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CN103359575B - 双向安全钳 - Google Patents

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CN103359575B
CN103359575B CN201310321721.8A CN201310321721A CN103359575B CN 103359575 B CN103359575 B CN 103359575B CN 201310321721 A CN201310321721 A CN 201310321721A CN 103359575 B CN103359575 B CN 103359575B
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CN
China
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plate
chute
brake
brake wheel
wheel
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CN201310321721.8A
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孙红亮
高起鹏
谢冬冬
康彦辉
李扬
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Xiji Xunda Elevator Co., Ltd
Original Assignee
XJ Elevator Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本发明公开了一种双向安全钳,其安装框体的端板上设有导向孔,导向孔内穿设有制动滚轮联动杆,制动滚轮联动杆上固定有提拉板,提拉板上于制动滚轮联动杆两侧分别设置有延伸方向垂直于两侧板的滑槽,滑槽内分别设有制动滚轮,制动滚轮的轮轴一端滑动插设在对应的滑槽内,两侧板的内侧面上分别固定有方形的驱动楔块,两驱动楔块与对应的侧板之间设置有板簧,两驱动楔块相对的面为V型面与制动滚轮的轮面滚动配合,设置在两侧板上的两限位板上开设有V型滑槽,两制动滚轮的轮轴的另一端与对应的V型滑槽的槽壁滑动配合。在制动滚轮联动杆带动提拉板上移或下移时,两个制动滚轮都会向一起运动,均可以夹紧轨道实现电梯轿厢的制动。

Description

双向安全钳
技术领域
本发明涉及一种制动电梯轿厢的安全钳,尤其涉及一种在电梯轿厢上行超速或下行超速时对电梯轿厢进行制动的双向安全钳。
背景技术
为了防止电梯上行或下行过快,发生事故,一般会在下梁的两头安装安全钳,在轿厢超速时,在电梯井道中设置的限速器动作带动安全钳动作,夹持轨道制停轿厢,现有技术中的电梯制动装置一般都是通过三角形的楔块的滑动来实现轨道的夹紧的,通常分为上行超速制动安全钳和下行超速制动安全钳两套系统,单一的楔块不能完成导轨两个方向的夹紧,两套系统设备比较庞大,在井道空间狭窄时安装不便,甚至安装困难。
发明内容
本发明的目的是提供一种双向安全钳,以解决现有技术中采用两套超速制动安全钳进行电梯轿厢的两个方向的制动时在井道空间狭窄时安装不便的问题。
为了实现以上目的,本发明采用如下技术方案:一种双向安全钳,包括方形的安装框体,安装框体具有相对的侧板以及将两侧板连在一起的端板,端板上设置有导向孔,导向孔内导向穿设有制动滚轮联动杆,制动滚轮联动杆处在两个侧板之间的部分上固定有提拉板,提拉板上于制动滚轮联动杆两侧分别设置有延伸方向垂直于两侧板的滑槽,滑槽内分别设置有制动滚轮,制动滚轮的轮轴一端滑动插设在对应的滑槽内,两侧板的内侧面上分别固定有方形的驱动楔块,两驱动楔块与对应的侧板之间设置有板簧,两驱动楔块相对的面为V型面,两个制动滚轮的轮面分别与对应的V型面滚动配合,两侧板的内侧面上还设有限位板,两限位板上开设有V型滑槽,两制动滚轮的轮轴的另一端插设在对应的V型滑槽内并与对应的V型滑槽的槽壁滑动配合。
所述的驱动楔块的一端顶压在端板上,两侧板上还固定有与对应驱动楔块的另一端顶压的托板。
所述的板簧为锰二硅板簧。
本发明的两制动滚轮的轮轴的一端滑动设置在提拉板的滑槽内,另一端滑动设置在驱动楔块的V型滑槽内,两个V型滑槽的开口相对,当制动滚轮联动杆带动提拉板上移或下移时,两个制动滚轮都会向一起运动,可以夹紧轨道实现电梯轿厢的制动,本发明可以同时实现电梯轿厢的上行和下行制动不需要设置两套系统。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图(去掉一个限位板)。
具体实施方式
一种双向安全钳的实施例,在图1中,其安装框体为方形的,两侧具有两个侧板3,连个侧板3平行设置,在两个侧板3的一端固定设置有端板2,端板2将两个侧板连接了一起,在端板2上设置有导向孔,在导向孔内导向穿设有制动滚轮联动杆1,制动滚轮联动杆1处在两个侧板3之间的部分上固定有提拉板7,提拉板7上设置有两个滑槽8,两个滑槽8分别处在滚轮联动杆1的两侧,并且,两个滑槽8的延伸方向均垂直于两个侧板3。在两侧板的内侧壁上分别固定设置有驱动楔块5,两驱动楔块5与对应的侧板3之间设置有板簧4。驱动楔块5的一侧与提拉板7相对,两侧板的内侧面上于驱动楔块5的另一侧分别设置有限位板10,在限位板10上开设有V型滑槽9。制动两驱动楔块相对的面11为V型面。在提拉板7与限位板10之间设置有两个制动滚轮6,制动滚轮6的轮轴的两端分别插设在对应的滑槽8以及对应的V型滑槽9内,并可以在滑槽8与V型滑槽9内滑动,制动滚轮6的轮面与驱动楔块5的V型面滚动配合。
驱动楔块5的一端顶压在端板2上,在两侧板3的另一端固定设有托板12,驱动楔块5的另一端顶压的托板12上。
本实施例中的板簧为锰二硅板簧。
本实施例中的托板12为一块设置在两侧板的另外一端,也可以是两块,设置在侧板的内侧面上。

Claims (3)

1.一种双向安全钳,其特征在于:包括方形的安装框体,安装框体具有相对的侧板以及将两侧板连在一起的端板,端板上设置有导向孔,导向孔内导向穿设有制动滚轮联动杆,制动滚轮联动杆处在两个侧板之间的部分上固定有提拉板,提拉板上于制动滚轮联动杆两侧分别设置有延伸方向垂直于两侧板的滑槽,滑槽内分别设置有制动滚轮,制动滚轮的轮轴一端滑动插设在对应的滑槽内,两侧板的内侧面上分别固定有驱动楔块,两驱动楔块与对应的侧板之间设置有板簧,两驱动楔块相对的面为V型面,两个制动滚轮的轮面分别与对应的V型面滚动配合,两侧板的内侧面上还设有限位板,两限位板上开设有V型滑槽,两制动滚轮的轮轴的另一端插设在对应的V型滑槽内并与对应的V型滑槽的槽壁滑动配合。
2.根据权利要求1所述的双向安全钳,其特征在于:所述的驱动楔块的一端顶压在端板上,两侧板上还固定有与对应驱动楔块的另一端顶压的托板。
3.根据权利要求1或2所述的双向安全钳,其特征在于:所述的板簧为锰二硅板簧。
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