CN100374348C - 划船式健身自行车 - Google Patents

Abstract

一种划船式健身自行车，是在车头上安装前轮和车把，在车架上安装盖板和后轮，用铰轴将车头和车架铰接起来，双脚站立在盖板上用双手推、拉车把使车头与车架绕铰轴来回转动，通过连杆或者齿轮或者链条等传动装置驱动后轮转动，使其向前行驶，这种划船式健身自行车既可以当作健身娱乐器材，又可以当作代步工具。

Description

划船式健身自行车

所属技术领域

本发明涉及一种健身自行车，尤其是一种类似划船动作的健身自行车。

背景技术

专利号为01267772.8公开的是一种利用握杆的前后摆动通过传动机构带动前轮转动，使其向前行驶的健身车，这种健身车的传动机构和转向机构都与前轮连接。传动机构包括握杆、传动块、传动轮等，传动轮实质上是一个棘轮，安装在前轮上，当握杆向前摆动时，带动传动块向后摆动，使传动轮空转；当握杆向后摆动时，带动传动块向前摆动，使传动轮带动前轮转动向前行驶。这种传动机构的传动效率低、运动不够轻快，而且还会影响转向，使车身运行不平稳，要解决车身平稳的问题必须使用双后轮支撑，这样结构较复杂、使用不够灵活。

发明内容

为了克服上述健身车传动效率低，运行不够轻快、灵活等不足，本发明提供一种划船式健身自行车，该健身自行车不仅传动效果好，而且运行轻快、灵活。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：将车头与车架用铰轴铰接，车头上安装有前轮和车把，车把与前轮连接可以掌握运行方向，车架上安装有后轮和盖板，盖板前端高后端低，成台阶形状。使用时，手握车把，一只脚踩在盖板后端，另一只脚用力蹬地提供动力，使车身在惯性作用下向前运行，然后将另一只脚踩在盖板前端，用双脚和双手配合用力推、拉车把，使车头绕铰轴来回转动，通过传动装置驱动后轮转动使其向前行驶。传动装置有三种实施方案：一种方案是，在车架上安装链轮，在链轮外侧装一个曲柄，用一条连杆将车头下部与曲柄活动连接，链轮与后轮上的飞轮用链条连接，车头绕铰轴来回转动时，就会通过连杆驱动链轮转动，再通过链条带动后轮转动使其向前行驶；另一种方案是，在车头上以铰轴为轴心安装一个半圆齿轮，在车架上安装一个与半圆齿轮相互咬合的齿轮，推、拉车把时，车头上的半圆齿轮就会带动车架上的齿轮来回转动，通过两个飞轮和一个齿轮使传动轴向一个方向旋转，由传动轴上的锥形齿轮与后轮上的锥形齿轮咬合带动后轮转动使其向前行驶；还有一种方案是，将一条链条固定在车头的上、下两端，在车架上安装两个飞轮、一个链轮和一对变向链轮，使链条套在飞轮和变向链轮上，另一个变向链轮用一条链条与另一个飞轮连接。当车头绕铰轴来回转动时，通过链条带动两个飞轮使链轮向一个方向转动，再用链条带动后轮转动使其向前行驶。

本发明的有益效果是，由于采用了一个铰轴将车头与车架铰接，在推、拉车把的两个过程中传动装置都会带动后轮向一个方向转动，因此，传动效率高，另外，转向在前轮，传动在后轮，相互影响较小，运动轻快、灵活。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是实施例1的正视图。

图2是实施例1的仰视图。

图3是实施例1的后视图。

图4是实施例2的示意图。

图5是实施例3的结构正视图。

图6是实施例3的结构俯视图。

图7是实施例4的结构正视图。

图8是实施例4的结构俯视图。

图中1.车头，2.车架，3.前轮，4.后轮，5.车把，6.铰轴，7.连杆，8.曲柄，9.第一链轮，36.第二链轮，10.压链轮，11.第一链条，13.第二链条，32.第三链条，39.第四链条，40.第五链条，12.加速轮，14.第一飞轮，24.25.锥齿飞轮，37.第四飞轮，38.第五飞轮，15.盖板，16.凸轮，17.19.滑轮，18.伸缩杆，20.弹簧，21.曲轴，22.半圆齿轮，23.第一齿轮，26.锥形齿轮，30.第一锥形齿轮，31.第二锥形齿轮，27.第一传动轴，29.第二传动轴，28.万向节，33.第一变向链轮，34.第二变向链轮，35.导轮。

具体实施方式

实施例1：

如图1、图2、图3所示。车头1与车架2用铰轴6铰接，车头1上安装有车把5和前轮3，转动车把5可带动前轮3偏转改变运行方向，转向装置与自行车相同。车架2上安装有后轮4和第一链轮9，后轮4的一侧安装有第一飞轮14，车架2上与第一飞轮14对应的位置上安装一个加速轮12，加速轮12是由一个大链轮和一个小链轮同轴固定在一起而成的，加速轮12的大链轮用第二链条13与第一飞轮14连接，加速轮12的小链轮用第一链条11与第一链轮9连接，经压链轮10将第一链条11上边压至车架2下部，第一链轮9的外侧安装有一个曲柄8，车头1的下端与曲柄8之间用连杆7活动连接。车架2上还安装有一块盖板15，盖板15前高后低成台阶状，双脚站立在盖板15上时，一只脚高，一只脚低，便于用力推拉车把5。使用时，手握车把5，一只脚踩在盖板15后端，另一只脚用力蹬地提供动力，使车身在惯性作用下向前运行，然后将另一只脚踩在盖板15的前端，用双手和双脚配合用力推、拉车把5，使车头1绕铰轴6来回转动，通过连杆7驱动第一链轮9外侧的曲柄8，使第一链轮9旋转，由第一链条11、加速轮12、第二链条13和第一飞轮14带动后轮4转动，使其向前行驶。解决连杆7传动时存在传动死角和传动方向不稳定等问题的方案有两种：一种方案是，将第一飞轮14与后轮4固定，车身在惯性作用下向前运行时，后轮4就会带动第一链轮9和曲柄8转动，避开传动死角；另一种方案是，在第一链轮9的轴上安装一个凸轮16，凸轮16的长轴与曲柄8之间形成一定的角度。在车架上安装四个滑轮19，在滑轮之间套一条伸缩杆18，伸缩杆18上装有弹簧20，伸缩杆的一端装有滑轮17，滑轮17对正凸轮16的外缘，凸轮转动时，滑轮17在凸轮16的外缘滚动，同时压缩弹簧20使伸缩杆18前后运动。当连杆7与曲柄8之间出现传动死角时，伸缩杆18在弹簧20的作用下向前推压凸轮16使其转过传动死角位置。

实施例2：

如图4所示。此实施例是将实施例1中的车架2做成双架，将曲柄8改为曲轴21，传动方式与结构与实施例1相同。

实施例3：

如图5、图6所示。车头1与车架2用铰轴6铰接，车头1上安装有前轮3和车把5，车架2上安装有盖板15和后轮4。在车头1上以铰轴6为轴心的位置上还安装一个半圆齿轮22，在车架2上安装第一齿轮23与半圆齿轮22咬合，与第一齿轮23同轴安装锥齿飞轮24和锥齿飞轮25，这两个飞轮安装的方向相反，用锥形齿轮26与锥齿飞轮24和锥齿飞轮25相互咬合，当推、拉车把5时，半圆齿轮22就会带动第一齿轮23向两个方向来回转动，由于第一齿轮23同轴安装有锥齿飞轮24和锥齿飞轮25两个方向相反的飞轮，飞轮只能向一个方向传动，另一个方向为空转，两个方向相反的锥齿飞轮24和锥齿飞轮25与锥形齿轮26咬合后，就会将第一齿轮23的两个方向来回转动，传递给锥形齿轮26向一个方向转动。车架2的架管中安装有第一传动轴27、第二传动轴29和万向节28，第一传动轴27的一端与锥形齿轮26连接，另一端与万向节28连接，第二传动轴29的一端连接万向节28，另一端连接第一锥形齿轮30，后轮4的一侧安装第二锥形齿轮31，第一锥形齿轮30与第二锥形齿轮31咬合。使用时，双脚站立在盖板15上，双手推、拉车把5，半圆齿轮22带动第一齿轮23向两个方向来回转动，通过两个方向相反安装的锥齿飞轮24和锥齿飞轮25带动锥形齿轮26向一个方向转动，再通过第一传动轴27、万向节28、第二传动轴29、第一锥形齿轮30和第二锥形齿轮31带动后轮4转动使其向前行驶。

实施例4：

如图7、图8所示。车头1与车架2之间用铰轴6铰接，车头1上安装有前轮3和车把5，车架2上安装有后轮4和盖板15，后轮4的一侧安装有第一飞轮14，车架2上还安装有第二链轮36和加速轮12，第二链轮36用第四链条39与加速轮12的小链轮连接，加速轮12的大链轮与第一飞轮14之间用第二链条13连接，与第二链轮36同轴安装有第四飞轮37和第五飞轮38，第三链条32的一端连接在车头1的上部，另一端套在导轮35、第一变向链轮33和第四飞轮37上再连接在车头1的下部，第二变向链轮34与第五飞轮38之间用第五链条40连接，第一变向链轮33和第二变向链轮34同轴固定连接。使用时，双脚踩在盖板15上用双手前推车把5时，第三链条32带动第四飞轮37驱动第二链轮36按逆时针方向旋转，同时带动第一变向链轮33和第二变向链轮34按顺时针方向旋转，通过第五链条40带动第五飞轮38空转；当双手向后拉车把5时，第三链条32带动第四飞轮37空转，同时带动第一变向链轮33和第二变向链轮34按逆时针方向旋转，通过第五链条40带动第五飞轮38驱动第二链轮36按逆时针方向旋转，再通过第四链条39、加速轮12和第二链条13、第一飞轮14带动后轮4转动，使其向前行驶。

Claims (3)

1.一种划船式健身自行车，包括车头(1)、车架(2)，车头(1)上安装有前轮(3)和车把(5)，车架(2)上安装有后轮(4)，车头(1)与车架(2)之间用铰轴(6)铰接，用车头(1)绕铰轴(6)的来回转动提供动力，通过传动装置驱动后轮(4)转动，其特征在于：车架(2)上还安装有盖板(15)，盖板(15)前端高后端低成台阶形状。

2.根据权利要求1所述的一种划船式健身自行车，其特征在于：车架(2)上安装第一链轮(9)，第一链轮(9)外侧有曲柄(8)，车头(1)的下端与曲柄(8)之间用连杆(7)活动连接，后轮(4)的一侧安装第一飞轮(14)，第一飞轮(14)与后轮(4)固定，第一飞轮(14)与第一链轮(9)之间用第一链条(11)连接。

3.根据权利要求1所述的一种划船式健身自行车，其特征在于：在车架(2)上安装第二链轮(36)，与第二链轮(36)同轴安装有第四飞轮(37)和第五飞轮(38)，第三链条(32)的一端连接在车头(1)的上部，另一端套在第一变向链轮(33)和第四飞轮(37)上再连接在车头(1)的下部，第二变向链轮(34)与第五飞轮(38)之间用第五链条(40)连接，第二链轮(36)与后轮(4)上的第一飞轮(14)之间用第四链条(39)连接。

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