CN102708674A - 车辆智能服务的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种车辆智能服务的方法及系统。该方法可包括步骤：根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。本发明可提升车辆进入服务提供点进行检修或保养的效率、提升服务体验以及保障车辆和人员的安全。

Description

车辆智能服务的方法及系统

技术领域

本发明涉及到车辆的智能管控技术，特别涉及到一种车辆智能服务的方法及系统。

背景技术

由于车辆越来越多，而提供车辆维护和保养的4S门店有限，使得车辆的维护和保养越来越不方便。一次维护往往花费大量时间在前期检测上，使得4S店的整体服务效率不高，并影响客户体验。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种车辆智能服务的方法，提升了车辆的服务质量及效率。

本发明提出一种车辆智能服务的方法，包括步骤：

根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；

根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

优选地，所述从后台数据服务平台获取车辆相关信息的步骤之前还包括：

通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息。

优选地，所述通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息的步骤之后还包括：

分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；

判断是否有异常情况产生；

当有异常情况产生时，产生异常提醒信息提醒驾驶者。

优选地，所述当有异常情况时的步骤之后还包括：

根据所述异常情况判断是否发生交通事故；

当发生交通事故时，接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

本发明还提出一种车辆智能服务的系统，包括：

信息获取单元，用于根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；

信息分析单元，用于根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

优选地，所述系统还包括：

状态获取单元，用于通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息。

优选地，所述系统还包括：

状态分析单元，用于分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；

异常判断单元，用于判断是否有异常情况产生；

异常提醒单元，用于当有异常情况产生时，产生异常提醒信息提醒驾驶者。

优选地，所述系统还包括：

事故判断单元，用于根据所述异常情况判断是否发生交通事故；

信息/呼救接收单元，用于当发生交通事故时，接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

本发明服务提供点的服务器可通过及时获取车辆相关信息并进行分析，从而预判车辆当前运行情况并给出服务方案(比如检修或保养等)，可提升车辆进入服务提供点进行检修或保养的效率，以及提升服务体验；可通过行车电脑及时分析车辆行驶的异常情况并进行提醒，以及在指定车辆发生交通事故时可及时接收其车辆位置等信息和/或呼救，以提供及时援助，保障车辆和人员的安全。

附图说明

图1是本发明车辆智能服务的方法一实施例中的步骤流程示意图；

图2是本发明车辆智能服务的方法一实施例中工作状态信息分析的步骤流程示意图；

图3是本发明车辆智能服务的方法一实施例中工作状态信息分析的另一步骤流程示意图；

图4是本发明车辆智能服务的系统一实施例中的结构示意图；

图5是本发明车辆智能服务的系统一实施例中的另一结构示意图；

图6是本发明车辆智能服务的系统一实施例中的又一结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，提出本发明一种车辆智能服务的方法的一实施例。该方法可包括：

步骤S10、根据车辆行车电脑中的标识信息，从后台数据服务平台获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；

步骤S11、根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

本实施例中所涉及到的硬件架构主要包括服务提供点(比如4S店)的检测设备、服务提供点的服务器、车辆的行车电脑以及车辆的后台数据服务平台。

当车辆驶进服务提供点，通过检测设备从车辆的形成电脑中取得车辆的标识信息；该标识信息可以是服务提供点为车辆提供的其服务范围内唯一标识，也可以是车辆自身身份的唯一标识；然后将该标识信息发送至服务提供点的服务器。该服务器可根据该标识信息从后台数据服务平台获取与该标识信息对应的车辆相关信息。

上述车辆相关信息可包括工作状态信息、维修保养信息和/或现场音视频信息等。该工作状态信息可通过行车电脑定时获取并传送至后台数据服务平台；该维修保养信息可通过行车电脑和/或服务提供点的服务器记录并传送至后台数据服务平台；该现场音视频信息可通过行车电脑记录事故现场等现场音视频信息，并传送至后台数据服务平台。该工作状态信息可具体包括：发动机参数信息、轮胎气压信息等。

在获取车辆相关信息后，该服务器可对该车辆相关信息进行分析，并行车对车辆的服务分类结果；比如根据对工作状态信息的分析，判断需要进行检修的相应级别，分配相应资源；如此可提升车辆检修或保养的效率，并提升服务体验。

参照图2，在本发明另一实施例中，上述通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息之后还包括：

步骤S111、分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；

步骤S112、判断是否有异常情况产生；当有异常情况产生时，进行步骤S113；否则，结束；

步骤S113、产生异常提醒信息提醒驾驶者。

在车辆行驶时，可对通过行车电脑定时获取的工作状态信息进行分析，判断行进中的车辆是否有异常情况产生；如果有异常情况产生可即时形成异常提醒信息，并通过行车电脑的显示屏进行显示，以提醒驾驶者注意车辆异常。该异常情况可包括：发动机参数异常、气囊异常等。

参照图3，当发现有异常情况之后还包括：

步骤S114、根据所述异常情况判断是否发生交通事故；当发生交通事故时，进行步骤S115，否则，结束；

步骤S115、接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

根据上述具体产生的异常情况判断是否发生了交通意外事故，比如出现气囊弹出的情况，即可判定为发生交通事故，从而可通过行车电脑获取行车记录仪所拍摄的现场音视频信息，并通过后台数据服务平台传送至指定的服务提供点的服务器上，以及时获取服务提供点的服务；和/或，通过行车电脑利用通讯设备向指定的服务提供点呼救，比如自动拨打服务4S店电话等，以及时获得救援。

上述后台数据服务平台可与上述服务提供点的服务器重合，即可在后台数据服务平台上同时实现服务器的功能，也可以在服务器上同时实现该后台数据服务平台的功能。也可以是后台数据服务平台与服务提供点的服务器各自独立，比如一个后台数据服务平台对应多个服务器，或者多个后台数据服务平台对应多个服务器；其中该多个服务器可以是同一服务提供点的，也可以是不同服务提供点的。

上述车辆智能服务的方法中，服务提供点的服务器可通过及时获取车辆相关信息并进行分析，从而预判车辆当前运行情况并给出服务方案(比如检修或保养等)，可提升车辆进入服务提供点进行检修或保养的效率，以及提升服务体验；可通过行车电脑及时分析车辆行驶的异常情况并进行提醒，以及在指定车辆发生交通事故时可及时接收其车辆位置等信息和/或呼救，以提供及时援助，保障车辆和人员的安全。

参照图4，提出本发明一种车辆智能服务的系统的一实施例。该系统可包括：信息获取单元21以及信息分析单元22；该信息获取单元21，用于根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；该信息分析单元22，用于根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

本实施例中的车辆智能服务的系统可包括服务提供点的服务器和/或车辆的后台数据服务平台等，另可配合设置有检测车辆标识信息的检测设备。以下以该系统是服务提供点的服务器为例进行详细说明。

当车辆驶进服务提供点，通过检测设备从车辆的形成电脑中取得车辆的标识信息；该标识信息可以是服务提供点为车辆提供的其服务范围内唯一标识，也可以是车辆自身身份的唯一标识；然后将该标识信息发送至服务提供点的服务器。该服务器的信息获取单元21可根据该标识信息从后台数据服务平台获取与该标识信息对应的车辆相关信息。

上述车辆相关信息可包括工作状态信息、维修保养信息和/或现场音视频信息等。该工作状态信息可通过行车电脑定时获取并传送至后台数据服务平台；该维修保养信息可通过行车电脑和/或服务提供点的服务器记录并传送至后台数据服务平台；该现场音视频信息可通过行车电脑记录事故现场等现场音视频信息，并传送至后台数据服务平台。该工作状态信息可具体包括：发动机参数信息、轮胎气压信息等。

在获取车辆相关信息后，该服务器的信息分析单元22可对该车辆相关信息进行分析，并行车对车辆的服务分类结果；比如根据对工作状态信息的分析，判断需要进行检修的相应级别，分配相应资源；如此可提升车辆检修或保养的效率，并提升服务体验。

参照图5，上述系统还包括：状态获取单元23，用于通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息。

上述系统还包括：状态分析单元24、异常判断单元25以及异常提醒单元26；该状态分析单元24，用于分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；该异常判断单元25，用于判断是否有异常情况产生；该异常提醒单元26，用于当有异常情况产生时，产生异常提醒信息提醒驾驶者。

在车辆行驶时，该状态分析单元24可对通过行车电脑定时获取的工作状态信息进行分析，该异常判断单元25可判断行进中的车辆是否有异常情况产生；如果有异常情况产生，该异常提醒单元26可即时形成异常提醒信息，并通过行车电脑的显示屏进行显示，以提醒驾驶者注意车辆异常。该异常情况可包括：发动机参数异常、气囊异常等。

参照图6，上述系统还包括：事故判断单元27以及信息/呼救接收单元28；该事故判断单元27，用于根据所述异常情况判断是否发生交通事故；该信息/呼救接收单元28，用于当发生交通事故时，接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

上述事故判断单元27可根据上述具体产生的异常情况判断是否发生了交通意外事故，比如出现气囊弹出的情况，即可判定为发生交通事故，从而可通过行车电脑获取行车记录仪所拍摄的现场音视频信息，并通过后台数据服务平台传送至指定的服务提供点的服务器上信息/呼救接收单元28中，而及时获取服务提供点的服务；和/或，通过行车电脑利用通讯设备向指定的服务提供点呼救，比如自动拨打服务4S店电话等，以及时获得救援。车辆与服务提供点的服务器可相互指定。

上述后台数据服务平台可与上述服务提供点的服务器重合，即可在后台数据服务平台上同时实现服务器的功能，也可以在服务器上同时实现该后台数据服务平台的功能。也可以是后台数据服务平台与服务提供点的服务器各自独立，比如一个后台数据服务平台对应多个服务器，或者多个后台数据服务平台对应多个服务器；其中该多个服务器可以是同一服务提供点的，也可以是不同服务提供点的。

上述车辆智能服务的系统中，服务提供点的服务器可通过及时获取车辆相关信息并进行分析，从而预判车辆当前运行情况并给出服务方案(比如检修或保养等)，可提升车辆进入服务提供点进行检修或保养的效率，以及提升服务体验；可通过行车电脑及时分析车辆行驶的异常情况并进行提醒，以及在指定车辆发生交通事故时可及时接收其车辆位置等信息和/或呼救，以提供及时援助，保障车辆和人员的安全。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种车辆智能服务的方法，其特征在于，包括步骤：

根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；

根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

2.根据权利要求1所述的车辆智能服务的方法，其特征在于，所述从后台数据服务平台获取车辆相关信息的步骤之前还包括：

通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息。

3.根据权利要求2所述的车辆智能服务的方法，其特征在于，所述通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息的步骤之后还包括：

分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；

判断是否有异常情况产生；

当有异常情况产生时，产生异常提醒信息提醒驾驶者。

4.根据权利要求3所述的车辆智能服务的方法，其特征在于，所述当有异常情况时的步骤之后还包括：

根据所述异常情况判断是否发生交通事故；

当发生交通事故时，接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

5.一种车辆智能服务的系统，其特征在于，包括：

信息获取单元，用于根据车辆行车电脑中的标识信息，获取车辆相关信息；所述车辆相关信息包括工作状态信息和/或维修保养信息；

信息分析单元，用于根据所述车辆相关信息分析，形成车辆服务分类结果。

6.根据权利要求5所述的车辆智能服务的系统，其特征在于，所述系统还包括：

状态获取单元，用于通过行车电脑定时获取车辆的工作状态信息。

7.根据权利要求6所述的车辆智能服务的系统，其特征在于，所述系统还包括：

状态分析单元，用于分析通过行车电脑定时获取的工作状态信息；

异常判断单元，用于判断是否有异常情况产生；

异常提醒单元，用于当有异常情况产生时，产生异常提醒信息提醒驾驶者。

8.根据权利要求7所述的车辆智能服务的系统，其特征在于，所述系统还包括：

事故判断单元，用于根据所述异常情况判断是否发生交通事故；

信息/呼救接收单元，用于当发生交通事故时，接收指定车辆的位置信息以及记录的现场视频信息，和/或接收指定车辆的呼救。

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