CN101597524A - 化合柴油 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种化合柴油组合燃料，它能满足压燃式柴油汽车、农用柴油机器和燃用柴油的各式锅炉及瓷陶烘烤炉的所用燃料要求。及时并长远地缓解能源紧缺问题；降低燃料的经济成本；并能在内燃机内燃烧充分而减少排放而利于环保。本化合柴油的成份组合包括一种煤焦副品和一种化肥副品及多种辅助材料。它可以单独使用，也可与任意比例的石化柴油混合使用，而达到柴油机车的各项功能。它有效地克服了其它代用柴油的添加量小、性能不稳、成本过高和腐蚀零件等不足，达到节能、环保、高效、省钱、方便的目的。

Description

化合柴油

技术领域

本发明涉及一种化合柴油组合燃料，它适用于各种压燃式机车、农用柴油机器和燃用柴油锅炉等。

背景技术

随着自然界有限的石油资源日益枯竭，人们正在积极寻求新的代用产品。各地已陆续研发出不少的科技成果，如专利号“02109072·6”和“03103630·9”采用在柴油中添加少量甲醇和添加剂的办法；而专利号“200410015323·4”和“200310105720·6”则采取在柴油中渗入软水再乳化的办法。这样做虽能节省部分柴油，但是代用的材料比例很有限，节能效果不明显；而在实际应用中这些燃料的热值较低，耗用量增多；性能不够稳定，短期内易产生分层；这些添加剂、乳化剂的原料成本过高，节油不省钱，经济效益不突出；并且没有采取防腐措施，长期使用会影响机车零件的使用寿命。

发明内容

鉴于对上述专利技术的不足，本发明提供一种新型的化合柴油组合燃料。它基本采用非石油原料，节约能源；治废利用，成本低廉；配制简单，性能稳定等特点，并且能在柴油机车内燃烧充分而减少废气排放，有利于环境保护。具有经济性和实用性。

本发明是采用市场现有的成品材料为原料，其中主原料是焦化厂的副产品煤焦油和化肥厂的副产品甲醇，助燃剂采用十六烷值调合剂和微量添加剂予以助溶、抗氧、抑硫、降耗、减排和润滑。所用都是基本的化工材料，性能稳定，资源丰富。

具体实施方式

本发明的体现配方是(重量比)：煤焦油(170-270℃)49％；甲醇(99.5％以上)25.5％；碳五(95％以上)10％；溶剂汽油(200标号以上)10％；硝酸戊脂2％；脂肪酸甲脂3％；环烷酸0.3％；二茂铁0.2％，气温低时添加甲基叔丁基22醚3％。

以上配比在常温常压条件下，先将二茂铁和溶剂汽油相混和，使其完全化合；再将其它材料分别投入至反应罐内，轻柔搅拌15分钟，使之充分混合均匀后，再静置2小时即为成品。

所制成品清亮，无刺鼻异味，长期贮存不会出现各组份间的互相分离现象。热值高、耗量低、对机车零件无腐蚀。

本发明方法调制的产品经湖南省怀化市产商品质量监督检验所检验，各项指标符合国家0号柴油质量标准。检验数据如表所示：

序号	检验项目	单位	标准要求	实测结果	单项结论
						1	馏程	℃
	50％馏蒸温度	℃	不高于300	271	合格
							90％馏蒸温度	℃	不高于355	334	合格
	95％馏蒸温度	℃	不高于365	347	合格
						2	凝点	℃	不高于0	-3	合格
3	闪点(闭口)	℃	不低于55	63	合格
						4	色度	号	不大于3.5	3.5	合格
5	硫含量	％(m/m)	不大于0.2	0.03	合格

Claims (2)

1、一种化合柴油组合燃料，其中包括主燃料、铺助燃料和助溶、防蚀、抑硫、降排、防冻及润滑等添加剂。

本发明特征在于所述的各原料配比重量分别为：精制焦油49％、精甲醇25.5％、碳五10％、溶剂汽油10％、硝酸戊脂2％、脂肪酸甲脂3％、环烷酸0.3％、二茂铁0.2％。气温低于0度时添加甲基叔丁基醚3％。

2、该化合柴油组合燃料的调制方法，其特征在于通过下列步骤将各原料组份进行合成：先将二茂铁和溶剂汽油相混和使之完全化合后，再将其它材料分别投入反应罐中相混合，轻柔搅拌15分钟，再静置2小时即为成品。