轮胎全息检测仪自动打标装置
CN203170906U (zh) 柴油机起动电机刷架铆接装置
CN202922385U (zh) 立式珩磨机行程控制机构
CN218952031U (zh) 一种公路收费站的减速装置
CN103148054B (zh) 油缓冲器及其活塞组件

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20191211

Address after: 215400 No.1 Ziwei Road, Liuhe Town, Taicang City, Suzhou City, Jiangsu Province (Hall on the second floor of high level talent entrepreneurship center)

Patentee after: Suzhou milli Culture Media Technology Co., Ltd

Address before: 215009 No. 28 KELONG Road, hi tech Zone, Jiangsu, Suzhou

Patentee before: Suzhou Health College

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20211210

Address after: 215400 no.10-3, Oujiang Road, Shuangfeng town, Taicang City, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: Langer vehicle (Jiangsu) Co.,Ltd.

Address before: No.1, Ziwei Road, Liuhe Town, Taicang City, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: Suzhou milli Culture Media Technology Co.,Ltd.