CN103057475A - 前后视一体镜 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种前后视一体镜，其包括直线轨道及镜座，所述直线轨道设置于车身两侧，所述直线轨道的两端分别对应第一位置与第二位置；所述镜座旋转设置于车身两侧并设有第一镜面及第二镜面，且第一镜面与第二镜面背靠而设；所述镜座沿所述直线轨道内滑移，镜座于第一位置与第二位置之间滑移；当镜座移动至第一位置时，通过第一镜面观察后方路况；而当镜座至第二位置时，通过第二镜面观察前方盲点区域。本发明仅调整镜座的位置并根据需要选择第一镜面或第二镜面，而后视镜的大小未发生改变，因此，不影响可视范围。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种前后视一体镜，特别是一种不影响可视范围的前后视一体镜。
【背景技术】
现有的机动车都安装有反光镜，司机通过反光镜可以了解路面交通情况，便于行车时对机动车进行操作。目前的反光镜一般是安装在车身上的后视镜，只能了解机动车后面的交通状况。机动车上的驾驶座是偏置在驾驶室一侧，前面盲点位置如果有障碍物，将会阻挡司机的视线，使司机不能看到前面左右两侧的各种情况。另外，现有的机动车由于只有后视镜在泊车及过小路时往往需要有人指挥才能顺利完成。
中国大陆专利申请第201020537076.5号揭露一种机动车前后视一体镜，包括可安装在车身上的壳体和壳体上的后视镜，壳体瑞安装有前视装置，所述的前视装置包括可用来截取前方适合位置图像的取物镜以及可将取物镜反射来的图像再反射到驾驶室的前视镜。尽管中国大陆专利申请第201020537076.5号中的机动车前后视一体镜安装在机动车上时既可察看前方盲点位置又可察看后方侧边路况，能及时了解机动车前方交通状况，为正确行车提供方便，从而可提高行车的安全性。但是，中国大陆专利申请第201020537076.5号中的前视装置分割掉后视镜的可视区域，减少了后视镜的可视范围。
【发明内容】
本发明的主要目的在于提供一种不影响可视范围的前后视一体镜。
本发明提供一种前后视一体镜，其包括直线轨道及镜座，所述直线轨道设置于车身两侧，所述直线轨道的两端分别对应第一位置与第二位置；所述镜座旋转设置于车身两侧并设有第一镜面及第二镜面，且第一镜面与第二镜面背靠而设；所述镜座沿所述直线轨道内滑移，镜座于第一位置与第二位置之间滑移；当镜座移动至第一位置时，通过第一镜面观察后方路况；而当镜座至第二位置时，通过第二镜面观察前方盲点区域。
特别地，第二镜面外设有挡风罩，当所述挡风罩保持打开状态时，第二镜面外露；而当所述挡风罩保持关闭状态时，第二镜面隐藏。
特别地，所述挡风罩旋转连接于镜座的底部。
特别地，所述第一镜面与第二镜面合成于同一镜子基板的两侧。
与现有技术相比较，本发明将镜座安装在机动车上并可随直线轨道移动，通过改变其位置实现不同的用途，即，当镜座移动至第一位置时，通过第一镜面观察后方路况；而当镜座至第二位置时，通过第二镜面观察前方盲点区域。以让司机根据需要选择观察前方盲点区域或后方路况，为正确行车提供方便。且本发明仅调整镜座的位置并根据需要选择第一镜面或第二镜面，而后视镜的大小未发生改变，因此，不影响可视范围。
【附图说明】
图1为本发明前后视一体镜中镜座的立体示意图。
图2为本发明前后视一体镜作为后视镜的使用状态图。
图3为图2于另一视角方向的示意图。
图4为本发明前后视一体镜作为前视镜的使用状态图。
图5为图4于另一视角方向的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1、图2及图4所示，本发明提供一种前后视一体镜，其包括直线轨道10及镜座20，所述直线轨道10设置于车身100两侧，所述直线轨道10的两端分别对应第一位置与第二位置；所述镜座20旋转设置于车身100两侧并设有第一镜面21及第二镜面22，且第一镜面21与第二镜面22背靠而设；所述镜座20沿所述直线轨道10内滑移，镜座20于第一位置与第二位置之间滑移。于本实施例中，第二镜面22外设有挡风罩30，当所述挡风罩30保持打开状态时，第二镜面22外露；而当所述挡风罩30保持关闭状态时，第二镜面22隐藏。可根据需要设置挡风罩30的结构及位置，于本实施例中，所述挡风罩30旋转连接于镜座20的底部；也可将挡风罩30旋转连接于镜座20的侧缘，或可将挡风罩30以插卡方式插置于镜座20的侧缘。于本实施例中，所述第一镜面21与第二镜面22合成于同一镜子基板200的两侧，即第一镜面21与第二镜面22合成为双面镜结构，但并不局限于双面镜结构，例如，第一镜面21与第二镜面22分别为单面镜结构。
请参阅图图2及图3所示，当镜座20移动至第一位置时，常用观察点60(司机眼睛)位于镜座20的后方，前后视一体镜可作为后视镜使用，后方路况的景象经第一镜面21反射至常用观察点60，司机便可通过第一镜面21观察后方路况。
请参阅图图4及图5所示，当镜座20至第二位置时，镜座20位于常用观察点60(司机眼睛)的后方或旁侧，前后视一体镜作为前视镜使用，前方盲点区域的景象经第二镜面22反射至常用观察点60，司机便可通过第二镜面22观察前方盲点区域。
本发明将镜座20安装在机动车上并可随直线轨道10移动，通过改变其位置实现不同的用途，即，当镜座20移动至第一位置时，通过第一镜面21观察后方路况；而当镜座20至第二位置时，通过第二镜面22观察前方盲点区域。以让司机根据需要选择观察前方盲点区域或后方路况，为正确行车提供方便。且本发明仅调整镜座20的位置并根据需要选择第一镜面21或第二镜面22，而后视镜的大小未发生改变，因此，不影响可视范围。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种前后视一体镜，其特征在于包括：
直线轨道，其设置于车身两侧，所述直线轨道的两端分别对应第一位置与第二位置；
镜座，其旋转设置于车身两侧并设有第一镜面及第二镜面，且第一镜面与第二镜面背靠而设；所述镜座沿所述直线轨道内滑移，镜座于第一位置与第二位置之间滑移；当镜座移动至第一位置时，通过第一镜面观察后方路况；而当镜座移动至第二位置时，通过第二镜面观察前方盲点区域。
2.根据权利要求1所述的前后视一体镜，其特征在于：第二镜面外设有挡风罩，当所述挡风罩保持打开状态时，第二镜面外露；而当所述挡风罩保持关闭状态时，第二镜面隐藏。
3.根据权利要求2所述的前后视一体镜，其特征在于：所述挡风罩旋转连接于镜座的底部。
4.根据权利要求1所述的前后视一体镜，其特征在于：所述第一镜面与第二镜面合成于同一镜子基板的两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110321153 CN103057475A (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 前后视一体镜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110321153 CN103057475A (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 前后视一体镜 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103057475A true CN103057475A (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48100467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110321153 Pending CN103057475A (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 前后视一体镜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103057475A (zh) |
-
2011
- 2011-10-21 CN CN 201110321153 patent/CN103057475A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130424 |