CN101610944A - 用于弹性体履带的牵引链组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于向弹性体履带提供增大牵引力的牵引链组件。该牵引链组件包括两个侧部托架，这两个侧部托架适用于安装在履带的每侧上并通常安装在该履带的驱动凸耳上。该牵引链组件还通常包括两个横向延伸的链，这两个链安装在侧部托架上，并至少部分地在位于履带的外表面上的牵引凸耳之上延伸，该牵引链组件布置在该牵引凸耳上。牵引链组件的链的一些链环还通常装备有向外凸出的轮爪，用于增加它的牵引力。

Description

用于弹性体履带的牵引链组件

相关申请的交叉引用

本专利申请要求普通转让的加拿大专利申请No.2567645的优先权，该加拿大专利申请No.2567645于2006年11月9日在加拿大知识产权局提交。

技术领域

本发明通常涉及用于车辆上以便增大它们的牵引力的牵引链组件。特别是，本发明涉及用于履带式车辆上的牵引链组件。

背景技术

多种类型的车辆经常用于充气轮胎很难进行操作的地带。军用车辆(例如坦克和其它装甲车辆)和民用车辆(例如拖拉机、森林和建筑机器以及娱乐车辆)有时用于非常柔软的地带上，例如砂和雪表面。通常，充气轮胎不能在这样的表面上高效操作，因为它们将陷入该表面中，而不是越过该表面行驶。

为了提供能够在柔软表面上高效行驶的车辆，已经发展了使用环形履带的车辆。

最初，用于这种履带式车辆上的履带由多个金属链制成，这些金属链可枢轴转动地相互安装，以便形成环形履带。这些履带在过去(现在也仍然)非常重，且它们通常引起对道路和其它的它们在其上运行的表面的严重损坏，通常还导致乘客乘坐不舒服。一些更重的车辆(例如大型挖掘机)仍然使用金属履带。

因此，普通的金属履带具有容易产生噪音和振动、耐久性不充分和/或不能用于道路表面的缺点。因此，已经进行了大量的努力来构造更安静、更平滑操作和更好耐久性的、用于履带式车辆的履带。

为了解决由金属履带引起的问题，近年来已经发展和提出了弹性体履带。通过弹性体技术以及大量的试错，目前在工业中已经可使用多种弹性体履带。

弹性体履带通常环绕基础构架或带而形成。该构架包括：大致环形的带形弹性体部件；多个芯杆(通常由金属、玻璃纤维或碳纤维制成)，这些芯杆嵌入在弹性体部件中，并沿其纵向方向排列和沿其横向方向延伸；以及钢索(抗拉伸部件)，该钢索嵌入在环形弹性体部件中，以便在周向外侧上环绕芯杆。这种弹性体履带的实例可以在美国专利No.4904030(Ono)、5295741(Togashi等人)、5511869(Edwards等人)和6241327(Gleasman)中看见。

不过，弹性体履带的出现产生了另外的问题。现有技术的金属履带具有很多已经大致由目前的弹性体履带解决了的缺陷，例如损坏铺设道路和产生噪音。不过，金属履带具有在冰以及其它平坦和光滑表面上具有更好的抓力或牵引力的优点。实际上，这些金属履带的金属防滑钉或轮爪可以“吃”入冰中以便运动。弹性体履带没有防滑钉，且它们的地面啮合凸耳不能“吃”入冰中，因此当在冰和其它光滑表面上驾驶时有一些困难。

尽管已经对于上述问题提出了方案，例如在欧洲专利No.1518719(Kess)中提出的防滑系统，但是仍然需要能够提高弹性体履带的牵引力的装置，特别是当车辆在冰和/或其它光滑表面上运行时。

发明目的

因此，本发明的目的是提供一种牵引链组件，它能够安装在弹性体履带上，以便向履带提供增大的牵引力。

本发明的另一目的是提供一种牵引链组件，它能够优选地相对于弹性体履带的外表面拉伸。

通过了解下面将要介绍的所示实施例，本发明的其它目的和优点将是明显的，或者这些目的和优点将在附属的权利要求中表示，且本领域技术人员通过在实践中实施本发明将清楚这里没有提出的各种优点。

发明内容

本发明的牵引链组件设计成安装在具有外表面和内表面的弹性体履带的外部地面啮合表面上。特别是，牵引链组件适用于布置在一个或多个牵引凸耳之上，该牵引凸耳位于履带的外部地面啮合表面上。应当知道，当驾驶情况是在履带和地面之间的摩擦力太低时，牵引链组件用于提高履带式车辆的牵引力。

牵引链组件包括至少一个但优选两个横向延伸的链索或类似物。这些链索利用侧部托架安装在履带的两侧上，该侧部托架自身通过优选是螺栓、垫片和螺母组件而安装在履带上。也可以是其它形式的紧固件。

根据本发明的重要方面，链索至少部分地在牵引凸耳之上延伸，牵引链组件安装在该牵引凸耳之上。通过直接在牵引凸耳之上延伸，链索的大部分长度有助于增加履带的牵引能力。而且，该结构不需要用于将两个横向延伸的链索连接在一起的桥接链索。

因此，为了将链索保持就位，两个链索优选地在沿它们的长度的一些点处并优选是在牵引凸耳之上固定在一起。通常，两个链索通过将两对或多对链环焊接在一起而固定在一起，每对链环包括来自每个链索的环。

而且，为了进一步增加牵引力，链索的一些链环还装备有向外凸出的轮爪或凸起，所述轮爪或凸起优选地(但不排他地)由金属制造。应当知道，轮爪的形状可以变化；因此本发明并不这样限制。

根据本发明的另一重要方面，侧部托架的设计使得牵引链组件能够相对容易地紧固在履带的外表面之上。特别是，通过在侧部托架和安装它们的驱动凸耳之间留下间隙，可以进一步拧紧螺栓、垫片和螺母组件，以便封闭该间隙。该拧紧作用大致朝着履带的侧部拉开链索，从而有效地拉紧牵引链组件。

本发明的新颖特征特别在附属权利要求中提出。

附图说明

通过下面的说明并参考附图，将更容易理解本发明的上述和其它目的、特征和优点，在附图中：

图1是本发明的牵引链组件的实施例的透视图。

图2是图1所示的实施例在安装于履带的一部分上时的透视图。

图3是图1所示的实施例在安装于履带的一部分上时的俯视图。

图4是图1所示的实施例在安装于履带的一部分上时的侧视图。

图5是图1所示的实施例在安装于履带的一部分上时的纵向视图。

图6是图1所示的牵引链组件的安装部分在安装于履带的一部分上时的局部剖视图。

图7是图1所示的实施例在安装于履带的一部分上时的纵向视图，它与图5中所示不同，其中，驱动凸耳稍微偏离履带的侧边缘。

图8是图7所示的实施例的纵向视图，其中，牵引链组件被拉紧。

图9是具有图1的牵引链组件的履带的内侧的透视图，显示了它的安装部分。

图10是履带的内侧的透视图，该履带具有安装在它上面的牵引链组件。

图11是图1的实施例的变化形式在安装于履带的一部分上时的俯视图。

图12是图1的实施例的另一变化形式在安装于履带的一部分上时的俯视图。

具体实施方式

下面将介绍一种用于弹性体履带的新颖的牵引链组件。尽管本发明通过特别图示的实施例来介绍，但是应当知道，这里所述的实施例只是作为实例，本发明的范围并不由这些实施例来限定。

首先参考图1，图中显示了本发明的牵引链组件100的第一优选实施例。该牵引链组件100通常优选地包括两个侧部安装或附连托架110和120，至少一个(优选两个)链索130和140在这两个侧部安装托架110和120之间延伸。应当知道，多于两个链索也可以通过合适的适配用于托架110和120。

牵引链组件100优选地设计成安装在履带200的外表面204之上，特别是安装在布置于外表面204上的牵引凸耳210之上。

如上所述，牵引链组件100包括：第一侧部托架110，该第一侧部托架110用于安装在履带200的第一侧的驱动凸耳220上；以及第二侧部托架120，该第二侧部托架120也用于安装在驱动凸耳220上，但是该驱动凸耳220在履带200的第二相对侧上。

侧部托架110大致包括主要部分111。根据优选实施例，主要部分111大致平坦，并具有与驱动凸耳220的纵向截面大致相符的形状。主要部分111还具有贯穿其的孔或孔口112，用于限定用于螺栓116的通道(见图2)。两个间隔开的指状件113和115从主要部分111向外延伸，这两个指状件113和115还相对于主要部分111成一定角度。

类似的结构，侧部托架120也大致包括主要部分121，该主要部分121具有贯穿其的孔122，用于螺栓126的通道(见图6)。在侧部托架110方面，侧部托架120的形状与驱动凸耳220的纵向截面大致相符。还有，侧部托架120包括两个间隔开的且向外凸出的指状件123、125，在侧部托架110方面，这两个指状件123、125与主要部分121成一定角度。

还参考图1，第一链索130在指状件113和123之间延伸。优选地，链索130通过焊接或其它类似方法固定在指状件113和123上。还有，也可以使用其它方式来将链索130固定在指状件113和123上。根据本发明，链索130包括两种类型的链环：规则链环131和牵引链环133。规则链环131和牵引链环133之间的主要区别是在牵引链环133上存在向外凸出的轮爪或凸起134。牵引链环133通常与轮爪134一体地铸造，或者轮爪在链索制造之后通常通过焊接而固定在规则链环131上。在任何情况下，规则链环131和牵引链环133通常以交替方式沿链索130的长度布置。

第二链索140在指状件115和125之间延伸并固定在它们上，该第二链索140的结构大致与链索130类似。因此，链索140包括两种类型的链环：规则链环141和牵引链环143，在链索130方面，牵引链环143与规则链环141的区别在于存在向外凸出的轮爪或凸起144。同样在链索130方面，链索140的链环通常以交替方式布置。应当知道，链索130和140具有基本类似的结构，并通常以相同方式制造。

为了防止牵引链组件100的不希望运动，链索130和140优选是还通过将两对(见图1和3)或更多对链环焊接在一起(见图1中的150和160)而固定在一起，每对链环包括来自每个链索的环。

下面参考图2至6，牵引链组件100显示为安装在履带200的外表面204之上。优选地，最好如图2和3中所示，牵引链组件100安装在牵引凸耳210之上。

本领域的技术人员应当知道，在指状件113和115以及123和125之间的空间的尺寸设置成使得各对指状件可以容纳到在牵引凸耳210每侧上的无凸耳区域中，且当牵引链组件100安装在履带200之上时牵引凸耳210的一部分装配至该空间中。这最好如图2至4所示。

为了将牵引链组件100充分固定在履带200上，侧部托架110和120可拆卸地连接在驱动凸耳220上，该驱动凸耳220位于内表面202上并通常靠近或邻近履带200的侧边缘。如图6中所示，驱动凸耳220(侧部托架110和120安装在该驱动凸耳220上)优选地设有孔222，侧部托架110和120的螺栓116和126可以分别穿过该孔222延伸。螺栓116和126还分别通过垫片117和螺母118以及垫片127和螺母128而固定在驱动凸耳220上。为了防止螺母118和/或128松脱，锁定流体可以有利地施加给螺栓和螺母，和/或螺母118、128可以为锁定类型。图9和10显示了当牵引链组件100的侧部托架110和120安装在驱动凸耳220上时履带200的内表面。

根据本发明，如图2至4中所示，链索130和140至少部分地直接在牵引凸耳210之上延伸。实际上，除了链索的与指状件连接的很小部分，当牵引链组件100安装时，链索的大部分长度都位于牵引凸耳210之上，从而提高了履带200的牵引能力。这种特殊结构不需要用于连接两个横向延伸的链索130和140的小桥接链索或其它等效结构，因为链索130和140已经直接固定在一起了。而且，该结构不容易产生不希望的运动和/或松开。应当知道，当牵引链组件100松开和/或运动离开驱动凸耳210时，由组件100提供的牵引力的增大会部分地或甚至基本上损失。

本发明的牵引链组件100还可以有利地用于履带200′，该履带200′与履带200稍微不同。在履带200′上，驱动凸耳220′(侧部托架110和120安装在该驱动凸耳220′上)稍微偏离侧边缘。如图7和8所示，当驱动凸耳220′稍微离开履带200′的侧边缘时，在侧部托架110和120和驱动凸耳220′之间限定了间隙。通过具有该间隙，可以进一步拧紧螺栓116和126，以通过主要部分和指状件的杠杆作用而横向拉开链索130和140。这样的拉紧作用如图8中最好地所示，其中，通过进一步拧紧螺栓116和126，侧部托架110和120的主要部分111和121被压向驱动凸耳220，从而封闭该间隙。不过，因为侧部托架110和120邻接履带200′的侧部，因此主要部分111和121的向内运动产生指状件的向外运动，从而将在牵引凸耳210之上的链索130和140拉紧。应当知道，牵引链组件100的拉紧可以逐步进行，以便在牵引链组件100中保持特定拉伸力。

下面参考图11，图中显示了本发明的牵引链组件100的变化形式300。牵引链组件300和牵引链组件100之间的仅有区别是链索330和340通过多于两对的链环固定在一起，优选是通过所有对的链环固定在一起，这些链环可以有效地焊接在一起。应当知道，有效地焊接在一起的链环的对数可以根据牵引链组件300的特定设计和尺寸而变化。

下面参考图12，图中显示了本发明的另一实施例400。在该牵引链组件400中，链索的结构与牵引链组件100和300不同。牵引链组件400包括第一链索430，该第一链索430横向但是还稍微倾斜地延伸。实际上，并不是象牵引链组件100和300中那样在指状件115和125之间(或在指状件113和123之间)延伸，链索430在指状件115和指状件123之间(或在指状件113和指状件125之间)对角地延伸，从而基本横过牵引凸耳210。牵引链组件400还包括两个短链索470和480。链索470在指状件113和链索430之间延伸并固定在它们上。优选地，链索470在位于当从指状件113开始时在链索430长度的大约三分之一处的链环处与链索430连接。类似地，链索480在指状件125和链索430之间延伸并固定在它们上。在链索470方面，链索480在位于当从指状件125开始时在链索430长度的大约三分之一处的链环处与链索430连接。应当知道，图12中所示实施例的镜像图像也在本发明的范围内。

最后，本领域的技术人员很容易理解到多个牵引链组件可以安装在单个履带上，以增加它的牵引能力。

尽管上面已经详细介绍了本发明的优选实施例，但是应当知道，本发明的概念可以以其它多种方式来体现和实施，且附属的权利要求用于解释为包括这些变化，除非这些变化由现有技术限定。

Claims (23)

1.一种用于弹性体履带上的牵引链组件，所述履带具有第一侧边缘和第二侧边缘，并限定了地面啮合外表面和内表面，所述外表面包括牵引凸耳，所述内表面包括驱动凸耳，所述牵引链组件包括：

a.第一安装托架，该第一安装托架用于安装在所述履带的所述第一侧边缘上；

b.第二安装托架，该第二安装托架用于安装在所述履带的所述第二侧边缘上；

c.第一链索，该第一链索在所述第一和所述第二安装托架之间延伸；

其中，所述第一链索的至少一部分在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸。

2.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述内表面的所述驱动凸耳布置在所述履带的所述第一和所述第二侧边缘附近。

3.根据权利要求2所述的牵引链组件，其中：所述第一安装托架用于安装在位于所述履带的所述第一侧边缘附近的一个所述驱动凸耳上，且所述第二安装托架用于安装在位于所述履带的所述第二侧边缘附近的一个所述驱动凸耳上。

4.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述第一安装托架包括第一向外延伸凸起和第二向外延伸凸起，且所述的第二安装托架包括第三向外延伸凸起和第四向外延伸凸起，所述第一链索在所述第一和第三凸起之间延伸。

5.根据权利要求4所述的牵引链组件，其中：当所述牵引链组件安装在所述履带上时，所述第一和第三凸起用于基本横向对齐，所述第二和第四凸起用于基本横向对齐。

6.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述第一安装托架包括第一向外延伸凸起和第二向外延伸凸起，且所述第二安装托架包括第三向外延伸凸起和第四向外延伸凸起，所述第一链索在所述第一和第四凸起之间延伸。

7.根据权利要求6所述的牵引链组件，其中：当所述牵引链组件安装在所述履带上时，所述第一和第三凸起用于基本横向对齐，所述第二和第四凸起用于基本横向对齐。

8.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述第一链索包括多个链环，所述链环中的至少一个包括向外延伸凸起。

9.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述组件还包括第二链索，所述第二链索在所述第一和所述第二安装托架之间延伸，且所述第二链索的至少一部分在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸。

10.根据权利要求9所述的牵引链组件，其中：所述第一链索和所述第二链索附连在一起。

11.根据权利要求9所述的牵引链组件，其中：在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸的、所述第一链索的所述部分和所述第二链索的所述部分还附连在一起。

12.根据权利要求9所述的牵引链组件，其中：所述第一安装托架包括第一向外延伸凸起和第二向外延伸凸起，所述第二安装托架包括第三向外延伸凸起和第四向外延伸凸起，所述第一链索在所述第一和第三凸起之间延伸，所述第二链索在所述第二和第四凸起之间延伸。

13.根据权利要求12所述的牵引链组件，其中：当所述牵引链组件安装在所述履带上时，所述第一和第三凸起用于基本横向对齐，所述第二和第四凸起用于基本横向对齐。

14.根据权利要求9所述的牵引链组件，其中：所述第二链索包括多个链环，所述链环中的至少一个包括向外延伸凸起。

15.根据权利要求1所述的牵引链组件，其中：所述牵引链组件还包括第二链索，所述第二链索在所述第一或所述第二安装托架中的一个和所述第一链索之间延伸。

16.根据权利要求15所述的牵引链组件，其中：所述第二链索的至少一部分在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸。

17.根据权利要求15所述的牵引链组件，其中：所述第二链索包括多个链环，所述链环中的至少一个包括向外延伸凸起。

18.根据权利要求15所述的牵引链组件，其中：所述牵引链组件还包括第三链索，所述第三链索在所述第一或所述第二安装托架中的一个和所述第一链索之间延伸。

19.根据权利要求18所述的牵引链组件，其中：所述第三链索的至少一部分在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸。

20.根据权利要求18所述的牵引链组件，其中：所述第三链索包括多个链环，所述链环中的至少一个包括向外延伸凸起。

21.一种弹性体履带，其具有第一侧边缘和第二侧边缘，并限定了外表面和内表面，所述外表面包括牵引凸耳，所述内表面包括驱动凸耳，所述履带包括至少一个牵引链组件，该牵引链组件安装在所述履带上并位于所述牵引凸耳中的至少一个之上，所述牵引链组件包括：

a.第一安装托架，该第一安装托架安装在所述驱动凸耳中的位于所述履带的所述第一侧边缘附近的第一驱动凸耳上；

b.第二安装托架，该第二安装托架安装在所述驱动凸耳中的位于所述履带的所述第二侧边缘附近的第二驱动凸耳上；

c.第一链索，该第一链索在所述第一和所述第二安装托架之间延伸；

其中，所述第一链索的一部分在所述牵引凸耳中的至少一个之上延伸。

22.根据权利要求21所述的履带，其中：在所述第一安装托架和所述第一驱动凸耳之间存在第一间隙，在所述第二安装托架和所述第二驱动凸耳之间存在第二间隙。

23.根据权利要求22所述的履带，其中：通过将所述第一安装托架压迫向所述第一驱动凸耳并因此减小所述第一间隙，和/或通过将所述第二安装托架压迫向所述第二驱动凸耳并因此减小所述第二间隙，所述第一链索被拉紧。

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