CN109606536B - 船舷用工艺门框装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舷用工艺门框装置及其使用方法。一种船舷用工艺门框装置包括门框、翻转平台、两根钢丝绳和两个葫芦;门框围设于船舷外侧工艺孔的四周;两个第二吊环分别对称地设置于上边框的前表面的两端;两个第三吊环分别对称地设置于上边框的下表面的两端;翻转平台的后端与下边框的前端转动连接,使得翻转平台绕着支点转动;两个第五吊环分别对称设置于翻转平台的上表面的两端且靠近翻转平台的前端,两个第六吊环对称设置于翻转平台的上表面的两端且靠近第五吊环,钢丝绳连接于第二吊环与第五吊环之间,葫芦连接于第三吊环与第六吊环之间,通过对葫芦的调节来收放翻转平台。该装置方便人员和材料进出,提供劳动效率,并且节约建造成本。
Description
技术领域
本发明属于LNG船液货舱大型工装领域,特别涉及一种船舷用工艺门框装置及其使用方法。
背景技术
LNG船围护系统的建造过程中,不仅涉及脚手、绝缘箱、树脂机等诸多大尺寸材料,还涉及很多施工人员,因此船岸联系较为频繁。
在LNG船长期建造过程中,船岸联系一般受以下两个因素影响:①由于码头护舷大,使得停靠在码头上的船舶的船舷至码头岸线产生一定距离;②LNG船在码头建造过程中,受波浪及潮位影响,船舶的舷侧与码头之间的高度差会产生变化,且幅度较大。以上两个不利因素给人员和材料进出LNG船液货舱带来诸多不便,一定程度上影响了围护系统的建造周期。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船舷用工艺门框装置及其使用方法,解决了船岸联系问题,极大程度地方便了施工人员和材料进出LNG船液货舱,提供了劳动效率,同时节约了建造成本。
一种船舷用工艺门框装置,包括门框、翻转平台、两根钢丝绳和两个葫芦;所述门框包括上边框、右边框、左边框以及下边框,分别围设且固定于船舷外侧工艺孔的四周;所述上边框包括两个第二吊环分别对称地设置于所述上边框的前表面的两端;所述上边框还包括两个第三吊环,分别对称地设置于所述上边框的下表面的两端,或者所述右边框和所述左边框均包括第四吊环,两个所述第四吊环分别设置于所述右边框和所述左边框的前表面且靠近所述上边框;所述翻转平台的后端与所述下边框的前端转动连接,使得所述翻转平台绕着支点转动;所述翻转平台包括两个第五吊环和两个第六吊环,两个所述第五吊环分别对称设置于所述翻转平台的上表面的两端且靠近所述翻转平台的前端,两个所述第六吊环对称设置于所述翻转平台的上表面的两端且靠近所述第五吊环,每根所述钢丝绳连接于所述第二吊环与所述第五吊环之间,每个所述葫芦连接于所述第三吊环与所述第六吊环之间,或者所述第四吊环与所述第六吊环之间,通过对两个所述葫芦的调节来收放所述翻转平台。
所述上边框包括两个第一吊环,分别对称地设置于所述上边框的上表面的两端;两个所述第一吊环焊接于所述船舷外侧工艺孔的顶部的船舷外壳。
所述下边框至少两个卡勾,所述至少两个卡勾设置于所述下边框的后端,所述至少两个卡勾固定于所述船舷外侧工艺孔的底部。
所述下边框包括至少两个扣环,所述至少两个扣环设置在所述下边框的前端,所述翻转平台的后端包括与所述至少两个扣环相对应的安装孔,其中通过螺栓穿过所述扣环与所述安装孔将所述翻转平台与所述下边框组装在一起,所述螺栓作为所述支点。
所述上边框与左边框和所述右边框均通过第一三角肘板进行固定。
本发明船舷用工艺门框装置的使用方法,包括通过吊车吊起如前述的船舷用工艺门框装置,使得所述门框的所述上边框、所述右边框、所述左边框以及所述下边框分别围设于船舷外侧工艺孔的四周;固定所述上边框和所述下边框;调节两个所述葫芦来收放所述翻转平台。
根据本发明的一实施方式,固定所述上边框的步骤,进一步包括:将两个所述第一吊环焊接于所述船舷外侧工艺孔的顶部的船舷外壳。
根据本发明的一实施方式,固定所述下边框的步骤,进一步包括:将所述至少两个卡勾固定于所述船舷外侧工艺孔的底部。
根据本发明的一实施方式,当所述门框的所述下边框低于第一位置时,调节两个所述葫芦,以收起所述翻转平台。
根据本发明的一实施方式,当所述门框的所述下边框高于第一位置时,调节两个所述葫芦,以放平所述翻转平台。
本发明的有效效果是:通过调节葫芦来收放翻转平台,应对不同的潮位;当潮位较低时,通过拉紧葫芦来收起翻转平台以免其与码头碰撞;当潮位较高时,通过放松葫芦来放平翻转平台以供铲车装卸材料。该工艺门框装置极大程度地方便了施工人员和材料进出液货舱,提高了劳动效率,而且该工艺门框装置可重复利用,节约建造成本。
附图说明
通过参照附图详细描述其示例实施例,本发明的上述和其它目标、特征及优点将变得更加显而易见。
图1示出根据本发明一示例实施方式的船舷用工艺门框装置的侧侧视图。
图2示出根据本发明一示例实施方式的门框的正视图。
图3示出图2的B-B剖面图。
图4示出图2的A-A剖面图。
图5示出根据本发明一示例实施方式的翻转平台的正视图。
图6示出图5的B-B剖面图。
图7示出根据本发明一示例实施方式的装有工艺门框装置的船舷与码头的侧视图。
图8示出根据本发明一示例实施方式的装有工艺门框装置的船舷与码头的侧视图。
具体实施方式
下文是举实施例配合所附附图作详细说明,但所提供的实施例并非用以限制本发明所涵盖的范围,而结构运作的描述非用以限制其执行的顺序,任何由元件重新组合的结构,所产生具有均等功效的装置,皆是本发明所涵盖的范围。此外,附图仅以说明为目的,并未依照原尺寸作图。为使便于理解,下述说明中相同元件将以相同的符号标示来说明。
在全篇说明书与权利要求书所使用的术语,除有特别注明外,通常具有每个术语使用在此领域中,在此揭露的内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本揭露的术语将于下或在此说明书的别处讨论,以提供本领域技术人员在有关本揭露的描述上额外的引导。
关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本发明,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的元件或操作而已。
其次,在本文中所使用的术语“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等,均为开放性的术语,即意指包含但不限于。
本发明提供了一种船舷用工艺门框装置。如图1-图6所示,船舷用工艺门框装置,包括门框11、翻转平台12、两根钢丝绳13和两个葫芦14。所述门框11包括上边框110、右边框111、左边框112以及下边框113,分别围设且固定于船舷外侧工艺孔2的四周。门框11的上边框110的下表面的两端分别与右边框111的上端以及左边框112的上端焊接固定在一起。门框11的下边框113的上表面的两端分别与右边框111的下端以及左边框112的下端焊接固定在一起。门框11的截面为“匚”字形。进一步,三角肘板1102的两个直角面分别与上边框110的下表面的和右边框111的前表面焊接在一起,三角肘板1102的两个直角面分别与上边框110的下表面的和左边框112的前表面焊接在一起,使得上边框110、左边框112和右边框111之间固定地更加牢固。进一步三角肘板1102的两个直角面分别与下边框113的上表面的和右边框111的前表面焊接在一起,三角肘板1102的两个直角面分别与下边框113的上表面的和左边框112的前表面焊接在一起,使得下边框113、左边框112和右边框111之间固定地更加牢固。在本实施例中,门框11的上边框110和下边框113分别固定于船舷外侧工艺孔2的顶部和底部,使得门框11固定与船舷外侧上。进一步,所述上边框110包括两个第一吊环1104,分别对称地设置于所述上边框110的上表面的两端,将两个第一吊环1104通过焊接固定于所述船舷外侧工艺孔2的顶部的船舷外壳;所述下边框113至少两个卡勾1131,所述至少两个卡勾1131设置于所述下边框的后端,所述至少两个卡勾1131固定于所述船舷外侧工艺孔2的底部。具体而言,所述至少两个卡勾1131以可拆卸的方式固定在所述船舷外侧工艺孔2的底部,使得门框11可以从船舷侧上拆卸下来,能够重复利用,节约建造成本。
在本实施例中,所述上边框110包括两个第二吊环1101分别对称地设置于(例如焊接于)所述上边框110的前表面的两端。所述上边框110还包括两个第三吊环1103,分别对称地设置于(例如,焊接于)所述上边框110的下表面的两端。在其他实施例中,所述右边框111和所述左边框112均包括第四吊环,两个所述第四吊环分别设置于(例如,焊接于)所述右边框111和所述左边框112的前表面且靠近所述上边框110。
在本实施例中,所述翻转平台12的后端120与所述下边框113的前端转动连接,使得所述翻转平台12绕着支点16转动。进一步,所述下边框113包括至少两个扣环1133,所述至少两个扣环1133设置在所述下边框113的前端,所述翻转平台12的后端包括与所述至少两个扣环1133相对应的安装孔1202,其中通过螺栓穿过安装孔1202以及扣环1133并旋紧于螺母,将翻转平台12和下边框113组装在一起,其中螺栓作为翻转平台转动的支点16。所述翻转平台12包括两个第五吊环1212和两个第六吊环1211,两个所述第五吊环1212分别对称设置于所述翻转平台12的上表面的两端且靠近所述翻转平台12的前端,两个所述第六吊环1211对称设置于所述翻转平台12的上表面的两端且靠近所述第五吊环1212,并且位于第五吊环1212的后端。每根所述钢丝绳13连接于同一侧的所述第二吊环1101与所述第五吊环1212之间。每个所述葫芦14(例如,手动葫芦)连接于同一侧的所述第三吊环1103与所述第六吊环1211之间,或者第四吊环与所述第六吊环1211之间。通过对两个所述葫芦14的调节来收放所述翻转平台12。进一步,通过拉紧葫芦14来收起翻转平台12,通过松开葫芦14来放平翻转平台,用以供铲车装卸材料,极大程度地方便了施工人员和材料进出液货舱,提高劳动效率。
本发明提供了一种船舷用工艺门框装置的使用方法。将门框11的下边框113的前端的扣环1133与翻转平台12的后端对应的安装孔1202预装在一起,然后使用螺栓穿过对应的扣环1133和对应的安装孔1202并旋紧于螺母上,使得门框11的下边框113与翻转平台12组装在一起,螺母作为翻转平台12转动的支点16,也就是说,翻转平台12可以绕着支点16转动。然后在同一侧的所述第二吊环1101与所述第五吊环1212之间连接钢丝绳13。每个所述连接于在同一侧的所述第三吊环1103与所述第六吊环1211之间连接葫芦14,或者第四吊环与第六吊环1211之间连接葫芦14。通过上述方法组装好工艺门框装置1,使用吊车吊起将工艺门框装置1,然后摆放在船舷侧工艺孔2周围,使得所述门框11的所述上边框110、所述右边框111、所述左边框112以及所述下边框113分别围设于船舷外侧工艺孔2的四周。固定上边框110和下边框113,进一步,将两个第一吊环1104焊接固定于船舷外侧工艺孔2的顶部的船舷外壳上,将所述至少两个卡勾1131可拆卸方式固定于所述船舷外侧工艺孔2的底部。
如图7和图8所示,通过调节葫芦14来收放翻转平台12,应对不同的潮位。当所述门框11的所述下边框113低于第一位置4时,调节两个所述葫芦14,以收起所述翻转平台12。当所述门框11的所述下边框113高于第一位置4时,调节两个所述葫芦14,以放平所述翻转平台12。当潮位较低时,亦即,所述门框11的所述下边框113低于第一位置4,调节两个所述葫芦14,以收起所述翻转平台12(如图8所示),避免翻转平台12与码头3碰撞。当潮位较高时,亦即,所述门框11的所述下边框113高于第一位置4,调节两个所述葫芦14,以放平所述翻转平台12(如图7所示),该翻转平台12供铲车装卸材料。
综上所述,采用可拆卸方式将工艺门框装置固定于船舷工艺孔周边,既能实现重复利用,节约建造成本。采用可转动的翻转平台,既可以应对不同的潮位,还极大地方便了施工人员和材料进出液货舱,提高劳动效率。
虽然本发明以实施方式揭露如上,然其并非用以限定本发明,任何本领域具通常知识者,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作各种的更动与润饰,因此本发明的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种船舷用工艺门框装置,其特征在于,包括门框(11)、翻转平台(12)、两根钢丝绳(13)和两个葫芦(14);所述门框(11)包括上边框(110)、右边框(111)、左边框(112)以及下边框(113),分别围设且固定于船舷外侧工艺孔(2)的四周;所述上边框(110)包括两个第二吊环(1101)分别对称地设置于所述上边框(110)的前表面的两端;所述上边框(110)还包括两个第三吊环(1103),分别对称地设置于所述上边框(110)的下表面的两端,或者所述右边框(111)和所述左边框(112)均包括第四吊环,两个所述第四吊环分别设置于所述右边框(111)和所述左边框(112)的前表面且靠近所述上边框(110);所述翻转平台(12)的后端(120)与所述下边框(113)的前端转动连接,使得所述翻转平台(12)绕着支点(16)转动;所述翻转平台(12)包括两个第五吊环(1212)和两个第六吊环(1211),两个所述第五吊环(1212)分别对称设置于所述翻转平台(12)的上表面的两端且靠近所述翻转平台(12)的前端,两个所述第六吊环(1211)对称设置于所述翻转平台(12)的上表面的两端且靠近所述第五吊环(1212),每根所述钢丝绳(13)连接于所述第二吊环(1101)与所述第五吊环(1212)之间,每个所述葫芦(14)连接于所述第三吊环(1103)与所述第六吊环(1211)之间,或者所述第四吊环与所述第六吊环(1211)之间,通过对两个所述葫芦(14)的调节来收放所述翻转平台(12)。
2.根据权利要求1所述的船舷用工艺门框装置,其特征在于,所述上边框(110)包括两个第一吊环(1104),分别对称地设置于所述上边框(110)的上表面的两端;两个所述第一吊环(1104)焊接于所述船舷外侧工艺孔(2)的顶部的船舷外壳。
3.根据权利要求1所述的船舷用工艺门框装置,其特征在于, 所述下边框(113)至少两个卡勾(1131),所述至少两个卡勾(1131)设置于所述下边框的后端,所述至少两个卡勾(1131)固定于所述船舷外侧工艺孔(2)的底部。
4.根据权利要求3所述的船舷用工艺门框装置,其特征在于, 所述下边框(113)包括至少两个扣环(1133),所述至少两个扣环(1133)设置在所述下边框(113)的前端,所述翻转平台(12)的后端包括与所述至少两个扣环(1133)相对应的安装孔(1202),其中通过螺栓穿过所述扣环(1133)与所述安装孔(1202)将所述翻转平台(12)与所述下边框(113)组装在一起,所述螺栓作为所述支点(16)。
5.根据权利要求1所述的船舷用工艺门框装置,其特征在于,所述上边框(110)与左边框(112)和所述右边框(111)均通过第一三角肘板(1102)进行固定。
6.一种船舷用工艺门框装置的使用方法,其特征在于,包括通过吊车吊起如权利要求2所述的船舷用工艺门框装置(1),使得所述门框(11)的所述上边框(110)、所述右边框(111)、所述左边框(112)以及所述下边框(113)分别围设于船舷外侧工艺孔(2)的四周;固定所述上边框(110)和所述下边框(113);调节两个所述葫芦(14)来收放所述翻转平台(12)。
7.权利要求6所述的船舷用工艺门框装置的使用方法,其特征在于,固定所述上边框(110)的步骤,进一步包括:将两个所述第一吊环(1104)焊接于所述船舷外侧工艺孔(2)的顶部的船舷外壳。
8.权利要求6所述的船舷用工艺门框装置的使用方法,其特征在于,固定所述下边框(113)的步骤,进一步包括:将至少两个卡勾(1131)固定于所述船舷外侧工艺孔(2)的底部。
9.权利要求6所述的船舷用工艺门框装置的使用方法,其特征在于,当所述门框(11)的所述下边框(113)低于第一位置(4)时,调节两个所述葫芦(14),以收起所述翻转平台(12)。
10.权利要求6所述的船舷用工艺门框装置的使用方法,其特征在于,当所述门框(11)的所述下边框(113)高于第一位置(4)时,调节两个所述葫芦(14),以放平所述翻转平台(12)。
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---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |