CN102235340A - 压缩机的斜板表面结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种压缩机的斜板表面结构，包括：本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面均匀的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂；本发明的有益效果是：改善了斜板与滑履滑动接触面的润滑性能，并能长期保持。
Description
技术领域
本发明涉及一种压缩机，尤其涉及该压缩机的斜板表面结构。
背景技术
由图1可见：当主轴1旋转时，带动斜板20旋转，使活塞7前后往复运动，从而在活塞内产生压缩气体。活塞7与斜板20之间通过滑履8过渡。
在此类压缩机结构中，斜板与滑履间始终存在高速的滑动摩擦，因此对斜板与滑履之间的润滑要求较高，特别是压缩机启动时润滑不足容易造成干磨卡死。
现有技术中为了解决上述的问题，也采用了一些技术手段；如采用氧化后喷涂二硫化钨或者喷砂后再行喷涂二硫化钼。
如何设计一种新技术方案同样能解决上述的问题，是技术人员要考虑的。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种压缩机的斜板表面结构，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明包括：本体；在所述本体二端与滑履接触处的表面均匀的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：改善了斜板与滑履滑动接触面的润滑性能，并能长期保持。
附图说明
图1为双向斜板式压缩机结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
由图2可见：本发明包括：本体20；在所述本体20二端与滑履(图中未示)接触处的表面201均匀的覆盖一层锡202；在所述的锡层202上再喷涂一层干磨润滑剂203。
所述的锡层202的厚度在2～5μm之间。
所述的干磨润滑剂203在5～10μm之间。
本发明在斜板用铝或铝合金为基底金属情况下，将机加工完成的斜板滑动接触面进行化学沉锡来提高本体表面润滑性，之后喷涂采用现有材料的干摩润滑剂(形成的涂层中包含硫、钨、氟等物)，在其表面均匀的涂履5～10μm，解决了抗干磨能力。
本发明在化学沉锡时，镀层控制在2～5μm，提高斜板本身的表面润滑性，同时喷涂干磨润滑剂也加强斜板的抗干磨能力。
喷涂干磨润滑剂后需进行固化处理：在200±10℃条件下干燥30分钟。并且控制喷涂厚度3～10μm。太薄所起作用不明显，太厚涂履层在高速摩擦中易破坏，达不到预期效果。
Claims (2)
1.一种压缩机的斜板表面结构，包括：本体；其特征在于：在所述本体二端与滑履接触处的表面均匀的覆盖一层锡；在所述的锡层上再喷涂一层干磨润滑剂。
2.根据权利要求1所述的压缩机的斜板表面结构，其特征在于：所述的锡层202的厚度在2～5μm之间；所述的干磨润滑剂203在5～10μm之间。
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| CN2011101885704A CN102235340A (zh) | 2011-07-06 | 2011-07-06 | 压缩机的斜板表面结构 |
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Publications (1)
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| CN102235340A true CN102235340A (zh) | 2011-11-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2011101885704A Pending CN102235340A (zh) | 2011-07-06 | 2011-07-06 | 压缩机的斜板表面结构 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-07-06 CN CN2011101885704A patent/CN102235340A/zh active Pending
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