CN109882447B - 一种风机及具有其的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风机及具有其的吸油烟机，其中所述风机包括蜗壳和叶轮，所述叶轮设置于所述蜗壳里面，其中所述叶轮包括轮盘和多个风叶，多个所述风叶沿所述轮盘的周向间隔设置，还包括引流装置，在所述轮盘中开设有内腔并且在所述轮盘上开设有与所述内腔连通的进气孔，在所述风叶中开设有空腔并且在所述风叶的表面开设有与所述空腔连通的出气孔，所述轮盘的内腔与所述风叶的空腔相连通，所述引流装置一端设置于所述蜗壳外侧并且与所述蜗壳的蜗舌部相连通，另一端与所述轮盘的进气孔相连通，其工作时所产生的噪音小，可改善吸油烟机的噪音水平。

Description

一种风机及具有其的吸油烟机

技术领域

本发明涉及厨电技术领域，尤其涉及一种风机及具有其的吸油烟机。

背景技术

相关技术中，吸油烟机已经成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一，其中风量、风压、噪音是吸油烟机的核心指标。当问到消费者在使用家里的吸油烟机会遇到哪些问题时，85％的消费者都会提及吸油烟机的吸力小、吸油烟效果不理想，消费者普遍认为吸力大、吸油烟效果好是他们选购吸油烟机的最大需求。最近几年整个行业集体进入大吸力时代，大吸力吸油烟机也成为了消费者购买油烟机的首选，大吸力吸油烟机市场份额上涨速度远超其他类型的吸油烟机，真正得到了广大消费者的普遍认可。

最近几年国内的烟机市场一直主推大风量、大吸力概念，随着风量的逐步提高，吸油烟机产生的噪音也越来越大。做饭时开启吸油烟机便听不到说话声、电话声、门铃声以及孩子声音，甚至这种强噪音会使家庭主妇和厨房操作人员产生烦躁，头痛，心悸等不良反应，长期使用，会对身心健康造成严重影响。因此噪音成为现有吸油烟机存在的亟待解决的技术问题。随着人们对生活品质要求的提高，用户在选购吸油烟机时，也越来越关注烟机噪音参数的大小。可以说烟机噪音性能的优劣是产品竞争力的一大关键因素。吸油烟机产生的噪音主要集中在风机，风机的叶轮旋转时其产生的噪音极大，严重影响家庭主妇和厨房操作人员的使用体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本发明的一个目的在于提出一种风机，其工作时所产生的噪音小，可改善吸油烟机的噪音水平。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种风机，包括蜗壳和叶轮，所述叶轮设置于所述蜗壳里面，其中所述叶轮包括轮盘和多个风叶，多个所述风叶沿所述轮盘的周向间隔设置，还包括引流装置，在所述轮盘中开设有内腔并且在所述轮盘上开设有与所述内腔连通的进气孔，在所述风叶中开设有空腔并且在所述风叶的表面开设有与所述空腔连通的出气孔，所述轮盘的内腔与所述风叶的空腔相连通，所述引流装置一端设置于所述蜗壳外侧并且与所述蜗壳的蜗舌部相连通，另一端与所述轮盘的进气孔相连通。

在一些实施方式中，所述引流装置包括主管道和多个分管道，多个所述分管道设置于所述主管道接近于所述蜗舌部的一端，所述主管道通过多个所述分管道与所述蜗壳的蜗舌部相连通。

在一些实施方式中，所述轮盘的进气孔连接有进气管，所述主管道的另一端与所述进气管卡接。

在一些实施方式中，在所述主管道的另一端设置有内卡扣，在所述进气管端部设置有外卡扣，所述内卡扣与所述外卡扣卡接。

在一些实施方式中，在所述主管道与所述进气管的连接处填充有润滑材料。

在一些实施方式中，所述风叶为翼型风叶。

在一些实施方式中，所述风叶具有迎风面和背风面，在迎风面上和背风面上均开设有出气孔，并且迎风面上出气孔的数量少于背风面上出气孔的数量。

在一些实施方式中，在所述风叶两侧分别形成气流流入位置和气流流出位置，在所述风叶的背风面，气流流入位置处的出气孔数量多于气流流出位置处的出气孔数量；

在所述风叶的迎风面，气流流入位置处的出气孔数量与气流流出位置处的出气孔数量相当。

本发明的另一个目的在于提出一种吸油烟机，其噪音小，可提升用户的使用体验。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种吸油烟机，具有如上述所述的风机。

本发明与现有技术相比，至少具有如下效果：

1、本发明的风机，通过增设的引流装置，用于将蜗壳内的空气经蜗舌部导入到叶轮内，以此可为主动控制流体分离的叶轮提供动力，高压空气进入到轮盘的内腔后，经风叶的空腔并从出气孔喷出，以此可降低风叶边界层流体分离现象，进而显著降低吸油烟机的噪音，提高吸油烟机的风压等指标，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

本发明的其他有益结果将在具体实施方式中结合附图作说明。

附图说明

图1是本发明实施例中风机的立体示意图；

图2是本发明实施例中叶轮的结构剖视图；

图3是本发明实施例中风叶的正面示意图；

图4是本发明实施例中风叶的背面示意图；

图5是本发明实施例中吸油烟机的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一：如图1、图2、图3和图4所示的，本实施例提供一种风机，包括蜗壳10和叶轮20，叶轮20设置于蜗壳10里面，其中叶轮20包括轮盘1和多个风叶2，多个风叶2沿轮盘1的周向间隔设置，还包括引流装置3，在轮盘1中开设有内腔100并且在轮盘1上开设有与内腔100连通的进气孔101，在风叶2中开设有空腔200并且在风叶2的表面开设有与空腔200连通的出气孔201，轮盘1的内腔100与风叶2的空腔200相连通，引流装置3一端设置于蜗壳10外侧并且与蜗壳10的蜗舌部11相连通，另一端与轮盘1的进气孔101相连通。在本实施例中，轮盘1和多个风叶2均采用中空结构，轮盘1做成中空结构，里面可流通高压空气，并且风叶2与轮盘1实现联通。此外，通过增设的引流装置3用于将蜗壳10内的空气经蜗舌部11导入到叶轮20内，经进气孔101进入到内腔100里面的高压空气将经空腔200后从出气孔201喷出，高压空气进入风叶2后，由风叶2表面分布的出气孔201喷出，可为流动分离区提供必要的空气补偿，以减轻边界层分离，从而降低噪音以及提升风压。具体的，通过增设的引流装置3可把一部分蜗壳10内的空气，大约3％至10％左右导入叶轮并经风叶2喷出，以此在可为叶轮20提供高压空气动力的同时，可大大降低成本，以提高产品的价格竞争力。

本实施例的风机，可降低风叶边界层流体分离现象，进而显著降低风机及吸油烟机的噪音，提高吸油烟机的风压等指标，提高用户体验度，提升公司产品竞争力。

具体的，分离控制可分为被动流动控制(Passive Flow Control,PFC)和主动流动控制(Active Flow Control,AFC)。

其中，分离主动控制(Phase-compensation control)通过向流场注入可控的能量，可更加灵活、精确、有效地改变流动状态，从而达到更好的控制效果，这是控制科学和流体力学交叉所产生的一个新的研究领域，在学术上和工程应用上都有很高的研究价值。离心风机的叶轮在旋转的时候，由于分离气流的不稳定性，可引起强烈的旋转噪声，如何抑制流动分离是提高风机叶轮性能过程中必须要解决的一个难题，主动分离主动控制技术是解决这些问题的最有效的手段之一。

背景技术中，吸油烟机的叶轮在旋转的时候，会在吸油烟机的叶轮的迎风面和背风面形成很强的压力梯度，会造成严重的边界层流体分离现象，这种现象已得到实验以及仿真模拟的验证，根据仿真模拟的轮盘压力截面示意图，可发现在风叶迎风面和背风面存在很多的流动分离。本发明借鉴其中主动控制的思路，对现有吸油烟机的叶轮进行创新设计，降低风叶的边界层流动分离现象。

本实施例中，引流装置3包括主管道31和多个分管道32，多个分管道32设置于主管道31接近于蜗舌部11的一端，主管道31通过多个分管道32与蜗壳10的蜗舌部11相连通。蜗壳10里面的空气从蜗舌部11引出到多个分管道32，多个分管道32内的空气汇聚到主管道31，然后空气通过主管道31流入20，其结构简单、合理，可提高引流效果。

优选的，分管道32要设置在蜗舌部11的压力最大位置，可通过仿真计算及测试找到蜗舌部的压力最大位置。通过仿真计算及测试，可发现叶轮周围存在明显的负压区。由于蜗舌部11是正压区，叶轮周围是负压区，自然可以形成流动，因此本实施例的引流装置3可以为叶轮提供所需的空气动力。

叶轮周圈的负压分布是不一样的，有的位置负压大，有的位置负压小，通过本实施例的引流装置3可自动根据负压区的压力大小自动补偿。原理是负压区压力越小，则该处位置与蜗舌的压力差越大，则流速越快，喷射越多，补偿越多，反之依然。

此外，蜗舌部11的高压产生的原因是叶轮旋转导致气流冲击蜗舌部11，会带来蜗舌的冲击噪音及叶轮旋转噪声。在蜗舌部高压位置设置引流装置3，一方面可对冲击气流进行引导，使之流入旁通引流装置，进而减少气流对蜗舌部的冲击，另一方面可减少蜗舌高压，降低蜗舌部与叶轮的压力梯度，进而可以降低叶轮旋转噪声。

优选的，轮盘1的进气孔101连接有进气管4，主管道31的另一端与进气管4卡接。具体的，在主管道31的另一端设置有内卡扣，在进气管4端部设置有外卡扣，所述内卡扣与所述外卡扣卡接，其结构简单，连接方便、可靠。

此外，在主管道31与进气管4的连接处填充有润滑材料，以此可便于拆装，并且在一定程度上可提高气密性。

优选的，风叶2为翼型风叶，通过对风叶2的叶型进行改进，由片状薄板结构变为翼型风叶，以此可减弱边界层的提前分离现象。

进一步的，风叶2具有迎风面21和背风面22，在迎风面21上和背风面22上均开设有出气孔201，并且迎风面21上出气孔201的数量少于背风面22上出气孔201的数量。由仿真模拟结果可知，在风叶2的背风面22，流动分离较强，风叶2的迎风面21流动分离较弱，因此设计风叶2的背风面22的出气孔201的数量相对较多，而迎风面21的出气孔201的数量相对较少，以提供不同的额外空气补充流量，更好的减轻边界层分离。

更进一步的，在风叶2两侧分别形成气流流入位置和气流流出位置，在风叶2的背风面22，气流流入位置处的出气孔201数量多于气流流出位置处的出气孔201数量，在风叶2的迎风面21，气流流入位置处的出气孔201数量与气流流出位置处的出气孔201数量相当。由仿真模拟结果可知，在风叶2的气流流入位置和气流流出位置边界层分离的程度是不一样的，同时迎风面21和背风面22的分离程度也是不一样的，具体的，在风叶2的背风面22的气流流入位置边界层分离比气流流出位置边界层分离严重，因此在风叶2的背风面22的气流流入位置处的出气孔201数量多于气流流出位置处的出气孔201数量。而在风叶2迎风面21从气流流入位置到气流流出位置边界层分离是基本一致的，因此在风叶2的迎风面21上可设置均等的出气孔201。

在本实施例中，还包括第一端环41和第二端环42，第一端环41、轮盘1和第二端环42间隔设置，在第一端环41和轮盘1之间周向间隔设置有风叶2，每个风叶2分别与第一端环41和轮盘1相连；在轮盘1和第二端环42之间周向间隔设置有风叶2，每个风叶2分别与轮盘1和第二端环42相连，其设计简单、巧妙，在降低噪音的同时可提升风压，给消费者带来使用体验的提升。

实施例二：如图5所示，本实施例提供一种吸油烟机，具有如实施例一所述的风机，其噪音小，可提升用户的使用体验。

优选的，吸油烟机具有箱体5，风机设置于箱体5里面。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种风机，包括蜗壳(10)和叶轮(20)，所述叶轮(20)设置于所述蜗壳(10)里面，其中所述叶轮(20)包括轮盘(1)和多个风叶(2)，多个所述风叶(2)沿所述轮盘(1)的周向间隔设置，其特征在于，还包括引流装置(3)，在所述轮盘(1)中开设有内腔(100)并且在所述轮盘(1)上开设有与所述内腔(100)连通的进气孔(101)，在所述风叶(2)中开设有空腔(200)并且在所述风叶(2)的表面开设有与所述空腔(200)连通的出气孔(201)，所述轮盘(1)的内腔(100)与所述风叶(2)的空腔(200)相连通，所述引流装置(3)一端设置于所述蜗壳(10)外侧并且与所述蜗壳(10)的蜗舌部(11)相连通，另一端与所述轮盘(1)的进气孔(101)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种风机，其特征在于，所述引流装置(3)包括主管道(31)和多个分管道(32)，多个所述分管道(32)设置于所述主管道(31)接近于所述蜗舌部(11)的一端，所述主管道(31)通过多个所述分管道(32)与所述蜗壳(10)的蜗舌部(11)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种风机，其特征在于，所述轮盘(1)的进气孔(101)连接有进气管(4)，所述主管道(31)的另一端与所述进气管(4)卡接。

4.根据权利要求3所述的一种风机，其特征在于，在所述主管道(31)的另一端设置有内卡扣，在所述进气管(4)端部设置有外卡扣，所述内卡扣与所述外卡扣卡接。

5.根据权利要求4所述的一种风机，其特征在于，在所述主管道(31)与所述进气管(4)的连接处填充有润滑材料。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种风机，其特征在于，所述风叶(2)为翼型风叶。

7.根据权利要求1至6任一所述的一种风机，其特征在于，所述风叶(2)具有迎风面(21)和背风面(22)，在迎风面(21)上和背风面(22)上均开设有出气孔(201)，并且迎风面(21)上出气孔(201)的数量少于背风面(22)上出气孔(201)的数量。

8.根据权利要求7所述的一种风机，其特征在于，在所述风叶(2)两侧分别形成气流流入位置和气流流出位置，在所述风叶(2)的背风面(22)，气流流入位置处的出气孔(201)数量多于气流流出位置处的出气孔(201)数量；

在所述风叶(2)的迎风面(21)，气流流入位置处的出气孔(201)数量与气流流出位置处的出气孔(201)数量相当。

9.一种吸油烟机，其特征在于，具有如权利要求1至8任一所述的风机。