CN101652307B - 电梯的轿厢上方扶手装置 - Google Patents

Abstract

一种电梯的轿厢上方扶手装置，在电梯的作业者登上轿厢进行作业的情况下，无需进行安全钩的重新勾挂，能够使其作业效率提高。为此，在轿厢的上部，以包围四周的方式竖立设置有扶手框架，在该扶手框架的上部，设置有形成为环状的扶手轨道。此外，在该扶手轨道上，设置有具备安全钩连结单元的引导件，该引导件构成为能够沿环状的上述扶手轨道移动。该电梯的轿厢上方扶手装置包括防引导件掉落单元，其分别配置在各扶手轨道的各端部，用于在上述扶手框架倾倒时防止引导件从上述扶手轨道脱离。另外，当作业者在轿厢之上进行作业的情况下，在移动至轿厢上方后，作业者将自身的安全钩与安全钩连结单元连结起来以确保安全，并实施井道内设备的检查作业等。

Description

电梯的轿厢上方扶手装置

技术领域

本发明涉及在电梯的维护检查等时使用的、确保位于轿厢之上的作业者的安全的轿厢上方扶手装置。

背景技术

电梯的作业者在维护检查等时登上在井道内升降的轿厢进行作业的情况很多。因此，为了确保登上轿厢进行作业的作业者的安全，在轿厢的上部设置有轿厢上方扶手装置。

作为这样的轿厢上方扶手装置的现有技术，提出有如下装置：使被分割构成为多个的扶手以能够在轿厢的上部折叠的方式构成，并且设置有多个检测器，能够简单地检测扶手的折叠状态(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2002-284469号公报

在电梯的作业者登上轿厢进行作业的情况下，以往，将固定在作业者的带等上的安全钩与轿厢上方扶手装置的框架的一部分连结，从而确保了作业者的安全。另外，该方法对于在电梯上具备专利文献1所述的轿厢上方扶手装置的情况也是一样的。

但是，在将上述安全钩与轿厢上方扶手装置的框架连结时，作业者的作业区域(可动范围)被限定在预定的范围内。因此，当作业者需要在轿厢上大范围地移动的情况下，需要进行安全钩的重新勾挂(掛け替え)，存在作业效率显著降低的问题。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的课题而完成的，其目的在于提供一种电梯的轿厢上方扶手装置，该电梯的轿厢上方扶手装置在电梯的作业者登上轿厢进行作业的情况下，无需进行安全钩的重新勾挂，能够大幅度地提高其作业效率。

本发明所述的电梯的轿厢上方扶手装置是设置于在电梯井道内升降的轿厢的上部的轿厢上方扶手装置，其包括：多个扶手框架，它们以在竖立设置时包围四周的方式能够倾倒地设置在轿厢的上部；多个扶手轨道，它们设置在各扶手框架的上部，并且在扶手框架竖立设置时以包围四周的方式在整体上形成为环状；引导件，其设置于扶手轨道，并且能够在扶手框架竖立设置时沿环状的扶手轨道移动；安全钩连结单元，其设置于引导件，位于轿厢上方的作业者能够将安全钩与该安全钩连结单元连结在一起；以及防引导件掉落单元，该防引导件掉落单元分别配置在上述各扶手轨道的各端部，用于在上述扶手框架倾倒时防止上述引导件从上述扶手轨道脱离，上述防引导件掉落单元的一部分形成为与上述扶手轨道的轨道部分相同的形状，在上述扶手框架竖立设置时，上述防引导件掉落单元的上述一部分与上述扶手轨道的轨道部分配置成一条直线状，并将相邻的上述扶手轨道之间连接起来，并且，在上述扶手框架倾倒时，上述防引导件掉落单元的上述一部分配置成从上述扶手轨道的轨道部分偏移，从而防止引导件掉落。

根据本发明，在电梯的作业者登上轿厢进行作业的情况下，无需进行安全钩的重新勾挂，能够使其作业效率大幅度提高。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的立体图。

图2是沿图1中的箭头A-A观察到的图。

图3是沿图2中的箭头B观察到的图。

图4是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图。

图5是表示组装状态下的防引导件掉落单元的结构的纵剖视图。

图6是用于说明防引导件掉落单元的功能的纵剖视图。

图7是仅表示图6中的侧扶手的图。

图8是沿图7中的箭头E观察到的图。

图9是用于说明防引导件掉落单元的功能的分解立体图。

图10是用于说明本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的折叠动作的立体图。

图11是图10所示的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图。

图12是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的收纳状态的立体图。

图13是图12所示的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图。

图14是表示本发明的实施方式2中的引导件的主视图。

图15是表示本发明的实施方式2中的引导件的侧视图。

图16是表示本发明的实施方式2中的引导件的俯视图。

标号说明

1：井道；2：轿厢室；3：轿厢门；4：门开闭装置；5：导靴；6：纵柱；7：上框架；8：作业者；9：前扶手；10：后扶手；11：侧扶手；12：侧扶手；13～16：扶手轨道；17～20：扶手框架；17a：避让孔；21：支撑板；22：销；23：安全开关；24：引导件；25：滑动件；26：安全钩环；27：井道内设备；28：连结部；29：弯曲部；30：销；31：连杆；32：支撑板；33：销；34：支撑板；34a：避让孔；34b：避让孔；35：销；36：防引导件掉落单元；37：隔板；37a：弹簧勾挂孔；37b：贯通孔；38：隔板；38a：贯通孔；39：阶梯形螺栓；40：弹簧；41：弹簧引导件；42：安装板；43：基板；43a：螺纹孔；44：蝶形弹簧；44a：前端螺纹部；44b：弹簧支承座；45：弹簧；46：引导辊子。

具体实施方式

为了更详细地说明本发明，根据附图对其进行说明。另外，在各图中，对相同或相当的部分标以相同的标号，并适当地简化甚至省略其重复说明。

实施方式1

图1是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的立体图。在图1中，标号1是电梯的井道，标号2是电梯的轿厢室，标号3是对轿厢室2的出入口进行开闭的轿厢门，标号4是使轿厢门3开闭的门开闭装置，标号5是导靴。标号6是支撑轿厢室2的轿厢框架的纵柱，其配置在轿厢室2的两侧。标号7是呈四边形环状的轿厢框架的上框架，其以围绕轿厢室2的上表面周围的方式水平地配置在轿厢室2的上方。

确保轿厢上的作业者8的安全的轿厢上方扶手装置支撑在上框架7上。该轿厢上方扶手装置由以下部分构成：前扶手9，其配置在轿厢的前侧(层站侧)；后扶手10，其配置在轿厢的后侧(井道1的里侧)；以及侧扶手11和12，它们配置在轿厢的两侧。并且，通过将各扶手9至12以包围四周的方式竖立设置在上框架7的上表面上，从而在各扶手9至12的内侧形成作业者8的作业区域，防止作业者8跌落。

各扶手9至12包括：设置在其最上部的扶手轨道；和支撑该扶手轨道的扶手框架。另外，前扶手9的扶手轨道13和扶手框架17的结构与对置的后扶手10的扶手轨道14和扶手框架18的结构相同，侧扶手11的扶手轨道15和扶手框架19的结构与对置的侧扶手12的扶手轨道16和扶手框架20的结构相同。

此外，为了节省井道1顶部的空间，轿厢上方扶手装置以能够在轿厢上部折叠的方式构成。图1表示轿厢上方扶手装置在电梯的维护检查等时完全组装、并竖立设置在轿厢上部的状态(以下，称为“组装状态”)。支撑板21和销22是用于使轿厢上方扶手装置构成为能够折叠的部件，上述支撑板21和销22将扶手框架17至20的各下端部固定成能够相对于上框架7转动。即，通过使扶手框架17至20从图1所示的状态以销22为中心向轿厢的内侧完全倾倒，轿厢上方扶手装置成为被折叠并收纳在上框架7上的状态(以下，称为“收纳状态”)。另外，标号23是安全开关，该安全开关23根据扶手框架19和20的倾倒状态来检测轿厢上方扶手装置是否处于预定的收纳状态，在轿厢上方扶手装置不是上述预定的收纳状态的情况下，该安全开关23将电梯的运转自动地切换为维护运转。

扶手9至12的各扶手轨道13至16分别呈扁平形状。并且，上述扶手轨道13至16在组装状态下以整体上呈四边形环状的方式配置成包围四周的环状，上述四边形环状在角部具有预定的圆度。

此外，在扶手轨道13至16上，设置有在组装状态时能够沿着环状的扶手轨道13至16移动的引导件24。此处，图2是沿图1中的箭头A-A观察到的图，图3是沿图2中的箭头B观察到的图，图2和图3示出了上述引导件24的结构。在引导件24上，还具有由高分子材料等构成的滑动件25、和安全钩环26(安全钩连结单元)。上述滑动件25用于使引导件24在扶手轨道13至16上顺畅地移动，该滑动件25设置在引导件24的与扶手轨道13至16对置的面上。此外，上述安全钩环26用于与固定在作业者8的带等上的安全钩连结。另外，如图1所示，电梯的作业者8在维护检查等时移动至轿厢的上方之后，将自身的安全钩与安全钩环26连结来确保安全，并进行井道内设备27的检查作业等。

上述引导件24具有如下所述的预定强度：即使在作业者8从轿厢上跌落这样的意外情况下，该引导件24也不会从扶手轨道13至16上脱离。例如，引导件24呈在其一部分上形成有预定宽度的缝隙的四边形筒状，并且引导件24配置成将扁平形状的扶手轨道13至16包起来。此外，为了防止引导件24在扶手轨道13至16上移动时与扶手轨道13至16和扶手框架17至20之间的连结部28接触，引导件24配置成上述缝隙朝向下方。

即，由于引导件24具有上述结构，所以在扶手轨道13至16形成为环状的组装状态时，引导件24能够在与所有的连结部28都不接触的情况下在相邻的扶手轨道之间(例如，扶手轨道15和扶手轨道13之间)顺畅地移动。此外，在上述组装状态下，由于在整体上呈四边形环状的扶手轨道13至16的角部形成有预定的圆度，所以引导件24在上述角部也能够顺畅地移动。因此，引导件24具有能够在轿厢室2上方沿着扶手轨道13至16向两个方向环绕一周的结构，能够容易地跟随利用安全钩连结的作业者8在轿厢上的移动。

此外，在侧扶手11的扶手轨道15和侧扶手12的扶手轨道16上，在各两端部上形成有用于使引导件24顺畅地移动的弯曲部29(相当于上述角部)。为了使该弯曲部29在组装状态下与扶手轨道13和14的端部连接，该弯曲部29以预定的曲率向轿厢的内侧弯曲。因此，例如，如果在扶手轨道15完全固定于扶手框架19的状态下使侧扶手11向轿厢的内侧倾倒，则收纳状态下的轿厢上方扶手装置的高度尺寸增大，阻碍了井道1顶部的节省空间化。

基于上述理由，轿厢上方扶手装置具有能够使扶手轨道15和16在保持水平状态的情况下进行收纳的预定的结构。例如，通过在侧扶手11的连结部28上设置相对于上述销22平行地配置的销30，来将扶手轨道15和扶手框架19连结成能够以扶手轨道15的长度方向为轴转动。并且，将连杆31连结在扶手轨道15的各弯曲部29与上框架7之间，使上述扶手轨道15的上表面在扶手框架19倾倒时也始终保持水平状态。另外，标号32和标号33表示用于将连杆31的下端部固定成能够相对于上框架7转动的支撑板和销，标号34和标号35表示用于将连杆31的上端部固定成能够相对于扶手轨道15的弯曲部29转动的支撑板和销。侧扶手12具有与侧扶手11相同的结构。

另一方面，轿厢上方扶手装置通过使各扶手9至12向内侧倾倒而收纳在轿厢上。因此，在组装状态时作为整体形成为环状的扶手轨道13至16，在收纳状态下各自分离地进行配置。防引导件掉落单元36用于在轿厢上方扶手装置未处于组装状态时防止引导件24从扶手轨道13至16的各端部脱离，上述防引导件掉落单元36分别设置在扶手轨道13至16的两端部。下面，以设置在侧扶手11的扶手轨道15与前扶手9的扶手轨道13的相邻的一端部之间的防引导件掉落单元36为例，对防引导件掉落单元36的具体结构进行说明。

图4是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图，图5是表示组装状态下的防引导件掉落单元的结构的纵剖视图，图6是用于说明防引导件掉落单元的功能的纵剖视图，图7是仅表示图6中的侧扶手的图，图8是沿图7中的箭头E观察到的图，图9是用于说明防引导件掉落单元的功能的分解立体图。另外，图5表示图4中的C部。此外，图8还是沿图6中的箭头D-D观察到的图。

在图4至图9中，在侧扶手11的扶手轨道15和前扶手9的扶手轨道13上，在轿厢上方扶手装置处于组装状态下的相邻的各一端部，设置有隔板37和38。隔板37和38分别呈T字形，隔板37和38各自的上部具有与扶手轨道15和13的各轨道部分相同的形状、即平板状。因此，在图5所示的组装状态下，隔板37和38的各上部与扶手轨道15和13的各轨道部分配置成一条直线状，相邻的扶手轨道15和13之间连接在一起。因此，引导件24能够在扶手轨道15和13之间移动。

另一方面，在轿厢上方扶手装置未处于组装状态的情况下、即当扶手框架19或17倾倒时，如图6至图8所示，隔板37和38的上部从对应的扶手轨道15和13的各轨道部分偏移地进行配置。即，引导件24的移动被隔板37和38阻碍，从而引导件24不会从扶手轨道15和13的各一端部脱离。

此处，标号39是用于将隔板37以能够转动的方式固定在扶手轨道15的一端面上的阶梯形螺栓，标号40是以阶梯形螺栓39的轴为中心、相对于扶手轨道15始终向一侧对隔板37施力的弹簧，标号41是用于确定弹簧40的施力方向的弹簧引导件，标号42是用于将上述弹簧40安装在预定位置的安装板。标号43是设置在支撑板34上的基板，上述阶梯形螺栓39和安装板42利用支撑板34的避让孔34a固定在基板43上。另外，如图4至图9所示，通过一端部插入在弹簧勾挂孔37a中的弹簧40，对隔板37的下端部始终向一侧施力，由此，隔板37以阶梯形螺栓39为中心旋转，从而配置成隔板37的上部从扶手轨道15的轨道部分偏移的状态。另外，隔板38也通过与上述相同的结构来防止引导件24的脱离(掉落)。

此外，关于隔板37和38，通过将蝶形螺栓44的轴部分贯穿插入到形成于隔板37和38各下端部的贯通孔37b、38a中，隔板37和38各上部保持为与扶手轨道15和13的各轨道部分配置成一条直线状的状态，从而使扶手轨道15和13形成为连续状。此处，标号43a是螺纹孔，该螺纹孔43a形成在基板43上，用于固定蝶形螺栓44的前端螺纹部44a，标号34b是避让孔，该避让孔34b形成在支撑板34上，用于避让蝶形螺栓44的前端部，标号45和44b是用于对蝶形螺栓44始终向从贯通孔37b和38a中抽出的方向施力的弹簧和弹簧支承座，标号17a是用于使上述蝶形螺栓44动作的避让孔。另外，保持单元由上述蝶形螺栓44、贯通孔37b和38a、以及螺纹孔43a等构成。此外，上述结构是设置在扶手轨道15和13的各一端部之间的防引导件掉落单元36的结构，但是其它的防引导件掉落单元36也具有相同的结构。

接下来，对将具有上述结构的轿厢上方扶手装置从图1所示的状态进行折叠时的动作进行说明。图10是用于说明本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的折叠动作的立体图，图11是图10所示的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图，图12是表示本发明的实施方式1中的电梯的轿厢上方扶手装置的收纳状态的立体图，图13是图12所示的电梯的轿厢上方扶手装置的侧视图。

在图1所示的轿厢上方扶手装置的组装状态下，如上所述，扶手轨道13至16形成为连续状，各防引导件掉落单元36处于图5所示的状态。在从该状态起对轿厢上方扶手装置进行收纳的情况下，作业者8首先通过预定的作业使防引导件掉落单元36成为发挥功能的状态(图6所示的状态)。即，从图5所示的状态起，放松蝶形螺栓44，将其轴部分从隔板37和38的下端部抽出。于是，借助于弹簧40的作用力，隔板37相对于扶手轨道15倾斜预定角度，并且隔板38相对于扶手轨道13倾斜预定角度，从而阻止了引导件24的掉落。

另外，在所有的防引导件掉落单元36都发挥了作用后，使前扶手9和后扶手10向轿厢的内侧倾倒，在轿厢室2的上方成为水平状态。接着，如图10和图11所示使侧扶手11和12向轿厢的内侧倾倒，成为如图12和图13所示的收纳状态。另外，即使在使侧扶手11和12的扶手框架19和20向轿厢的内侧倾倒了的情况下，扶手轨道15和16也通过连杆31的作用而始终保持水平。因此，即使在图12和图13所示的收纳状态下，也能够将轿厢上方扶手装置的高度尺寸抑制为很低。

此外，通过与上述相反的步骤，能够将轿厢上方扶手装置组装起来。该情况下，例如，在使扶手框架19和17在上框架7上立起之后，使隔板37和38以其上部与扶手轨道15和13的各轨道部分重合成为一条直线状的方式配置，并且使蝶形螺栓44贯穿插入到各贯通孔38a和37b中并紧固在螺纹孔43a中。然后，在使扶手9至12立起并使所有的隔板与扶手轨道13至16的轨道部分重合地配置之后，作业者8将自身的安全钩与引导件24的安全钩环26连结起来，并开始进行作业。

根据本发明的实施方式1，在电梯的作业者8登上轿厢进行作业的情况下，无需进行安全钩的重新勾挂，能够使其作业效率大幅度地提高。因此，对于在井道1内配置有各种设备的机房电梯来说是特别有效的手段。此外，同时也能够防止由于在作业中卸下安全钩而造成的忘记勾挂安全钩的情况。

此外，即使在为了使轿厢上方扶手装置能够折叠而使四周的各扶手9至12构成为能够倾倒的情况下，也能够通过设置在各扶手轨道13至16的各端部上的防引导件掉落单元36来可靠地防止引导件24的掉落。另外，由于具有弯曲部29的扶手轨道15和16能够在保持水平状态的情况下进行收纳，所以能够使收纳状态下的轿厢上方扶手装置的高度尺寸达到最小限度，也能够实现井道1的顶部空间的节省空间化。

实施方式2

图14是表示本发明的实施方式2中的引导件的主视图，图15是其侧视图，图16是其俯视图。在图14至图16中，在引导件24上，具有用于使引导件24在扶手轨道13至16上平滑地移动的引导辊子46、和安全钩环26。即，在上述引导件24沿扶手轨道13至16移动的情况下，以能够转动的方式设置在该引导件24内部的引导辊子46在扶手轨道13至16的两侧部滚动，从而顺畅地引导该引导件24的移动。

根据本发明的实施方式2，由于引导件24在扶手轨道13至16上顺畅地移动，所以能够减轻作业者8的负担，使作业效率进一步提高。

产业上的可利用性

如上所述，根据本发明所述的电梯装置，在电梯的作业者登上轿厢进行作业的情况下，无需进行安全钩的重新勾挂，能够使其作业效率大幅度提高。因此，能够与电梯的机型等无关地应用于在轿厢上方设置有轿厢上方扶手装置的所有电梯。

Claims (6)

1.一种电梯的轿厢上方扶手装置，其设置于在电梯井道内升降的轿厢的上部，其特征在于，

上述轿厢上方扶手装置包括：

多个扶手框架，它们以在竖立设置时包围四周的方式能够倾倒地设置在上述轿厢的上部；

多个扶手轨道，它们设置在上述各扶手框架的上部，并在上述扶手框架竖立设置时以包围四周的方式在整体上形成为环状；

引导件，其设置于上述扶手轨道，并且能够在上述扶手框架竖立设置时沿环状的上述扶手轨道移动；

安全钩连结单元，其设置于上述引导件，位于上述轿厢上方的作业者能够将安全钩与该安全钩连结单元连结在一起；以及

防引导件掉落单元，该防引导件掉落单元分别配置在上述各扶手轨道的各端部，用于在上述扶手框架倾倒时防止上述引导件从上述扶手轨道脱离，

上述防引导件掉落单元的一部分形成为与上述扶手轨道的轨道部分相同的形状，

在上述扶手框架竖立设置时，上述防引导件掉落单元的上述一部分与上述扶手轨道的轨道部分配置成一条直线状，并将相邻的上述扶手轨道之间连接起来，

并且，在上述扶手框架倾倒时，上述防引导件掉落单元的上述一部分配置成从上述扶手轨道的轨道部分偏移，从而防止引导件掉落。

2.根据权利要求1所述的电梯的轿厢上方扶手装置，其特征在于，

防引导件掉落单元包括：

隔板，其以能够转动的方式设置在各扶手轨道的各端部，并且该隔板的一部分形成为与上述扶手轨道的轨道部分相同的形状；

弹簧，其与上述各隔板对应地设置，并对对应的上述隔板始终向一侧施力，从而使上述隔板的上述一部分配置成从对应的上述扶手轨道的轨道部分偏移的状态；以及

保持单元，其在扶手框架竖立设置时，将上述隔板的上述一部分保持为与对应的上述扶手轨道的轨道部分配置成一条直线状的状态。

3.根据权利要求1或2所述的电梯的轿厢上方扶手装置，其特征在于，

在上述扶手框架竖立设置时，上述扶手轨道在整体上形成为四边形环状，该四边形环状在角部具有预定的圆度，

在上述扶手框架倾倒时，包含上述角部的上述扶手轨道的上表面始终保持水平状态。

4.根据权利要求1或2所述的电梯的轿厢上方扶手装置，其特征在于，上述轿厢上方扶手装置包括安全开关，该安全开关对轿厢上方扶手装置是否处于预定的收纳状态进行检测，在轿厢上方扶手装置未处于上述预定的收纳状态的情况下，上述安全开关将电梯的运转自动地切换为维护运转。

5.根据权利要求1或2所述的电梯的轿厢上方扶手装置，其特征在于，

在上述引导件的与上述扶手轨道对置的面上，设置有由高分子材料构成的滑动件。

6.根据权利要求1或2所述的电梯的轿厢上方扶手装置，其特征在于，

在上述引导件上设置有引导辊子，该引导辊子在扶手轨道的两侧部滚动。

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