发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有安装方法的上述不足,而提供一种工序简单、操作方便的钢箱梁精确定位安装方法,并且能缩短工期,减少资金和设备投入。
本发明所提供的方法是由如下技术方案来实现的:
全支架钢箱梁滑移精确定位方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)搭设钢箱梁安装全支架:所述全支架采用钢管桩作为基础,钢管桩之间用连接钢管通过平联、斜撑联结在一起,形成框架式横断面与桁架式纵断面结合的结构;钢管桩顶部设置横向承重梁,横向承重梁上设纵向承重梁,纵向承重梁上设置横向分配梁,横向分配梁上设纵向分配梁,纵向分配梁上设载荷分配钢板,载荷分配钢板上设滑槽,滑槽上放置移位器,所述移位器的轴线与所述滑槽的轴线偏差不超过2mm,并在移位器上设置防止移位器偏离滑槽轴线的限位器;
(2)吊放钢箱梁:采用大型浮吊将钢箱梁吊放在所述全支架的移位器上;
(3)纵向移动钢箱梁:采用牵引设备沿桥向牵引钢箱梁,使移位器沿滑槽滑动并带动钢箱梁纵向移动到指定位置;
(4)横向移动钢箱梁:用千斤顶将箱梁顶起,将移位器调转90度,然后再将钢箱梁下落至移位器上,根据钢箱梁需要横向调节的距离,采用千斤顶横向顶推移位器,使钢箱梁横移到设定位置,并在移位器调节到位的地方进行限位;
(5)竖向调节钢箱梁:采用穿心式液压千斤顶将箱梁顶起,取出移位器,并采用临时支座支垫钢箱梁,在临时支座上放置钢板对钢箱梁的竖向标高进行调节。
本发明采用简单的支架形式,并通过钢箱梁在支架上滑移实现钢箱梁安装时的精确定位,工序简单,减少了设备投入,可节约经费,缩短工期,而且能确保施工质量符合相关技术规范的要求。
具体实施方式
图1是本发明全支架钢箱梁滑移精确定位方法的流程图。本发明的方法是在安装钢箱梁前先架设全支架。全支架下部为支撑系统,上部为滑移系统,滑移系统设置有移位器。全支架搭设完成后,采用大型浮吊将钢箱梁吊放在支架上部滑移系统的移位器上,通过牵引装置钢箱梁纵向滑动,调整钢箱梁的纵向位置;利用千斤顶横向顶推移位器,调节钢箱梁的横向位置;然后用千斤顶竖向顶推钢箱梁,调节钢箱梁的标高。通过上述三个方向的调整,实现钢箱梁的精确定位。
全支架的结构如图2、图3、图4、图5所示。参见图2,全支架1采用钢管桩11作为基础,钢管桩11之间用连接钢管12通过平联、斜撑联结在一起,形成框架式横断面与桁架式纵断面结合的结构。
见图3,钢管桩11顶部设置横向承重梁13,横向承重梁13的跨中下方设置钢管作为八字撑。横向承重梁上设纵向承重梁14,纵向承重梁14采用四肢加强弦杆贝雷桁架。
见图4,纵向承重梁14上设置横向分配梁15,横向分配梁15上设纵向分配梁16,所述横向分配梁15与作为纵向承重梁的贝雷桁架14之间采用骑马螺栓进行固定,所述横向分配梁15与纵向分配梁16之间采用焊接进行固定。纵向分配梁16上设载荷分配钢板17,载荷分配钢板17上设滑槽18,滑槽18上放置移位器19。移位器19设置有滚轮,可沿滑槽18滑动。
见图5,所述移位器19放置在滑槽18上,移位器19的轴线与所述滑槽18的轴线偏差不超过2mm,并在移位器19上设置防止移位器偏离滑槽轴线的限位器20。
图6是利用全支架进行钢箱梁吊放方式示意图。全支架搭设完成后,采用采用大型浮吊21将钢箱梁22吊放在所述全支架的移位器19上。钢箱梁22放置在移位器上19时,应将移位器19支撑于钢箱梁22的纵腹板221与横隔板222的节点位置,见图7。
然后,采用牵引设备沿桥向牵引钢箱梁,由于摩擦力作用,移位器沿滑槽滑动并带动钢箱梁纵向移动到指定位置;所述牵引设备可以采用手拉葫芦牵引或卷扬机。
参见图8,根据钢箱梁22的定位要求,如果需要横向移动钢箱梁22,则用液压千斤顶将箱梁22顶起,将移位器19调转90°,然后再将钢箱梁下落至移位器上,根据钢箱梁需要横向调节的距离,采用千斤顶23横向顶推移位器19,使钢箱梁横移到指定位置,并在移位器调节到位的地方进行限位。
参见图9,钢箱梁纵向和横向定位完成后,如果需要竖向调节钢箱梁,可采用穿心式液压千斤顶将箱梁22顶起,取出移位器,并采用临时支座24支垫钢箱梁,在临时支座上放置钢板25对钢箱梁22的竖向标高进行调节。
本发明通过上述步骤,通过对钢箱梁纵向、横向、竖向三个方向的调整,就完成了对钢箱梁的精确定位。
以下再通过具体实施例对本发明的方法进行详细说明。
某大桥为独柱斜塔空间扭面背索混合梁斜拉桥、墩、塔、梁固结,跨径组成109+188+88m;跨径109m为混凝土箱梁、跨径188+88m为钢箱梁,桥梁纵坡1.603%。跨径88m两桥墩间钢箱梁共八片,由钢箱梁15号~22号节段,其宽度为44m,高度为3.5m,其具体节段的类型与重量如表1,总重量约为2275吨。
表1:钢箱梁参数表
梁段编号 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
梁段类型 |
D |
C |
B |
B |
E |
E |
E |
F |
梁段长度(m) |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
8.97 |
梁段重量(t) |
330 |
302 |
288 |
288 |
274 |
274 |
274 |
245 |
根据钢箱梁各节段的重量、钢箱梁的刚性节点位置、地形条件、地质情况、吊装方式等,进行吊装全支架的设计与施工。
全支架的下部支架部分采用φ630×7mm钢管作为基础钢管桩,钢管桩之间通过平联、斜撑联结在一起,平联、斜撑采用φ273×6mm钢管。整体支架为框架式横断面与桁架式纵断面的结合。钢管桩顶位置采用2H450×200作为承重横梁,跨径根据桥型布置取5.0m、5.3m,并在承重横梁跨中(为槽钢滑槽中心线位置)下方设置φ273×6mm钢管作为八字撑。
纵向承重梁采用四肢加强弦杆贝雷桁架,滑槽采用[40槽钢,滑槽与贝雷桁架之间设计为I28a横向分配梁与I12.6纵向分配梁,纵向分配梁与[40槽钢之间采用δ30mm厚度的钢板作为荷载分配传力。
搭设全支架的施工方法如下:
通过控制点准确的定出桩位,水上作业利用浮吊上的悬臂导向支架,通过浮箱的拉锚调整定位,确定桩位;
准确定出钢管桩桩位,用履带吊调整悬臂导向支架,固定导向支架于浮箱之上,复测桩位;
在钢管桩头部处进行加固,然后吊装钢管桩进入导向支架,在钢管桩垂直度满足要求后,开动振桩锤进行振沉,振沉以钢管桩不再下沉并落与基岩之上为标准,振沉过程中采用在钢管桩上做记号以观察钢管桩下沉情况,然后进行接桩至支架设计标高;
接桩完成后,进行斜撑、平联焊接安装,以及桩顶承重梁、八字撑与撑下平联的安装;
在每组振桩施工及承重梁安装完成后,在承重横梁上放出滑槽的轴线位置以及标高记录;
根据测量放样的滑槽轴线,在承重梁上进行四肢贝雷桁架承重梁的安装位置放线,并安装贝雷桁架斜撑单侧,作为贝雷桁架的定位的依托;
贝雷桁架分节段吊装于承重梁上,然后再将桥完成贝雷桁架的安装,施工中要注意斜撑的定位,以保证贝雷桁架的轴线于与滑槽轴线一致;
确定纵横向分配梁的位置,安装滑槽横向分配梁,并与贝雷桁架之间采用骑马螺栓进行固定,然后安装滑槽纵向分配梁,并且将横向、纵向分配梁之间采用焊接进行固定;
在纵向分配梁上放样出滑槽的轴线,然后进行滑槽的安装,并进行滑槽千斤顶位置的分段处理;
在滑槽内放样出钢箱梁落架的平面,并将移位器布设在滑槽上,且进行限位,移位器安装要求其轴线与滑槽的轴线偏位不超过2mm。
全支架搭设完成后,开始钢箱梁起吊。钢箱梁起吊采用大型浮吊。大型浮吊抛锚定位,必须根据起吊重量、吊装水域的深浅等确定锚的锚固力。然后运梁船定位抛锚,进行吊索的安装以及抗风缆绳。
钢箱梁起吊满足支架高度要求,然后收紧锚绳向钢箱梁的落架位置靠近。
钢箱梁离支架高度为50cm时,观测钢箱梁的平面位置并进行调整,直到钢箱梁平面位置偏差调至最小,然后继续下放钢箱梁于全支架的移位器上,移位器支撑在钢箱梁纵腹板与横隔板的节点位置。
钢箱梁落架后,利用牵引装置牵引进行纵向位移。牵引装置包括2台10吨手拉葫芦、钢丝绳、10吨卸扣等,检查钢丝绳的绷紧程度,在明确所有钢丝绳均处于顺直状态(初始受力一致)后,同时牵引2个手拉葫芦,开始钢箱梁纵向滑移。
钢箱梁纵向滑移到指定平面位置后,根据钢箱梁横桥向的平面位置,决定是否进行钢箱梁横向调节。横桥调节方法:用千斤顶将箱梁顶起,将移位器调转90度,然后再油泵回油将梁下落至移位器上,根据测量结果需要横向调节的距离,然后在移位器调节到位的地方进行限位,采用两个32吨千斤顶进行顶推移位器,达到横移钢箱梁的效果。
在钢箱梁滑移就位后,根据需要,采用穿心式液压千斤顶将钢箱梁顶起,取出移位器,并采用临时支座进行支垫钢箱梁,在临时支座上放置钢板进行调节标高来达到竖向标高调节的目的。