CN103010131A - 一种油泵支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油泵支架,由连接板、立板和加强筋构成,所述立板为两侧折弯的U型结构,下方近三分之一处设置有油泵安装孔,立板垂直焊接在连接板的下面;所述加强筋焊接在连接板和立板之间;所述连接板两侧设有安装孔,通过横梁装配孔安装在车架横梁上,所述立板的下部较上部渐窄。本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求,具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点,可适用于多种车辆的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种油泵支架,属于汽车机械领域。
背景技术
目前汽车底盘使用的液压油泵,尤其是上装所用油泵,通常安装在车架纵梁上,这样往往占用车架纵梁安装空间,给整车装配带来许多麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题,提供一种节省空间的油泵支架。
为解决这一技术问题,本发明提供了一种油泵支架,由连接板、立板和加强筋构成,所述立板为两侧折弯的 U型结构,下方近三分之一处设置有油泵安装孔,立板垂直焊接在连接板的下面;所述加强筋焊接在连接板和立板之间;所述连接板两侧设有安装孔,通过横梁装配孔安装在车架横梁上。
所述立板的下部较上部渐窄。
有益效果:本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求,具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点,可适用于多种车辆的需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的结构示意主视图;
图3为本发明的结构示意仰视图;
图4为本发明的装配示意图。
图中:1 连接板、2立板、3 加强筋、4油泵安装孔、5横梁、6安装孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1为本发明的结构示意图。
本发明由连接板1、立板2和加强筋3构成。
所述立板2为两侧折弯的 U型结构,下部较上部渐窄,既能适当增加上部的有效焊接面积,又能缩小下部的无效尺寸,增加零件强度同时又能降低零件重量。
所述立板2的下方近三分之一处设置有油泵安装孔4(如图2所示)。
所述立板2垂直焊接在连接板1的下面,在连接板1上的前后焊接位置可调,使此种结构变为通用结构。
所述连接板1远离安装孔的一端折弯,与立板2水平贴合焊接,可大大的加强连接板1此端部的强度,防止此端部发颤。
所述连接板1两侧设有安装孔6(如图3所示)。
所述加强筋3一面垂直于连接板1焊接在连接板1和立板2之间。
图4为本发明的装配示意图。
所述连接板1借用横梁5装配孔安装在车架横梁5上。
整个支架挂在横梁5下面,借用横梁5装配孔,不占用任何车架纵梁空间,也不会与任何底盘部件干涉。
本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求,具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点,可适用于多种车辆的需求。
本发明上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。
Claims (2)
1.一种油泵支架,其特征在于:由连接板(1)、立板(2)和加强筋(3)构成,所述立板(2)为两侧折弯的 U型结构,下方近三分之一处设置有油泵安装孔(4),立板(2)垂直焊接在连接板(1)的下面;所述加强筋(3)焊接在连接板(1)和立板(2)之间;所述连接板(1)两侧设有安装孔(6),通过横梁装配孔安装在车架横梁(5)上。
2.根据权利要求1所述的油泵支架,其特征在于:所述立板(2)的下部较上部渐窄。
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Citations (5)
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EP0758728A1 (de) * | 1995-08-14 | 1997-02-19 | TRW United-Carr GmbH & Co. KG | Halteelement aus Kunststoff |
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2012
- 2012-12-13 CN CN201210538277.0A patent/CN103010131B/zh not_active Expired - Fee Related
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