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CN103270236B - 用于使窗玻璃下降的方法和机动车 - Google Patents

用于使窗玻璃下降的方法和机动车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于使窗玻璃下降的方法，窗玻璃借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器在状态信号到达之后从起始位置下降了所限定的路径。根据本发明，状态信号通过操纵安全带锁止件来触发。因为安全带锁止件以信号发送的目的来使用，以有利的方式实现当机动车操作者或者其它的机动车乘客想以最高的可能性离开机动车时，窗玻璃那时仅下降了所限定的路径。

Description

用于使窗玻璃下降的方法和机动车
技术领域
本发明涉及一种用于使窗玻璃(Fensterscheibe)下降的方法，该窗玻璃借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器在状态信号到达后从起始位置下降所限定的路径。此外本发明还涉及一种机动车，该机动车带有安全带锁止件和带有窗玻璃的机动车门，该窗玻璃可借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器从起始位置下降所限定的路径。
背景技术
从现有技术中已经已知之前所提及的类型的方法和装置。该方法和装置解决了出现在无框的机动车门(在其中，窗玻璃未布置在属于机动车门的门框中)中的问题。在无框的机动车门中可在闭合的状态中在门窗玻璃的上边缘的区域中出现密封问题，因为在该区域中窗玻璃必须与密封部(Dichtung)共同作用。在传统的机动车门中已经将该密封部布置在机动车门的框处。然而在无框的机动车门中，密封部布置在机动车车身处，从而窗玻璃在关门之后必须行进到布置在机动车车身处的密封部中以便密封地闭锁窗玻璃。为此窗玻璃必须在机动车门的闭合之前以及在机动车门的开启之前从布置在车身侧的密封部的区域中运动所确定的路径。该运动(也称为短行程下降)在现有技术中通过不同的事件(Ergebnisse)来触发。
文件DE10338767A1因此显示了一种用于带有可利用马达来驱动使之上升和下降的窗玻璃和用于开启和闭合机动车门的操纵元件尤其门把手的机动车门的门玻璃控制系统，其中，在每次开启门时使窗玻璃将开启短行程。根据本发明设置有至少一个接近传感器和/或在操纵元件的区域中布置有至少一个触感传感器。在操作者接近到操纵元件处时或在操作者接触操纵元件时通过触感传感器发出短行程请求信号。
此外从文件DE102008014520A1中已知一种带有窗玻璃的车门，该窗玻璃可借助于在门体中的窗玻璃升降器(Fensterheber)来下降。在车门的开启过程中可实施成使车玻璃从起始位置受限地下降短行程路径。根据本发明，下降可借助于电子的访问授权系统(Zugangsberechtigungssystem)的起动传感器(Vorlaufsensor)来触发。
此外，在现代的机动车中已知的是当点火钥匙从机动车的点火锁中取出时，那么发送用于触发窗玻璃的短行程的信号。操作者通过该行为传递出其想立刻离开机动车的信号。在装备有电子访问授权系统的最现代的机动车中可取消用于运行机动车的点火锁。对于这种机动车设置有所谓的启停键，利用其可使马达启动且还可使马达停止。对于这样的(但不仅是这样)的机动车所必需的是提供用于将信号发送到窗玻璃升降装置处的其它的可能性。在这点上来应用本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于使窗玻璃下降的经改进的方法以及一种带有安全带锁止件和机动车门的经改进的机动车。该目的通过这样的用于使窗玻璃下降的方法实现，即该窗玻璃借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器在状态信号到达后从起始位置下降所限定的路径，其中状态信号通过操纵安全带锁止件来触发，其中所限定的路径应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。此外该目的根据这样的带有安全带锁止件和机动车门的机动车来实现，即该窗玻璃可借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器从起始位置下降所限定的路径，其中安全带锁止件具有适用于至少间接地影响窗玻璃的下降的器件，其中所限定的路径应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。
根据本发明提出一种用于使窗玻璃下降的方法，窗玻璃借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器在状态信号到达之后从起始位置下降所限定的路径。状态信号在此通过操纵安全带锁止件来触发。因为安全带锁止件用于信号发送的目的来使用，所以以有利的方式实现当机动车操作者或者其它的机动车乘客想以最高的可能性离开机动车时，那时窗玻璃仅下降所限定的路径。在此每个安全带锁止件可送出用于处得最靠近该安全带锁止件的窗玻璃的信号，使得仅使处得最靠近该安全带锁止件的窗玻璃下降。还可当发动机关掉且驾驶员座位的安全带锁止件送出状态信号“开启”时使所有的窗玻璃下降短行程。结合本发明，尤其侧向的窗玻璃理解成这样的窗玻璃，即该窗玻璃可下降至机动车门体(其布置成可在机动车车身处摆动且侧向地限制到机动车内部空间的通道)中，即机动车门的部分中。根据本发明，所限定的路径(其从起始位置延伸到所下降的位置中)应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。优选地，该间隔为4毫米。窗玻璃从起始位置中到下降位置中所经过的路径应处于从8毫米至30毫米的范围中。结合本发明，安全带舌状件从安全带锁止件中通过操纵安全带锁止件的操纵元件尤其按键元件来经触发地松开可理解成操纵安全带锁止件。
在本发明的有利的设计方案中，将状态信号发送到控制器处。该措施提供这样的优点，即在控制器中可处理数个状态信号且取决于状态信号彼此的关系可送出控制信号。因此例如可实现将已开启的安全带锁止件和例如通过儿童安全装置来闭锁的门的状态信号发送给控制器。在该情况中，控制器不利用控制信号来开始短行程下降。此外可实现控制器将控制信号送给到窗玻璃升降器处。该控制信号也可间接送出到窗玻璃升降器处使得该窗玻璃升降器取决于控制信号来运动。控制信号也可有助于负责使窗玻璃上升的车辆构件(例如窗玻璃升降器)在短行程下降前放松(entspannt)。通过该措施实现可快速地且以较低能源成本来进行短行程下降。结合本发明将由控制器在处理到达的状态信号之后送出到其它的机动车构件处的信号理解为控制信号。
在本发明的有利的设计方案中，窗玻璃升降器可取决于控制器的控制信号来运动。通过该措施可实现窗玻璃升降器至少间接地取决于由控制器处理的状态信号来运动且仅当取决于不同的状态信号希望运动更确切地说短行程下降时然后才受操控。
此外根据本发明设置有带有安全带锁止件和带有窗玻璃(其可借助于在机动车门体中的窗玻璃升降器从起始位置下降所限定的路径)的机动车门的机动车。在此安全带锁止件具有适用于至少间接地影响窗玻璃的下降的器件。通过根据本发明的该措施提供这样的机动车，其以有利的方式使用机动车构件、安全带锁止件以便至少间接地开始窗玻璃的短行程下降。这提供了这样的优点，即总归利用用于短行程下降的存在于机动车中的构件。该措施节省了附加的机动车构件。
根据本发明可在安全带锁止件处布置传感器或者切换元件。在此可将传感器构造为电容传感器以便确定安全带舌状件在安全带锁止件中的的位置。通过该措施使得可可靠地传感安全带锁止件的状态。在本发明优选的设计方案中将切换元件构造为接触开关。结合本发明将可借助于导电的两种材料或者半导体部件来建立或断开导电的连接的任何组件理解成接触开关。通过布置接触开关来以有利的方式提供适用于可靠地确定安全带锁止件的状态的器件。在此可将接触开关构造为微型开关。对于微型开关可理解成电开关，该电开关的触点在开启的状态中仅具有很小的间隔，优选小于3毫米。
具体实施方式
接下来根据实施例、结合唯一的附图来阐述本发明。在此，图1在及其示意性的图示中显示了带有机动车门3和可下降至机动车门体5中的窗玻璃7的机动车1。窗玻璃7在闭合的状态中处在密封元件9中且必须在开启机动车门3时或在闭合机动车门3时从密封元件9中下降短行程。机动车门3设计成无框，从而密封元件9布置在机动车车身处。为了至少间接地影响窗玻璃7的下降，机动车1在机动车座位11的区域中和此处在机动车座位面13的朝行驶方向上来看后部的区域中具有安全带锁止件15。安全带锁止件15具有微型开关17作为适用于至少间接地发送状态信号到控制器19处的器件。一旦微型开关17开启且安全带锁止件15的状态信号引起“安全带锁止件开启”的状态(即使此处未示出的安全带的此处未示出的安全带舌状件从安全带锁止件15中运动出来)，开启状态将被呈报到控制器19处。在该状态中控制器19将控制信号发送到窗玻璃升降器21处，该窗玻璃升降器使窗玻璃7从密封元件9中下降所限定的路径。在此，窗玻璃升降器21包括马达驱动的适用于使窗玻璃7自动下降的构件。在实现短行程下降之后，控制器19等待传递使机动车门3开启和闭合的信号以便使窗玻璃行使到闭合的位置(在其中，窗玻璃处在密封元件9中)中，或者控制器19自动地在经过一定的时间间隔后使之行使到该位置中。
附图标记清单
1机动车
3机动车门
5机动车门体
7窗玻璃
9密封部
11机动车座位
13机动车座位面
15安全带锁止件
17微型开关
19控制器
21窗玻璃升降器

Claims (8)

1.一种用于使窗玻璃(7)下降的方法，该窗玻璃借助于在机动车门体(5)中的窗玻璃升降器(21)在状态信号到达后从起始位置下降所限定的路径，其特征在于，所述状态信号通过操纵安全带锁止件(15)来触发，其中所述限定的路径应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述状态信号发送到控制器(19)处。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制器(19)将控制信号送给到所述窗玻璃升降器(21)处。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述窗玻璃升降器(21)取决于所述控制器(19)的控制信号来运动。
5.带有安全带锁止件(15)和带有窗玻璃(7)的机动车门(3)的机动车(1)，该窗玻璃可借助于在机动车门体(5)中的窗玻璃升降器(21)从起始位置下降所限定的路径，其特征在于，所述安全带锁止件(15)具有适用于至少间接地影响所述窗玻璃(7)的下降的器件，其中所述限定的路径应当如此测量，即窗玻璃以其上边缘到布置在机动车车身处的密封元件具有无接触的间隔。
6.根据权利要求5所述的机动车(1)，其特征在于，在所述安全带锁止件(15)处布置有传感器或者切换元件。
7.根据权利要求6所述的机动车(1)，其特征在于，所述切换元件构造为接触开关。
8.根据权利要求7所述的机动车(1)，其特征在于，构造为所述接触开关的切换元件构造为微型开关(17)。
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