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CN101693272A - 重型卡车u型连接板加工工艺 - Google Patents

重型卡车u型连接板加工工艺 Download PDF

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Publication number
CN101693272A
CN101693272A CN200910308689A CN200910308689A CN101693272A CN 101693272 A CN101693272 A CN 101693272A CN 200910308689 A CN200910308689 A CN 200910308689A CN 200910308689 A CN200910308689 A CN 200910308689A CN 101693272 A CN101693272 A CN 101693272A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bending
punching
technology
blanking
holes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN200910308689A
Other languages
English (en)
Inventor
和爱华
李相伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Taian Wuyue Special Vehicle Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority to CN200910308689A priority Critical patent/CN101693272A/zh
Publication of CN101693272A publication Critical patent/CN101693272A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

本发明涉及一种重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤：A.下料：采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；B.裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；C.冲多孔：采用数控冲孔机冲步骤B所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；D.弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，保证：制件的两侧面的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。本发明能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高。

Description

重型卡车U型连接板加工工艺
技术领域
本发明涉及一种连接板加工工艺，属于重卡汽车厚板料冲压技术领域。
背景技术
本发明涉及的重型卡车连接板，是将原上、下连接板(L形)整合成一件的最新开发的一种冲压件，其形状为U形弯曲件。长度较普通的重型卡车的连接板长，约1.7米，侧面边高0.3米，材料是厚度为8mm的抗拉强度σb为550～700Mpa的高强度板，成型困难。侧面边的孔位较难保证。现有的工艺方法难以加工，成品率低，成本高，效率低。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高的重型卡车U型连接板加工工艺。
为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
一种重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤：
A.下料：采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；
B.裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A剪切的块料的四角；
C.冲多孔：采用数控冲孔机冲所有的孔和两工艺孔；此工序的所冲孔的孔位，是在弯曲成型后，在制件的形状达到产品要求时，经过调试，试出孔的准确的位置，编制数控加工程序，进行数控冲孔。数控冲孔机是柔性加工设备，所有的孔位可以随时调整。因弯曲成型模在使用过程用会有所磨损，而影响侧面边的孔的孔位公差。为保证其公差，可根据模具的磨损情况随时调整两侧面边的孔的孔位。
D.弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，要求保证达到以下条件：制件的两侧面的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。
本发明能满足产品的大批量生产，成本低、生产效率高、成品率高。
附图说明
图1下料工序附图；
图2裁头工序附图；
图3冲多孔工序附图；
图4a为弯曲成型工序的主视图；
图4b为弯曲成型工序的俯视图；
图4c为弯曲成型工序的侧视图。
其中1、定位 2、冲压方向，3.纤维方向，4.工艺孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1-4所示，重型卡车U型连接板加工工艺，包括以下步骤：
1、下料：采用剪板机将原板材剪成材纤维方向3一致的块料，如图1所示；
2、裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；如图2所示；
3、冲多孔：采用数控冲孔机冲所有的孔和两工艺孔4。此工序的所冲孔的孔位，是在弯曲成型后，在制件的形状达到产品要求时，经过调试，试出孔的准确的位置(如图3所示)，编制数控加工程序，进行数控冲孔。数控冲孔机是柔性加工设备，所有的孔位可以随时调整。因弯曲成型模在使用过程用会有所磨损，而影响侧面边的孔的孔位公差。为保证其公差，可根据模具的磨损情况随时调整两侧面边的孔的孔位。
4、弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将落料冲孔后的制件以两工艺孔4定位1，放在模具上，按图4a所示的冲压方向2，弯曲成型，成型制件如图4a、图4b、图4c所示，要求保证达到以下条件：两侧面边的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。

Claims (1)

1.一种重型卡车U型连接板加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
A.下料：采用剪板机将原板材剪成与纤维方向一致块料；
B.裁头：将裁头模安装在压力机上，以邻边定位裁步骤A所剪切的块料的四角；
C.冲多孔：采用数控冲孔机冲步骤B所加工的块料上所有的孔及两工艺孔；
D.弯曲成型：将弯曲成型模安装压力机上，将步骤C的落料冲孔后的制件以两工艺孔定位，放在弯曲成型模上，按冲压方向，弯曲成型，并保证以下达到条件：制件的两侧面的形位尺寸a的公差为±1，两侧面孔到底面尺寸b的公差为±0.3，且要求保证制件的底面平整。
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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20100414