CN109532404A - 温控的汽车车身及制造方法 - Google Patents
温控的汽车车身及制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109532404A CN109532404A CN201910048909.7A CN201910048909A CN109532404A CN 109532404 A CN109532404 A CN 109532404A CN 201910048909 A CN201910048909 A CN 201910048909A CN 109532404 A CN109532404 A CN 109532404A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type semiconductor
- semiconductor portion
- motor car
- temperature control
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract description 50
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims abstract description 14
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical group [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 6
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 5
- 238000012546 transfer Methods 0.000 abstract description 5
- 230000036760 body temperature Effects 0.000 abstract description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 206010053615 Thermal burn Diseases 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 235000013305 food Nutrition 0.000 description 1
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000005514 two-phase flow Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00478—Air-conditioning devices using the Peltier effect
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提出一种温控的汽车车身及制造方法，其特征在于，包括：设置在车顶的N型半导体部、设置在车底的P型半导体部、以及通过导电回路连接所述N型半导体部和P型半导体部的直流电源。其通过采用热电效应和微通道散热元件，结构简单、方便易实现车身温度调节，其采用热电效应实现温度调节，灵活性强，简单方便冷热切换容易。微通道散热元件有利于提高车身底部与空气间传热性能，加快车身底部散热，能够有效减少汽车内部空调的使用，有利于节约成本，提高舒适度。
Description
技术领域
本发明属于汽车设计和制造领域，尤其涉及一种温控的汽车车身及制造方法。
背景技术
随着经济的发展，我国的汽车保有量持续的增长，在新能源的推动下，新能源汽车受到人们的青睐，但是在夏日炎炎，汽车暴晒下，汽车车厢内部犹如蒸笼，座椅、方向盘等都热得烫手。在冬日，车厢内受到外面冬日环境影响，车厢内也非常冰冷。为了让汽车不管出于夏日还是冬日环境中，能让汽车保持较好室温，现有研究中多数是采用空调进行调节，既耗电又降温或升温较慢。
发明内容
本发明目的在于提供一种温控的汽车车身，解决汽车车身暴晒后，车厢内温度剧增，部件老化的问题。
为了更好的控制汽车车厢内温度，本发明从本源车身上采取措施，在车身设计上采用热电效应原理，在车身顶部和车身底部分别采用N型半导体、P型半导体，构成热电偶制冷元件，实现车身顶部和车身底部的传热，维持车厢内温度。另外在车身底部采用镍材料散热元件，增强车身底部的散热性能，营造冷端，而车身顶部构造成热端，构成温差电制冷。该温控的汽车车身耗电量小，可依不同车厢外温度实时调节，且结构简单，很好解决了车厢内温度问题，保持车厢内较适宜温度，减少了空调使用，降低了能源消耗，且提高了维持车厢内温度的效率。
本发明具体采用以下技术方案：
一种温控的汽车车身，其特征在于，包括：设置在车顶的N型半导体部、设置在车底的P型半导体部、以及通过导电回路连接所述N型半导体部和P型半导体部的直流电源。
优选地，所述N型半导体部和P型半导体部分别铺设覆盖于车顶及车底的表面。
优选地，所述导电回路设置在车身框架上。
优选地，所述车底还设置有微通道散热部，所述微通道散热部包括设置在两侧的集流管层和中部的翅片。
优选地，所述微通道散热部的材质为镍。
优选地，所述微通道散热部设置在P型半导体部的外围。
优选地，所述集流管层的集流管中灌注有制冷剂。
以及，一种温控的汽车车身的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：在车顶设置N型半导体部，在车底设置P型半导体部；
步骤S2：在车体内设置直流电源，所述直流电源通过导电材料电性连接N型半导体部和P型半导体部，并将导线布置在车顶和车底之间的车身框架上；
步骤S3：在车底P型半导体部的周部设置微通道散热部。
在热电效应的实现方面，由于汽车车身顶部和底部分别采用N型半导体、P型半导体材料构成的热电偶制冷元件，通过导电材料（如铜板和铜导线）将车身顶部和车身底部部件连接成一个回路，只要小电流导电，一个接点车身顶部变冷，一个接点车身底部变热。如果电流方向反向，那么车身顶部和底部接点处的冷热作用互换。在散热方面，通过在汽车车身底部采用镍材料的微通道散热部，提高汽车车身底部部件和空气传热性能，加快车身底部散热。在夏热时，车身底部从车顶传热下来热量通过微通道散热部更快散热到空气中。在冬日，车身底部散热性好，促进车身底部冷端低温度，有利于营造车身顶端的较高温度。
本发明及其优选方案通过采用热电效应和微通道散热元件，结构简单、方便易实现车身温度调节，其采用热电效应实现温度调节，灵活性强，简单方便冷热切换容易。微通道散热元件有利于提高车身底部与空气间传热性能，加快车身底部散热，能够有效减少汽车内部空调的使用，有利于节约成本，提高舒适度。
其相对于现有技术的差异和优势具体表现在：
（1）结构简单，易实现调温。温控的汽车车身顶部和底部分别采用N型半导体、P型半导体材料构成热电偶制冷元件，采用热电效应实现温度调节，灵活性强，简单方便冷热切换容易。
（2）提高车身底部散热。汽车车身底部P型半导体材料外围采用镍材料的微通道散热部，提高了车身底部与空气间传热性能，加快车身底部散热。
（3）降低耗电量，节约成本。汽车在行驶或露天爆晒，车厢内温度增高，夏日必须开空调，耗电量大，采用温控车身受到外界环境影响较小，有利于节约成本，提高舒适度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细的说明：
图1为本发明实施例结构的立体示意图；
图2为本发明实施例结构的俯视示意图；
图3为本发明实施例结构的侧视示意图；
图4为本发明实施例结构的仰视示意图
图5为本发明实施例微通道散热部的立体结构示意图；
图6为本发明实施例微通道散热部的结构侧视示意图；
图中：1-N型半导体部；2-P型半导体部；3-直流电源；4-导电回路；5-微通道散热部；51-集流管层；52-集流管；53-翅片。
具体实施方式
为让本专利的特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，作详细说明如下：
如图1-图4所示，本实施例装置包括：设置在车顶的N型半导体部1、设置在车底的P型半导体部2、以及通过导电回路4连接所述N型半导体部1和P型半导体部2的直流电源3，使车顶的N型半导体部1和车底的P型半导体部2通过电流回路构成热电偶制冷元件。通过直流电源3连接之后，给车顶的N型半导体部1接正极，车底的P型半导体部2接负极，可以使车顶变冷，车底变热。如果电流方向反向，那么接点处的冷热作用互换，灵活的实现了汽车车身夏冬季，温度调节。
其中，为了更好实现本实施例的效果，N型半导体部1和P型半导体部2分别铺设覆盖于车顶及车底的表面，增大热能的利用效率。导电回路4设置在车身框架上，使车体本身的设计无需在现有设计的基础上进行过多的改动。
为了提供散热，车底还设置有微通道散热部5，微通道散热部5包括设置在上下两侧的带有平行排布的多根集流管52的集流管层51和中部的翅片53，微通道散热部5设置在P型半导体部2的外围。微通道散热部5的材质为镍。集流管层51的集流管52中灌注有制冷剂，以实现液冷的功能，翅片53部分真是为了借助外界空气进行气流散热，气液两相流动能够加快汽车车身底部散热。
对于以上实施例装置的制造方法，包括以下步骤：
步骤S1：在车顶设置N型半导体部1，在车底设置P型半导体部2；
步骤S2：在车体内设置直流电源3，所述直流电源3通过导电材料电性连接N型半导体部1和P型半导体部2，并将导线布置在车顶和车底之间的车身框架上；
步骤S3：在车底P型半导体部2的周部设置微通道散热部5。
本专利不局限于上述最佳实施方式，任何人在本专利的启示下都可以得出其它各种形式的温控的汽车车身及制造方法，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本专利的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种温控的汽车车身，其特征在于，包括：设置在车顶的N型半导体部、设置在车底的P型半导体部、以及通过导电回路连接所述N型半导体部和P型半导体部的直流电源。
2.根据权利要求1所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述N型半导体部和P型半导体部分别铺设覆盖于车顶及车底的表面。
3.根据权利要求1所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述导电回路设置在车身框架上。
4.根据权利要求1所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述车底还设置有微通道散热部，所述微通道散热部包括设置在两侧的集流管层和中部的翅片。
5.根据权利要求4所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述微通道散热部的材质为镍。
6.根据权利要求4所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述微通道散热部设置在P型半导体部的外围。
7.根据权利要求4所述的温控的汽车车身，其特征在于：所述集流管层的集流管中灌注有制冷剂。
8.一种温控的汽车车身的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：在车顶设置N型半导体部，在车底设置P型半导体部；
步骤S2：在车体内设置直流电源，所述直流电源通过导电材料电性连接N型半导体部和P型半导体部，并将导线布置在车顶和车底之间的车身框架上；
步骤S3：在车底P型半导体部的周部设置微通道散热部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910048909.7A CN109532404A (zh) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | 温控的汽车车身及制造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910048909.7A CN109532404A (zh) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | 温控的汽车车身及制造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109532404A true CN109532404A (zh) | 2019-03-29 |
Family
ID=65838054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910048909.7A Pending CN109532404A (zh) | 2019-01-18 | 2019-01-18 | 温控的汽车车身及制造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109532404A (zh) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1520343A (zh) * | 2001-06-28 | 2004-08-11 | ���п�ķ�����Ϲɷݹ�˾ | 制造热交换器管子的方法 |
| US20060174633A1 (en) * | 2003-02-27 | 2006-08-10 | Beckley Daniel V | Thermoelectric pump assembly |
| CN201133734Y (zh) * | 2007-11-23 | 2008-10-15 | 谈建国 | 一种用于电动汽车的冷暖空调 |
| CN101734124A (zh) * | 2009-12-24 | 2010-06-16 | 上海联孚新能源科技有限公司 | 汽车太阳能半导体温度调节装置 |
| KR20110042884A (ko) * | 2009-10-20 | 2011-04-27 | 엠이지코리아(주) | 자동차 실내온도 조절시스템 |
| CN104354560A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-02-18 | 金陵科技学院 | 一种基于半导体冷热转换器的车载空调装置 |
| CN107020920A (zh) * | 2016-02-01 | 2017-08-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种车载空调制热装置、方法及汽车 |
| CN108583213A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-09-28 | 孙怀亚 | 一种新型汽车天窗空调系统 |
| CN208134011U (zh) * | 2018-04-25 | 2018-11-23 | 北京汉能光伏投资有限公司 | 一种车内温度调节装置及车辆 |
-
2019
- 2019-01-18 CN CN201910048909.7A patent/CN109532404A/zh active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1520343A (zh) * | 2001-06-28 | 2004-08-11 | ���п�ķ�����Ϲɷݹ�˾ | 制造热交换器管子的方法 |
| US20060174633A1 (en) * | 2003-02-27 | 2006-08-10 | Beckley Daniel V | Thermoelectric pump assembly |
| CN201133734Y (zh) * | 2007-11-23 | 2008-10-15 | 谈建国 | 一种用于电动汽车的冷暖空调 |
| KR20110042884A (ko) * | 2009-10-20 | 2011-04-27 | 엠이지코리아(주) | 자동차 실내온도 조절시스템 |
| CN101734124A (zh) * | 2009-12-24 | 2010-06-16 | 上海联孚新能源科技有限公司 | 汽车太阳能半导体温度调节装置 |
| CN104354560A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-02-18 | 金陵科技学院 | 一种基于半导体冷热转换器的车载空调装置 |
| CN107020920A (zh) * | 2016-02-01 | 2017-08-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种车载空调制热装置、方法及汽车 |
| CN208134011U (zh) * | 2018-04-25 | 2018-11-23 | 北京汉能光伏投资有限公司 | 一种车内温度调节装置及车辆 |
| CN108583213A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-09-28 | 孙怀亚 | 一种新型汽车天窗空调系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202685842U (zh) | 用于电动车辆的空调制冷制热循环系统 | |
| CN208208927U (zh) | 一种基于半导体制冷片的锂电池温控装置 | |
| CN201890168U (zh) | 热电半导体空调座椅模组及座椅空调系统 | |
| CN201365389Y (zh) | 一种车载电控系统及其散热装置 | |
| CN102935817B (zh) | 晒不热汽车座椅 | |
| CN102001299A (zh) | 热电半导体空调座椅模组及座椅空调系统 | |
| CN104344449A (zh) | 多功能采暖器 | |
| CN205018719U (zh) | 一种真空冷热杯 | |
| CN107174083A (zh) | 车载冷热杯 | |
| CN108511844A (zh) | 柔性导热条及其在动力电池散热系统中的应用 | |
| CN204750379U (zh) | 一种安装于自行车上的坐垫散热系统 | |
| CN208298898U (zh) | 一种具有流道和热管的电池箱智能电池包热管理系统 | |
| CN112484323B (zh) | 相变蓄热型特朗勃墙系统 | |
| CN107244273B (zh) | 一种基于半导体薄膜的分布式汽车座椅温度调节装置 | |
| CN107244272B (zh) | 用于汽车座椅温度调节的薄膜式半导体装置 | |
| CN109532404A (zh) | 温控的汽车车身及制造方法 | |
| CN205440507U (zh) | 可冷热调温的汽车方向盘手柄 | |
| CN105042739A (zh) | 一种多功能热电空调扇 | |
| CN110336096B (zh) | 基于半导体热电技术的电动汽车电池冷却系统 | |
| CN208507738U (zh) | 一种具有热管装置的电池包 | |
| CN203718896U (zh) | 多功能采暖器 | |
| CN206141275U (zh) | 一种太阳能汽车空调辅助换热设备 | |
| CN206213375U (zh) | 一种太阳能热电制冷帽 | |
| CN204712913U (zh) | 可调节温度的儿童汽车座 | |
| CN107351642A (zh) | 一种采用多级热电制冷器的纯电动汽车空调系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190329 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |