CN103775209A - 增压叶轮发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及能源与动力领域,公开了一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机、做功透平、增压压气机和增压透平,所述叶轮压气机的压缩气体出口与内燃燃烧室连通,所述内燃燃烧室与所述做功透平的工质入口连通,所述做功透平的工质出口与所述增压透平的工质入口连通,所述增压压气机的工质出口经中冷器与所述叶轮压气机的工质入口连通,所述叶轮压气机和所述做功透平共轴设置,所述增压压气机和所述增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴与所述增压压气机和所述增压透平的轴相互独立设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴对外输出动力。本发明结构简单、功效密度高,效率高,污染排放少。
Description
技术领域
本发明涉及能源与动力领域,特别是一种增压叶轮发动机。
背景技术
能源和环境问题是二十一世纪人类所面临的最大的问题之一,而发动机是这一问题中的重中之重,传统发动机的效率和环保性很难得到提高,因此,需要发明一种新型发动机。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明提出的技术方案如下:
方案1:一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机、做功透平、增压压气机和增压透平,所述叶轮压气机的压缩气体出口与内燃燃烧室连通,所述内燃燃烧室与所述做功透平的工质入口连通,所述做功透平的工质出口与所述增压透平的工质入口连通,所述增压压气机的工质出口经中冷器与所述叶轮压气机的工质入口连通,所述叶轮压气机和所述做功透平共轴设置,所述增压压气机和所述增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴与所述增压压气机和所述增压透平的轴相互独立设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴对外输出动力。
方案2:在方案1的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机和附属增压透平,所述增压透平的工质出口与所述附属增压透平的工质入口连通,所述附属增压压气机的工质出口经附属中冷器与所述增压压气机的工质入口连通,所述附属增压压气机和所述附属增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴、所述增压压气机和所述增压透平的轴与所述附属增压压气机和所述附属增压透平的轴三者相互独立设置。
方案3:一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机、做功透平、增压压气机和增压透平,所述叶轮压气机的压缩气体出口与传热加热器连通,所述传热加热器与所述做功透平的工质入口连通,所述做功透平的工质出口与所述增压透平的工质入口连通,所述增压压气机的工质出口经中冷器与所述叶轮压气机的工质入口连通,所述叶轮压气机和所述做功透平共轴设置,所述增压压气机和所述增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴与所述增压压气机和所述增压透平的轴相互独立设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴对外输出动力。
方案4:在方案3的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机和附属增压透平,所述增压透平的工质出口与所述附属增压透平的工质入口连通,所述附属增压压气机的工质出口经附属中冷器与所述增压压气机的工质入口连通,所述附属增压压气机和所述附属增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴、所述增压压气机和所述增压透平的轴与所述附属增压压气机和所述附属增压透平的轴三者相互独立设置。
方案5:在方案1至方案4中任一方案的基础上,进一步可选择的,所述叶轮压气机内充入的工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物或设为空气。
方案6:在方案1至方案4中任一方案的基础上,进一步可选择的,所述叶轮压气机内充入的工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物。
方案7:一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机、做功透平、增压压气机和增压透平,所述叶轮压气机的压缩气体出口与内燃燃烧室连通,所述内燃燃烧室与所述做功透平的工质入口连通,所述做功透平的工质出口与所述增压透平的工质入口连通,所述增压压气机的工质出口经中冷器与所述叶轮压气机的工质入口连通,所述增压透平的工质出口经排热器与所述增压压气机的工质入口连通,所述叶轮压气机和所述做功透平共轴设置,所述增压压气机和所述增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴与所述增压压气机和所述增压透平的轴相互独立设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴对外输出动力。
方案8:在方案7的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机和附属增压透平,所述附属增压透平设置在所述增压透平的工质出口和所述排热器之间的连通通道上,所述附属增压压气机设置在所述排热器和所述增压压气机的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机的工质出口和所述增压压气机的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器,所述附属增压压气机和所述附属增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴、所述增压压气机和所述增压透平的轴与所述附属增压压气机和所述附属增压透平的轴三者相互独立设置。
方案9:一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机、做功透平、增压压气机和增压透平,所述叶轮压气机的压缩气体出口与传热加热器连通,所述传热加热器与所述做功透平的工质入口连通,所述做功透平的工质出口与所述增压透平的工质入口连通,所述增压压气机的工质出口经中冷器与所述叶轮压气机的工质入口连通,所述增压透平的工质出口经排热器与所述增压压气机的工质入口连通,所述叶轮压气机和所述做功透平共轴设置,所述增压压气机和所述增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴与所述增压压气机和所述增压透平的轴相互独立设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴对外输出动力。
方案10:在方案9的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机和附属增压透平,所述附属增压透平设置在所述增压透平的工质出口和所述排热器之间的连通通道上,所述附属增压压气机设置在所述排热器和所述增压压气机的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机的工质出口和所述增压压气机的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器,所述附属增压压气机和所述附属增压透平共轴设置,所述叶轮压气机和所述做功透平的轴、所述增压压气机和所述增压透平的轴与所述附属增压压气机和所述附属增压透平的轴三者相互独立设置。
方案11:在方案7至方案10中任一方案的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机的循环工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物或设为空气。
方案12:在方案7至方案10中任一方案的基础上,进一步可选择的,所述增压叶轮发动机的循环工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物。
方案13:在方案1至方案12中任一方案的基础上,进一步可选择的,在所述做功透平的工质出口和所述增压透平的工质入口之间的连通通道上设回热器,所述回热器对由所述叶轮压气机的工质出口流出的工质回热。
方案14:在上述所有包括所述附属增压透平的方案中任一方案的基础上,进一步可选择的,在所述增压透平的工质出口和所述附属增压透平的工质入口之间的连通通道上设回热器,所述回热器对由所述叶轮压气机的工质出口流出的工质回热。
本发明中,所述叶轮压气机、所述增压压气机、所述附属增压压气机、所述增压透平和所述做功透平或所述附属增压透平可以是单级的,也可以是多级的,可以是轴流式的,也可以是径流式的。
本发明中,所述传热加热器是指通过壁面传热对工质进行加热的加热器,包括外燃加热器。
本发明中,所谓的“叶轮压气机”是指一切可以对气体进行压缩的叶轮机构,包括轴流式气体压缩机、径流式气体压缩机。
本发明中,所谓的“排热器”是指将气体工质的热量对外排放的装置,可以是散热器,也可以是以降温为目的的热交换器即冷却器等,在需要对外供热时可选择性地采用热交换器的形式。
本发明中,所述中冷器和所述附属中冷器都是中冷器,名称不同是为了区分而加以定义的。
本发明中,所述增压压气机和所述附属增压压气机都是压气机,名称不同是为了加以区分而定义的。
本发明中,所述做功透平、所述增压透平和所述附属增压透平都是透平,名称不同只是为了加以区分而定义的。
本发明中,所述回热器将从所述做功透平或所述增压透平流出的高温工质的热量传递给从所述叶轮压气机的工质出口流出的工质。
本发明中,采用的所述叶轮压气机属于速度型压缩机构,因此,在选择工质时,应综合考虑工质的绝热指数、分子量和热导率;在有些情况下,某一种物质的热导率很高,但其分子量小,由于分子量小会影响叶轮式压气机的压比,例如氦气;另一种物质的热导率低但其分子量大,有利于提高叶轮式压气机的压比,例如氪气、氙气,在这种情况下,我们可以选择氦气和氪气的混合物、氦气和氙气的混合物或氦气和氪气、氙气的混合物,这样以统筹压比和热导率,使压比和热导率都达到可以接受的程度。
本发明中,在所述增压叶轮发动机的循环工质或所述叶轮压气机内充入的工质设为氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物的目的是为了统筹压比、热导率和绝热指数,使压比、绝热指数和热导率都达到可以接受的程度。
本发明中是气体工质的绝热指数,一般说来单原子为1.67,双原子为1.4,过热水蒸气为1.3,随着气体分子结构复杂化而减少,例如:氟利昂R123为1.15。
本发明中是气体常数,不同于人们更为熟知的摩尔气体常数,值为8.3145,且不仅与气体状态无关,也与气体的种类无关,而则不同,的值与气体状态无关,但与气体的种类有关,的计算方式为:,其中为气体的分子量,过热水蒸气的值为47公斤力·米/公斤·K。
本发明中,K是开尔文温度。
本发明中,可选择性地选择氟气、氯气、溴气、碘气、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氡气、氟利昂R123、氟利昂R245A、氟利昂R134A、氟利昂R22、氟利昂R32、氟利昂R125、氟利昂R152A、氟利昂R142B、氟利昂R415B、氟利昂R418A、四氯化碳、氯仿、满足的值小于80公斤力·米/公斤·K的限定条件的溴烷烃或选择满足的值小于80公斤力·米/公斤·K的限定条件的气体混合物作为工质,还可以选择地充入的的值小于80公斤力·米/公斤·K的氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物作为工质。
本发明中,应根据能源与动力领域的公知技术,在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。
本发明的有益效果如下:
本发明结构简单、功效密度高,效率高,污染排放少。
附图说明:
图1是本发明实施例1的结构示意图;
图2是本发明实施例2的结构示意图;
图3是本发明实施例3的结构示意图;
图4是本发明实施例4的结构示意图;
图5是本发明实施例5的结构示意图;
图6是本发明实施例6的结构示意图;
图7是本发明实施例7的结构示意图;
图8是本发明实施例8的结构示意图;
图9是本发明实施例9的结构示意图;
图10是本发明实施例10的结构示意图;
图11是本发明实施例11的结构示意图;
图12是本发明实施例12的结构示意图,
图中:
1叶轮压气机、2做功透平、3增压压气机、4增压透平、5内燃燃烧室、6中冷器、30附属增压压气机、附属增压透平、60附属中冷器、50传热加热器、7排热器、8回热器。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的增压叶轮发动机,包括叶轮压气机1、做功透平2、增压压气机3和增压透平4,所述叶轮压气机1的压缩气体出口与内燃燃烧室5连通,所述内燃燃烧室5与所述做功透平2的工质入口连通,所述做功透平2的工质出口与所述增压透平4的工质入口连通,所述增压压气机3的工质出口经中冷器6与所述叶轮压气机1的工质入口连通,所述叶轮压气机1和所述做功透平2共轴设置,所述增压压气机3和所述增压透平4共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴与所述增压压气机3和所述增压透平4的轴相互独立设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴对外输出动力。
实施例2
如图2所示的增压叶轮发动机,其在实施例1的基础上:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机30和附属增压透平40,所述增压透平4的工质出口与所述附属增压透平40的工质入口连通,所述附属增压压气机30的工质出口经附属中冷器60与所述增压压气机3的工质入口连通,所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴、所述增压压气机3和所述增压透平4的轴与所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的轴三者相互独立设置。
实施例3
如图3所示的增压叶轮发动机,包括叶轮压气机1、做功透平2、增压压气机3和增压透平4,所述叶轮压气机1的压缩气体出口与传热加热器50连通,所述传热加热器50与所述做功透平2的工质入口连通,所述做功透平2的工质出口与所述增压透平4的工质入口连通,所述增压压气机3的工质出口经中冷器6与所述叶轮压气机1的工质入口连通,所述叶轮压气机1和所述做功透平2共轴设置,所述增压压气机3和所述增压透平4共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴与所述增压压气机3和所述增压透平4的轴相互独立设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴对外输出动力。
实施例4
如图4所示的增压叶轮发动机,其在实施例3的基础上:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机30和附属增压透平40,所述增压透平4的工质出口与所述附属增压透平40的工质入口连通,所述附属增压压气机30的工质出口经附属中冷器60与所述增压压气机3的工质入口连通,所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴、所述增压压气机3和所述增压透平4的轴与所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的轴三者相互独立设置。
实施例5
如图5所示的增压叶轮发动机,包括叶轮压气机1、做功透平2、增压压气机3和增压透平4,所述叶轮压气机1的压缩气体出口与内燃燃烧室5连通,所述内燃燃烧室5与所述做功透平2的工质入口连通,所述做功透平2的工质出口与所述增压透平4的工质入口连通,所述增压压气机3的工质出口经中冷器6与所述叶轮压气机1的工质入口连通,所述增压透平4的工质出口经排热器7与所述增压压气机3的工质入口连通,所述叶轮压气机1和所述做功透平2共轴设置,所述增压压气机3和所述增压透平4共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴与所述增压压气机3和所述增压透平4的轴相互独立设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴对外输出动力。
实施例6
如图6所示增压叶轮发动机,其在实施例5的基础上:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机30和附属增压透平40,所述附属增压透平40设置在所述增压透平4的工质出口和所述排热器7之间的连通通道上,所述附属增压压气机30设置在所述排热器7和所述增压压气机3的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机30的工质出口和所述增压压气机3的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器60,所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴、所述增压压气机3和所述增压透平4的轴与所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的轴三者相互独立设置。
实施例7
如图7所示的增压叶轮发动机,包括叶轮压气机1、做功透平2、增压压气机3和增压透平4,所述叶轮压气机1的压缩气体出口与传热加热器50连通,所述传热加热器50与所述做功透平2的工质入口连通,所述做功透平2的工质出口与所述增压透平4的工质入口连通,所述增压压气机3的工质出口经中冷器6与所述叶轮压气机1的工质入口连通,所述增压透平4的工质出口经排热器7与所述增压压气机3的工质入口连通,所述叶轮压气机1和所述做功透平2共轴设置,所述增压压气机3和所述增压透平4共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴与所述增压压气机3和所述增压透平4的轴相互独立设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴对外输出动力。
实施例8
如图8所示的增压叶轮发动机,其在实施例7的基础上:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机30和附属增压透平40,所述附属增压透平40设置在所述增压透平4的工质出口和所述排热器7之间的连通通道上,所述附属增压压气机30设置在所述排热器7和所述增压压气机3的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机30的工质出口和所述增压压气机3的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器60,所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40共轴设置,所述叶轮压气机1和所述做功透平2的轴、所述增压压气机3和所述增压透平4的轴与所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的轴三者相互独立设置。
实施例9
如图9所示的增压叶轮发动机,其在实施例1的基础上:在所述做功透平2的工质出口和所述增压透平4的工质入口之间的连通通道上增设回热器8,所述回热器8对由所述叶轮压气机1的工质出口流出的工质回热。
实施例10
如图10所示的增压叶轮发动机,其在实施例5的基础上:在所述做功透平2的工质出口和所述增压透平4的工质入口之间的连通通道上增设回热器8,所述回热器8对由所述叶轮压气机1的工质出口流出的工质回热。
实施例11
如图11所示的增压叶轮发动机,其在实施例2的基础上:在所述增压透平4的工质出口和所述附属增压透平40的工质入口之间的连通通道上增设回热器8,所述回热器8对由所述叶轮压气机1的工质出口流出的工质回热。
实施例12
如图12所示的增压叶轮发动机,其在实施例6的在基础上:在所述增压透平4的工质出口和所述附属增压透平40的工质入口之间的连通通道上增设回热器8,所述回热器8对由所述叶轮压气机1的工质出口流出的工质回热。
实施例5至8以及实施例10、12以及在这些实施例的基础上变换得到的实施方式中,所述增压叶轮发动机的循环工质可选择性地设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物或设为空气;还可选择性地设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物。
实施例1至4以及实施例9、11以及在这些实施例的基础上变换得到的实施方式中,所述叶轮压气机内充入的工质可选择性地设为二氧化碳、氦气氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物或设为空气,还可选择性地设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物。
作为可变换的实施方式,本发明中所有实施方式均可参照实施例9或实施例10在所述做功透平2的工质出口和所述增压透平4的工质入口之间的连通通道上增设所述回热器8,和/或在所有包括所述附属增压透平40的实施方式中,在所述增压透平4的工质出口和所述附属增压透平40的工质入口之间的连通通道上增设所述回热器8。
本发明的所有实施方式中,都可以选择性的使所述增压压气机3和所述增压透平4的轴对外输出动力。
本发明的所有设置所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的实施方式中,都可以选择性的使所述附属增压压气机30和所述附属增压透平40的轴对外输出动力。
显然,本发明不限于以上实施例,根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案,可以推导出或联想出许多变型方案,所有这些变型方案,也应认为是本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机(1)、做功透平(2)、增压压气机(3)和增压透平(4),其特征在于:所述叶轮压气机(1)的压缩气体出口与内燃燃烧室(5)连通,所述内燃燃烧室(5)与所述做功透平(2)的工质入口连通,所述做功透平(2)的工质出口与所述增压透平(4)的工质入口连通,所述增压压气机(3)的工质出口经中冷器(6)与所述叶轮压气机(1)的工质入口连通,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)共轴设置,所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴与所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴相互独立设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴对外输出动力。
2.如权利要求1所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机(30)和附属增压透平(40),所述增压透平(4)的工质出口与所述附属增压透平(40)的工质入口连通,所述附属增压压气机(30)的工质出口经附属中冷器(60)与所述增压压气机(3)的工质入口连通,所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴、所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴与所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)的轴三者相互独立设置。
3.一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机(1)、做功透平(2)、增压压气机(3)和增压透平(4),其特征在于:所述叶轮压气机(1)的压缩气体出口与传热加热器(50)连通,所述传热加热器(50)与所述做功透平(2)的工质入口连通,所述做功透平(2)的工质出口与所述增压透平(4)的工质入口连通,所述增压压气机(3)的工质出口经中冷器(6)与所述叶轮压气机(1)的工质入口连通,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)共轴设置,所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴与所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴相互独立设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴对外输出动力。
4.如权利要求3所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机(30)和附属增压透平(40),所述增压透平(4)的工质出口与所述附属增压透平(40)的工质入口连通,所述附属增压压气机(30)的工质出口经附属中冷器(60)与所述增压压气机(3)的工质入口连通,所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴、所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴与所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)的轴三者相互独立设置。
5.如权利要求1至4中任一项所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述叶轮压气机内充入的工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物或设为空气。
6.如权利要求1至4中任一项所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述叶轮压气机内充入的工质设为二氧化碳、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氢气、氮气、烃类化合物和空气中的两种或三种以上物质的混合物。
7.一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机(1)、做功透平(2)、增压压气机(3)和增压透平(4),其特征在于:所述叶轮压气机(1)的压缩气体出口与内燃燃烧室(5)连通,所述内燃燃烧室(5)与所述做功透平(2)的工质入口连通,所述做功透平(2)的工质出口与所述增压透平(4)的工质入口连通,所述增压压气机(3)的工质出口经中冷器(6)与所述叶轮压气机(1)的工质入口连通,所述增压透平(4)的工质出口经排热器(7)与所述增压压气机(3)的工质入口连通,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)共轴设置,所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴与所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴相互独立设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴对外输出动力。
8.如权利要求7所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机(30)和附属增压透平(40),所述附属增压透平(40)设置在所述增压透平(4)的工质出口和所述排热器(7)之间的连通通道上,所述附属增压压气机(30)设置在所述排热器(7)和所述增压压气机(3)的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机(30)的工质出口和所述增压压气机(3)的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器(60),所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴、所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴与所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)的轴三者相互独立设置。
9.一种增压叶轮发动机,包括叶轮压气机(1)、做功透平(2)、增压压气机(3)和增压透平(4),其特征在于:所述叶轮压气机(1)的压缩气体出口与传热加热器(50)连通,所述传热加热器(50)与所述做功透平(2)的工质入口连通,所述做功透平(2)的工质出口与所述增压透平(4)的工质入口连通,所述增压压气机(3)的工质出口经中冷器(6)与所述叶轮压气机(1)的工质入口连通,所述增压透平(4)的工质出口经排热器(7)与所述增压压气机(3)的工质入口连通,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)共轴设置,所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴与所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴相互独立设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴对外输出动力。
10.如权利要求9所述增压叶轮发动机,其特征在于:所述增压叶轮发动机还包括附属增压压气机(30)和附属增压透平(40),所述附属增压透平(40)设置在所述增压透平(4)的工质出口和所述排热器(7)之间的连通通道上,所述附属增压压气机(30)设置在所述排热器(7)和所述增压压气机(3)的工质入口之间的连通通道上,在所述附属增压压气机(30)的工质出口和所述增压压气机(3)的工质入口之间的连通通道上设附属中冷器(60),所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)共轴设置,所述叶轮压气机(1)和所述做功透平(2)的轴、所述增压压气机(3)和所述增压透平(4)的轴与所述附属增压压气机(30)和所述附属增压透平(40)的轴三者相互独立设置。
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