CN109835264A - 手套箱总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种手套箱总成和车辆，所述手套箱总成包括：手套箱灯，所述手套箱灯包括第一段和第二段，所述第一段的一端与所述第二段的一端相连，且在所述第一段的所述一端形成台阶面；手套箱壳体，所述手套箱壳体具有套筒，所述第二段贯穿所述套筒的底壁，所述套筒套设于所述第一段外，且与所述第一段可拆卸地相连，以使所述手套箱灯可拆卸地安装于所述手套箱壳体。本发明的手套箱总成，将手套箱灯可拆卸地安装于手套箱壳体内，便于驾驶员照明车内多个位置或车外环境，实用性强，且安装简单，拆卸方便。

Description

手套箱总成和车辆

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种手套箱总成和设有该手套箱总成的车辆。

背景技术

随着汽车制造技术的快速发展，消费者对车辆零件的实用性要求越来越高，零件具有不同的使用功能将提升车辆整体的实用性，比如，手套箱灯的安装与使用。相关技术中，手套箱灯安装固定于手套箱壳体，且手套箱灯与手套箱壳体安装固定不便拆卸，仅可用于车内照明，使用性能较差，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种手套箱总成，所述手套箱总成可灵活拆卸，方便多用。

根据本发明实施例的手套箱总成包括：手套箱灯，所述手套箱灯包括第一段和第二段，所述第一段的一端与所述第二段的一端相连，且在所述第一段的所述一端形成台阶面；手套箱壳体，所述手套箱壳体具有套筒，所述第二段贯穿所述套筒的底壁，所述套筒套设于所述第一段外，且与所述第一段可拆卸地相连，以使所述手套箱灯可拆卸地安装于所述手套箱壳体。

根据本发明实施例的手套箱总成，将手套箱灯可拆卸地安装于手套箱壳体内，便于驾驶员照明车内多个位置或车外环境，实用性强，且安装简单，拆卸方便。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述套筒的内壁具有壳体触点，所述手套箱灯的外壁具有灯触点，所述壳体触点适于与整车电连接，所述灯触点与所述壳体触点电连接。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述壳体触点设于所述套筒的底壁，所述灯触点设于所述台阶面。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述壳体触点凸出于所述套筒的底壁，所述灯触点凸出于所述台阶面。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述套筒设有第一限位部，所述手套箱灯的外壁设有与所述第一限位部配合的第二限位部。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述套筒的内周壁设有弹性卡簧，所述弹性卡簧可伸缩地凸出于所述套筒的内周壁，且适于抵压所述第一段的外周壁。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述弹性卡簧为多个，且沿周向间隔开设置。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述第一段的一部分凸出于所述套筒的敞开端。

根据本发明一个实施例的手套箱总成，所述第二段的背离所述第一段的一端设有用于控制所述手套箱灯的开关。

本发明还提出了一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的手套箱总成。

所述车辆与上述的手套箱总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1-图3是根据本发明实施例手套箱总成的结构示意图；

图4-图5是根据本发明实施例手套箱总成的手套箱灯的结构示意图；

图6是根据本发明实施例手套箱总成的手套箱壳体的结构示意图；

图7是根据本发明实施例手套箱总成的装配图。

附图标记：

手套箱总成100，

手套箱灯10，第一段11，第二段12，台阶面13，灯触点14，第一限位部15，开关16，

手套箱壳体20，套筒21，壳体触点22，第二限位部23，弹性卡簧24。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图7描述根据本发明实施例的手套箱总成100。

如图1-图7所示，根据本发明一个实施例的手套箱总成100包括：手套箱灯10、手套箱壳体20。

手套箱灯10既可用于车内照明，手套箱灯10也可用于车外照明，手套箱灯10包括第一段11和第二段12，第一段11的一端与第二段12的一端相连，需要说明的是，第一段11和第二段12均可为圆柱状，且在第一段11的一端形成台阶面13，即第一段11的直径大于第二段12的直径，以便手套箱灯10安装于车体。

手套箱壳体20设于副驾驶位的前方，手套箱壳体20与手套箱盖板限定出的空间可用于储放车用物品，手套箱壳体20具有套筒21，套筒21为手套箱壳体20的前壁向前延伸形成，套筒21的底壁设有通孔，手套箱灯10的第二段12贯穿套筒21的底壁，即手套箱灯10的第二段12贯穿底壁的通孔，套筒21套设于第一段11外，且套筒21与第一段11可拆卸地相连，以使手套箱灯10可拆卸地安装于手套箱壳体20。

手套箱壳体20的套筒21沿前后方向设置，可将手套箱灯10安装于手套箱壳体20内，需要说明的是，第一段11背离第二段12的一端设有光源，这样，手套箱灯10沿前后方向设置，手套箱灯10的第二段12设于套筒21的前方，有效地利用了车内空间，且手套箱灯10的第一段11的光源与副驾驶位相对，可方便驾乘人员在车内光线不良的情况下，开启手套箱灯10照明，同时，手套箱灯10可拆卸作手电筒，用于车内其他位置照明或用于车外照明，实用性强，使用性能好，可满足驾乘人员不同状况下的使用需求。

需要说明的是，前为车辆前进的方向，后为车辆前进的反方向。

根据本发明实施例的手套箱总成100，将手套箱灯10可拆卸地安装于手套箱壳体20内，便于驾驶员照明车内多个位置或车外环境，实用性强，且安装简单，拆卸方便。

根据本发明一个实施例的手套箱总成100，如图5和图6所示，套筒21的内壁具有壳体触点22，手套箱灯10的外壁具有灯触点14，壳体触点22适于与整车电连接，灯触点14与壳体触点22电连接，手套箱灯10安装于手套箱壳体20后，通过灯触点14和壳体触点22相接触，手套箱灯10与整车电连接，整车向手套箱灯10内输入电能，手套箱灯10内设有蓄电单元，整车向手套箱灯10输入的电能可用于直接照明，也可用于蓄电单元充电，以作车外照明，使用方便，实用性强。

壳体触点22设于套筒21的底壁，壳体触点22为多个，且多个壳体触点22沿套筒21底壁的周向间隔开设置，灯触点14设于台阶面13，手套箱灯10的第一段11的台阶面13具有多个灯触点14，且多个灯触点14沿台阶面13的周向间隔开设置，手套箱灯10固定于手套箱壳体20后，多个壳体触点22与多个灯触点14一一对应相接，比如，灯触点14为两个，两个灯触点14沿台阶面13径向正对设置，壳体触点22为两个，且两个壳体触点22沿套筒21底壁径向正对设置，以形成电流回路，便于手套箱灯10充电、续航。

如图7所示，壳体触点22凸出于套筒21的底壁，灯触点14凸出于台阶面13，这样，壳体触点22与灯触点14充分接触，避免接触不良，蓄电效果好，结构设计合理，便于实际应用。

如图5和图6所示，套筒21设有第一限位部15，手套箱灯10的外壁设有第二限位部23，第二限位部23与第一限位部15相配合，比如，第一限位部15为凸台，第二限位部23为凹槽，当手套箱灯10安装于手套箱壳体20时，凸台卡入凹槽，以保证灯触点14与壳体触点22正对接触，且防止手套箱灯10与手套箱壳体20相对转动，提高充电稳定性。

可以理解的是，第一限位部15可设于套筒21内周壁，第二限位部23设于第一段11的外壁，第一限位部15与第二限位部23配合可用于限位手套箱灯10，或第一限位部15设于套筒21底壁，第二限位部23设于第二段12的外壁，均可实现对手套箱灯10与手套箱壳体20安装限位的作用，结构设计灵活，安装方便，使得壳体触点22与灯触点14一一正对，避免手套箱灯10的正负极反接，有利于提高手套箱灯10使用的安全性。

如图3和图5所示，套筒21的内周壁设有弹性卡簧24，弹性卡簧24可用于限制手套箱灯10轴向运动，可避免车辆振动或其他突发状况致手套箱灯10脱离套筒21，弹性卡簧24可伸缩地凸出于套筒21的内周壁，且弹性卡簧24适于抵压第一段11的外周壁，以保证手套箱灯10与手套箱壳体20安装稳定、牢固。

弹性卡簧24为多个，且多个弹性卡簧24沿周向间隔开设置，比如，弹性卡簧24为三个，三个弹性卡簧24沿周向均匀间隔开设置，即相邻两个卡簧沿周向的夹角为120°，这样，手套箱灯10与手套箱壳体20沿周向的各个位置均匀固定，增加固定的牢固性。

如图4和图7所示，第一段11的一部分凸出于套筒21的敞开端，即手套箱灯10朝向驾驶位的一端凸出手套箱壳体20的内壁面，这样，驾驶员在需将手套箱灯10拆下使用时，只需向后拉动手套箱灯10朝向驾驶位的一端即可拆卸，结构合理，使用方便，便于乘员照明使用。

如图2所示，第二段12的背离第一段11的一端设有开关16，开关16用于控制手套箱灯10，驾驶员将手套性灯拆下时，可通过触动手套箱灯10的开关16控制手套性灯电流通断，可作正常手电筒使用，实用性强。

本发明还提出一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置上述任一种实施例的手套箱总成100，根据本发明实施例的车辆可将手套箱灯10拆下使用，既能作为手套箱的灯使用，也能作为手电筒使用，实用性强，安装简单，拆卸方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种手套箱总成(100)，其特征在于，包括：

手套箱灯(10)，所述手套箱灯(10)包括第一段(11)和第二段(12)，所述第一段(11)的一端与所述第二段(12)的一端相连，且在所述第一段(11)的所述一端形成台阶面(13)；

手套箱壳体(20)，所述手套箱壳体(20)具有套筒(21)，所述第二段(12)贯穿所述套筒(21)的底壁，所述套筒(21)套设于所述第一段(11)外，且与所述第一段(11)可拆卸地相连，以使所述手套箱灯(10)可拆卸地安装于所述手套箱壳体(20)。

2.根据权利要求1所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述套筒(21)的内壁具有壳体触点(22)，所述手套箱灯(10)的外壁具有灯触点(14)，所述壳体触点(22)适于与整车电连接，所述灯触点(14)与所述壳体触点(22)电连接。

3.根据权利要求2所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述壳体触点(22)设于所述套筒(21)的底壁，所述灯触点(14)设于所述台阶面(13)。

4.根据权利要求3所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述壳体触点(22)凸出于所述套筒(21)的底壁，所述灯触点(14)凸出于所述台阶面(13)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述套筒(21)设有第一限位部(15)，所述手套箱灯(10)的外壁设有与所述第一限位部(15)配合的第二限位部(23)。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述套筒(21)的内周壁设有弹性卡簧(24)，所述弹性卡簧(24)可伸缩地凸出于所述套筒(21)的内周壁，且适于抵压所述第一段(11)的外周壁。

7.根据权利要求6所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述弹性卡簧(24)为多个，且沿周向间隔开设置。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述第一段(11)的一部分凸出于所述套筒(21)的敞开端。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的手套箱总成(100)，其特征在于，所述第二段(12)的背离所述第一段(11)的一端设有用于控制所述手套箱灯(10)的开关(16)。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的手套箱总成(100)。