CN102756087A - 柴油机的制造工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机的制造工艺，包括以下步骤：铸造：制作柴油机的模具；准备制造工装；在模具上设置浇口、冒口；取树脂和砂子，采用具有搅拌功能的混砂机将树脂和砂子进行搅拌，形成粘土砂；将粘土砂经过冷芯机进行成型，在使用三乙胺进行固化；对造型后的粘土砂模具进行修型，并在其表面刷涂料；对粘土砂模具进行配模、合箱；对粘土砂模具进行吊箱；在模具的浇口上放上浇口杯，在冒口上放上冒口杯；在中频炉中进行熔炼；用吊包将铁水浇入型腔内进行浇铸；开箱、出货。本发明具有工艺简单、床身刚性强的优点。

Description

柴油机的制造工艺

技术领域：

本发明涉及一种柴油机的制造工艺。

背景技术：

目前，柴油机对油耗、噪声、使用寿命、排放污染、可靠性、以及自重的要求越来越高，而柴油机的铸造工艺步骤繁多、过程复杂，外膜的材料研磨混合和填充到砂箱中振动挤压成型，设备设施多，操作人员多，劳动强度大，生产效率低；外模材料和砂箱加压振动成型制出的外模强度低、含水，致使铸造出的铸件存在气孔和砂眼，成品合格率较低；熔化回炉铁的能源消耗量较大，而且对环境会造成污染破坏，降低了铁水的有效利用率。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种工艺简单、床身刚性强的柴油机的制造工艺。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种柴油机的制造工艺，包括以下步骤：

A、铸造：

((1)、制作柴油机的模具；

(2)、准备制造工装；

(3)、在模具上设置浇口、冒口；

(4)、取树脂和砂子，采用具有搅拌功能的混砂机将树脂和砂子进行搅拌，形成粘土砂；

(5)、将粘土砂经过冷芯机进行成型，在使用三乙胺进行固化；

(6)、对造型后的粘土砂模具进行修型，并在其表面刷涂料；

(7)、对粘土砂模具进行配模、合箱；

(8)、对粘土砂模具进行吊箱；

(9)、在模具的浇口上放上浇口杯，在冒口上放上冒口杯；

B、熔炼：

(1)、配制塘炉料，塘炉料包括20-25％的耐火泥、20-35％的石英砂和40-55％的水；

(2)、将塘炉料填进中频炉中，制成塘炉，并在塘炉上开风眼；

(3)、将中频炉中的温度调到500-700℃，将塘炉烘干；

(4)、中频炉中进行生火，温度升高到900℃；

(5)、往塘炉中装料，装的料包括：5-7％的焦炭、35-42％的新铁、15-22％的旧铁、35-42％的废钢、0.6-0.7％的硅、0.6-0.7％的锰、0.6-0.7％的铁；

(6)、将中频炉中的温度升高到900-1200℃，对中频炉中的料进行熔炼；

(7)、打开中频炉，放出铁水，放出铁水时的温度为1400-1450℃；

(8)、用吊包将铁水浇入型腔内进行浇铸；

C、开箱、出货：

(1)、拆开箱体外的吊紧细丝；

(2)、拣去箱体表面浇注时飞溅的铁水块；

(3)、打开箱体；

(4)、清理箱体中铸件内外的型砂土；

(5)、将铸件放入喷丸机中进行喷丸处理；

(6)、抛丸结束后，抛丸室门自动开启，将铸件取出；

(7)、将铸件打磨清理，刷防锈漆，出货。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明制出的柴油机强度高，精度高，质量好。此制造工艺能源效率高，能源消耗少，制造过程控制方便，产品合格率高，制造周期短，生产率高，生产链空间布局紧凑，工艺柔性好，运行成本低，污染物排放少，改善工作环境和生态环境。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

本发明柴油机的制造工艺的一种具体实施方式，包括以下步骤：

A、铸造：

(1)、制作柴油机的模具；

(2)、准备制造工装；

(3)、在模具上设置浇口、冒口；

(4)、取树脂和砂子，采用具有搅拌功能的混砂机将树脂和砂子进行搅拌，形成粘土砂；

(5)、将粘土砂经过冷芯机进行成型，在使用三乙胺进行固化；

(6)、对造型后的粘土砂模具进行修型，并在其表面刷涂料；

(7)、对粘土砂模具进行配模、合箱；

(8)、对粘土砂模具进行吊箱；

(9)、在模具的浇口上放上浇口杯，在冒口上放上冒口杯；

B、熔炼：

(1)、配制塘炉料，塘炉料包括20-25％的耐火泥、20-35％的石英砂和40-55％的水；

(2)、将塘炉料填进中频炉中，制成塘炉，并在塘炉上开风眼；

(3)、将中频炉中的温度调到500-700℃，将塘炉烘干；

(4)、中频炉中进行生火，温度升高到900℃；

(5)、往塘炉中装料，装的料包括：5-7％的焦炭、35-42％的新铁、15-22％的旧铁、35-42％的废钢、0.6-0.7％的硅、0.6-0.7％的锰、0.6-0.7％的铁；

(6)、将中频炉中的温度升高到900-1200℃，对中频炉中的料进行熔炼；

(7)、打开中频炉，放出铁水，放出铁水时的温度为1400-1450℃；

(8)、用吊包将铁水浇入型腔内进行浇铸；

C、开箱、出货：

(1)、拆开箱体外的吊紧细丝；

(2)、拣去箱体表面浇注时飞溅的铁水块；

(3)、打开箱体；

(4)、清理箱体中铸件内外的型砂土；

(5)、将铸件放入喷丸机中进行喷丸处理；

(6)、抛丸结束后，抛丸室门自动开启，将铸件取出；

(7)、将铸件打磨清理，刷防锈漆，出货。

本发明制出的柴油机强度高，精度高，质量好。此制造工艺能源效率高，能源消耗少，制造过程控制方便，产品合格率高，制造周期短，生产率高，生产链空间布局紧凑，工艺柔性好，运行成本低，污染物排放少，改善工作环境和生态环境。

Claims (1)

1.一种柴油机的制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：

A、铸造：

(1)、制作柴油机的模具；

(2)、准备制造工装；

(3)、在模具上设置浇口、冒口；

(4)、取树脂和砂子，采用具有搅拌功能的混砂机将树脂和砂子进行搅拌，形成粘土砂；

(5)、将粘土砂经过冷芯机进行成型，在使用三乙胺进行固化；

(6)、对造型后的粘土砂模具进行修型，并在其表面刷涂料；

(7)、对粘土砂模具进行配模、合箱；

(8)、对粘土砂模具进行吊箱；

(9)、在模具的浇口上放上浇口杯，在冒口上放上冒口杯；

B、熔炼：

(1)、配制塘炉料，塘炉料包括20-25％的耐火泥、20-35％的石英砂和40-55％的水；

(2)、将塘炉料填进中频炉中，制成塘炉，并在塘炉上开风眼；

(3)、将中频炉中的温度调到500-700℃，将塘炉烘干；

(4)、中频炉中进行生火，温度升高到900℃；

(5)、往塘炉中装料，装的料包括：5-7％的焦炭、35-42％的新铁、15-22％的旧铁、35-42％的废钢、0.6-0.7％的硅、0.6-0.7％的锰、0.6-0.7％的铁；

(6)、将中频炉中的温度升高到900-1200℃，对中频炉中的料进行熔炼；

(7)、打开中频炉，放出铁水，放出铁水时的温度为1400-1450℃；

(8)、用吊包将铁水浇入型腔内进行浇铸；

C、开箱、出货：

(1)、拆开箱体外的吊紧细丝；

(2)、拣去箱体表面浇注时飞溅的铁水块；

(3)、打开箱体；

(4)、清理箱体中铸件内外的型砂土；

(5)、将铸件放入喷丸机中进行喷丸处理；

(6)、抛丸结束后，抛丸室门自动开启，将铸件取出；

(7)、将铸件打磨清理，刷防锈漆，出货。