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CN103643801A - 一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车 - Google Patents

一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车 Download PDF

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CN103643801A
CN103643801A CN201310657475.3A CN201310657475A CN103643801A CN 103643801 A CN103643801 A CN 103643801A CN 201310657475 A CN201310657475 A CN 201310657475A CN 103643801 A CN103643801 A CN 103643801A
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CN
China
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internal
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Application number
CN201310657475.3A
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English (en)
Inventor
相汉雨
孙冰
刘月光
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinohydro Bureau 6 Co Ltd
Original Assignee
Sinohydro Bureau 6 Co Ltd
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Publication date
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Abstract

一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车，总体上分为支撑结构、平台结构和防护结构三部分，支撑结构主要由槽钢和滑动铁组成，形成运输车的主体框架；平台结构由钢模及钢板组成；防护结构主要有钢筋组成，为保证作业车整体施工安全，防护结构可根据需要与钢管进行焊接，防止作业处出现意外滑动，造成人员、设备等意外坠落。本作业车能够行走稳定，输送速度快，平台舒适稳定，安全可靠有效，施工速度快，且造价低，制作简单，不易损坏，利用率高，从而加快了施工速度，节约了成本。

Description

一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车
技术领域
本发明涉及一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车，尤其涉及一种在坡度较大、斜面距离较长，且倒虹吸管内平直顺滑，直接导致管内无法通行施工，故需搭设作业平台及人员上下通道时用的倒虹吸管内施工作业车 。
背景技术
倒虹吸管整体架设钢管时，倒虹吸管内需进行焊接、防腐及探伤等施工环节，但若倒虹吸管随边坡架设，且坡度较大、斜面较长时，施工人员在平直顺滑的管内根本无法通行及作业，而自下而上进行管内施工，即采用一段一段安装施工平台作业，程序较为复杂，且平台施工环节会加大，并耗费大量时间，施工效率较低，安全风险也较大。
发明内容
为了克服倒虹吸管内施工难度大、耗费时间长、施工效率低及安全隐患大等缺点，本发明提供了一种能够行走稳定、安全可靠、制作简单及经济适用的应用于斜长陡边坡上架设倒虹吸管管内施工通行等用途的管内施工作业车。
解决上述问题所采取的技术措施是：
一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车，其特征在于：四根槽钢1整体焊接成为作业车骨架，作业车骨架内由两道槽钢2与作业车骨架的两根竖向槽钢1焊接成为骨架横向支撑，作业车骨架的两道竖向槽钢1上分别焊接两组滑动铁3，作业车骨架尾端采用钢筋4按间距拼装，并横、纵向焊接成若干个方格形成挡板，钢筋4与作业车骨架尾部的槽钢1整体焊接，钢板5与作业车骨架的始端槽钢1整体焊接，在钢板5的中间位置上设置牵引作业车用的预留孔6。
本发明的有益效果是：作业车能够行走稳定，输送速度快，平台舒适稳定，安全可靠有效，施工速度快，且造价低，制作简单，不易损坏，利用率高，从而加快了施工速度，节约了成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车，如图1、图2所示，四根槽钢1整体焊接成为作业车骨架，作业车骨架内由两道槽钢2与作业车骨架的两根竖向槽钢1焊接成为骨架横向支撑，作业车骨架的两道竖向槽钢1上分别焊接两组滑动铁3，作业车骨架尾端采用钢筋4按间距拼装，并横、纵向焊接成若干个方格形成挡板，钢筋4与作业车骨架尾部的槽钢1整体焊接，钢板5与作业车骨架的始端槽钢1整体焊接，在钢板5的中间位置上设置牵引作业车用的预留孔6。
本发明使用时，首先将施工人员按设计图纸对作业车进行放样，按图中的标准件，现场组装。该运输车总体上分为支撑结构、平台结构和防护结构三部分，主要由槽钢、钢板、钢筋和滑动铁组成。支撑结构主要由槽钢和滑动铁组成，形成运输车的主体框架；平台结构由钢模及钢板组成；防护结构主要有钢筋组成，为保证作业车整体施工安全，防护结构可根据需要与钢管进行焊接，防止作业处出现意外滑动，造成人员、设备等意外坠落。即首先将四根槽钢1整体焊接，作为作业车骨架，作业车骨架内由两道槽钢2与作业车骨架的两根竖向槽钢1焊接成为骨架横向支撑，形成作业车整体框架结构；作业车骨架的两道竖向槽钢1上分别焊接两组滑动铁3，滑动铁3要与竖向槽钢1焊接牢靠，作业车骨架尾端采用钢筋4按间距拼装，横、纵向焊接成若干个方格形成挡板，钢筋4与作业车骨架尾部的槽钢1整体焊接，钢板5与作业车骨架的始端槽钢1整体焊接，在钢板5的中间位置上设置预留孔6，用以牵引作业车上下通行。待作业车整体组装后，即可在钢管7内通行。作业车组装好后，即整体吊入钢管7内，作业车采用卷扬牵引上下，施工人员、机具可直接利用作业车通行施工，将人员输送到位后，即进行作业车固定，并进行防护结构加固，直至具备施工条件后，方可进行施工。

Claims (1)

1.一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管的管内施工作业车，其特征在于：四根槽钢（1）整体焊接成为作业车骨架，作业车骨架内由两道槽钢（2）与作业车骨架的两根竖向槽钢（1）焊接成为骨架横向支撑，作业车骨架的两道竖向槽钢（1）上分别焊接两组滑动铁（3），作业车骨架尾端采用钢筋（4）按间距拼装并横、纵向焊接成若干个方格形成挡板，钢筋（4）与作业车骨架尾部的槽钢（1）整体焊接，钢板（5）与作业车骨架的始端槽钢（1）整体焊接，在钢板（5）的中间位置上设置牵引作业车用的预留孔（6）。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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