CN109958564A - 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 - Google Patents
一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109958564A CN109958564A CN201711436172.3A CN201711436172A CN109958564A CN 109958564 A CN109958564 A CN 109958564A CN 201711436172 A CN201711436172 A CN 201711436172A CN 109958564 A CN109958564 A CN 109958564A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sealing ring
- ring surface
- solenoid valve
- fuel injector
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/06—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves being furnished at seated ends with pintle or plug shaped extensions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/16—Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,包括:内含线圈的电磁铁,复位弹簧,衔铁,以及与衔铁固定连接的阀芯,与阀芯配合的阀座,阀芯包括第一密封环面A,以及压力补偿柱塞,阀座包括与第一密封环面A配合的第一密封环面A’,以及与压力补偿柱塞配合的柱塞密封面,阀芯还包括一个第二密封环面B,第二密封环面B位于压力补偿柱塞的下端部,阀座还包括一个与第二密封环面B配合的第二密封环面B’,第二密封环面B’位于柱塞密封面的下部。当第一密封环面A与A’贴合时,第二密封环面B与B’也同时贴合;该装置既具备球阀无泄漏的优点,又具备压力补偿电磁阀电磁力储备需求小的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压电磁阀,特别是一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀。
背景技术
电磁阀是柴油机高压共轨式电控喷射器中的关键技术,目前市场上用的工作原理,可以分为两种:以BOSCH为代表的球阀式,比如目前市场上使用最广的CRI 1-16、CR2 1-16、CR2 1-18喷油器,这类电磁阀的利用球阀密封,优点是可以做到完全密封,但是压力不平衡,球阀上的液压力随着共轨压力的变化而线性增加,这样要求电磁铁有较大的电磁力储备;第二类以德尔福为代表的压力补偿式电磁阀,比如 EJBR06101D喷油器,其特点是阀芯上有一个压力补偿柱塞,可以平衡掉大部分的液压力,因此电磁力储备可以较小,但带来的问题是:压力补偿柱塞偶件存在间隙,使用中会泄漏。
发明内容
根据目前的技术现状,本发明提出一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,能兼顾现有两大技术优点,既具备球阀无泄漏的优点,又具备压力补偿电磁阀电磁力储备需求小的优点。
一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,包括:内含线圈的电磁铁,复位弹簧,衔铁,以及与衔铁固定连接的阀芯,与阀芯配合的阀座,阀芯包括第一密封环面A,以及压力补偿柱塞,阀座包括与第一密封环面A配合的第一密封环面A’,以及与压力补偿柱塞配合的柱塞密封面,阀芯还包括一个第二密封环面B,第二密封环面B位于压力补偿柱塞的下端部,阀座还包括一个与第二密封环面B配合的第二密封环面B’,第二密封环面B’位于柱塞密封面的下部。当第一密封环面A与A’贴合时,第二密封环面B与B’也同时贴合。
为了提高第二密封环面的加工工艺性,在柱塞密封面与第二密封环面B’之间,设计有一个环槽。
第二密封环面与轴线的夹角α,选用范围在30度与90度之间。
由于第一密封环面A、A’,与第二密封环面B、B’之间,属于超定位关系,为了减少第二密封环面B对第一环面A的密封过程的干涉可以将第二密封环面的密封环带宽度W2,设计得比第一密封环面的密封环带宽度W1小,优选W2<W1/4,这样设计的好处是当两个密封环面落座时发生干涉时,第二密封环带会发生变形和牺牲性磨损,从而保证了第一密封环面的密封性。
为了进一步提高两个密封环面轴向的柔性,加大两个密封环面之间的弹性变形能力,在压力平衡柱塞内,开有空腔,这样当两个密封环面落座时,如果发生干涉,第二密封环面可以做出更多的退让变形。
为了保证在提高柔性的同时,不损失第二密封环带的径向强度,在空腔的下部,设计有向内凸起的环带。
为了减小在电磁阀使用过程中,由于温度变化,阀芯和阀座因为变形不一致,导致两个密封环面之间出现干涉,阀座与阀芯的材料,优选温度膨胀系数相同的材料。
本发明的有益效果在于:由于采用了第二密封环面B和B’,截断压力补偿柱塞与柱塞密封面之间的间隙泄漏通道,理论上可以与球阀一样,在电磁阀闭合期间,做到完全密封。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2是本发明的阀芯的局部放大图;
图3是本发明的阀芯剖视图。
图中:1、电磁铁;2、线圈;3、复位弹簧;4、衔铁;5、阀座;6、阀芯;7、控制油道;8、控制腔;9、第二环槽;10、回油道;11、压力补偿柱塞;12、第一环槽;13、低压腔;14、弹簧座;15、电磁铁垫片;16、弹簧垫片;17、O型圈;18、弹簧室;19、锁紧母;20、第一密封环面A;21、第一密封环面A’;22、第二密封环面B;23、第二密封环面B’;24、柱塞孔; 25、空腔;26、环带。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但本发明所要保护的范围并不限于此。
如图1所示,电磁阀由电磁铁1、复位弹簧3、衔铁4、阀芯6、阀座5等主要零件组成;电磁铁1内部有一线圈2,中心有一弹簧室18,依次容纳弹簧垫片16、复位弹簧3和弹簧座14;弹簧座14、衔铁4、阀芯6三者同轴串接在一起,复位弹簧3通过弹簧座14给衔铁4和阀芯6施加向下的弹簧力;阀芯6上部有第一密封环面A 20,下部有圆柱形压力补偿柱塞11,当第一环槽12内的液体有压力时,阀芯6受到向上的液压力,压力补偿柱塞11使阀芯6受到向下的液压力,可以部分抵消向上的液压力;阀座5的上部,有第一密封环面A’21,与第一密封环面A 20配合,构成一对静密封付;阀座5下部有一圆柱形柱塞孔24,与压力补偿柱塞11构成一对动密封付,阀芯6与阀座5同轴安装,阀芯6在阀座5中可以上下滑动。其他辅助零件:O型圈17套接在电磁铁1外部,用于防止液体外漏,电磁铁垫片15放置在电磁铁1与阀座5之间,平衡制造过程中的尺寸链散差,保证衔铁的工作行程的一致性;锁紧母19用于将电磁铁1与阀座5压接为一体。
其工作过程如下:当线圈2通电时,电磁铁1与衔铁4之间的间隙中产生磁场,衔铁4受到向上的电磁力,克服向下的弹簧力而上行,阀芯6在向上的液压力作用下跟随上行,第一密封面A 20与A’21之间分离,解除了密封状态,控制腔8内的高压液体,沿着控制油道7、第一环槽12、第一密封环面A 20而释放到低压腔13,从而使控制腔8内的液体压力下降,这是电磁阀的开启过程。当线圈2断电时,电磁力消失,复位弹簧力迫使弹簧座14、衔铁4、阀芯6克服液压力下行,第一密封环面A20与A’21贴合密封,下降停止,液体释放通道被切断,释放过程中止,这是电磁阀的关闭过程。
上述描述,是现有技术的电磁阀工作过程。存在如下问题:当电磁阀关闭之后,由于压力补偿柱塞11与柱塞孔24之间,必须保证一定的间隙,比如1~3um,泄漏是不可避免的。
本发明的改进设计,体现在:阀芯6还包括一个第二密封环面B 22,第二密封环面B23位于压力补偿柱塞11的下端部,阀座5还包括一个与第二密封环面B 22配合的第二密封环面B’23,第二密封环面B’23位于柱塞孔24的下部。当第一密封面A 20与A’21贴合的同时,第二密封面B 22与B’23也同时贴合,这样泄漏通道被切断,理论上可以做到在电磁阀关闭之后无泄漏。
第二密封面与轴线的夹角α,可以参考现有技术中锥阀的设计,在30度与90度之间选用。
由于第一密封环面A 20、A’21,与第二密封环面B 22、B’23之间,属于超定位关系,为了减少第二密封环面B 22对第一环面A 20的密封过程的干涉,可以将第二密封环面的密封环带宽度W2,设计得比第一密封环面的密封环带宽度W1小,优选W2<W1/4,这样设计的好处是当两个密封环面落座时,如果发生干涉,第二密封环带会发生变形并产生牺牲性磨损,从而保证了第一密封环面的密封性。
为了进一步提高两个密封环面轴向的柔性,加大两个密封环面之间的弹性变形能力,在压力补偿柱塞11内,开有空腔25,这样当两个密封环面落座时,如果发生干涉,第二密封环面可以做出更多的退让变形。
为了保证在提高柔性的同时,不损失第二密封环带的径向刚度,在空腔25的下部,设计有向内凸起的环带26。
为了提高第二密封环面的加工工艺性,在柱塞密封面与第二密封环面B’之间,设计有一个第二环槽9;
为了减小在电磁阀使用过程中,由于温度变化,阀芯和阀座因为变形不一致,导致两个密封环面之间出现干涉,阀座与阀芯的材料,优选温度膨胀系数相同的材料。
本发明的优点在于,电磁阀关闭时,第二密封环面B 22参与密封,切断了压力补偿柱塞11缝隙的泄漏,压力补偿型电磁阀在保留了控制力需求小的优点的同时,还具备了球阀型电磁阀关闭时无泄漏的优点。
本发明的使用范围,可以拓展到液压行业。
Claims (8)
1.一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:包括:内含线圈的电磁铁,复位弹簧,衔铁,以及与衔铁固定连接的阀芯,与阀芯配合的阀座;阀芯包括第一密封环面A,以及压力补偿柱塞,还包括一个第二密封环面B,第二密封环带B位于压力补偿柱塞的下端部;阀座包括与第一密封环面A配合的第一密封环面A’,以及与压力补偿柱塞配合的柱塞密封面,还包括一个与第二密封环面B配合的第二密封环面B’,第二密封环面B’位于柱塞密封面的下部;当第一密封环面A与A’贴合时,第二密封环面B与B’也同时贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:第二密封环带B的径向宽度W2,比第一密封环带A的径向宽度W1小。
3.根据权利要求1所述的柴油机共轨式电控喷油器用的电磁阀,其特征在于:在压力补偿柱塞内设有一个空腔。
4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:第二密封环带B,以及B’,与轴心线的夹角α在30度~90度之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:还包括一个环槽,位于柱塞密封面与第二密封环面B’之间。
6.根据权利要求2所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:径向宽度W2及径向宽度W1之间的关系优选为:W2<W1/4。
7.根据权利要求3所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:空腔的下端,有一个向内凸起的环带。
8.根据权利要求1所述的一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀,其特征在于:阀芯与阀座的材料,其热膨胀系数优选相同。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711436172.3A CN109958564B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711436172.3A CN109958564B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109958564A true CN109958564A (zh) | 2019-07-02 |
CN109958564B CN109958564B (zh) | 2023-09-29 |
Family
ID=67022447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711436172.3A Active CN109958564B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109958564B (zh) |
Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3126975A1 (de) * | 1980-07-10 | 1982-03-25 | Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo | "brennstoff-einspritzausruestung fuer eine brennkraftmaschine" |
DE3502919A1 (de) * | 1985-01-29 | 1986-07-31 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Einspritzventil fuer gemischverdichtende brennkraftmaschinen |
EP0641931A1 (en) * | 1993-09-06 | 1995-03-08 | Servojet Electronic Systems, Ltd. | Accumulator fuel injection system |
US5467754A (en) * | 1988-02-03 | 1995-11-21 | Servojet Electronic Systems, Ltd. | Accumulator fuel injection system |
US5682861A (en) * | 1996-05-23 | 1997-11-04 | Caterpillar Inc. | Fluid seal for cyclic high pressures within a fuel injection |
JPH11294298A (ja) * | 1998-04-03 | 1999-10-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ユニットインジェクタ |
US5979790A (en) * | 1997-05-09 | 1999-11-09 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co. Kg | Controllable fuel injection valve for an internal-combustion engine |
US6471142B1 (en) * | 1999-04-01 | 2002-10-29 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel injector |
EP1640604A1 (de) * | 2004-09-23 | 2006-03-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Servoventil und Einspritzventil |
US20070241295A1 (en) * | 2003-12-05 | 2007-10-18 | Hans-Peter Arnold | Device, Method for Producing the Device, Chamber Device and Transfer Device |
DE102006047610A1 (de) * | 2006-10-09 | 2008-04-10 | Robert Bosch Gmbh | Kopplereinrichtung für Kraftstoffeinspritzventil |
CN101315127A (zh) * | 2007-05-30 | 2008-12-03 | 姜禾 | 电磁阀 |
WO2010016343A1 (ja) * | 2008-08-07 | 2010-02-11 | 株式会社ケーヒン | ガス燃料用噴射弁 |
CN201786516U (zh) * | 2010-09-29 | 2011-04-06 | 博世汽车柴油系统股份有限公司 | 燃料喷射器 |
DE102010064172A1 (de) * | 2010-12-27 | 2012-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulischer Druckübersetzer |
CN103306871A (zh) * | 2013-06-13 | 2013-09-18 | 江苏大学 | 一种液力辅助快速启闭柴油机电控喷油器及其方法 |
CN104100425A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-10-15 | 哈尔滨工程大学 | 船用重油柴油机电控共轨喷油器 |
CN106224148A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-12-14 | 成都威特电喷有限责任公司 | 带有转接螺套的电控高压燃油喷射装置 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201711436172.3A patent/CN109958564B/zh active Active
Patent Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3126975A1 (de) * | 1980-07-10 | 1982-03-25 | Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo | "brennstoff-einspritzausruestung fuer eine brennkraftmaschine" |
DE3502919A1 (de) * | 1985-01-29 | 1986-07-31 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Einspritzventil fuer gemischverdichtende brennkraftmaschinen |
US5467754A (en) * | 1988-02-03 | 1995-11-21 | Servojet Electronic Systems, Ltd. | Accumulator fuel injection system |
EP0641931A1 (en) * | 1993-09-06 | 1995-03-08 | Servojet Electronic Systems, Ltd. | Accumulator fuel injection system |
US5682861A (en) * | 1996-05-23 | 1997-11-04 | Caterpillar Inc. | Fluid seal for cyclic high pressures within a fuel injection |
US5979790A (en) * | 1997-05-09 | 1999-11-09 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co. Kg | Controllable fuel injection valve for an internal-combustion engine |
JPH11294298A (ja) * | 1998-04-03 | 1999-10-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ユニットインジェクタ |
US6471142B1 (en) * | 1999-04-01 | 2002-10-29 | Delphi Technologies, Inc. | Fuel injector |
US20070241295A1 (en) * | 2003-12-05 | 2007-10-18 | Hans-Peter Arnold | Device, Method for Producing the Device, Chamber Device and Transfer Device |
EP1640604A1 (de) * | 2004-09-23 | 2006-03-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Servoventil und Einspritzventil |
DE102006047610A1 (de) * | 2006-10-09 | 2008-04-10 | Robert Bosch Gmbh | Kopplereinrichtung für Kraftstoffeinspritzventil |
CN101315127A (zh) * | 2007-05-30 | 2008-12-03 | 姜禾 | 电磁阀 |
WO2010016343A1 (ja) * | 2008-08-07 | 2010-02-11 | 株式会社ケーヒン | ガス燃料用噴射弁 |
CN201786516U (zh) * | 2010-09-29 | 2011-04-06 | 博世汽车柴油系统股份有限公司 | 燃料喷射器 |
DE102010064172A1 (de) * | 2010-12-27 | 2012-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulischer Druckübersetzer |
CN103306871A (zh) * | 2013-06-13 | 2013-09-18 | 江苏大学 | 一种液力辅助快速启闭柴油机电控喷油器及其方法 |
CN104100425A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-10-15 | 哈尔滨工程大学 | 船用重油柴油机电控共轨喷油器 |
CN106224148A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-12-14 | 成都威特电喷有限责任公司 | 带有转接螺套的电控高压燃油喷射装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
缑庆伟等: "高压共轨喷油器响应特性的仿真分析", 《北京交通大学学报》, vol. 41, no. 6 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109958564B (zh) | 2023-09-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104685200B (zh) | 阀组件 | |
US7766303B2 (en) | Electromagnetic valve apparatus | |
CN102362319B (zh) | 剩余气隙盘 | |
US5868375A (en) | Magnetostrictively actuated valve | |
CN101566116B (zh) | 带防磨损止动装置的用于气体燃料的电磁式燃料喷射器 | |
US4304264A (en) | Solenoid actuated valve | |
EP2896813B1 (en) | Fuel injection valve for an internal combustion engine | |
KR19980064483A (ko) | 연료분사기용 볼셔터를 갖는 전자석 계량밸브 | |
CN105673282B (zh) | 压力平衡阀式共轨喷油器 | |
CN103206327A (zh) | 电磁致动器 | |
CN207660756U (zh) | 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 | |
CN109958564A (zh) | 一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀 | |
CN113775764A (zh) | 一种大流量无泄漏卸荷阀 | |
CN106989196B (zh) | 一种电磁驱动装置及先导式电磁气动阀 | |
US20240369151A1 (en) | Solenoid valve and hydrogen tank system comprising solenoid valve | |
US20190360442A1 (en) | Fuel injection valve | |
US20150034031A1 (en) | Internal-combustion engine having a system for variable actuation of the intake valves, provided with an electrically actuated valve having two ways and three positions | |
CN117432563A (zh) | 液力平衡式先导阀以及电控喷油器 | |
CN216895776U (zh) | 一种大流量无泄漏卸荷阀 | |
JP4773108B2 (ja) | 弁 | |
US9371934B2 (en) | Force multiplying solenoid valve | |
CN111042968A (zh) | 用于喷射阀的阀组件和燃料喷射阀 | |
CN206861016U (zh) | 一种电磁驱动装置及先导式电磁气动阀 | |
CN220415562U (zh) | 一种高压燃油泵 | |
EP4311963A1 (en) | Two-way solenoid valve with three ports |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |