CN103499015A

CN103499015A - 异种燃气混合加气装置

Info

Publication number: CN103499015A
Application number: CN201310218507.XA
Authority: CN
Inventors: 李一鸣; 何锋; 赵容晨; 李欢
Original assignee: Guizhou University
Current assignee: Guizhou University
Priority date: 2013-06-04
Filing date: 2013-06-04
Publication date: 2014-01-08

Abstract

本发明公开了一种异种燃气混合加气装置，包括柜体、进气管和控制装置（14），进气管有两根，分别通过流量控制阀（3）连接燃气混合罐（4），燃气混合罐（4）和过滤器（7）连接，过滤器（7）通过截止阀（11）连接加气软管（18）和加气枪（19），流量控制阀（3）和截止阀（11）均和控制装置（14）连接。本发明给汽车加气时将燃气混合，并通过气体流量控制阀可更好地控制燃气混合比例，更好地提高汽车动力性，降低尾气污染物的排放。

Description

异种燃气混合加气装置

技术领域

本发明涉及一种混合气体加气装置。

背景技术

汽车的发展带来石油短缺和汽车尾气对环境影响的问题，替代燃料汽车备受人们关注，一般车用替代燃料为天然气，液化石油气，乙醇等，可以很好的解决尾气排放问题，但动力性不足是替代燃料汽车的重大缺陷。为了提高替代燃料汽车动力性，国内外很多科研机构提出燃料掺烧的办法，经验证采用混合燃料时替代燃料汽车动力性不足的问题可得到解决，混合燃料的关键在于燃料混合比的精确控制，据研究显示天然气掺氢20%~30%是动力性最佳，氮氧化合物、可吸入颗粒物和HC也有很大程度的下降。如果事先将配比好的混合气体储存在储气瓶组中的话，由于气体密度不同，在储气瓶组中的混合气体会有一定程度上的分层现象，会导致在汽车加气时燃料的混合比发生变化，影响汽车动力性能和排放性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题：针对混合气体在储气瓶组中出现分层的问题，提供了一种混合燃料加气机在给汽车加气时将燃气混合。

本发明技术方案：

一种异种燃气混合加气装置，包括柜体、进气管和控制装置，进气管有两根，分别通过流量控制阀连接燃气混合罐，燃气混合罐和过滤器连接，过滤器通过截止阀连接加气软管和加气枪，流量控制阀和截止阀均和控制装置连接。

过滤器和截止阀之间用四通接头连接，四通接头的另外两个接口分别通过泄压阀连接缓存气瓶，泄压阀连接控制装置。

燃气混合罐和过滤器之间设有气压传感器和截断阀，两者连接控制装置。

加气软管的进口端设有计量器和气压传感器，均和控制装置连接。

柜体为立式加气柜，设有加气控制面板和显示器，均和控制装置连接。

本发明有益效果：

本混合燃料加气机在给汽车加气时将燃气混合，并通过气体流量控制阀可更好地控制燃气混合比例，更好地提高汽车动力性，降低尾气污染物的排放。

通过截止阀和截断阀的关闭，可以方便地对过滤器进行更换。

通过气压传感器可有效指示加气压力，如果加气压力异常关闭截止阀和进气管路，同时打开泄压阀，使加气机内存在的气体进入缓存气瓶，提高加气机的安全性。

制单元通过线路与流量控制阀，气压传感器，截断阀，泄压阀，计量器，加气控制面板，显示器相连，并对其进行有效控制，更好地控制气体混合比，提高加气机的安全性。

附图说明：

图1为本发明外型示意图。

图2为本发明内部结构示意图。

具体实施方式：

如图，本混合加气机包括四个部分：立式加气柜Ⅰ、加气装置Ⅱ、控制单元II和气体处理装置IV。控制单元II即控制单元14。

气体处理装置IV的两种燃气的氢气进气管线1和天然气进气管线2各自与流量控制阀3相连接，在混合之前进行调压处理，通过控制单元14对调节流量控制阀3来控制燃气的混合比，调压之后的气体进入燃气混合罐4中进行混合，燃气混合罐4气体出口处设有气压传感器5，以控制混合气的压力，一旦压力过大通过电控单元关闭流量控制阀3确保安全，气压传感器5与截断阀6相连，由于燃气在净化后仍有硫化物和水蒸气的存在，在燃气进入汽车储气瓶之前需进行分子筛过滤处理，截断阀6与过滤器7相连，采用四通接头10将过滤器7、两个泄压阀9和截止阀11相连，通过截断阀6和截止阀11的关闭，可以方便地对过滤器7进行更换，两个泄压阀9分别与两个缓冲气瓶8相连，截断阀11与计量器12相连，由计量器12控制加气量，气压传感器13连接加气软管18和计量器12，通过气压传感器13可有效指示加气压力，如果加气压力异常关闭截止阀11和进气管路，同时打开泄压阀9，使加气机内存在的气体进入缓存气瓶8，提高加气机的安全性。加气软管18连接加气枪19组成加气装置II，为汽车加气，立式加气柜I设有显示器15，加气控制面板16和加气枪挂钩17。控制单元14通过线路与流量控制阀3，气压传感器5、13，截断阀6，截止阀11，泄压阀9，计量器12，加气控制面板16，显示器15相连，并对其进行有效控制，更好地控制气体混合比和加气机安全性。

Claims

1.一种异种燃气混合加气装置，包括柜体、进气管和控制装置（14），其特征在于：进气管有两根，分别通过流量控制阀（3）连接燃气混合罐（4），燃气混合罐（4）和过滤器（7）连接，过滤器（7）通过截止阀（11）连接加气软管（18）和加气枪（19），流量控制阀（3）和截止阀（11）均和控制装置（14）连接。

2.根据权利要求1所述的异种燃气混合加气装置，其特征在于：过滤器（7）和截止阀（11）之间用四通接头（10）连接，四通接头（10）的另外两个接口分别通过泄压阀（9）连接缓存气瓶（8），泄压阀（9）连接控制装置（14）。

3.根据权利要求1所述的异种燃气混合加气装置，其特征在于：燃气混合罐（4）和过滤器（7）之间设有气压传感器（5）和截断阀（6），两者连接控制装置（14）。

4.根据权利要求1所述的异种燃气混合加气装置，其特征在于：加气软管（18）的进口端设有计量器（12）和气压传感器（13），均和控制装置（14）连接。

5.根据权利要求1所述的异种燃气混合加气装置，其特征在于：柜体为立式加气柜（Ⅰ），设有加气控制面板（16）和显示器（15），均和控制装置（14）连接。