CN103350327A - 一种叉车转向油缸缸筒加工方法 - Google Patents
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Abstract
一种叉车转向油缸缸筒加工方法,包括以下步骤:1)车外圆、一端端面和螺纹;2)车另一端端面和螺纹;3)固定架和油口与筒体进行焊接;4)内孔粗镗、半精镗;5)内孔浮动镗;6)内孔滚压:采用二次滚压。采用内孔定位工装减少了加工工序,提高了加工效率,特别是对两头孔螺纹的同轴度要求得到了极大的改善。对内孔的加工采用复合镗滚加工技术,极大地提高了缸筒内孔加工的表面质量和尺寸精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械加工方法,具体涉及一种叉车转向油缸缸筒加工方法。
背景技术
油缸是液压支架中利用液体压力来传递动力和进行控制的装置,主要由缸体、活塞杆、活塞及密封零部件等组成。在油缸的这些零件中,缸体中的缸筒加工最为复杂,其内孔尺寸精度高,粗糙度数值小,而且要保证内孔的圆柱度,两头螺纹的同轴度要求。现有的加工方法定位难度大,加工工序多,很难保证缸筒的加工精度。为保证加工精度,必须对现有加工方法进行改进。改进的加工技术利用工装对内孔进行定位,同时根据加工中存在的问题进行质量分析并提出了解决办法。技术改进解决了内孔定位难的问题,减少了加工工序,保证了产品的加工质量。
发明内容
本发明提出了一种叉车转向油缸缸筒加工方法,包括以下步骤:
1)车外圆、一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车外圆、一端端面和螺纹;
2)车另一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车另一端端面和螺纹;
3)固定架和油口与筒体进行焊接;
4)内孔粗镗、半精镗:采用主偏角为75°的硬质合金镗刀,粗镗刀主刃磨有双重偏角和双重刃倾角,并在刃口上磨出分屑槽;
5)内孔浮动镗:采用了低刀位结构,并使刃口与中心的连线和x轴的夹角接近于零,浮动镗刀主刃采用双重偏角和双重刃倾角;
6)内孔滚压:采用二次滚压。第一次滚压转速为70r/min,滚压进给量为15mm/min;第二次滚压将进给量降为7.5mm/min。
本发明的有益效果是:采用内孔定位工装减少了加工工序,提高了加工效率,特别是对两头孔螺纹的同轴度要求得到了极大的改善。对内孔的加工采用复合镗滚加工技术,极大地提高了缸筒内孔加工的表面质量和尺寸精度。
附图说明
图1叉车转向油缸缸筒。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行进一步说明:叉车转向油缸缸筒是油缸中的重要部件,它是由支座和油口焊接在缸管上组成的,如图1所示。内孔尺寸精度为H9,表面粗糙度为Ra0.4,两头内螺纹同轴度要求较高,缸筒中要装配活塞及活塞杆组件,能左右运行。
一种叉车转向油缸缸筒加工方法,包括以下步骤:
1)车外圆、一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车外圆、一端端面和螺纹;
2)车另一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车另一端端面和螺纹;
3)固定架和油口与筒体进行焊接;
4)内孔粗镗、半精镗:采用主偏角为75°的硬质合金镗刀,粗镗刀主刃磨有双重偏角和双重刃倾角,并在刃口上磨出分屑槽;
5)内孔浮动镗:采用了低刀位结构,并使刃口与中心的连线和x轴的夹角接近于零,浮动镗刀主刃采用双重偏角和双重刃倾角;
6)内孔滚压:采用二次滚压。第一次滚压转速为70r/min,滚压进给量为15mm/min;第二次滚压将进给量降为7.5mm/min。
Claims (1)
1.一种叉车转向油缸缸筒加工方法,其特征在于包括以下步骤:
1)车外圆、一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车外圆、一端端面和螺纹;
2)车另一端端面和螺纹:通过内孔装夹工装将缸筒装夹在车床的三抓卡盘上,车另一端端面和螺纹;
3)固定架和油口与筒体进行焊接;
4)内孔粗镗、半精镗:采用主偏角为75°的硬质合金镗刀,粗镗刀主刃磨有双重偏角和双重刃倾角,并在刃口上磨出分屑槽;
5)内孔浮动镗:采用了低刀位结构,并使刃口与中心的连线和x 轴的夹角接近于零,浮动镗刀主刃采用双重偏角和双重刃倾角;
6)内孔滚压:采用二次滚压,第一次滚压转速为70r/min,滚压进给量为15mm/min;第二次滚压将进给量降为7.5mm/min。
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