CN103522987A - 一种汽车防盗系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车防盗系统及防盗方法。其中，本发明的汽车防盗系统包括主机控制盒、振动传感器、双向遥控器、天线盒以及汽车控制器局域网络总线，其中：振动传感器跟主机控制盒连接，主机控制盒通过汽车控制器局域网络总线与汽车进行通信；天线盒分别与主机控制盒和双向遥控器连接。通过上述方式，本发明汽车防盗系统能够实现双向通信和防盗，能让车主实时掌握汽车的安全状态，还能给车主带来舒适与方便的开门进入汽车的体验。

Description

一种汽车防盗系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车双向无匙进入防盗系统。

背景技术

目前，随着我国经济的迅速增长，人民的生活水平逐步提升，我国汽车的消费量也迅速增加。与此同时，汽车防盗器的需求量也与日俱增。

现在市面上的防盗器安装复杂，需要破坏汽车线路，导致汽车安全驾驶存在隐患。而且很多防盗器是单向防盗器，这类防盗器只有主机接收遥控器指令，当车辆受到破坏时，只有声光报警，车主由于不在现场，不能及时掌握汽车的安全状态，导致汽车失窃。同时这些防盗器也不能满足现在人民对舒适操作的要求。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车防盗系统及防盗方法，能够实时掌握汽车的安全状态，还能给车主带来舒适与方便的开门进入汽车的体验。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车防盗系统，所述系统包括主机控制盒、振动传感器、双向遥控器、天线盒以及汽车控制器局域网络总线，其中：所述振动传感器跟所述主机控制盒连接，所述主机控制盒通过所述汽车控制器局域网络总线与汽车进行通信；所述天线盒分别与所述主机控制盒和所述双向遥控器连接。

其中，所述天线盒包括所述主机控制盒端的射频高频收发装置和低频收发装置，所述天线盒还包括所述双向遥控器端的射频高频收发装置和低频收发装置，其中，所述主控制盒端的射频高频收发装置与所述双向遥控器端的射频高频收发装置实现通信，所述主控制盒端的低频收发装置与所述双向遥控器端的低频收发装置实现通信。

其中，所述天线盒进一步包括所述主机控制盒端的射频识别低频装置以及与所述射频识别低频装置实现通信的双向遥控器端的识别卡。

其中，所述系统进一步包括点火启动装置，所述点火启动装置与所述主机控制盒连接，向所述主机控制盒输出启动信号以启动所述主机控制盒。

其中，所述系统进一步包括液晶显示装置与按键输入装置，其中所述液晶显示装置与所述按键输入装置分别与所述双向遥控器连接。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种利用上述汽车防盗系统进行防盗的方法，所述方法包括：当汽车受到破坏时，振动传感器感应到振动，将振动信息传给主机控制盒，所述主机控制盒将报警信息通过天线盒发送给双向遥控器，双向遥控器通过振动或音乐报警；所述双向遥控器进一步接收控制指令，将所述控制指令通过天线盒发送给所述主机控制盒，主机控制盒向汽车输出所述控制指令以使汽车执行与所述控制指令对应的操作，其中，所述控制指令包括车门开锁、车门关锁、后尾箱开锁、后尾箱关锁、远程启动汽车、熄火中的任意一种指令。

其中，所述双向遥控器还通过液晶显示装置显示所述报警信息。

其中，主机控制盒每隔预定时间发送低频搜索信号并实时搜索有效范围内的射频高频信号，当所述双向遥控器靠近汽车时接收到所述主机控制盒发出的所述低频搜索信号，经识别验证后，自动向所述主机控制盒发送射频高频加密响应信号，所述主机控制盒收到所述响应信号后通过汽车控制器局域网络总线向所述汽车发送中控开锁信号开锁。

其中，所述主机控制盒获取汽车的边门状态、中控锁状态、后尾箱状态、车辆启动状态以及报警状态的至少一种状态信息并通过天线盒发送给双向控制器，所述双向控制器在液晶显示装置上显示所述至少一种状态信息。

其中，所述双向控制器没电时，将所述双向控制器靠近所述主机控制盒，通过所述主机控制盒端的射频识别低频装置识别，从而控制汽车打开门锁或启动汽车。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明的汽车防盗系统采用CAN总线通信，主机控制盒通过CAN总线与汽车进行通信，主机控制盒通过天线与双向遥控器进行通信，可以双向通信。并且防盗系统安装时不需要破坏汽车线路，免剪线，安装简单。同时车主可以实时的掌握汽车的安全状态，也能够给车主带来舒适与方便的开门进入汽车。

 

附图说明

图1是本发明汽车防盗系统一个实施方式的结构示意图；

图2是本发明汽车防盗系统另一个实施方式的结构示意图。

 

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施方式对本发明的汽车双向无匙进入防盗系统进行详细说明，但是这只是本发明的具体实现方式，本领域技术人员在本发明实施方式的基础上所做的其他变形或等效方式，都在本发明保护的范围内。

请参阅图1，图1是本发明汽车防盗系统的结构示意图，本发明汽车防盗系统包括主机控制盒11、振动传感器12、双向遥控器13、天线盒14以及汽车控制器局域网络总线15，其中：振动传感器12跟主机控制盒11连接，主机控制盒11通过汽车控制器局域网络（CAN）总线15与汽车进行通信；天线盒14分别与主机控制盒11和双向遥控器13连接。

主机控制盒11通过汽车CAN总线15与汽车网络通信，获得汽车的时速状态信号、边门状态信号、后尾箱状态信号、脚刹状态信号、钥匙门的开关状态（ACC）信号、发动机转速信号等，同时可以发送中控锁控制信号、车窗控制信号、方向灯控制信号、喇叭控制信号、后尾箱控制信号，实现设定防盗、二次设防、解除防盗、边门未关提示、声光报警、遥控开尾箱、行车自动落锁、中控锁自动化、一键启动、远程遥控启动、熄火等功能。

请进一步参阅图2，图2是本发明汽车防盗系统另一个实施方式的结构示意图，本实施方式的汽车防盗系统中，天线盒14包括主机控制盒11端的射频（RF）高频收发装置111和低频收发装置112，天线盒14还包括双向遥控器端13的射频高频收发装置113和低频收发装置114，其中，主控制盒11端的射频高频收发装置111与双向遥控器13端的射频高频收发装置113实现通信，主控制盒11的低频收发装置112与双向遥控器13端的低频收发装置114实现通信。

本实施方式的汽车防盗系统进一步包括点火启动装置16，点火启动装置16与主机控制盒11连接，向主机控制盒11输出启动信号以启动主机控制盒11。

主机控制盒11每隔一段时间发送一次低频搜索信号，同时不断搜索有效范围内RF高频信号的响应。双向遥控器13通常处于接收模式，等待有效的低频控制命令，当用户靠近车门时，随身携带的双向遥控器13接收到主机控制盒11发出的低频搜索信号，经双向遥控器微控制单元（MCU）识别、验证后，自动发送RF高频加密响应信号。主机控制盒11收到响应信号后，发送车身总线中控开锁信号开锁，实现无匙进入功能。

本实施方式的汽车防盗系统进一步包括液晶显示装置17与按键输入装置18，其中液晶显示装置17与按键输入装置18分别与双向遥控器13连接。

主机控制盒11将汽车的边门状态、中控锁状态、后尾箱状态、车辆启动状态以及报警状态通过RF高频收发装置111发送给双向遥控器13，双向遥控器13通过RF高频收发装置接收这些状态信息并将这些信息显示在与它连接的液晶显示装置17上，车主可以随时看到车辆的各种状态。

当车辆受到破坏时，振动传感器12感应到振动，将振动信息传给主机控制盒11，主机控制盒11将报警信息通过天线盒14用RF高频收发装置111发送给双向遥控器13，双向遥控器13在液晶显示装置17上显示报警信息并振动或音乐报警，车主可以方便的了解车辆的当前状态，及时采取相应措施，防止车辆被盗。当车主按下通过与双向遥控器13连接的按键输入装置18按下开锁、关锁、后尾箱、远程启动等按键，双向遥控器13将这信息通过RF高频收发装置113发送给主机控制盒11，控制门锁及后尾箱的开关或可以远程启动车辆，实现双向通信功能。

本发明上述实施方式的主机控制盒11的整体应用功能包括ID码学习、断电记忆、设定防盗、二次设防、解除防盗、边门未关灯光提示、声光报警、遥控开尾箱、中控锁自动化、LED警示灯、一键启动、远程遥控启动、熄火功能。

本发明上述实施方式的双向遥控器13整体应用功能包括：遥控控制汽车功能；汽车防盗信息显示功能，无匙进入身份识别功能；防盗报警功能。

天线盒14进一步包括主机控制盒11端的射频识别（RFID）低频装置115以及与RFID低频装置115实现通信的双向遥控器13端的识别卡116。

天线盒14还有RFID低频装置115和双向遥控器13端与RFID低频装置通信的唯一的识别卡116。当双向遥控器13没电时，将双向遥控器13靠近汽车的射频天线，可以打开门锁或者启动车辆，避免了因双向遥控器13没电而带来不能打开门锁的问题。

基于以上本发明提供的汽车防盗系统的基础上，本发明进一步提供一种汽车防盗方法，本发明提供的汽车防盗方法包括：

当汽车受到破坏时，振动传感器感应到振动，将振动信息传给主机控制盒，主机控制盒将报警信息通过天线盒发送给双向遥控器，双向遥控器通过振动或音乐报警，双向遥控器进一步接收控制指令，将控制指令通过天线盒发送给主机控制盒，主机控制盒向汽车输出控制指令以使汽车执行与控制指令对应的操作，其中，控制指令包括车门开锁、车门关锁、后尾箱开锁、后尾箱关锁、远程启动汽车、熄火中的任意一种指令。

其中，作为一种优选的实施方式，双向遥控器还通过液晶显示装置显示报警信息。

其中，更一步地，主机控制盒每隔预定时间发送低频搜索信号并实时搜索有效范围内的射频高频信号，当双向遥控器靠近汽车时接收到主机控制盒发出的低频搜索信号，经识别验证后，自动向主机控制盒发送射频高频加密响应信号，主机控制盒收到响应信号后通过汽车控制器局域网络总线向汽车发送中控开锁信号开锁。

另外，主机控制盒获取汽车的边门状态、中控锁状态、后尾箱状态、车辆启动状态以及报警状态的至少一种状态信息并通过天线盒发送给双向控制器，双向控制器在液晶显示装置上显示至少一种状态信息。

更进一步地，双向控制器没电时，将所向控制器靠近主机控制盒，通过主机控制盒端的射频识别低频装置识别，从而控制汽车打开门锁或启动汽车。

通过上述实施方式，可以理解，本发明的汽车防盗系统采用CAN总线通信，主机控制盒通过CAN总线与汽车进行通信，主机控制盒通过天线与双向遥控器进行通信，可以双向通信和防盗，并且防盗系统安装时不需要破坏汽车线路，免剪线，安装简单。同时车主可以实时的掌握汽车的安全状态，也能够给车主带来舒适与方便的开门进入汽车。

以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车防盗系统，其特征在于，所述系统包括主机控制盒、振动传感器、双向遥控器、天线盒以及汽车控制器局域网络总线，其中：

所述振动传感器跟所述主机控制盒连接，所述主机控制盒通过所述汽车控制器局域网络总线与汽车进行通信；

所述天线盒分别与所述主机控制盒和所述双向遥控器连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述天线盒包括所述主机控制盒端的射频高频收发装置和低频收发装置，所述天线盒还包括所述双向遥控器端的射频高频收发装置和低频收发装置，其中，所述主控制盒端的射频高频收发装置与所述双向遥控器端的射频高频收发装置实现通信，所述主控制盒端的低频收发装置与所述双向遥控器端的低频收发装置实现通信。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述天线盒进一步包括所述主机控制盒端的射频识别低频装置以及与所述射频识别低频装置实现通信的双向遥控器端的识别卡。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括点火启动装置，所述点火启动装置与所述主机控制盒连接，向所述主机控制盒输出启动信号以启动所述主机控制盒。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括液晶显示装置与按键输入装置，其中所述液晶显示装置与所述按键输入装置分别与所述双向遥控器连接。

6.一种利用权利要求1-5任一项所述的汽车防盗系统进行防盗的方法，其特征在于，所述方法包括：

当汽车受到破坏时，振动传感器感应到振动，将振动信息传给主机控制盒，所述主机控制盒将报警信息通过天线盒发送给双向遥控器，双向遥控器通过振动或音乐报警；

所述双向遥控器进一步接收控制指令，将所述控制指令通过天线盒发送给所述主机控制盒，主机控制盒向汽车输出所述控制指令以使汽车执行与所述控制指令对应的操作，其中，所述控制指令包括车门开锁、车门关锁、后尾箱开锁、后尾箱关锁、远程启动汽车、熄火中的任意一种指令。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述双向遥控器还通过液晶显示装置显示所述报警信息。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

主机控制盒每隔预定时间发送低频搜索信号并实时搜索有效范围内的射频高频信号，当所述双向遥控器靠近汽车时接收到所述主机控制盒发出的所述低频搜索信号，经识别验证后，自动向所述主机控制盒发送射频高频加密响应信号，所述主机控制盒收到所述响应信号后通过汽车控制器局域网络总线向所述汽车发送中控开锁信号开锁。

9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述主机控制盒获取汽车的边门状态、中控锁状态、后尾箱状态、车辆启动状态以及报警状态的至少一种状态信息并通过天线盒发送给双向控制器，所述双向控制器在液晶显示装置上显示所述至少一种状态信息。

10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述双向控制器没电时，将所述双向控制器靠近所述主机控制盒，通过所述主机控制盒端的射频识别低频装置识别，从而控制汽车打开门锁或启动汽车。

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