CN103738333A - 一种abs保持架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种ABS保持架，包括保持架本体，所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。本发明提供一种提高制动系统的安装效率，节约工时，降低重量和成本，同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。

Description

一种ABS保持架

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种ABS保持架。

背景技术

随着我国汽车产量和保有量的持续高速增长，对社会能源供给、环境保护和交通安全带来日益巨大的影响。汽车轻量化技术成为产品升级的有效途径。研究表明，汽车的重量减轻10%，油耗和排放物降低6%-8%。由于我国汽车轻量化技术起步较晚，所以与国外同类车相比，国产汽车大约重8%-10%。对国产汽车在目前基础上，未来10年减重30%才能赶上国际水平。作为重型汽车行业应用型技术，ABS制动系统已经属于成熟产品，也成为国内重卡制动系统匹配发展的新趋势。我国在2011年全面在重卡行业推进ABS使用，以增加用户使用过程中的安全性，但是整车匹配ABS系统势必造成整车重量的增加。目前使用的ABS保持架整体采用铸钢式结构。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高制动系统的安装效率，节约工时，降低重量和成本，同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种ABS保持架，包括保持架本体，所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。

上述的ABS保持架，所述凹槽由一次冲压形成。

上述的ABS保持架，所述凸槽由一次冲压形成。

上述的ABS保持架，所述保持架本体两端设置定位孔。

本发明ABS保持架的优点是：

1、ABS保持架，提高了制动系统的安装效率，节约了工时，降低了重量和成本，同时不影响ABS系统的使用性能。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明：

如图1所示，一种ABS保持架，由厚度为4-6mm 的钢板冲压而成，包括保持架本体1，所述保持架本体1包括凹槽2和凸槽3，所述凹槽2由一次冲压形成，凹槽2两侧包括第一凸点4和第二凸点5；所述凸槽3由一次冲压形成，凸槽3两侧包括第一凹点6和第二凹点7，第一凹点6和第二凹点7角度各为135°；所述凹槽2和凸槽3的组成呈“M”形；所述保持架本体1两端设置定位孔8。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种ABS保持架，包括保持架本体，其特征在于：所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。

2.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是：所述凹槽由一次冲压形成。

3.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是：所述凸槽由一次冲压形成。

4.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是：所述保持架本体两端设置定位孔。

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